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Cojinetes / Placas de retención de cojinetes / Casquillos

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MOSTRANDO de 1 a 12 (de 12 productos)
Artículo de pedido especial
99920200100
Product Information
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Cojinete de empuje del cilindro para transmisión

porsche

Encaja:
Porsche 911 / 912 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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99920200100
99920200100

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Artículo de pedido especial
93030239101
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Rodamiento de rodillos cilíndricos ubicado más cerca de la tuerca de seguridad/collarín

porsche

Encaja:
Porsche 911 3.2L 1984-86 para modelos de 4 y 5 velocidades
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-88 (4 velocidades)
Porsche 924 1976-85 Solo transmisión de 5 velocidades
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84

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93030239101
93030239101
93030239100

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Artículo de pedido especial
99911018102::1
Product Information
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Rodamiento de rodillos cilíndricos.

porsche

Encaja:
Porsche 924 1976-85

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99911018102
99911018102
99911017600

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99911018102/1::2
Product Information
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Rodamiento de rodillos cilíndricos.

oematch

Encaja:
Porsche 924 1976-85

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99911018102
99911018102
99911017600

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99911018102/1
Product Information
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Rodamiento de rodillos cilíndricos.

oematch

Encaja:
Porsche 924 1976-85

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99911018102
99911018102
99911017600

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Artículo de pedido especial
01631144F
Product Information
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Cojinete de cuatro puntos.

porsche

Encaja:
Para coches con caja de cambios manual
Porsche 924 / 924 Turbo 1981-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Porsche 944 Turbo 1985-91
Porsche 944 S / S2 1987-891

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01631144F
01631144F
016311445

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01631144F/1
Product Information
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Cojinete de cuatro puntos.

Se adapta a:
Para vehículos con caja de cambios manual
Porsche 924 / 924 Turbo 1981-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-89
Porsche 944 Turbo 1985-91
Porsche 944 S/S2 1987-891


Diagrama ref n° 44

Números de referencia relacionados
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01631144F
01631144F
016311445

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93030239101/1
Product Information
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Rodamiento de rodillos cilíndricos ubicado más cerca de la tuerca de seguridad/collar
Rodamiento de rodillos cilíndricos. Diseñado para adaptarse a las dimensiones, la capacidad de carga y el ajuste del equipo original, este rodamiento proporciona un reemplazo directo para la unidad de fábrica. Este rodamiento soporta el eje principal o el eje de entrada/salida de ciertas cajas de cambios manuales Porsche. Garantiza una rotación suave, la correcta alineación de los componentes internos de la transmisión y ayuda a reducir la fricción y el desgaste durante el funcionamiento. Se utiliza cerca de la tuerca de collar o la contratuerca.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L 1984-86 para modelos de 4 y 5 velocidades
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-88 (4 velocidades)
Porsche 924 1976-85 Solo transmisión de 5 velocidades
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84

Diagrama de referencia n.° 23

Los rodamientos de transmisión soportan los ejes giratorios y los grupos de engranajes bajo altas cargas y velocidades. Con el tiempo, el desgaste, la desalineación o la contaminación en la caja de cambios pueden provocar fallos en los rodamientos, lo que provoca mayor fricción, vibración, ruido o incluso daños en la caja de cambios. Un ajuste correcto de los rodamientos es esencial para la longevidad y la precisión de la transmisión.

Cuándo reemplazar:
Durante cualquier revisión o reconstrucción de la caja de cambios, especialmente cuando se quitan los ejes o las tuercas del collar.
Si nota ruidos inusuales en la caja de cambios (rugidos, gruñidos) o juego en el eje durante la inspección.
Siempre que se reemplacen componentes principales de la caja de cambios (como sincronizadores, ejes u otros cojinetes) como medida de mantenimiento preventivo, garantizando una alineación y un rendimiento óptimos.

Números de referencia relacionados
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93030239101
16967
93030239101
93030239100

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Artículo de pedido especial
91530226103
Product Information
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Arbusto de jaula de agujas. CADA

porsche

Encaja:
Porsche 911 1972-89 915 Caja de cambios

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Diagrama ref no 14

Números de referencia relacionados
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91530226103
91530226103
91530226100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
016409123
Product Information
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Cojinete de rodillos Porsche 924 / 944

Se adapta a:

  • 924S con transmisión manual de 5 velocidades
  • 944 con transmisión manual de 5 velocidades
  • Transmisión manual de 4 velocidades 924 con caja de cambios 0886/088A
  • 924 1981-85 Transmisión manual de 5 velocidades con tipo de caja de cambios 0168 (número de marcha VQ/MD)
  • 924 1981-85 Transmisión manual de 5 velocidades con tipo de caja de cambios 0169 (número de marcha VR / UV / ME / MF)
  • 924 1981-85 Transmisión manual de 5 velocidades con tipo de caja de cambios 016G (número de marcha MB/MX)

Diagrama de referencia n.º 2
Artículo de pedido especial
99905902702
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Cojinete del portadiferencial trasero izquierdo y derecho.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (trasero derecho solamente)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (trasero derecho solamente)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Para modelos con carcasa de fundición a presión de magnesio.

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
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99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99905902702/1
Product Information
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Cojinete portador del diferencial trasero izquierdo y derecho.
Este rodamiento de rodillos cónicos, también conocido como rodamiento de portadiferencial, se utiliza en los conjuntos de salida traseros del diferencial y la transmisión manual en varios modelos clásicos de Porsche. Diseñado como un reemplazo preciso de equipo original, cumple con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a dimensiones, capacidad de carga y tolerancia. El rodamiento se instala directamente sin modificaciones, restaurando la alineación y el soporte adecuados del portadiferencial y el funcionamiento suave de la transmisión.
Se vende individualmente.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1971 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo trasero derecho)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

Diagrama de referencia n.° 8

Función: Este rodamiento soporta y alinea el eje de salida trasero del portadiferencial o de la transmisión manual, permitiendo una rotación suave bajo carga y controlando el movimiento radial/axial del conjunto del portadiferencial. Garantiza un funcionamiento preciso, silencioso y con mínima fricción del diferencial o de la transmisión.

Ubicación en el vehículo: Generalmente se encuentra en la carcasa trasera de la transmisión manual/diferencial (por ejemplo, en la parte trasera de la caja de cambios manual del 911 o en la zona del transeje/soporte del diferencial). Puede servir de soporte entre la carcasa del soporte y el eje de salida o el soporte de la corona del diferencial.

Esta pieza es fundamental para el correcto engranaje, el funcionamiento silencioso, la vida útil de los cojinetes y la integridad general de la transmisión.

Con el tiempo y el uso, el rodamiento puede presentar desgaste en sus rodillos/pistas, holgura, ruido, aumento de la fricción o desalineación. Un rodamiento desgastado puede provocar ruido, vibración, daño prematuro de engranajes o rodamientos en la transmisión, pérdida de eficiencia o una falla catastrófica. El rodamiento soporta el eje de salida del portadiferencial; un rendimiento incorrecto del rodamiento puede provocar holgura excesiva, oscilación y tensión en los componentes adyacentes.

Cuándo reemplazar:
Durante la reconstrucción de un diferencial o transmisión, donde se reemplazan el portador, los ejes de salida o los cojinetes, la mejor práctica es instalar cojinetes nuevos.
Si detecta ruido (gruñido, chirrido, zumbido) proveniente del diferencial trasero o la zona de salida, especialmente bajo carga o a alta velocidad. Si hay holgura o movimiento apreciable en el portadiferencial o una holgura anormal en el juego de engranajes. Si observa residuos metálicos, ruido de cojinetes o vibración proveniente de la zona de salida/diferencial de la transmisión.

  Al actualizar o realizar el mantenimiento de la transmisión manual/diferencial, la combinación de componentes nuevos con cojinetes nuevos garantiza una alineación, una longevidad y un rendimiento óptimos.

Reemplazar este rodamiento permite restaurar el soporte y la alineación correctos, minimizar el ruido, proteger el diferencial y mejorar su durabilidad. Esta pieza es fundamental para un engrane correcto de los engranajes, un funcionamiento silencioso, la vida útil del rodamiento y la integridad general de la transmisión.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

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Acerca de Cojinetes / Placas de retención de cojinetes / Casquillos

Cojinetes, placas de retención y bujes para caja de cambios Porsche | Componentes de precisión para una transmisión fluida

Los cojinetes, placas de retención y bujes de la caja de cambios son componentes esenciales que soportan, alinean y estabilizan las piezas móviles del sistema de transmisión de su Porsche. Estos elementos, diseñados con precisión, garantizan un engrane suave de las marchas, reducen la fricción y mantienen el equilibrio interno bajo altas cargas de rotación.

En Design911, suministramos rodamientos, placas de retención y bujes de alta calidad para cajas de cambios, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de ingeniería originales. Fabricados con aleaciones avanzadas y materiales reforzados, nuestros componentes ofrecen una durabilidad, fiabilidad y precisión excepcionales, lo que garantiza un rendimiento de transmisión a largo plazo en todos los modelos Porsche.

Ya sea que esté reconstruyendo una caja de cambios, reparando componentes desgastados o mejorando el rendimiento, nuestros kits de cojinetes y bujes ayudan a restaurar el funcionamiento suave, la alineación precisa de los engranajes y la reducción del ruido o la vibración.

¿Qué función cumplen los cojinetes, placas de retención y bujes de la caja de cambios?

Cada componente juega un papel clave a la hora de sostener y estabilizar el conjunto de la caja de cambios de su Porsche.

Funciones principales:

  • Cojinetes: Reducen la fricción rotacional entre ejes y engranajes para un funcionamiento más suave.
  • Placas de retención: aseguran los cojinetes en su lugar y mantienen la alineación correcta bajo carga.
  • Bujes: absorben la vibración y sostienen los ejes de los engranajes para evitar el contacto de metal con metal.

Juntos, garantizan que la caja de cambios funcione de manera eficiente, silenciosa y confiable, lo cual es esencial para mantener una selección de marcha precisa y una transferencia de potencia suave.

¿Por qué fallan o se desgastan los cojinetes, las placas de retención y los bujes?

Con el tiempo, la carga constante, el calor y la vibración provocan desgaste en estos componentes de precisión. A medida que se reducen las tolerancias, el rendimiento y la fiabilidad de la caja de cambios pueden deteriorarse rápidamente.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste o picaduras de los cojinetes debido al calor y la fricción.
  • Falta de lubricación o aceite de transmisión contaminado.
  • Fatiga o corrosión del metal por entrada de humedad.
  • Deformación del casquillo debido a tensión de torsión o carga excesiva.
  • La placa de retención se deforma o se afloja durante el uso prolongado.

Cuando estas piezas se desgastan, los síntomas a menudo incluyen ruido en la caja de cambios, vibración, dificultad para acoplar marchas o desgaste prematuro de los ejes y engranajes internos.

¿Por qué reemplazar o actualizar los cojinetes, placas y bujes de la caja de cambios de su Porsche?

Reemplazar rodamientos, bujes y placas de retención desgastados o ruidosos restaura la precisión de la caja de cambios, reduce la fricción y previene un mayor desgaste mecánico. La actualización a componentes de alto rendimiento o de servicio pesado puede mejorar la durabilidad y la fiabilidad en aplicaciones de alto rendimiento o en pista.

Beneficios clave:

  • Restaura cambios de marcha suaves y un funcionamiento silencioso.
  • Previene el calor excesivo, la fricción y el desgaste interno.
  • Mejora la alineación de la caja de cambios y el equilibrio rotacional.
  • Reduce la vibración y la dureza de la transmisión.
  • Prolonga la vida útil de la transmisión en condiciones de uso exigentes.
  • Ideal para reconstrucciones de cajas de cambios, restauraciones o mejoras de rendimiento.

Se recomienda encarecidamente reemplazar todos los cojinetes, bujes y placas de retención asociados juntos durante una reconstrucción para garantizar un desgaste equilibrado y una máxima longevidad.

Reflejos

  • Cojinetes, placas de retención y bujes de caja de cambios de precisión Porsche.
  • Fabricado en acero endurecido y aleaciones de alta calidad.
  • Diseñado para resistencia, alineación y reducción de ruido.
  • Compatible con Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
  • Perfecto para revisiones, mantenimiento y puesta a punto de cajas de cambios.
  • Diseñado para confiabilidad en carretera, pista y alto rendimiento.

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