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Sistema de aceite y tubos

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1 2 3
Artículo de pedido especial
93010774111::1
Product Information
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Termostato del tubo de aceite al cárter.

porsche

Encaja:
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1984-89 Motor a Termostato (2da mitad)

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Diagrama ref no 18.

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93010774111
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93010774111/1::1
Product Information
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Termostato de la tubería de aceite al cárter.
El tubo de aceite con termostato para cárter, compatible con el equipo original (OE Match), es un componente de lubricación de motor de alta calidad diseñado para transportar aceite entre el termostato externo y el cárter. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este tubo de aceite desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una circulación eficiente del aceite y garantiza que el motor reciba un suministro constante de lubricante en todas las condiciones de funcionamiento.

Se adapta a:
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama Ref. N° 18

Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, con curvaturas de precisión y conexiones roscadas tipo equipo original, esta tubería está diseñada para soportar altas presiones de aceite, temperaturas elevadas y vibraciones constantes del motor. Proporciona una conexión segura y sin fugas dentro del sistema de lubricación por cárter seco, lo que contribuye a preservar el rendimiento y la fiabilidad del motor.

Qué hace este producto:
  • Transfiere el aceite del motor entre el termostato de aceite externo y el cárter.
  • Mantiene una circulación de aceite eficiente en todo el sistema de lubricación.
  • Permite una correcta regulación de la temperatura del aceite.
  • Proporciona un suministro constante de aceite lubricante al motor.
  • Ayuda a reducir el desgaste del motor al mantener un flujo de aceite adecuado.
  • Funciona en conjunto con el sistema de refrigeración de aceite externo para optimizar la temperatura del motor.
  • Garantiza una transferencia de aceite segura y sin fugas bajo presión.
  • Forma parte esencial del sistema de lubricación por cárter seco del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Fugas visibles de aceite del motor.
  • Residuos de aceite alrededor de la tubería o las conexiones roscadas.
  • Nivel bajo de aceite del motor.
  • Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
  • Olor a aceite procedente del compartimento del motor.
  • Corrosión o daños físicos en la tubería.
  • Conexiones de tuberías agrietadas o con fugas.
  • Circulación de aceite reducida.
  • Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
  • Desgaste prematuro del motor causado por la pérdida de lubricación.

Por qué es importante la sustitución:

  • Las tuberías de aceite operan a alta presión y están expuestas continuamente al aceite caliente del motor, vibraciones, residuos de la carretera y corrosión ambiental. Con el tiempo, la tubería puede dañarse por corrosión, impactos o fatiga, mientras que las conexiones roscadas y las superficies de sellado pueden deteriorarse, provocando fugas de aceite.
  • Una fuga o una obstrucción en la tubería de aceite puede reducir la presión del aceite y comprometer la lubricación de componentes críticos del motor. El funcionamiento continuo con un flujo de aceite insuficiente puede acelerar el desgaste de los cojinetes, los árboles de levas y otras piezas internas del motor, lo que podría provocar daños graves y reparaciones costosas.
  • Sustituir una tubería de aceite desgastada o dañada restablece la circulación fiable del aceite y protege la integridad del sistema de lubricación. Un repuesto equivalente al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y un sellado fiable, lo que ayuda a mantener la fiabilidad, el rendimiento y la vida útil que esperas de tu Porsche.



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93010774111
93010774111

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SR027
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Instalador de juntas tóricas de tubo de retorno de aceite para Porsche 911

stomski

Con esta herramienta de aluminio anodizado de alta calidad, ya no tendrá que preocuparse por cortar las juntas tóricas del tubo de retorno de aceite o los dedos al instalar estos sellos de ajuste hermético. Simplemente inserte el extremo con brida del SR027 en el tubo de retorno de aceite y deslice la junta tórica sobre el extremo cónico, deslizándola suavemente hasta su lugar. Sin rasgaduras. Sin lágrimas. Sin fugas.

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SR027
93010704001
93010704001
93010704001
90110735101
90110735101

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Artículo de pedido especial
93010707600
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Pistón del termostato de aceite

porsche

Encaja:
Porsche 911 1972-89

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Diagrama Ref No 11.

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93010707600
93010707600

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Artículo de pedido especial
91120730200
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Pieza de manguera de montaje de tubo de aceite

porsche

Encaja:
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

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91120730200
91120730200

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Artículo de pedido especial
93020711107
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Tubo de aceite al enfriador delantero.

Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89

Diagrama Ref No 12A

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93020711107
93020711105
93020711106
1613700200
93020711100
315330010
93020711107

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
93020711107/1
Product Information
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Tubo de aceite al enfriador delantero.

Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1974-89

Diagrama Ref No 12A

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93020711107
93020711105
93020711106
93020711100
315330010

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Artículo de pedido especial
93020711306
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Tubo de aceite al enfriador delantero.

porsche

Encaja:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89

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93020711306
93020711304
93020711305
1613700400
315330020
93020711300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
93020711306/1
Product Information
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Tubo de aceite al enfriador delantero.

Se adapta a:
Porsche 911 SC / 3.2L 1980-89

Diagrama Ref No 11A

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93020711306
93020711304
93020711300
93020711305
93020711306
315330020

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90110735101/1
Product Information
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Tubo de aceite. (No plegable)
El tubo de aceite OE Match (no colapsable) es un componente de lubricación de motor de repuesto de alta calidad diseñado para transportar aceite entre las partes críticas del sistema de lubricación. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, durabilidad y rendimiento óptimos, este tubo de aceite rígido asegura un flujo de aceite constante en todo el motor, lo que contribuye a mantener una lubricación, refrigeración y presión de aceite adecuadas.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.

Se adapta a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagrama Ref. N° 13

Diseñado para replicar el diseño original de fábrica, este tubo de aceite no colapsable proporciona un paso de aceite seguro y fiable, capaz de soportar las altas temperaturas, presiones y vibraciones propias del funcionamiento normal del motor. Es un componente esencial para el buen funcionamiento y la durabilidad del sistema de lubricación del motor.

Qué hace este producto:
  • Transfiere el aceite del motor entre los componentes del sistema de lubricación.
  • Mantiene un flujo y una presión de aceite constantes.
  • Facilita la lubricación de las piezas críticas del motor.
  • Contribuye a la refrigeración del motor mediante la circulación del aceite.
  • Contribuye a garantizar el funcionamiento eficiente del sistema de lubricación.
  • Proporciona un paso de aceite seguro y a prueba de fugas.
  • Garantiza la fiabilidad y el rendimiento del motor a largo plazo.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Fugas visibles de aceite del motor.
  • Gotea aceite debajo del vehículo.
  • Nivel bajo de aceite del motor entre revisiones.
  • Residuos de aceite alrededor de las conexiones de las tuberías de aceite.
  • Presión de aceite del motor reducida.
  • Encendido del testigo de advertencia de presión de aceite.
  • Olor a aceite quemado debido al contacto del aceite con componentes calientes del motor.
  • Corrosión, agrietamiento o daños físicos en el tubo de aceite.
  • Signos de filtración de petróleo en los puntos de conexión.

Por qué es importante la sustitución:

  • Los tubos de aceite del motor operan en condiciones exigentes y están continuamente expuestos al calor, fluctuaciones de presión, vibraciones y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga, los daños físicos o el deterioro de las superficies de sellado pueden provocar fugas y reducir la eficiencia del sistema de lubricación.
  • Un tubo de aceite dañado puede provocar fugas de aceite, disminución de la presión y lubricación insuficiente de componentes críticos del motor. Si no se soluciona, las fugas de aceite pueden contribuir al desgaste acelerado del motor, al sobrecalentamiento y a daños potencialmente graves. Incluso las fugas menores pueden empeorar con el tiempo y generar problemas de fiabilidad y mantenimiento.
  • Sustituir un tubo de aceite desgastado o dañado restablece la correcta circulación del aceite y ayuda a mantener la integridad del sistema de lubricación del motor. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una durabilidad a largo plazo, garantizando un suministro de aceite fiable y una protección continua para el motor de su Porsche.



Números de referencia relacionados
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90110735101
90110735101
93010704001

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90110735101/2
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Tubo de aceite (no plegable). Acero inoxidable.
Juntas tóricas requeridas número de pieza 9997071124A
El precio es por 1 pero hay 4 por motor.

Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998

Diagrama Ref No 13.

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90110735101
90110735101
1613701300
93010704001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
90110735101
Product Information
Product Information
Tubo de aceite. (No plegable)
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.


Se adapta a:
Porsche 911 911 2.0L 1965>>1969
Porsche 911 1970>>1989
Porsche 964 1989>>1994
Porsche 993 1994>>1998

Diagrama Ref No 13

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90110735101
90110735101

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Artículo de pedido especial
93010723302
Product Information
Product Information
S Manguera del enfriador de aceite al tanque. S Tubo curvo ahora reducido.

Se adapta a:
Porsche 930 Turbo 1977-89

Diagrama Ref No 22

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93010723302
93010723302

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93010723302/1
Product Information
Product Information
S manguera del enfriador de aceite al tanque. S tubería curva ahora reducida.

Se adapta a:
Porsche 930 Turbo 1977-89

Diagrama Ref No 22

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93010723302
93010723302

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Artículo de pedido especial
91155914500
Product Information
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Manguito espaciador 11,8 mm para soporte de línea de aceite

porsche

Encaja:
Porsche 911 (1984 a 1989)

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Diagrama ref no 21

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91155914500
91155914500

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Artículo de pedido especial
91155914501
Product Information
Product Information
Manguito distanciador de 5 mm para soporte de línea de aceite.

porsche

Encaja:
Porsche 911 (1984 a 1989)

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Diagrama ref no 21

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91155914501
91155914501

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Acerca de Sistema de aceite y tubos

Sistema de refrigeración del motor: refrigeración y lubricación de precisión para un rendimiento óptimo en Porsche

El sistema y las tuberías de refrigeración del motor desempeñan un papel crucial en el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche. Estos componentes suministran y regulan el flujo de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y el filtro, manteniendo estable la temperatura y la presión del aceite. Al mantener el aceite frío y circulando eficientemente, ayudan a prevenir el sobrecalentamiento, reducen la fricción y garantizan un funcionamiento suave del motor, incluso en condiciones de conducción extremas.

En Design911, ofrecemos una gama completa de piezas y tubos originales y de calidad de fabricante para el sistema de refrigeración del motor de Porsche, incluyendo el 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan y Panamera. Cada componente está diseñado para un ajuste preciso, alta resistencia al calor y larga duración, garantizando así el rendimiento de su Porsche tal como lo diseñaron sus ingenieros.

¿Qué función cumplen el sistema de aceite y las tuberías de enfriamiento del motor?

El sistema de refrigeración de aceite y sus tuberías de conexión trabajan conjuntamente para controlar la temperatura y mantener la eficiencia de lubricación en todo el motor. Sus principales funciones incluyen:

  • Transporte de aceite entre el motor, el enfriador de aceite y la carcasa del filtro.
  • Disipar el exceso de calor del aceite para evitar averías bajo presión.
  • Mantener una presión de aceite estable para una lubricación constante.
  • Apoya la regulación general de la temperatura del motor junto con el sistema de refrigeración.

Estas piezas garantizan que el aceite del motor de su Porsche se mantenga a la temperatura y viscosidad ideales, protegiendo los componentes internos vitales del desgaste y los daños.

¿Por qué fallan las tuberías y componentes del sistema de aceite?

Incluso con un mantenimiento regular, los componentes del sistema de refrigeración por aceite pueden desgastarse debido al calor, la presión y el paso del tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:

  • Corrosión o agrietamiento de tuberías metálicas de petróleo debido a la exposición prolongada al calor y al aceite.
  • Degradación de la manguera de caucho por altas temperaturas o contaminación con aceite.
  • Fugas en conectores o accesorios causadas por vibración o sellado deficiente.
  • Flujo bloqueado o restringido debido a acumulación de lodo o carbón.
  • Daños mecánicos por escombros o impactos debajo del vehículo.

Las señales de falla pueden incluir fugas de aceite visibles, advertencias de presión de aceite, sobrecalentamiento u olor a aceite quemado.

¿Por qué reemplazar piezas y tuberías del sistema de aceite defectuosas?

Una tubería de aceite o una línea de refrigeración defectuosa pueden causar pérdida de aceite, sobrecalentamiento e incluso una avería catastrófica del motor si no se revisan. Reemplazar los componentes desgastados o dañados garantiza que la circulación y la refrigeración del aceite de su Porsche se mantengan eficientes y sin fugas.

Los beneficios del reemplazo incluyen:

  • Se restauró el flujo de aceite y el rendimiento de enfriamiento.
  • Prevención de fugas, sobrecalentamiento y daños en el motor.
  • Mayor fiabilidad y eficiencia en todas las condiciones.
  • Materiales de calidad del fabricante para una durabilidad a largo plazo.

Todas las piezas de esta gama están fabricadas con metales de alta calidad, mangueras reforzadas y accesorios resistentes a la corrosión, diseñados para cumplir o superar los estándares de fábrica en cuanto a rendimiento y longevidad.

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