Bombas de agua / refrigerante

Tornillo de cabeza hexagonal M6x25 con diversas aplicaciones
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 a 2012
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 997 - 2005 a 2012

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90037801301

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Tornillo de cabeza hexagonal M6x25 con diversas aplicaciones
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster - 1997 a 2004
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 a 2012
Porsche 993 - 1994 a 1998
Porsche 997 - 2005 a 2012

Números de referencia relacionados
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90037801301

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Conector para la carcasa de la bomba de agua
Este conector de acoplamiento OE Match es un conector para la carcasa de la bomba de agua que se utiliza en el sistema de refrigeración del Porsche 911. Está diseñado para conectar la carcasa de la bomba de agua y las tuberías de refrigerante correspondientes, proporcionando un ajuste similar al de equipo original y un sellado fiable.
Se venden individualmente,

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagrama ref. n.º 17

El conector de unión forma un punto de conexión seguro dentro del circuito de refrigeración, permitiendo que el refrigerante circule correctamente entre la carcasa de la bomba de agua y los racores o secciones de tubería conectados. Esto ayuda a mantener el flujo de refrigerante, contribuye al control de la temperatura del motor y evita fugas de refrigerante alrededor de la carcasa de la bomba de agua.

Funciones
• Conecta la carcasa de la bomba de agua a los racores o tuberías del refrigerante.
• Ayuda a mantener el flujo correcto del refrigerante a través del sistema de refrigeración del motor.
• Proporciona un punto de unión seguro entre los componentes del sistema de refrigeración.
• Ayuda a prevenir fugas de refrigerante en la conexión de la carcasa de la bomba de agua.
• Permite una regulación fiable de la temperatura del motor.
• Restablece el ajuste correcto al reemplazar o reparar las tuberías del refrigerante.
• Diseño idéntico al del equipo original para un reemplazo directo y una instalación precisa.

El conector de la carcasa de la bomba de agua está expuesto a ciclos constantes de calor, presión del refrigerante, vibraciones y desgaste por el paso del tiempo. Con el tiempo, el conector puede corroerse, agrietarse, atascarse o dejar de sellar correctamente, lo que provoca fugas de refrigerante o una menor fiabilidad del sistema de refrigeración. Sustituirlo durante el mantenimiento de la bomba de agua o de las tuberías de refrigerante ayuda a garantizar una conexión firme y segura, y protege el motor de la pérdida de refrigerante o del sobrecalentamiento.

Cuándo reemplazar
• Hay una fuga de refrigerante alrededor de la carcasa de la bomba de agua o de la conexión de la tubería.
• El casquillo de unión está agrietado, corroído, dañado o atascado.
• El sistema de refrigeración ha sido desmontado para reparar la bomba de agua o las tuberías.
• Se están reemplazando los racores o codos de las tuberías del sistema de refrigeración.
• El conector original ya no sella correctamente.
• Hay signos de residuos de refrigerante o manchas cerca de la conexión.
• Como mantenimiento preventivo durante trabajos importantes en el sistema de refrigeración.

Este conector se instala en el sistema de refrigeración del motor, cerca de la carcasa de la bomba de agua. Conecta las mangueras o racores del sistema de refrigeración a la carcasa de la bomba de agua y puede utilizarse en varios puntos del sistema, según el modelo y el diseño del motor. Algunos lo denominan conector de tubería de agua, conector de la carcasa de la bomba de agua o adaptador de tubería de refrigerante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610623871

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Junta tórica para el conector de la carcasa de la bomba de agua , 28,00 x 4,50 mm
La junta tórica original Porsche 99970741140 es un anillo de sellado de repuesto original para la conexión de la carcasa de la bomba de agua. Ayuda a sellar la conexión del refrigerante, mantener la presión del sistema de refrigeración y prevenir fugas en determinados modelos Porsche 996 y 997. Ideal para su uso durante reparaciones de la bomba de agua, el termostato, la brida del refrigerante o la conexión.
Se venden individualmente, se requieren 4 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagrama ref. n.º 18

Esta junta tórica se instala en el sistema de refrigeración del motor, en la conexión de la brida de entrada de refrigerante de la carcasa de la bomba de agua. Se ubica en la parte trasera del motor, donde la tubería de refrigerante se conecta al conjunto de la carcasa de la bomba de agua.

Funciones:
• Sella la conexión del enchufe de unión en la carcasa de la bomba de agua.
• Ayuda a prevenir fugas de refrigerante en la zona de la carcasa de la bomba de agua.
• Mantiene la presión correcta del sistema de refrigeración.
• Garantiza un flujo de refrigerante fiable a través del circuito de refrigeración del motor.
• Ayuda a proteger los componentes circundantes del motor de las fugas de refrigerante.
• Proporciona una junta de repuesto de calidad original para reparaciones del sistema de refrigeración de Porsche.
• Garantiza un ajuste correcto al volver a colocar el conector, la carcasa de la bomba de agua o la brida del refrigerante correspondiente.

Las juntas tóricas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse o deteriorarse con el tiempo debido a los ciclos de calor, la exposición al refrigerante y las vibraciones del motor. Una vez que la junta pierde elasticidad, el refrigerante puede empezar a filtrarse o gotear por la zona de la conexión o la carcasa de la bomba de agua. Sustituir la junta tórica por una junta original Porsche OE ayuda a restaurar el correcto sellado y reduce el riesgo de pérdida de refrigerante, caída de presión o sobrecalentamiento. También es recomendable sustituir esta junta siempre que se desmonte la conexión o la carcasa de la bomba de agua.

Cuándo reemplazar
• Cuando hay fugas de refrigerante en la carcasa de la bomba de agua o en la zona del conector.
• Durante el reemplazo de la bomba de agua, el termostato o la brida del refrigerante
• Cuando se retira o se vuelve a colocar el conector de unión
• Si la junta tórica original está aplanada, quebradiza, hinchada o agrietada.
• Durante las reparaciones o trabajos de restauración del sistema de refrigeración del motor
• Al realizar el mantenimiento preventivo en modelos Porsche Turbo o GT3 más antiguos.
• Si el sistema de refrigeración está perdiendo presión o muestra signos de fugas.

Dónde encaja en el coche
Esta junta tórica se instala en el sistema de refrigeración del motor, en la zona de la carcasa de la bomba de agua. En el diagrama, se muestra como la pieza número 18, sellando la conexión entre el tubo de refrigerante y el conector. Funciona junto con los racores y componentes de sellado del tubo de refrigerante adyacente para evitar fugas en la conexión de la carcasa de la bomba de agua.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99970741140

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Junta tórica para el conector de la carcasa de la bomba de agua , 28,00 x 4,50 mm
Esta junta tórica para el tubo de refrigerante, idéntica a la original, es un anillo de sellado de repuesto que se utiliza en la conexión de la carcasa de la bomba de agua y el tubo de refrigerante de los modelos Porsche 996 y 997. Está diseñada para coincidir con las dimensiones de la junta original y proporcionar un ajuste seguro y hermético dentro del sistema de refrigeración del motor.
Se venden individualmente, se requieren 4 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagrama ref. n.º 18

La junta tórica crea un sellado hermético entre el tubo/conector del refrigerante y la carcasa de la bomba de agua. Evita que el refrigerante se escape por el punto de conexión y ayuda a mantener la presión y el caudal correctos dentro del sistema de refrigeración.

Funciones:
• Sella la conexión del tubo de refrigerante en la carcasa de la bomba de agua.
• Ayuda a prevenir fugas de refrigerante en la junta
• Mantiene la presión del sistema de refrigeración
• Favorece el correcto flujo del refrigerante alrededor del motor.
• Ayuda a proteger el motor de la pérdida de refrigerante y del sobrecalentamiento.
• Proporciona un reemplazo idéntico al original para el anillo de sellado original.
• Adecuado para su uso durante el servicio de bombas de agua, tuberías de refrigerante o conexiones.

Las juntas tóricas del refrigerante están expuestas al calor, la presión, los aditivos del refrigerante y los ciclos repetidos de temperatura del motor. Con el tiempo, la junta puede endurecerse, aplanarse, agrietarse, hincharse o perder elasticidad, lo que puede provocar fugas de refrigerante alrededor de la carcasa de la bomba de agua. Reemplazar la junta tórica ayuda a restablecer un sellado fiable y se recomienda siempre que se retire el tubo de refrigerante o el conector.

Cuándo reemplazar
• Hay una fuga de refrigerante en la conexión de la carcasa de la bomba de agua.
• La junta tórica está aplanada, quebradiza, agrietada, hinchada o dañada.
• Se ha retirado el tubo de refrigerante, el conector o la carcasa de la bomba de agua.
• Hay residuos de refrigerante visibles o manchas alrededor de la junta.
• El sistema de refrigeración está siendo reparado o sometido a prueba de presión.
• La junta original ya no encaja correctamente.
• Como mantenimiento preventivo durante el reemplazo de la bomba de agua o de la tubería de refrigerante.

Dónde encaja en el coche
Esta junta tórica se instala en el sistema de refrigeración del motor, en la zona de la carcasa de la bomba de agua. En el diagrama, se muestra como la pieza número 18, sellando la conexión entre el tubo de refrigerante y el conector. Funciona junto con los racores y componentes de sellado del tubo de refrigerante adyacente para evitar fugas en la conexión de la carcasa de la bomba de agua.

Números de referencia relacionados
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99970741140

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Soporte de bomba de agua.

Se adapta a:
Porsche 997 Turbo / GT2 MKI 3.6L M97.70 2006>>2009
Porsche 997 Turbo / GT2 RS MKII 3.6L M97.70 2010>>2011
Porsche 997 GT3 MKI 3.6L M97.76 2006>>2009

Diagrama Ref No 32

Números de referencia relacionados
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99611552173

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Junta de bomba de agua.



Encaja:
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman/Cayman S 2006-08
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-11
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09

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Diagrama ref no 2

Números de referencia relacionados
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99710634000

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Junta de bomba de agua.



Encaja:
Porsche 987 Boxster/Boxster S 2005-08
Porsche 987C Cayman/Cayman S 2006-08
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-11
Porsche 997 GT3 3.6L 2007-09

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Diagrama ref no 2

Números de referencia relacionados
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99710634000

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Junta del tubo de la bomba de agua.



Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997,2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991,1 Carrera/Turbo 2013-16
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R 2014-17

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Diagrama ref n° 15

Números de referencia relacionados
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0PB121139

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Junta del tubo de la bomba de agua.



Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997,2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991,1 Carrera/Turbo 2013-16
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R 2014-17

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Diagrama ref n° 15

Números de referencia relacionados
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0PB121139

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Junta del tubo de la bomba de agua.



Se adapta a:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997,2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991,1 Carrera/Turbo 2013-16
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R 2014-17

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Diagrama ref n° 14

Números de referencia relacionados
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0PB121149

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Junta del tubo de la bomba de agua. Porsche Boxster / Caimán / 997 / 991



Encaja:
Porsche 987,2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987,2 Caimán 2009-12
Porsche 981C Caimán 2014-16
Porsche 981 Caimán GT4 2016
Porsche 997,2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991,1 Carrera/Turbo 2013-16
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R 2014-17

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Diagrama de referencia nº 14

Números de referencia relacionados
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0PB121149

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Bomba de agua. Porsche 997 Turbo/GT2/GT3


Encaja
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT3/GT3 RS/GT3 4,0 2007-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (motores 3.6L M97.70)

NOTA: Las bombas de agua NO VIENE CON JUNTAS DE MONTAJE.

Números de referencia relacionados
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99710601172

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Bomba de agua. Para autos con motores de 3.6L
Bomba de agua de repuesto con junta. Rotor / Impulsor: 67mm.



Encaja
Porsche 997,1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 GT3/GT3 RS/GT3 4,0 2007-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (motores 3.6L M97.70)

NOTA: La bomba de agua VIENE CON JUNTA DE MONTAJE.

Números de referencia relacionados
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99710601172

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números