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Sensores de velocidad / referencia

Sensores de velocidad / referencia

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Sensor de contacto de la transmisión automática. Porsche 924 / 944 - 171927145A
2
Sensor de contacto de la transmisión automática. Porsche 924 / 944
Artículo de pedido especial
171927145A
Product Information
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Sensor de contacto de transmisión automática.
Recupere el funcionamiento fiable de la transmisión automática con este sensor de contacto original de Porsche, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 171927145A. Este sensor de ingeniería de precisión está diseñado para monitorizar y comunicar la posición de la palanca selectora al sistema de control de la transmisión, garantizando una selección de marchas precisa y el funcionamiento seguro de la transmisión automática.

Se adapta a:
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagrama Ref. N° 2

El sensor de contacto es un componente esencial del mecanismo selector de marchas, ya que permite que los sistemas eléctricos del vehículo reconozcan la marcha seleccionada. Con el tiempo, el sensor puede desgastarse, contaminarse o sufrir una falla eléctrica, lo que provoca una indicación incorrecta de la marcha, problemas de arranque o un funcionamiento errático de la transmisión. Reemplazar el sensor de contacto restablece la comunicación fiable entre el selector de marchas y el sistema de transmisión, lo que contribuye a un funcionamiento suave y seguro.

Qué hace este producto:
  • Detecta la posición del selector de la transmisión automática.
  • Comunica la selección de marchas a los sistemas eléctricos del vehículo.
  • Garantiza un funcionamiento preciso de la transmisión.
  • Ayuda a garantizar que el motor solo arranque en las posiciones correctas del selector.
  • Mantiene la indicación correcta de la marcha.
  • Restablece la comunicación fiable entre el selector y la transmisión.
  • Ofrece el ajuste, la calidad y el rendimiento genuinos de Porsche.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Se muestra una posición de marcha incorrecta.
  • Dificultad para arrancar el vehículo en punto muerto o en la posición de estacionamiento.
  • Problemas de arranque intermitentes.
  • Comportamiento de transmisión errático o inconsistente.
  • La posición del selector de marchas no se reconoce correctamente.
  • Fallos eléctricos relacionados con el selector de la transmisión.
  • Corrosión o daños visibles en el sensor.
  • Deterioro del componente original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

  • El sensor de contacto de la transmisión automática es un componente vital que garantiza que el sistema de control de la transmisión identifique con precisión la marcha seleccionada. Un sensor defectuoso puede afectar la seguridad del arranque, la indicación de la marcha y el rendimiento general de la transmisión, lo que podría provocar un funcionamiento poco fiable del vehículo.
  • Sustituir un sensor de contacto desgastado o defectuoso restablece la detección precisa de la posición de la marcha, la comunicación fiable de la transmisión y un arranque seguro. Como pieza de repuesto original de Porsche, ofrece el ajuste perfecto, el funcionamiento preciso y la durabilidad necesaria para mantener la seguridad, la fiabilidad y el rendimiento original del sistema de transmisión automática de su Porsche.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

171927145A
171927145A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sensor de contacto de la transmisión automática. Porsche 924 / 944 - 171927145A - 171 927 145 A
2
Sensor de contacto de la transmisión automática. Porsche 924 / 944
171927145A/1
Product Information
Product Information
Sensor de contacto de transmisión automática.
Recupere el funcionamiento fiable de la transmisión automática con este sensor de contacto para transmisión automática, idéntico al original y fabricado como repuesto directo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este sensor de alta calidad está diseñado para detectar y comunicar la posición de la palanca selectora al sistema de control de la transmisión del vehículo, garantizando una selección de marchas precisa y un rendimiento fiable de la transmisión automática.

Se adapta a:
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagrama Ref. N° 2

El sensor de contacto es un componente vital del mecanismo selector de la transmisión automática, ya que permite que los sistemas eléctricos del vehículo identifiquen correctamente la marcha seleccionada. Con el tiempo, el sensor original puede desgastarse, contaminarse o presentar fallas eléctricas, lo que provoca una indicación incorrecta de la marcha, problemas de arranque intermitentes o un funcionamiento errático de la transmisión. Este repuesto, idéntico al original, restablece la comunicación fiable entre el mecanismo selector y el sistema de control de la transmisión, lo que lo hace ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.

Qué hace este producto:
  • Detecta la posición del selector de la transmisión automática.
  • Comunica la selección de marcha al sistema de control de la transmisión.
  • Garantiza un funcionamiento de la transmisión preciso y fiable.
  • Ayuda a garantizar que el motor arranque únicamente en las posiciones correctas del selector.
  • Mantiene una indicación precisa de la posición de la marcha.
  • Restablece la comunicación fiable entre el selector y la transmisión.
  • Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento eléctrico fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • Se muestra una posición de marcha incorrecta.
  • Dificultad para arrancar el vehículo en punto muerto o en la posición de estacionamiento.
  • Problema de arranque intermitente.
  • Funcionamiento errático o inconsistente de la transmisión automática.
  • La posición del selector de marchas no se reconoce correctamente.
  • Códigos de fallas eléctricas relacionadas con la transmisión.
  • Conexiones de sensores corroídas o dañadas.
  • Deterioro del componente original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

  • El sensor de contacto de la transmisión automática es un componente esencial que permite al sistema de control de la transmisión reconocer con precisión la marcha seleccionada. Un sensor desgastado o defectuoso puede provocar una indicación incorrecta de la marcha, un arranque inestable y un rendimiento irregular de la transmisión, lo que podría afectar tanto a la seguridad como a la facilidad de conducción.
  • Sustituir un sensor de contacto defectuoso restablece la detección precisa de la posición de la marcha, la comunicación fiable con el sistema de control de la transmisión y el funcionamiento suave de la transmisión automática. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento rutinario y los proyectos de restauración de Porsches clásicos.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

171927145A
171927145A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto. Porsche 924/944 - 311927147B
2
Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto. Porsche 924/944
Artículo de pedido especial
311927147B
Product Information
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Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
Recupere la seguridad y fiabilidad de la transmisión automática con este interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto original de Porsche, fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 311927147B. Este componente original está diseñado para detectar con precisión cuándo la palanca selectora de la transmisión está en la posición de estacionamiento o punto muerto, permitiendo que el motor arranque solo cuando sea seguro hacerlo, a la vez que proporciona la señal correcta de la posición de la marcha a los sistemas eléctricos del vehículo.

Se adapta a:
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagrama Ref. N° 3

El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto es un dispositivo de seguridad vital en los modelos Porsche equipados con transmisión automática. Con el tiempo, los contactos eléctricos internos pueden desgastarse, la contaminación puede afectar su funcionamiento o el interruptor puede dañarse o desalinearse, lo que provoca problemas intermitentes de arranque o una detección incorrecta de la marcha. Reemplazar el interruptor con un componente original de Porsche restaura la funcionalidad, la fiabilidad y la seguridad originales de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento, las reparaciones y los proyectos de restauración de alta calidad.

Qué hace este producto:
  • Detecta cuando la transmisión está en la posición de estacionamiento (Park) o neutral (Neutral).
  • Permite que el motor arranque únicamente en las posiciones correctas del selector.
  • Evita el arranque accidental del motor mientras hay una marcha engranada.
  • Envía señales precisas sobre la posición de la marcha a los sistemas eléctricos del vehículo.
  • Garantiza un funcionamiento seguro y fiable de la transmisión automática.
  • Sustituye a los interruptores originales desgastados o defectuosos.
  • Ofrece el ajuste, el rendimiento y la fiabilidad propios de Porsche.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • El motor no arranca en la posición de estacionamiento ni en punto muerto.
  • Problemas de arranque intermitentes.
  • El vehículo arranca estando engranado.
  • Indicación de posición de marcha incorrecta.
  • Luces de advertencia de la transmisión o códigos de falla.
  • Funcionamiento inconsistente del selector de marchas.
  • Contactos del interruptor desgastados, dañados o contaminados.
  • Deterioro del componente original debido al envejecimiento.

Por qué es importante la sustitución:

  • El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto es un componente de seguridad fundamental que garantiza que el motor solo pueda arrancar cuando la transmisión automática esté en la posición de estacionamiento o punto muerto. Un interruptor defectuoso puede provocar fallos intermitentes en el arranque, señales de posición de marcha imprecisas o, en casos graves, permitir que el motor arranque con una marcha seleccionada, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad.
  • Sustituir un interruptor desgastado o defectuoso restablece el correcto funcionamiento del sistema de bloqueo de arranque, mejora la precisión de la señal de transmisión y mantiene la seguridad y fiabilidad de su Porsche. Fabricado según las especificaciones de equipo original de Porsche y suministrado con el número de pieza 311927147B, este componente original de Porsche ofrece el ajuste preciso, la durabilidad y el rendimiento fiable que se espera de las piezas originales de fábrica.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

311927147B
311927147B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto. Porsche 924 / 944 - 311927147B - 311 927 147 B
2
Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto. Porsche 924 / 944
311927147B/1
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Product Information
Interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto.
Restaure el funcionamiento seguro y fiable de la transmisión automática con este interruptor de posición de estacionamiento/neutral, idéntico al original y fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones del equipo original, este interruptor de repuesto de alta calidad está diseñado para detectar con precisión si el selector de la transmisión está en la posición de estacionamiento o neutral, permitiendo que el motor arranque solo cuando sea seguro hacerlo, a la vez que proporciona la señal correcta de la posición de la marcha a los sistemas eléctricos del vehículo.

Se adapta a:
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagrama Ref. N° 3

El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto es un componente de seguridad esencial en los modelos Porsche con transmisión automática. Con el tiempo, los contactos eléctricos internos pueden desgastarse, la contaminación puede afectar su funcionamiento o el interruptor puede dañarse o desalinearse, lo que provoca problemas intermitentes de arranque o una detección incorrecta de la marcha. Este repuesto, idéntico al original, restaura el funcionamiento fiable y la funcionalidad de fábrica, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.

Qué hace este producto:
  • Detecta cuando la transmisión está en la posición de estacionamiento (Park) o neutral (Neutral).
  • Permite que el motor arranque únicamente en las posiciones correctas del selector.
  • Evita el arranque accidental del motor mientras una marcha está engranada.
  • Envía señales precisas sobre la posición de la marcha a los sistemas eléctricos del vehículo.
  • Garantiza un funcionamiento seguro y fiable de la transmisión automática.
  • Sustituye a los interruptores originales desgastados o defectuosos.
  • Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:
  • El motor no arranca en la posición de estacionamiento ni en punto muerto.
  • Problemas de arranque intermitentes.
  • El vehículo arranca estando engranado.
  • Indicación de posición de marcha incorrecta.
  • Luces de advertencia de la transmisión o códigos de falla.
  • Funcionamiento inconsistente del selector de marchas.
  • Contactos del interruptor desgastados, dañados o contaminados.
  • Deterioro del componente original debido al envejecimiento.

 Por qué es importante la sustitución:

  • El interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto es un componente de seguridad fundamental que garantiza que el motor solo pueda arrancar cuando la transmisión automática esté en la posición de estacionamiento o punto muerto. Un interruptor desgastado o defectuoso puede provocar fallos intermitentes en el arranque, señales de posición de marcha imprecisas o, en casos graves, permitir que el motor arranque con una marcha seleccionada, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad.
  • Sustituir un interruptor de posición de estacionamiento/punto muerto defectuoso restablece el arranque fiable, la detección precisa de la posición de la transmisión y el funcionamiento seguro del sistema de transmisión automática de su Porsche. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

311927147B
311927147B

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 1 a 4 (de 4 productos)
Acerca de Sensores de velocidad / referencia

Sensores de caja de cambios y transmisión Porsche | Monitoreo preciso para cambios suaves y un mejor rendimiento

Los sensores de transmisión desempeñan un papel fundamental en la monitorización, el control y la optimización del funcionamiento de la caja de cambios de su Porsche. Miden parámetros vitales como la posición de la marcha, la velocidad, la temperatura y la presión del aceite, garantizando que la unidad de control de la transmisión (TCU) proporcione cambios de marcha suaves, precisos y con buena respuesta.

En Design911, suministramos sensores de alta calidad para cajas de cambios y transmisiones, diseñados para cumplir o superar las especificaciones de rendimiento originales. Cada sensor se fabrica con componentes electrónicos avanzados y carcasas resistentes para ofrecer lecturas precisas, fiabilidad y una larga vida útil en todas las condiciones de conducción.

Ya sea que esté diagnosticando una falla de cambio, reemplazando un sensor desgastado o realizando una reconstrucción de transmisión, nuestros sensores de transmisión Porsche brindan la precisión y confiabilidad que exige su automóvil de alto rendimiento.

¿Qué hacen los sensores de caja de cambios/transmisión?

Los sensores de transmisión recopilan y transmiten datos en tiempo real a la unidad de control de su Porsche, que ajusta la presión hidráulica, el tiempo de cambio y el acoplamiento del embrague según las condiciones de conducción.

Funciones principales:

  • Monitorea las velocidades del eje de entrada y salida para un control preciso de los engranajes.
  • Detecta la posición de la marcha y el estado del selector.
  • Mida la temperatura y la presión del aceite para proteger los componentes internos.
  • Habilite el cambio de marchas adaptativo y la distribución del par.
  • Apoyar el diagnóstico de la transmisión y las funciones de seguridad.

Sin una respuesta precisa del sensor, la caja de cambios no puede gestionar los cambios de manera eficiente, lo que genera cambios bruscos, códigos de falla o incluso un modo de emergencia de la transmisión.

¿Por qué fallan o funcionan mal los sensores de transmisión?

Con el tiempo, los sensores quedan expuestos a altas temperaturas, vibraciones y contaminación, condiciones que pueden degradar su rendimiento o provocar una falla total.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Contaminación de aceite o acumulación de residuos en los contactos del sensor.
  • Cortocircuitos eléctricos o daños en el cableado.
  • Corrosión interna por entrada de humedad.
  • El calor excesivo o la vibración debilitan los componentes electrónicos.
  • Desalineación del sensor o falla del conector.

Cuando los sensores de la caja de cambios fallan, los síntomas pueden incluir cambios erráticos, luces de advertencia, errores de transmisión o que el vehículo entre en modo de emergencia para protegerse de daños.

¿Por qué reemplazar los sensores de transmisión/caja de cambios de su Porsche?

Reemplazar los sensores desgastados o defectuosos restaura la comunicación precisa de la caja de cambios, la suavidad en los cambios y un rendimiento constante. Los sensores de repuesto de alta calidad también mejoran la precisión del diagnóstico y garantizan una integración fiable con los sistemas de control del vehículo.

Beneficios clave:

  • Restaura cambios de marcha suaves y consistentes.
  • Elimina códigos de error de transmisión y luces de advertencia.
  • Mejora la eficiencia del combustible y la entrega de torque.
  • Evita daños en la transmisión debido a señales de datos incorrectas.
  • Compatible con cajas de cambios manuales, Tiptronic y PDK Porsche.
  • Reemplazo de fácil instalación para mantenimiento, servicio o reconstrucción.

El mantenimiento regular y el reemplazo oportuno de los sensores son esenciales para mantener la confiabilidad de la transmisión, especialmente en Porsches de alto rendimiento o de alto kilometraje.

Reflejos

  • Sensores de transmisión y caja de cambios Porsche diseñados con precisión.
  • Lecturas precisas de presión, velocidad, temperatura y posición.
  • Diseñado para mayor durabilidad bajo exposición al calor, vibración y aceite.
  • Adecuado para Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera y más.
  • Reemplazos de ajuste directo para restaurar la comunicación y el rendimiento.
  • Esencial para un control de cambios suave, eficiente y adaptable.

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