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Pinzas de freno

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CALIPERKIT06
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Kit de reparación de pinzas de freno delanteras - para ambos lados

Restaure el rendimiento del sistema de frenado de su Porsche con este kit de reacondicionamiento de pinzas de freno delanteras, diseñado específicamente para el Porsche 986 Boxster equipado con pinzas de freno delanteras Brembo. Este completo kit de reacondicionamiento repara ambas pinzas de freno delanteras e incluye todos los componentes de repuesto necesarios para que recuperen su estado original de fábrica.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04

Diagrama de piezas, ref. números 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.

Fabricado según las especificaciones del equipo original y con juntas de pistón Brembo de primera calidad, este kit de revisión completo restaura el sellado hidráulico, el movimiento suave del pistón y la fiabilidad a largo plazo, al tiempo que ayuda a prolongar la vida útil de sus pinzas Brembo originales.

Contenido del kit

Este kit completo de reacondicionamiento de la pinza de freno delantera sirve para ambas pinzas delanteras e incluye:

  • 4 tapas para válvulas de ventilación
  • 4 válvulas de ventilación (purgadores)
  • 4 tornillos de cabeza plana
  • 2 kits de reparación (tornillo, muelle y clip de retención)
  • 4 tapas protectoras – 40 mm
  • 4 tapas protectoras – 36 mm
  • 4 juntas de pistón Brembo – 36 mm
  • 4 juntas de pistón Brembo – 40 mm
  • 1 x Línea de conexión de la pinza izquierda
  • 1 x Línea de conexión de la pinza de freno derecha

Todo lo necesario para reacondicionar profesionalmente las pinzas de freno delanteras Brembo.

¿Para qué sirve un kit de reparación de pinzas de freno?

Un kit de reacondicionamiento de pinzas de freno reemplaza los componentes de desgaste críticos en el interior de la pinza, lo que permite que funcione de forma correcta y segura. Los nuevos sellos de pistón restauran el sellado hidráulico, mientras que las nuevas tapas antipolvo protegen los pistones de la humedad, la suciedad y los residuos de la carretera.

La reforma ayuda a:

  • Restablecer el movimiento suave del pistón.
  • Mantenga la presión hidráulica correcta.
  • Evite fugas de líquido de frenos.
  • Proteja los pistones de la corrosión.
  • Garantizar un funcionamiento uniforme de las pastillas de freno.
  • Mejora la sensación del pedal y la consistencia del frenado.
  • Prolongue la vida útil de las pinzas de freno originales.

Una pinza de freno reconstruida ofrece un rendimiento de frenado mucho más cercano al de fábrica, evitando al mismo tiempo el coste de la sustitución completa de la pinza.

¿Por qué es necesario revisar las pinzas de freno?

Las pinzas de freno están continuamente expuestas al calor, la humedad y la contaminación. Con el tiempo, los componentes internos se deterioran. Las causas comunes incluyen:

  • Calor generado durante frenadas repetidas.
  • Envejecimiento y endurecimiento de los sellos de los pistones.
  • Tapas antipolvo rotas o deterioradas.
  • Humedad que entra en la pinza de freno.
  • Corrosión alrededor de los pistones.
  • Líquido de frenos contaminado.
  • Pistones atascados o bloqueados.
  • Válvulas de purga desgastadas.
  • Alto kilometraje y uso prolongado.

Ignorar las juntas desgastadas o las tapas antipolvo dañadas puede provocar, a la larga, un frenado irregular, fugas de líquido y un desgaste acelerado de las pastillas de freno.

¿Cuándo se debe reparar una pinza de freno?

Se recomienda una revisión de la pinza de freno siempre que:

  • Los pistones comienzan a atascarse o a bloquearse.
  • Se observan fugas de líquido de frenos.
  • Las tapas antipolvo se agrietan o se dañan.
  • Las pastillas de freno se desgastan de forma desigual.
  • Las pinzas de freno se retiran para su reacondicionamiento.
  • Durante una reconstrucción completa del sistema de frenos.
  • Preparación del vehículo para su uso a alta velocidad en carretera o circuito.
  • Como mantenimiento preventivo en vehículos antiguos.

Reconstruir ambas pinzas de freno delanteras a la vez ayuda a mantener un rendimiento de frenado equilibrado en todo el eje delantero.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CALIPERKIT06
93035191900
99907340201
99635295901
95135191700
95135191701
105595556
105595558
99635296202
99635296102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
CALIPERKIT07
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Kit de reparación de pinzas de freno traseras para ambos lados

Restaure el rendimiento de frenado trasero de su Porsche con este completo kit de reacondicionamiento de pinzas de freno traseras, diseñado específicamente para el Porsche 986 Boxster y el Porsche 996 Carrera 2/Carrera 4 equipados con pinzas de freno traseras Brembo. Este kit de reconstrucción completo repara ambas pinzas de freno traseras e incluye todos los componentes esenciales necesarios para reacondicionar profesionalmente sus pinzas originales.

Se adapta a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Diagrama de piezas, ref. números 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.

Fabricado según las especificaciones del equipo original y con juntas de pistón Brembo de primera calidad, este kit de reacondicionamiento restaura el movimiento suave del pistón, el sellado hidráulico fiable y la protección a largo plazo contra la suciedad, la humedad y la corrosión, lo que ayuda a prolongar la vida útil de su sistema de frenado Brembo original.

Contenido del kit

Este kit completo de reacondicionamiento de la pinza de freno trasera sirve para ambas pinzas traseras e incluye:

  • 4 tapas para válvulas de ventilación
  • 4 válvulas de ventilación (purgadores)
  • 4 tornillos de cabeza plana
  • 2 kits de reparación (tornillo, muelle y clip de retención)
  • 4 tapas protectoras – 28 mm
  • 4 tapas protectoras – 30 mm
  • 4 juntas de pistón Brembo – 28 mm
  • 4 juntas de pistón Brembo – 30 mm
  • 1 x Línea de conexión de la pinza izquierda
  • 1 x Línea de conexión de la pinza de freno derecha

Todo lo necesario para realizar una revisión completa de las dos pinzas de freno traseras Brembo.

¿Para qué sirve un kit de reparación de la pinza del freno trasero?

Un kit de reacondicionamiento de pinzas de freno reemplaza los componentes internos críticos de sellado y mantenimiento que se deterioran naturalmente con el tiempo. Los nuevos sellos de pistón restauran el sellado hidráulico, mientras que las nuevas tapas protectoras contra el polvo evitan que la suciedad, la humedad y los residuos de la carretera entren en contacto con los pistones, garantizando un funcionamiento suave y fiable.

La reforma ayuda a:

  • Restablecer el movimiento suave del pistón.
  • Mantenga la presión hidráulica correcta.
  • Evite fugas de líquido de frenos.
  • Proteja los pistones de la corrosión.
  • Asegúrese de que el desgaste de las pastillas de freno traseras sea uniforme.
  • Mejorar la consistencia del frenado.
  • Prolongue la vida útil de las pinzas de freno originales.

Una pinza de freno reconstruida profesionalmente restaura gran parte del rendimiento de frenado original, conservando al mismo tiempo las pinzas Brembo de fábrica.

¿Por qué es necesario reconstruir las pinzas de freno traseras?

Las pinzas de freno traseras están constantemente expuestas al calor, la humedad y la contaminación de la carretera. Con el tiempo, los componentes de servicio comienzan a deteriorarse. Las causas comunes incluyen:

  • Calor generado durante el frenado.
  • Envejecimiento y endurecimiento de los sellos de los pistones.
  • Tapas antipolvo deterioradas o rotas.
  • Humedad que entra en la pinza de freno.
  • Corrosión alrededor de los pistones.
  • Líquido de frenos contaminado.
  • Pistones atascados o bloqueados.
  • Válvulas de purga desgastadas.
  • Desgaste normal tras años de uso.

Ignorar el desgaste de las juntas puede provocar que las pinzas de freno se atasquen, un desgaste irregular de las pastillas, fugas de líquido de frenos y una menor eficacia de frenado.

¿Cuándo se deben revisar las pinzas de freno traseras?

Se recomienda una reconstrucción completa siempre que:

  • Los pistones de los frenos traseros se ponen rígidos o se atascan.
  • Las tapas antipolvo se parten o se deterioran.
  • Se producen fugas de líquido de frenos.
  • Las pastillas de freno traseras se desgastan de forma desigual.
  • Las pinzas de freno se retiran para su restauración.
  • Durante una renovación completa del sistema de frenos.
  • Preparación del vehículo para su uso a alta velocidad en carretera o circuito.
  • Como mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje.

Reconstruir ambas pinzas de freno traseras a la vez garantiza un rendimiento de frenado equilibrado en todo el eje trasero.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

CALIPERKIT07
93035191900
99907340201
99635295901
95135191700
95135191701
105595556
105595558
99635296202
99635296102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
93035192701
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Tapón de la válvula de purga de la pinza de freno.
Se adapta a: delantero y trasero

porsche

Encaja:
Porsche Varios modelos

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 93035192700

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11
93035192701/1
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Tapa de la válvula de purga de la pinza de freno.
Se adapta a: delantero y trasero

Se adapta a:
Porsche Varios modelos

Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 93035192700

Diagrama de referencia n.º 11

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93035192701
93035192701

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
93035191900
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Válvulas de purga de pinza de freno. (Paquete de 2)
Se adapta a la parte delantera y trasera.

porsche

Encaja:
Porsche Varios modelos

Ref. Diagrama: N° 11 y 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93035191900
93035191900
91735551700
93035191700
93035191901
93035551700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
93035191900/1
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Válvulas de purga para pinza de freno. Incluye: 2 válvulas de purga y 2 tapones antipolvo por juego ( suficientes para una pinza. Solicite cuatro juegos para todas las pinzas ). Compatible con las pinzas delantera y trasera.

El juego de tornillos de la válvula de purga de la pinza de freno (número de pieza 930.351.919.00) es un componente esencial para purgar el sistema de frenos en varios modelos de Porsche, incluidos el 911, 928, 930, 944, 968, Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman y Panamera.

Especificaciones técnicas

  • Número de referencia de pieza OE: 930.351.919.00
  • Tamaño de rosca: M10 x 1,0 mm
  • Material: Acero con acabado resistente a la corrosión.
  • Incluye: 2 válvulas de purga y 2 tapas antipolvo por juego ( suficientes para una pinza; solicite cuatro juegos para todas las pinzas )
  • Compatibilidad OEM: Reemplazo directo de la pieza original


oematch

Se adapta a:
Porsche Varios modelos


¿Por qué es necesario reemplazar las válvulas de purga de la pinza de freno?

  • Las válvulas de purga de las pinzas de freno están expuestas a calor extremo, humedad y residuos de la carretera, lo que puede provocar su desgaste con el tiempo. Reemplazar las válvulas desgastadas o dañadas es esencial para un frenado seguro y eficaz.
  • Señales comunes de que sus válvulas de purga necesitan reemplazo:
  • Fugas de líquido: la humedad o el líquido de frenos que se filtra alrededor de las roscas indican sellos comprometidos o roscas desgastadas.
  • Válvulas atascadas o agarrotadas: la dificultad para abrir o cerrar la válvula durante el purgado de los frenos puede afectar el mantenimiento y la seguridad.
  • Corrosión: el óxido o las picaduras en la superficie de la válvula pueden afectar el rendimiento del freno.
  • Roscas dañadas: Las roscas desgastadas o peladas impiden un sellado adecuado, lo que genera fugas y reduce la eficiencia.

Causas típicas de problemas con las válvulas:

  • Desgaste de la rosca: Las válvulas de acero pueden desgastar las roscas de las pinzas de aluminio con el tiempo, lo que provoca fugas o problemas operativos.
  • Agarrotamiento: el apriete excesivo o la corrosión pueden dificultar el funcionamiento de las válvulas.
  • Daños por mantenimiento: El manejo inadecuado o la fuerza excesiva durante el servicio de frenos pueden dañar o romper la válvula.
  • Reemplazar las válvulas de purga defectuosas garantiza que el líquido de frenos permanezca limpio y libre de aire, manteniendo su sistema de frenos seguro y confiable.

Diagrama Ref: No 11 y 12



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93035191900
93035191900
91735551700
93035191700
93035191901
93035551700

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SR152
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Accesorio de reparación de rosca de montaje de soporte de pinza de freno

stomski

Otra original de STOMSKI RACING, esta ingeniosa herramienta está diseñada principalmente para los Porsche "más jóvenes" (Caymans, Boxsters, Cayennes, 996s, 997s, GT3s, etc.) que experimentan tirones en las piezas de suspensión de aluminio donde se atornillan las pinzas de freno ( generalmente en la parte trasera).

El accesorio SR152 se ajusta desde un espacio entre orificios para pernos de 4,5" a aproximadamente 6,5", lo que permite su aplicación en una amplia gama de vehículos.
Viene completo con 4 bujes diferentes para ayudar a alinear la herramienta y luego guiar todas las herramientas del kit TimeSert M12 (se vende por separado).
99635142
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Pinza de freno DELANTERA
Pinza de freno delantera sin pintar

  • Posición de montaje: Delantero
  • Peso: 2,44 kilos
  • Tipo de pinza de freno: Pinza de freno (4 pistones)
  • Material: Aluminio
  • Sistema de frenos: Brembo
  • Diámetro del pistón 2 x 36 mm
  • Diámetro del pistón 2 x 40 mm

front
Porsche 986 Boxster / Boxster S - 1997 a 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S - 2005 a 2012
Porsche 987C Cayman / Cayman S - 2005 a 2012
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 a 2005
Porsche 996 turbo - 2000 a 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 a 2002
Porsche 997,1 Carrera 2S/4S-2005 a 2008
Porsche 997,2 Carrera 2S/4S/GTS/4 GTS-2009 a 2012
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99635142
99635142511
99635142611
99635143010
99635143290
98635142203
98635142103
99635142910
99635143190

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
98635142
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Pinza de Freno DELANTERO.

porsche

frente
Porsche 986 Boxster 2.5L/2.7L 1997-04
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987C Caimán 2.7L 2006-08

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98635142
98635142103
98635142203

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Artículo de pedido especial
98635242
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Pinza de freno TRASERO

porsche

trasero
Porsche 986 Boxster 2.5L/2.7L 1997-04
Porsche 987 Boxster 2.7L MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster 2.9L MKII 2009-12
Porsche 987C Caimán 2.7L MKI 2006-08
Porsche 987C Caimán 2.9L MKII 2009-13

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98635242
98635242301
98635242401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
TEXCERA
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Cera-Tec lubricante permanente libre de metales Textar


textar

Para sistemas de frenos y es altamente resistente a temperaturas (hasta 1.000°C).

Disponible en tubo de 75 ml y sobre de 5 ml.

Las ventajas de Cera Tec:
• No conductor y no contiene sólidos
• Adecuado para ABS
• Facilita la instalación de frenos
• Reduce el chirrido de los frenos
• Protege contra rayaduras y corrosión.
• Libre de cobre y ácidos
• Resistente a la presión/alta viscosidad

Cera Tec también es adecuado para lubricar: • Sistemas de frenos de disco y de tambor
• Compresores
• Sistemas de lubricación centralizada
• Cojinetes de eje
• Cadenas
• Rieles de asiento
• Rieles para techo solar
• Terminales de batería

Solicitud:
Aplicar una fina capa de Cera Tec en las zonas marcadas.




Obtenga más información sobre la verificación de productos Textar aquí
81001
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Lubricante Hydra tec para trabajos de mantenimiento y protección Textar

Disponible en tubo de 75 ml o sobre de 5 ml.

Las ventajas de Hydra Tec:

  • Facilita la instalación de componentes de freno hidráulico.
  • Compatibilidad probada con líquidos de frenos disponibles comercialmente (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
  • Libre de aceites minerales y compatible con caucho EPDM
  • Además, las superficies de rodadura están protegidas contra la corrosión.

Hydra Tec es adecuado para lubricar:

  • Superficies de rodadura de los cilindros
  • Pistones
  • Elementos de sellado

Solicitud:
Aplicar una capa fina de Hydra Tec en las secciones marcadas.

Nota:
Hydra Tec debe aplicarse en una capa fina y uniforme.
Nunca utilice aceites o grasas minerales como sustitutos.
No aplicar el producto sobre superficies de fricción de pastillas o discos de freno.

Infórmese sobre la verificación de productos Textar aquí

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Acerca de Pinzas de freno

Pinzas de freno Porsche | Design911: Reemplazo de precisión y mejoras de rendimiento para mayor potencia y control de frenado

Las pinzas de freno son una parte vital del sistema de frenado de su Porsche, ya que se encargan de sujetar las pastillas contra el disco para crear fricción y reducir la velocidad del coche de forma segura y eficiente. Desempeñan un papel fundamental en la sensación de frenado precisa y eficaz que caracteriza a Porsche. Tanto si restaura un modelo clásico como si mejora un coche moderno de alto rendimiento, el mantenimiento o la actualización de las pinzas garantiza una potencia de frenado constante y una conducción segura.

En Design911, ofrecemos una amplia selección de pinzas de freno diseñadas para un rendimiento preciso, un ajuste preciso y una fiabilidad duradera. Cada pinza está diseñada con materiales de alta calidad para proporcionar una disipación de calor superior, una distribución uniforme de la presión y un control de frenado mejorado. Ideales para proyectos de carretera, circuito o restauración, nuestras pinzas ofrecen la combinación perfecta de seguridad, resistencia y el legado de rendimiento de Porsche.

¿Qué hacen las pinzas de freno?

Las pinzas de freno son el corazón del sistema de frenado y convierten la presión hidráulica en fuerza mecánica para detener su Porsche de forma controlada.

Funciones principales:
• Aplique presión a las pastillas de freno para lograr una fricción y desaceleración efectivas.
• Asegúrese de que la fuerza de frenado sea uniforme en cada rueda.
• Mantenga una sensación y un rendimiento de frenado constantes bajo calor y carga.
• Trabajar con discos y pastillas de freno para optimizar la distancia de frenado.
• Proporciona capacidad de respuesta y control durante la conducción agresiva o el uso en pista.

Una pinza de freno que funciona bien garantiza estabilidad, seguridad y precisión cada vez que se pisa el freno.

¿Por qué fallan o se degradan las pinzas de freno?

Con el tiempo, las pinzas de freno están expuestas a calor, presión y condiciones ambientales extremos, todo lo cual puede provocar una degradación del rendimiento o fallas mecánicas.

Las causas comunes de falla incluyen:
• Corrosión u óxido en pistones y sellos.
• Fugas de líquido hidráulico debido a sellos o conexiones desgastados.
• Desgaste desigual de las pastillas de freno debido a pistones atascados.
• Disminución del rendimiento debido a la saturación de calor y falta de mantenimiento.
• Daños físicos por impacto o vibración excesiva.

Cuando las pinzas fallan, el rendimiento del frenado se vuelve inconsistente o inseguro, lo que hace que el reemplazo o la renovación sean esenciales para mantener el control y la confianza.

¿Por qué reemplazar o actualizar las pinzas de freno de su Porsche?

Reemplazar las pinzas de freno viejas o desgastadas restaura la precisión y seguridad de frenado de su Porsche. Cambiarlas por pinzas de alto rendimiento puede mejorar aún más la potencia de frenado, la consistencia y la resistencia al desgaste de los frenos. Design911 ofrece opciones adaptadas tanto para la conducción diaria como para el automovilismo.

Beneficios clave:
• Restaura un rendimiento de frenado uniforme y potente.
• Mejora la seguridad y la sensación del pedal en condiciones de alta exigencia.
• Gestión mejorada del calor y durabilidad.
• Disponible en estilos de rendimiento y especificaciones originales.
• Diseño de ajuste directo para aplicaciones específicas de Porsche.
• Perfecto para construcciones de carreteras, pistas o restauraciones.

Las pinzas de freno Porsche de Design911 brindan el equilibrio de potencia, control y resistencia que su Porsche merece: diseñadas para brindar precisión y longevidad.

Reflejos

• Pinzas de freno Porsche premium para rendimiento y restauración.
• Fabricado con aleaciones duraderas y resistentes al calor.
• Disponible para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Diseñado con precisión para un rendimiento de frenado equilibrado.
• Ideal para conducción diaria, uso en pista o restauración de concursos.
• Diseñado para una resistencia y confiabilidad excepcionales.

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