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Cojinetes / Placas de retención de cojinetes / Casquillos

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Artículo de pedido especial
99920300300
Product Information
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Cojinete casquillo transmisión.16 x 22 x 20.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1987-89 - Caja de cambios G50
Porsche 964 1989-94 - Caja de cambios G50 / G64
Porsche 993 1995-98 - Caja de cambios G50 / G64
Porsche 928 1987-95 - Caja de cambios G28

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Diagrama ref no 23
99920300300/1
Product Information
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Cojinete casquillo transmisión.16 x 22 x 20.
Vendido cada uno.

oematch

Encaja:
Porsche 911 1987-89 - Caja de cambios G50
Porsche 964 1989-94 - Caja de cambios G50 / G64
Porsche 993 1995-98 - Caja de cambios G50 / G64
Porsche 928 1987-95 - Caja de cambios G28

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99920300300
99920300300

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Artículo de pedido especial
99905213800
Product Information
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Cojinete rígido de bolas.

porsche

Encaja:
Porsche 928 S4/CS/GT/GTS 1987-95
Transmisión manual

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Diagrama ref no. 26

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99905213800
99905213800

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99905213800/1
Product Information
Product Information
Rodamiento rígido de bolas.

Se adapta a:
Porsche 928 S4/CS/GT/GTS 1987-95
Transmisión manual

Diagrama ref n° 26

Números de referencia relacionados
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99905213800
99905213800

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Artículo de pedido especial
90005212200
Product Information
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Rodamiento ranurado.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 928 S 1983-86 con caja de cambios automática de 4 velocidades (A28.0 /.02 /.03 /.04 /.05 /.06 /.07 /.08 /.08 /.09 /.11)
Porsche 928 S4 1987-92 con Caja automática (A28.12 /.14 /.16)
Porsche 928 GTS 1992-95 con Caja automática (A28.18)

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
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90005212200
90005212200

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90005212200/1
Product Information
Product Information
Rodamiento ranurado.
Vendido cada uno.

oematch

Encaja:
Porsche 928 S 1983-86 con caja de cambios automática de 4 velocidades (A28.0 /.02 /.03 /.04 /.05 /.06 /.07 /.08 /.08 /.09 /.11)
Porsche 928 S4 1987-92 con Caja automática (A28.12 /.14 /.16)
Porsche 928 GTS 1992-95 con Caja automática (A28.18)

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90005212200
90005212200

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Artículo de pedido especial
92830215210
Product Information
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Rodamiento ranurado.

porsche

Encaja:
Porsche 928 S 1985-86 Caja de cambios manual (G28.10 / G28.11)

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Diagrama ref no 26

Números de referencia relacionados
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92830215210
92830215210

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
92830215210/1
Product Information
Product Information
Rodamiento de bolas ranurado.

Se adapta a:
Porsche 928 S 1985-86 Caja de cambios manual (G28.10 / G28.11)

Diagrama ref n° 26

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92830215210
92830215210

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Artículo de pedido especial
99905902702
Product Information
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Cojinete del portadiferencial trasero izquierdo y derecho.

porsche

Encaja:
Porsche 911 1969-1971*
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 *
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989-1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990-1994 (trasero derecho solamente)
Porsche 911 (993) 1995-1998 (trasero derecho solamente)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

* Para modelos con carcasa de fundición a presión de magnesio.

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99905902702/1
Product Information
Product Information
Cojinete portador del diferencial trasero izquierdo y derecho.
Este rodamiento de rodillos cónicos, también conocido como rodamiento de portadiferencial, se utiliza en los conjuntos de salida traseros del diferencial y la transmisión manual en varios modelos clásicos de Porsche. Diseñado como un reemplazo preciso de equipo original, cumple con las especificaciones originales de Porsche en cuanto a dimensiones, capacidad de carga y tolerancia. El rodamiento se instala directamente sin modificaciones, restaurando la alineación y el soporte adecuados del portadiferencial y el funcionamiento suave de la transmisión.
Se vende individualmente.

Se adapta a:
Porsche 911 1969-1971 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 911 1972-1989
Porsche 912 1969 * con carcasa de fundición a presión de magnesio
Porsche 912E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 930 Turbo 1976-1989
Porsche 911 (964) C2 1989 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (964) Turbo 1990 - 1994 (solo trasero derecho)
Porsche 911 (993) 1995 - 1998 (solo trasero derecho)
Porsche 924 1976-1985
Porsche 928 1978-1995

Diagrama de referencia n.° 8

Función: Este rodamiento soporta y alinea el eje de salida trasero del portadiferencial o de la transmisión manual, permitiendo una rotación suave bajo carga y controlando el movimiento radial/axial del conjunto del portadiferencial. Garantiza un funcionamiento preciso, silencioso y con mínima fricción del diferencial o de la transmisión.

Ubicación en el vehículo: Generalmente se encuentra en la carcasa trasera de la transmisión manual/diferencial (por ejemplo, en la parte trasera de la caja de cambios manual del 911 o en la zona del transeje/soporte del diferencial). Puede servir de soporte entre la carcasa del soporte y el eje de salida o el soporte de la corona del diferencial.

Esta pieza es fundamental para el correcto engranaje, el funcionamiento silencioso, la vida útil de los cojinetes y la integridad general de la transmisión.

Con el tiempo y el uso, el rodamiento puede presentar desgaste en sus rodillos/pistas, holgura, ruido, aumento de la fricción o desalineación. Un rodamiento desgastado puede provocar ruido, vibración, daño prematuro de engranajes o rodamientos en la transmisión, pérdida de eficiencia o una falla catastrófica. El rodamiento soporta el eje de salida del portadiferencial; un rendimiento incorrecto del rodamiento puede provocar holgura excesiva, oscilación y tensión en los componentes adyacentes.

Cuándo reemplazar:
Durante la reconstrucción de un diferencial o transmisión, donde se reemplazan el portador, los ejes de salida o los cojinetes, la mejor práctica es instalar cojinetes nuevos.
Si detecta ruido (gruñido, chirrido, zumbido) proveniente del diferencial trasero o la zona de salida, especialmente bajo carga o a alta velocidad. Si hay holgura o movimiento apreciable en el portadiferencial o una holgura anormal en el juego de engranajes. Si observa residuos metálicos, ruido de cojinetes o vibración proveniente de la zona de salida/diferencial de la transmisión.

  Al actualizar o realizar el mantenimiento de la transmisión manual/diferencial, la combinación de componentes nuevos con cojinetes nuevos garantiza una alineación, una longevidad y un rendimiento óptimos.

Reemplazar este rodamiento permite restaurar el soporte y la alineación correctos, minimizar el ruido, proteger el diferencial y mejorar su durabilidad. Esta pieza es fundamental para un engrane correcto de los engranajes, un funcionamiento silencioso, la vida útil del rodamiento y la integridad general de la transmisión.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99905902702
99905902700
99905902702
99905902800

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Acerca de Cojinetes / Placas de retención de cojinetes / Casquillos

Cojinetes, placas de retención y bujes para caja de cambios Porsche | Componentes de precisión para una transmisión fluida

Los cojinetes, placas de retención y bujes de la caja de cambios son componentes esenciales que soportan, alinean y estabilizan las piezas móviles del sistema de transmisión de su Porsche. Estos elementos, diseñados con precisión, garantizan un engrane suave de las marchas, reducen la fricción y mantienen el equilibrio interno bajo altas cargas de rotación.

En Design911, suministramos rodamientos, placas de retención y bujes de alta calidad para cajas de cambios, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de ingeniería originales. Fabricados con aleaciones avanzadas y materiales reforzados, nuestros componentes ofrecen una durabilidad, fiabilidad y precisión excepcionales, lo que garantiza un rendimiento de transmisión a largo plazo en todos los modelos Porsche.

Ya sea que esté reconstruyendo una caja de cambios, reparando componentes desgastados o mejorando el rendimiento, nuestros kits de cojinetes y bujes ayudan a restaurar el funcionamiento suave, la alineación precisa de los engranajes y la reducción del ruido o la vibración.

¿Qué función cumplen los cojinetes, placas de retención y bujes de la caja de cambios?

Cada componente juega un papel clave a la hora de sostener y estabilizar el conjunto de la caja de cambios de su Porsche.

Funciones principales:

  • Cojinetes: Reducen la fricción rotacional entre ejes y engranajes para un funcionamiento más suave.
  • Placas de retención: aseguran los cojinetes en su lugar y mantienen la alineación correcta bajo carga.
  • Bujes: absorben la vibración y sostienen los ejes de los engranajes para evitar el contacto de metal con metal.

Juntos, garantizan que la caja de cambios funcione de manera eficiente, silenciosa y confiable, lo cual es esencial para mantener una selección de marcha precisa y una transferencia de potencia suave.

¿Por qué fallan o se desgastan los cojinetes, las placas de retención y los bujes?

Con el tiempo, la carga constante, el calor y la vibración provocan desgaste en estos componentes de precisión. A medida que se reducen las tolerancias, el rendimiento y la fiabilidad de la caja de cambios pueden deteriorarse rápidamente.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Desgaste o picaduras de los cojinetes debido al calor y la fricción.
  • Falta de lubricación o aceite de transmisión contaminado.
  • Fatiga o corrosión del metal por entrada de humedad.
  • Deformación del casquillo debido a tensión de torsión o carga excesiva.
  • La placa de retención se deforma o se afloja durante el uso prolongado.

Cuando estas piezas se desgastan, los síntomas a menudo incluyen ruido en la caja de cambios, vibración, dificultad para acoplar marchas o desgaste prematuro de los ejes y engranajes internos.

¿Por qué reemplazar o actualizar los cojinetes, placas y bujes de la caja de cambios de su Porsche?

Reemplazar rodamientos, bujes y placas de retención desgastados o ruidosos restaura la precisión de la caja de cambios, reduce la fricción y previene un mayor desgaste mecánico. La actualización a componentes de alto rendimiento o de servicio pesado puede mejorar la durabilidad y la fiabilidad en aplicaciones de alto rendimiento o en pista.

Beneficios clave:

  • Restaura cambios de marcha suaves y un funcionamiento silencioso.
  • Previene el calor excesivo, la fricción y el desgaste interno.
  • Mejora la alineación de la caja de cambios y el equilibrio rotacional.
  • Reduce la vibración y la dureza de la transmisión.
  • Prolonga la vida útil de la transmisión en condiciones de uso exigentes.
  • Ideal para reconstrucciones de cajas de cambios, restauraciones o mejoras de rendimiento.

Se recomienda encarecidamente reemplazar todos los cojinetes, bujes y placas de retención asociados juntos durante una reconstrucción para garantizar un desgaste equilibrado y una máxima longevidad.

Reflejos

  • Cojinetes, placas de retención y bujes de caja de cambios de precisión Porsche.
  • Fabricado en acero endurecido y aleaciones de alta calidad.
  • Diseñado para resistencia, alineación y reducción de ruido.
  • Compatible con Porsche 911, Cayman, Boxster y modelos clásicos.
  • Perfecto para revisiones, mantenimiento y puesta a punto de cajas de cambios.
  • Diseñado para confiabilidad en carretera, pista y alto rendimiento.

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