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Culata

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1 2 3 4
Artículo de pedido especial
99610117270
Product Information
Product Information
Espárrago de culata.
24 piezas por motor. El precio es por cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610117270
99610117270

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610117270/4
Product Information
Product Information
Espárragos de culata. JUEGO DE 24 .

arpe

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997,1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610117270
99610117270
204-4210
99610438270
99610438271

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610418059/4
Product Information
Product Information
Perno de culata. M10x230.
JUEGO DE 24 pernos de cabeza, arandelas y tuercas.

arpe

Encaja:
Porsche 986 Boxster 2.7L/S 3.4L 2003-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08
Porsche 996 C2/C4/C4S 2002-05
Porsche 997 Carrera 2005-08

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Diagrama ref no 20.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610418059
204-4707
99610418056
99610418057
99610418058
99610418059
99610418054

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
SR050
Product Information
Product Information
Prensa de cilindros para Porsche 996/997 GT3

stomski

Esta es la herramienta definitiva para presionar los cilindros dentro y fuera de la camisa de agua en los motores GT3, Turbo y RS/RSR 996/997.

Este kit incluye todo lo que necesita para realizar esta tarea crítica de manera segura, precisa, rápida y conveniente.

Cada kit contiene:
• compresor de anillo (1 @102.7)*,
• Espaciadores de cilindro Delrin (4),
• prensa completa de acero inoxidable/AL,
• buje de cilindro de aluminio,
• pernos y un estuche de almacenamiento resistente.

*Compresor de anillo de 100 mm (1) disponible por separado.
SR050/1
Product Information
Product Information
Prensa de cilindros para Porsche 996/997 GT3 con compresor de anillo de 100 mm

stomski

Esta es la herramienta definitiva para presionar los cilindros dentro y fuera de la camisa de agua en los motores GT3, Turbo y RS/RSR 996/997.

Este kit incluye todo lo que necesita para realizar esta tarea crítica de manera segura, precisa, rápida y conveniente.

Cada equipo contiene:
• compresor de anillo (1 @100),
• Espaciadores de cilindro Delrin (4),
• prensa completa de acero inoxidable/AL,
• buje de cilindro de aluminio,
• pernos y un estuche de almacenamiento resistente.
Artículo de pedido especial
99970739340
Product Information
Product Information
Junta de base del cilindro del motor. 104,00 x 2,00.
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 6

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739340
99970739340
843.010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970739340/1
Product Information
Product Information
Junta de base del cilindro del motor. Vendido cada uno.

Diámetro interior: 104 mm,
Diámetro exterior: 108 mm,
Espesor: 2 mm,

anillo

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739340
99970739340
843.010

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99970502341
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. Vendido cada uno.
110,72x3,53

porsche

Encaja:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995-98

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970502341
99970502341

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970502341/1
Product Information
Product Information
Junta de base de tapa de cilindro de motor, 110,72 x 3,53 .
A menudo denominado anillo de sello de goma o junta tórica, está diseñado para encajar con precisión en su ranura designada donde el componente giratorio o estacionario se encuentra con una carcasa, lo que proporciona una interfaz duradera y resistente a fugas.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995 - 1998

Diagrama ref. n.° 4

El anillo de sellado ayuda a prevenir fugas de aceite, refrigerante u otros fluidos entre las superficies del motor y la transmisión. Forma un sello de compresión alrededor de ejes o orificios donde la contención del fluido es crucial. Un sello que funciona correctamente contiene los fluidos, minimiza el riesgo de contaminación y preserva la lubricación donde más se necesita, como alrededor de pistones, cilindros o conductos de fluido.

Aplicación: Anillo de sellado de motor o tren motriz utilizado en la base del cilindro u otros puntos de interfaz de fluido donde se requiere un sello de goma preciso para mantener la contención del fluido y la integridad mecánica.

Reemplace este anillo de sellado si nota:
Fugas visibles de líquido alrededor de las áreas de unión del motor o la transmisión
Niveles bajos de aceite o líquido sin explicación externa
Durante la extracción y el mantenimiento del motor o la transmisión
Cuando los sellos originales muestren desgaste visible, grietas o endurecimiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970502341
99970502341

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99970739440
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. 110,00x2,50 .
Vendido cada uno.

porsche

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739440
99970739440
845.630

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99970739440/1
Product Information
Product Information
Junta de la base de la tapa del cilindro del motor. Vendido cada uno.

Diámetro interior: 110 mm,
Diámetro exterior: 115 mm,
Espesor: 3 mm,

anillo

Encaja:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagrama ref no 7

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970739440
99970739440
845.630

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610119373/2
Product Information
Product Information
Juego completo de juntas de culata de motor para los cilindros 1-3 y 4-6.

anillo

Encaja:
Porsche 911 (996) 3.6LS/Turbo/GT2 2001-2005

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610119373
99610119372
99610119373
845.640

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
99610119373
Product Information
Product Information
Junta de culata de motor para los cilindros 1-3 y 4-6.

porsche

Encaja:
Porsche 911 (996) Turbo y GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610119373
99610119372
99610119373

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
99610119373/1
Product Information
Product Information
Junta de culata de motor para los cilindros 1-3 y 4-6.

anillo

Encaja:
Porsche 911 (996) Turbo y GT2 2001-2005
Porsche 911 (996) GT3 1999-2005

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610119373
99610119372
99610119373
124.041

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
9961042
Product Information
Product Information
Junta de culata del motor. Cilindro 1-3 o 4-6.
1 por motor.

porsche

Encaja:
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1998-01 (M96.01/02/04)

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99610427005 (1-3 cilindros) / 99610426900 (4-6 cilindros)

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Diagrama de referencia nº 24.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9961042
99610427006
99610427005
99610426901
99610426900
530.691
530.701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
9961042
Product Information
Product Information
Junta de cabeza de motor. Cilindro 1-3 o 4-6.
1 por motor.

anillo

Encaja:
Porsche 996 C2/C4 3.4L 1998-01 (M96.01/02/04)

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99610427005 (1-3 cil.) / 99610426900 (4-6 cil.)

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 24.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9961042
99610427006
99610427005
99610426901
99610426900
530.691
530.701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
MOSTRANDO de 17 a 32 (de 49 productos)
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Acerca de Culata

Tapas de culata y árbol de levas de precisión: protección y rendimiento del motor para modelos Porsche

Las tapas de culata y árbol de levas desempeñan un papel fundamental en la protección de componentes clave del motor, como el tren de válvulas, los árboles de levas y la culata, contra la suciedad, los residuos y la contaminación del aceite. Además de la protección, garantizan un sellado y una ventilación adecuados del aceite, manteniendo una lubricación constante y un equilibrio de presión constante dentro del motor.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de tapas de culata y árbol de levas diseñadas con precisión para motores Porsche clásicos y modernos. Fabricadas con aluminio de alta calidad, magnesio y materiales compuestos, estas tapas ofrecen un ajuste perfecto y una fiabilidad duradera, a la vez que conservan el aspecto limpio y profesional que se espera de la tradición de alto rendimiento de Porsche.

Ya sea que esté restaurando un 911 refrigerado por aire o reparando un 992 de alto rendimiento, nuestros componentes de calidad del fabricante garantizan un funcionamiento sin fugas y una durabilidad excepcional.

¿Qué función cumplen las tapas de culata y de árbol de levas?

Estos componentes sirven como capa protectora para el tren de válvulas y los canales de aceite superiores del motor. Impiden la entrada de contaminantes, controlan la presión interna y ayudan a mantener una lubricación constante.

Funciones principales:

  • Sella la zona superior del motor , evitando fugas de aceite y contaminación.
  • Proteja los árboles de levas y el tren de válvulas de los residuos y la humedad.
  • Regula la ventilación del cárter , favoreciendo la respiración óptima del motor.
  • Mantenga el flujo de aceite correcto para una refrigeración y lubricación eficientes.

Son esenciales no sólo para la confiabilidad, sino también para mantener la integridad visual y mecánica del compartimiento del motor de su Porsche.

¿Por qué fallan las tapas de culata y del árbol de levas?

Con el tiempo, el calor, la presión y la exposición al aceite pueden degradar los materiales, sellos y juntas. Estos problemas pueden provocar fugas, mala ventilación e incluso falta de aceite en casos extremos.

Las causas comunes de falla incluyen:

  • Cubiertas agrietadas o deformadas por ciclos de calor repetidos.
  • Sellos o juntas degradados , provocando fugas de aceite.
  • Sujetadores sueltos o fatigados , lo que genera una presión de sellado desigual.
  • Pasajes respiratorios bloqueados , aumentando la presión interna.
  • Corrosión o contaminación en motores antiguos.

Reemplazar las cubiertas y sellos desgastados restablece el control del aceite, previene fugas y preserva la salud del motor a largo plazo.

¿Por qué reemplazarlas con cubiertas diseñadas con precisión?

Actualizar o reemplazar las cubiertas garantiza que el motor de su Porsche funcione como corresponde: sin fugas, adecuadamente ventilado y visualmente limpio.

Beneficios clave:

  • Restaura el rendimiento del sellado y elimina las fugas de aceite.
  • Protege los componentes vitales del tren de válvulas de la suciedad y los residuos.
  • Mantiene la presión adecuada del cárter y el control del aceite.
  • Fabricado con materiales de primera calidad para una resistencia superior al calor y la corrosión.
  • Ajuste y acabado perfectos , garantizando confiabilidad a largo plazo.
  • Compatible con una amplia gama de modelos Porsche , desde los clásicos hasta los modernos coches GT.

Las cubiertas de precisión también contribuyen a la estética del motor, manteniendo el aspecto refinado que esperan los propietarios de Porsche.

Reflejos:

  • Tapas de culata y de árbol de levas de alta resistencia para motores Porsche.
  • Superficies de sellado mecanizadas con precisión para un rendimiento hermético al aceite a largo plazo.
  • Materiales de calidad del fabricante : aluminio, magnesio y opciones compuestas.
  • Control de aceite mejorado y ventilación interna . Ideal para reconstrucciones, actualizaciones o restauraciones de motores.
  • Compatible con modelos Porsche refrigerados por aire y por agua.

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