Barras de acoplamiento

Tirantes turbo.
(juego de 2)

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911/912/914 1965-1968
Extra largo con extremos de barra de acoplamiento

Mejore la precisión y la retroalimentación de la dirección

Las barras de acoplamiento turbo mejoran la retroalimentación y la precisión de la dirección al reemplazar los casquillos de goma de la barra de acoplamiento con extremos de rótula. Equipados originalmente en el 911 turbo, se pueden instalar en los 911, 912 y 914 normales.

Ofrecemos tirantes turbo en longitud estándar para los coches de la serie 911 '69-'89, y una versión especial extra larga para los modelos 911/912 '65-'68. Los autos '65-'68 tienen una cremallera de dirección angosta que provoca un enganche inadecuado de la rosca de la barra de dirección sin nuestras barras de dirección turbo extralargas.

Los kits estándar se completan con tirantes, arandelas espaciadoras y fuelle de cremallera de dirección para ambos lados. También ofrecemos los kits sin los extremos de la barra de dirección. Elija esta opción si está utilizando un kit de dirección de impacto en el extremo de la barra de acoplamiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

7-93034703101

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Tirantes turbo.
(juego de 2)

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911/912/914 1965-68
Extra largo sin extremos de barra de acoplamiento

Mejore la precisión y la retroalimentación de la dirección

Las barras de acoplamiento turbo mejoran la retroalimentación y la precisión de la dirección al reemplazar los casquillos de goma de la barra de acoplamiento con extremos de rótula. Equipados originalmente en el 911 turbo, se pueden instalar en los 911, 912 y 914 normales.

Ofrecemos tirantes turbo en longitud estándar para los coches de la serie 911 '69-'89, y una versión especial extra larga para los modelos 911/912 '65-'68. Los autos '65-'68 tienen una cremallera de dirección angosta que provoca un enganche inadecuado de la rosca de la barra de dirección sin nuestras barras de dirección turbo extralargas.

Los kits estándar se completan con tirantes, arandelas espaciadoras y fuelle de cremallera de dirección para ambos lados. También ofrecemos los kits sin los extremos de la barra de dirección. Elija esta opción si está utilizando un kit de dirección de impacto en el extremo de la barra de acoplamiento

Números de referencia relacionados
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9-93034703101

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Extremo de barra de seguimiento.



Encaja:
Porsche 914 (1970 - 1976)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Porsche 911 F (1965 - 1973) (también para 912)
Porsche 911 G (1974 - 1983)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989)
Porsche 959 (1987 - 1988)

Números de referencia relacionados
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91134732204

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Extremo de la barra de dirección.
El extremo de la barra de dirección OE Match es un componente de dirección de repuesto de alta calidad diseñado para conectar la cremallera de dirección y el conjunto de la barra de dirección al muñón de dirección. Esta pieza fundamental de la suspensión y la dirección permite que la información de la dirección se transmita con precisión a las ruedas delanteras, adaptándose a los movimientos de la suspensión y a los cambios en la superficie de la carretera.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 914 (1970-1976)

Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la rótula de dirección cuenta con un conjunto de rótula de precisión diseñado para proporcionar una dirección suave, un control preciso de las ruedas y una larga vida útil. Es un componente de repuesto esencial para mantener la precisión de la dirección, la estabilidad del vehículo y una conducción segura.

Qué hace este producto:

• Conecta la cremallera de dirección y la barra de acoplamiento con el muñón de dirección.
• Transfiere la información de la dirección desde el sistema de dirección a las ruedas.
• Permite una articulación controlada a medida que se mueve la suspensión.
• Mantiene una alineación precisa de las ruedas y una geometría de dirección correcta.
• Proporciona una conducción estable y una dirección precisa.
• Ayuda a garantizar un control seguro del vehículo en todas las condiciones de conducción.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juego excesivo o holgura en la dirección.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
• Se percibe vibración a través del volante.
• Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
• El vehículo se desvía o tira hacia un lado mientras se conduce.
• Menor precisión y capacidad de respuesta en la dirección.
• Mala alineación de las ruedas.
• Daños o deterioro visibles en la funda protectora contra el polvo.
• Movimiento excesivo en la rótula durante la inspección.

Por qué es importante la sustitución:

• Los extremos de la barra de dirección están sometidos a movimientos constantes de la dirección, impactos de la carretera, vibraciones, humedad y contaminación. Con el tiempo, la rótula interna puede desgastarse, mientras que los fuelles protectores contra el polvo pueden agrietarse o romperse, permitiendo la entrada de suciedad y agua en la articulación.
• Un extremo de la barra de dirección desgastado puede afectar significativamente la precisión de la dirección, la alineación de las ruedas y el manejo del vehículo. Si no se soluciona, el juego excesivo puede aumentar el desgaste de los neumáticos, comprometer la estabilidad del vehículo y generar un grave riesgo para la seguridad. En casos extremos, una falla total de la articulación puede provocar la pérdida del control de la dirección.
• Reemplazar una rótula de dirección desgastada restaura la precisión de la respuesta, mantiene la alineación correcta y contribuye a una conducción segura y predecible del vehículo. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en un componente esencial para el mantenimiento del sistema de suspensión y dirección.

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91134732204

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Junta interior de barra de acoplamiento / Buje de junta de barra de acoplamiento.
Este buje de articulación (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) es un reemplazo de precisión del buje de articulación original utilizado en los sistemas de dirección de los Porsche 911 y 914. Conecta la cremallera de dirección a la barra de acoplamiento exterior, proporcionando una articulación de la dirección suave y precisa, manteniendo la geometría y la alineación de las ruedas originales.
Se vende por unidad , se requieren 2.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989 (sin turbo)
Porsche 914 1970-1976

Diagrama Ref No 3.

• Ubicación: Unión interior entre la cremallera de dirección y la barra de acoplamiento
• Función: Transmite el movimiento de dirección desde la cremallera a los tirantes, lo que garantiza una respuesta precisa de las ruedas delanteras.
• Instalación: Reemplazo directo: se adapta al conjunto original de bastidor y barra de acoplamiento

Con el tiempo, las juntas o bujes de la barra de acoplamiento interna pueden desgastarse, lo que provoca juego en la dirección, vibración o desvío de la alineación.
Reemplace cuando note:
• Dirección suelta o traqueteante
• Desgaste desigual de los neumáticos Vibración o “desplazamiento” a alta velocidad

•    Movimiento excesivo al inspeccionar los extremos de la barra de acoplamiento interior

La instalación de nuevas juntas internas restablece la precisión de la dirección, el seguimiento adecuado y la sensación de manejo receptivo que se espera de un Porsche.

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91434705702

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Unión interior de la barra de acoplamiento.
La pieza original Porsche 91434705702, Junta/Casquillo de Barra de Dirección Interior, es el componente especificado de fábrica que se enrosca en la cremallera de dirección y se conecta a la barra de dirección exterior en los modelos clásicos Porsche 911, 912 y 914. Al ser una pieza OEM de precisión, mantiene una geometría y alineación exactas para garantizar una respuesta de dirección fiable y precisa.
Se vende por unidad , se requieren dos unidades por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1989 (sin turbo)
Porsche 914 1970-1976

La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras mediante dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables (las "rótulas de dirección"), fijadas a los cubos de pivote. Estas se desgastan con el tiempo, lo que provoca problemas de dirección y maniobrabilidad, además de ser un punto de fallo en la ITV del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias de otros países.

Diagrama Ref No 3.

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91434705702

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Barra de acoplamiento.



Encaja:
Porsche 911/S/TU/L y 912 (1965 a 1969)
Porsche 911 (1970 a 1977)
Porsche 911 SC (1978 a 1983)
Porsche Carrera (1984 a 1989)
Porsche 914 (1970 a 1976)

Números de referencia relacionados
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91134703102

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Barra de acoplamiento.



Encaja:
Porsche 911 1965-89 Lado izquierdo o derecho
No modelos Turbo.
Porsche 914 lado izquierdo o derecho

La cremallera de dirección controla las ruedas delanteras por medio de dos barras de dirección, terminadas en juntas reemplazables: los "Extremos de barra de dirección", unidos a los cubos giratorios. Con el tiempo, estos se desgastarán, lo que provocará problemas con la dirección y el manejo, además de ser un punto de falla en la inspección técnica del Reino Unido y, presumiblemente, en las inspecciones reglamentarias en otros países.

El precio es por cada uno

Números de referencia relacionados
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91134703102

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Kit de mejora de la barra de acoplamiento del turbo (versión larga) – SWB

Mejora la precisión de la dirección de tu Porsche 911 de batalla corta (SWB, por sus siglas en inglés) (1964-1968) con este kit de actualización de rótulas de dirección Turbo, diseñado específicamente para los conjuntos de rótulas más largas necesarios para los primeros modelos SWB. A diferencia de los kits de rótulas de dirección Turbo de 1969-1989, más comunes, esta versión se ha desarrollado específicamente para la geometría de dirección única del Porsche 911 de batalla corta de 1964-1968, lo que garantiza un ajuste perfecto sin comprometer la geometría de la suspensión ni el recorrido de la dirección.

Mejora la precisión de la dirección de tu Porsche 911 de batalla corta (SWB, por sus siglas en inglés) (1964-1968) con este kit de actualización de rótulas de dirección Turbo, diseñado específicamente para los conjuntos de rótulas más largas necesarios para los primeros modelos SWB. A diferencia de los kits de rótulas de dirección Turbo de 1969-1989, más comunes, esta versión se ha desarrollado específicamente para la geometría de dirección única del Porsche 911 de batalla corta de 1964-1968, lo que garantiza un ajuste perfecto sin comprometer la geometría de la suspensión ni el recorrido de la dirección.

¿Por qué son diferentes estas barras de acoplamiento?

Muchos de los kits de mejora de la barra de acoplamiento Turbo disponibles hoy en día están diseñados para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1989.

Sin embargo, los coches de batalla corta de 1964-1968 requieren un conjunto de barra de acoplamiento más largo debido a la diferente posición de la cremallera de dirección, la geometría de la suspensión delantera y el chasis de batalla más corta.

La instalación de las barras de acoplamiento más modernas en un coche de batalla corta puede provocar un rango de ajuste incorrecto y una geometría de dirección comprometida.

¿Qué es la mejora de la barra de acoplamiento del turbo?

La mejora de la barra de acoplamiento del Turbo deriva del sistema de dirección desarrollado para el Porsche 930 Turbo. En lugar de utilizar la rótula de acoplamiento original con amortiguación de goma, el diseño del Turbo incorpora una rótula de precisión que crea una conexión de dirección mucho más rígida y precisa.

Al eliminar la flexión en el sistema de dirección, las órdenes de dirección se transmiten de forma más eficiente desde el volante a las ruedas delanteras.

En comparación con el sistema original, el diseño de la barra de acoplamiento Turbo ofrece:

• Sensación de dirección más directa.
• Respuesta de dirección más precisa.
• Mayor precisión en la dirección.
• Mejora de la respuesta de la dirección.
• Juego de dirección reducido.
• Mayor precisión en las curvas.
• Mayor durabilidad.
• Mayor vida útil.

Se ha convertido en una de las mejoras de dirección más populares para los modelos clásicos del Porsche 911, ya que mejora el rendimiento de la dirección sin comprometer la excelente usabilidad en el día a día.

¿Por qué actualizar sus barras de acoplamiento originales?

Si bien los componentes originales de la dirección estaban bien diseñados, las juntas amortiguadas con goma se deterioran naturalmente con el paso del tiempo.

Aunque no haya un desgaste evidente, el envejecimiento de la goma puede reducir la precisión de la dirección y generar una sensación imprecisa en el volante.

Actualizar a tirantes con especificaciones Turbo ofrece varias ventajas:

• Giro más cerrado.
• Respuesta de dirección más rápida.
• Controles de dirección más precisos.
• Mejor sensación de conducción.
• Mejor comunicación entre los neumáticos y el volante.
• Mayor estabilidad en la parte delantera.
• Menor adaptabilidad en curvas cerradas.
• Mayor confianza al conducir de forma dinámica.

La mejora se nota de inmediato, sobre todo en carreteras sinuosas donde es fundamental una dirección precisa.

¿Cuándo se deben reemplazar las barras de acoplamiento?

Las barras de acoplamiento deben inspeccionarse periódicamente y reemplazarse si se presenta alguno de los siguientes síntomas:

• Juego excesivo en la dirección.
• Sensación de dirección imprecisa.
• Ruidos de golpeteo en la dirección.
• Desgaste irregular de los neumáticos.
• Vagancia o inestabilidad.
• Mala respuesta de la dirección.
• Botas protectoras rotas o dañadas.
• Restauración de la suspensión o sustitución de la cremallera de dirección.

Muchos propietarios optan por instalar la mejora de la barra de acoplamiento Turbo al reemplazar la cremallera de dirección o reconstruir la suspensión delantera, lo que permite renovar todo el sistema de dirección al mismo tiempo.

¿Para qué sirve el kit de rótulas de dirección Turbo?

El kit sustituye el varillaje de la dirección entre la cremallera de dirección y los bujes delanteros.

Sus funciones principales incluyen:

• Transmitir las órdenes de dirección con mayor precisión.
• Reduciendo el movimiento dentro del sistema de dirección.
• Mejorar la precisión de la dirección.
• Mejorar la respuesta del front-end.
• Mayor retroalimentación en la dirección.
• Proporcionar una geometría de suspensión precisa.

El resultado es un sistema de dirección más preciso e inspirador de confianza, que refleja mejor las capacidades dinámicas del clásico Porsche 911.

Beneficios

• Respuesta de dirección más precisa.
• Sensación de dirección más directa.
• Mayor precisión en la dirección.
• Mejor información sobre la carretera.
• Menor flexibilidad de la dirección.
• Mayor confianza en el manejo.
• Mayor vida útil.
• Instalación sencilla.

Tras la instalación, se recomienda encarecidamente una alineación profesional de las cuatro ruedas para garantizar una geometría de dirección, un desgaste de los neumáticos y un rendimiento de manejo óptimos.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

930347031SWB

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números