Mangueras y tubos de calefacción

Manguera de soplador adicional.



Encaja:
Porsche 964 1989-94 todos los modelos

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Diagrama ref no 29

Números de referencia relacionados
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93021124600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Ducto de aire.



Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 1

Números de referencia relacionados
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96457225

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Manguera de aire a la caja del calentador,



Se adapta a:
Porsche 964 - 1989 a 1994

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Diagrama ref n° 11




Números de referencia relacionados
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96457252

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Tubo de aire para ventilación. L.A. 61 x 420.



Encaja:
Porsche 964 1989-94 RHD coches

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Diagrama ref no 2

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91157311500

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Pieza en Y de distribución para manguera de vacío – Divisor de línea de vacío de 4 mm
Se venden por unidad; se utilizan en varios lugares.

Conector en Y de alta calidad para la distribución de mangueras de vacío, diseñado para una amplia gama de modelos Porsche, incluidos 911, 964, 924S, 944, 968 y 928.

Este divisor en Y permite dividir una única fuente de vacío en dos salidas, facilitando así el enrutamiento y la conexión eficientes de las líneas de vacío dentro del compartimento del motor o del sistema de climatización. Está diseñado específicamente para mangueras de vacío con un diámetro exterior de 4 mm, lo que garantiza un ajuste seguro y preciso.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama ref. n.º 4

Fabricado según los estándares del fabricante original (OEM), este conector es ideal para mantener o restaurar la integridad del sistema de vacío en múltiples aplicaciones de Porsche.

Características principales

• Conector en Y de vacío de estilo universal
• Apto para Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 y 928
• Diseñado para mangueras de vacío con un diámetro exterior de 4 mm.
• Permite la división de líneas de vacío
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Esta pieza en forma de Y es un conector fundamental dentro del sistema de vacío.

Ayuda a:

• Dividir una sola línea de vacío en dos salidas
• Mantener un enrutamiento de vacío adecuado
• Asegurar una distribución uniforme de la presión de vacío.
• Soporte para el funcionamiento del motor y del sistema HVAC.

¿Por qué reemplazar el conector de su aspiradora?

Con el tiempo, los conectores de vacío pueden degradarse debido al calor y al envejecimiento.

Los problemas comunes incluyen:

• Plástico agrietado o quebradizo
• Fugas de vacío
• Conexiones de manguera deficientes
• Fallos en el motor o en el sistema de climatización

La sustitución de la pieza en forma de Y restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío.

• Sensor de temperatura suelto o mal fijado
• Lecturas de temperatura incorrectas
• Inconsistencias en el sistema de climatización
• Clips de conexión rotos o faltantes

Sustituir la pieza de bloqueo restablece la estabilidad y el funcionamiento adecuados del sensor.

Números de referencia relacionados
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92857372702

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pieza en Y de distribución para manguera de vacío – Divisor de línea de vacío de 4 mm
Se venden por unidad; se utilizan en varios lugares.

Conector en Y de alta calidad para la distribución de mangueras de vacío, diseñado para una amplia gama de modelos Porsche, incluidos 911, 964, 924S, 944, 968 y 928.

Este divisor en Y permite dividir una única fuente de vacío en dos salidas, facilitando así el enrutamiento y la conexión eficientes de las líneas de vacío dentro del compartimento del motor o del sistema de climatización. Está diseñado específicamente para mangueras de vacío con un diámetro exterior de 4 mm, lo que garantiza un ajuste seguro y preciso.

Se adapta a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama ref. n.º 4

Fabricado según los estándares del fabricante original (OEM), este conector es ideal para mantener o restaurar la integridad del sistema de vacío en múltiples aplicaciones de Porsche.

Características principales

• Conector en Y de vacío de estilo universal
• Apto para Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 y 928
• Diseñado para mangueras de vacío con un diámetro exterior de 4 mm.
• Permite la división de líneas de vacío
• Ajuste y funcionamiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Esta pieza en forma de Y es un conector fundamental dentro del sistema de vacío.

Ayuda a:

• Dividir una sola línea de vacío en dos salidas
• Mantener un enrutamiento de vacío adecuado
• Asegurar una distribución uniforme de la presión de vacío.
• Soporte para el funcionamiento del motor y del sistema HVAC.

¿Por qué reemplazar el conector de su aspiradora?

Con el tiempo, los conectores de vacío pueden degradarse debido al calor y al envejecimiento.

Los problemas comunes incluyen:

• Plástico agrietado o quebradizo
• Fugas de vacío
• Conexiones de manguera deficientes
• Fallos en el motor o en el sistema de climatización

La sustitución de la pieza en forma de Y restablece el correcto funcionamiento del sistema de vacío.

• Sensor de temperatura suelto o mal fijado
• Lecturas de temperatura incorrectas
• Inconsistencias en el sistema de climatización
• Clips de conexión rotos o faltantes

Sustituir la pieza de bloqueo restablece la estabilidad y el funcionamiento adecuados del sensor.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92857372702

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera de tornillo para manguera del canal del calentador. 102x12.



Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama de referencia nº 8

Números de referencia relacionados
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99951250502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera de calefacción a válvula de aire. Se adapta a: izquierda o derecha.
320 mm.



Encaja:
Porsche 964 C2/C4 1989-94

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Ref. del diagrama n.º 5.

Números de referencia relacionados
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96457278500

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Manguera del calefactor a la trampilla de aire del calefactor - 320 mm de longitud
Se adapta al lado izquierdo o derecho.

Restaure la eficiencia del sistema de calefacción y ventilación de su Porsche con esta manguera de calefacción OE Match, diseñada específicamente para conectar el conducto de calefacción a la trampilla de entrada de aire de la calefacción en los Porsche 964 Carrera 2 y Carrera 4. Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta manguera de repuesto de alta calidad garantiza que el aire caliente se dirija de manera eficiente a través del sistema de calefacción, manteniendo una comodidad fiable en el habitáculo y un flujo de aire adecuado.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagrama ref. n.º 5

Ya sea que esté restaurando un 964 clásico, reemplazando los conductos de calefacción deteriorados o reacondicionando el sistema de calefacción completo, esta manguera de calefacción OE Match ofrece un ajuste de calidad de fábrica y una durabilidad confiable a largo plazo.

¿Para qué sirve la manguera del calefactor?

La manguera del calefactor conecta el sistema de conductos de calefacción del motor con el conjunto de la trampilla de aire del calefactor, lo que permite dirigir el aire caliente generado por el ventilador de refrigeración del motor y los intercambiadores de calor hacia el habitáculo cuando sea necesario.

Sus funciones principales incluyen:

• Transportando aire caliente a la trampilla de entrada de aire del calefactor.
• Mantener un flujo de aire eficiente a través del sistema de calefacción.
• Favorece el calentamiento rápido de la cabina.
• Ayuda a desempañar y descongelar eficazmente el parabrisas.
• Evitar que el aire caliente escape antes de llegar a los controles del calefactor.
• Mantener el correcto funcionamiento del sistema de calefacción y ventilación de Porsche.

Una manguera del calefactor correctamente sellada ayuda a maximizar la eficiencia de la calefacción y la comodidad de los pasajeros.

¿Por qué fallan las mangueras del sistema de calefacción?

Las mangueras del sistema de calefacción funcionan en un entorno de alta temperatura y se deterioran gradualmente con el tiempo y la exposición continua al calor. Las causas comunes de falla incluyen:

• Ciclos de calor que provocan el endurecimiento del material.
• Agrietamiento y división propios de la edad.
• El deterioro se produce por las altas temperaturas del compartimento del motor.
• La contaminación por aceite está degradando el material de la manguera.
• Abrasión contra los componentes circundantes.
• Deterioro general tras años de servicio.

A medida que la manguera se deteriora, puede agrietarse, volverse quebradiza o colapsar, lo que permite que el valioso aire caliente escape antes de llegar a la cabina.

¿Cuándo se debe reemplazar la manguera del calefactor?

La manguera del calefactor debe inspeccionarse cada vez que se realice el mantenimiento del sistema de calefacción o del motor. Se recomienda su reemplazo si observa lo siguiente:

• Manguera agrietada o quebradiza.
• Conductos rotos o partidos.
• Conexiones de manguera sueltas.
• Rendimiento reducido de la calefacción de la cabina.
• Desempañado deficiente del parabrisas.
• Daños o deformaciones visibles por calor.

Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir las mangueras del sistema de calefacción desgastadas durante el mantenimiento con el motor desmontado o siempre que se reacondicione el sistema de conductos de calefacción.

Números de referencia relacionados
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96457278500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Esta es una réplica del conducto de calor de fábrica liviano RS de Porsche Alemania que se usó en todos los autos raros livianos RS especiales de 3,6 litros.

La pieza de Porsche es un plástico barato, rotoformado y feo con líneas de separación, mientras que la réplica exacta es de fibra de carbono.

Ahorra entre 8 y 9 libras (aproximadamente 4 kg) en la parte trasera de todos los modelos 964 y 993. No funciona en los modelos C2 Turbo/965.

Reemplaza el conjunto del motor del soplador y los conductos y aún permite una gran cantidad de calor al igual que la pieza RS de fábrica.

Tubo de fibra de carbono real con revestimiento transparente ultrafino que realmente limpia el compartimiento del motor y facilita el trabajo en el motor.

Tenga en cuenta:

Todos los modelos 993 tardíos de 1996 a 1998 (motores Varioram) requieren la cubierta guía de aire del ventilador del tipo temprano 964 (como se muestra en la imagen ampliada)
Se puede añadir a continuación

Debido a las tolerancias de fabricación y la naturaleza de los materiales compuestos, puede ser necesario recortar ligeramente el exceso de material durante la instalación para garantizar un ajuste óptimo.

Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997

Números de referencia relacionados
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964167003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Abrazadera de la manguera. 80x12



Encaja:
Porsche 964 1989-94 todos los modelos

Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99951255300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conducto de aire caliente para junta de soplador.



Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 13.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96462433800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Conducto De Aire Caliente Para Soplador.



Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 7.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96421132303

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Codo de aire caliente, superior.



Encaja:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

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Diagrama ref no 10

Números de referencia relacionados
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96457204

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

El tubo calefactor y la cubierta del alternador/ventilador estilo OEM de Cargraphic reemplazan directamente la unidad de ventilador y soplador de cabina original con un motor de ventilador compacto e integrado de 2 velocidades, lo que brinda un compartimiento del motor más limpio sin sacrificar el rendimiento de la calefacción.

Se adapta a:
Porsche 964 Carrera 4 1989-94
Porsche 964 Carrera 1990-94
Porsche 964 Targa 4 1990-94
Porsche 964 Targa 1990-94
Porsche 964 Carrera RS 1992-94

Porsche 993 Carrera 1994-97
Porsche 993 Carrera 4 1995-97
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 993 Targa 1996-1998
Porsche 993 Carrera 4S 1996-98
Porsche 993 Carrera S 1997-98

Características:
- Proporciona una apariencia más limpia y ordenada en el compartimiento del motor.
- Reemplazo directo de la unidad de soplador de calefacción original.
- Motor de ventilador integrado con función de soplador de 2 velocidades que coincide con el original, lo que garantiza que no haya pérdida de rendimiento de calefacción.
- Cubierta del alternador/ventilador fabricada en fibra de carbono visual de alta calidad.
- Pieza final con resistencia de estilo original y sensor de temperatura.
- Fabricado con precisión para un ajuste óptimo.


Números de referencia relacionados
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CARP64GTHXFAN

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números