Disco de freno SPORTS

Pastillas de freno DesignTek delanteras y traseras para discos de freno carbocerámicos. Porsche 982 / 996 / 997 / 986 / 987 / 981.

Las pastillas de freno delanteras y traseras de cerámica de carbono DesignTek están diseñadas específicamente para usarse con discos de freno de cerámica de carbono, lo que proporciona un rendimiento de frenado consistente y resistente a la decoloración tanto para conducción en carretera de alto rendimiento como para uso en pista.

A diferencia de las pastillas de freno convencionales diseñadas para discos de hierro, estas pastillas utilizan un compuesto de fricción compatible con la cerámica de carbono que funciona eficazmente en un amplio rango de temperaturas sin dañar la superficie del disco. El resultado es una sensación de frenado potente y progresiva, una excelente modulación y un rendimiento estable incluso en frenadas fuertes y repetidas.

Ideales para conductores que buscan una experiencia de frenado en la calle refinada con la durabilidad y el rendimiento necesarios para una conducción enérgica o centrada en la pista, las pastillas de freno DesignTek ofrecen una solución de reemplazo de equipo original confiable para los sistemas de frenos carbocerámicos de Porsche.

Se adapta a:
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Características principales:

• Formulado específicamente para discos de freno carbocerámicos.
• Adecuado para uso en calle y pista.
• Excelente resistencia a la decoloración a temperaturas elevadas.
• Características de fricción consistentes en todo el rango operativo
• Sensación de pedal progresiva y mordida inicial fuerte.
• Baja producción de polvo en comparación con las pastillas de disco de hierro convencionales
• Diseñado para usarse con pinzas OE y de posventa compatibles
• Tanto las pastillas de calle como las de carrera cuentan con certificación ECE R90 E11, lo que garantiza que no habrá problemas de cumplimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

36040099078

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Mejora del disco de freno trasero flotante de 9 m – 350 x 20 mm
Se venden en pares.

Lleva el rendimiento de frenado de tu Porsche al siguiente nivel con el kit de mejora de discos de freno traseros flotantes Ninemeister 9m. Este kit premium, que incluye un disco de freno flotante ranurado de dos piezas de 350 x 20 mm, ha sido desarrollado para ofrecer una consistencia de frenado excepcional, un rendimiento de refrigeración superior y una reducción del peso no suspendido, ideal para una conducción deportiva tanto en carretera como en circuito.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)

Cada conjunto combina un ligero soporte de aluminio mecanizado por CNC con un rotor de hierro fundido de alto contenido de carbono diseñado con precisión, creando un disco de freno flotante capaz de expandirse de forma independiente bajo temperaturas extremas de frenado. Este diseño flotante ayuda a minimizar la tensión interna en el rotor, reduciendo el riesgo de deformación, vibración y sacudidas al frenar, a la vez que mantiene una sensación constante en el pedal durante frenadas fuertes y repetidas.

Fabricado con hierro fundido de aleación de alto contenido de carbono CM-250, el rotor ofrece una estabilidad térmica excepcional, una resistencia al desgaste sobresaliente y un rendimiento de frenado excelente en condiciones exigentes. Gracias a sus 72 aletas de refrigeración internas, el calor se disipa rápidamente para minimizar el sobrecalentamiento de los frenos y maximizar la confianza al volante.

Diseñado para los entusiastas que exigen más de su Porsche, el kit de mejora de discos de freno flotantes Ninemeister 9m proporciona una mejora significativa en el rendimiento de frenado sin comprometer la facilidad de conducción diaria.

¿Cuáles son las ventajas de un disco de freno flotante de dos piezas?

A diferencia de los discos de freno convencionales de una sola pieza, un conjunto flotante de dos piezas separa la superficie de frenado del soporte de montaje.

Este diseño avanzado ofrece numerosas ventajas:

• Permite que el rotor de hierro fundido se expanda de forma independiente bajo la acción del calor.
• Reduce la tensión térmica en la superficie de frenado.
• Minimiza la probabilidad de que el disco se deforme.
• Ayuda a eliminar las vibraciones y sacudidas de los frenos.
• Mejora la consistencia del frenado.
• Reduce la masa no suspendida y la masa giratoria.
• Mejora el rendimiento de la suspensión.
• Aumenta la vida útil en condiciones de conducción exigentes.

Este diseño flotante se utiliza ampliamente en el automovilismo y en aplicaciones de carretera de alto rendimiento debido a su capacidad para mantener el rendimiento de frenado en temperaturas extremas.

Tecnología avanzada de rotores

El rotor Ninemeister 9m ha sido desarrollado utilizando materiales de primera calidad y procesos de fabricación de precisión.

Cada rotor incluye:

• 72 aletas de refrigeración internas para un flujo de aire máximo.
  
• La aleación CM-250 está formulada para ofrecer una resistencia y estabilidad térmica excepcionales.
  
• Anillos del rotor tratados térmicamente para aliviar las tensiones internas.
• Menor susceptibilidad a la deformación térmica.
• Mayor resistencia a las vibraciones.
• Superficies de frenado mecanizadas con precisión para un contacto uniforme de las pastillas.
• El diseño ranurado de la superficie de las pastillas de freno limpia continuamente la zona y facilita la evacuación de gases y polvo.

El resultado es un rendimiento de frenado predecible con una durabilidad excepcional durante frenadas bruscas repetidas.

Conjuntos de sombreros de aluminio CNC ligeros

Cada disco flotante incorpora una carcasa ligera de aluminio fabricada con aluminio 6061-T6 de calidad aeroespacial.

Cada sombrero es:

• Mecanizado CNC para una precisión excepcional.
• Anodizado duro para protección contra la corrosión.
• Ligero para reducir la masa giratoria.
• Fabricado con tolerancias precisas.
• Diseñado para un rendimiento fiable a largo plazo.

La reducción del peso no suspendido permite que la suspensión reaccione de forma más eficiente, mejorando el manejo, la calidad de la conducción y la respuesta de la dirección.

¿Por qué actualizar los discos de freno traseros?

La conducción de alto rendimiento genera temperaturas de frenado significativas que pueden poner a prueba los discos de freno convencionales.

La actualización a los discos de freno flotantes Ninemeister 9m ofrece:

• Disipación de calor mejorada.
• Menor pérdida de eficacia de los frenos.
• Rendimiento de frenado más uniforme.
• Vibración de frenado reducida.
• Mayor resistencia al agrietamiento térmico.
• Mejor tacto del pedal. Menor peso no suspendido.
• Mayor confianza durante la conducción deportiva en carretera y en circuito.

Estas ventajas se hacen especialmente evidentes durante las frenadas bruscas repetidas, donde un rendimiento constante es esencial.

Beneficios

• Frenado consistente superior.
• Excelente gestión térmica.
• Mayor resistencia al sobrecalentamiento de los frenos.
• Distorsión reducida del rotor.
• Vibración de frenado reducida.
• Mejora de la respuesta de la suspensión gracias a la reducción del peso no suspendido.
• Durabilidad excepcional.
• Ideal para circular a alta velocidad por carretera y para uso ocasional en circuito.    

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M9812771820

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de freno delantero grande AP Racing de Ninemeister (no compatible con PCCB)

Mejore el rendimiento de frenado de su Porsche 987 con este completo kit de frenos delanteros AP Racing, desarrollado por Ninemeister. Diseñado para los modelos Boxster S y Cayman S 2005-2011 equipados con frenos de hierro de serie, este paquete ofrece mayor potencia de frenado, mejor gestión del calor y una sensación de pedal constante durante frenadas fuertes repetidas.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Nota importante de montaje: este kit no se adapta a los automóviles PCCB (frenos compuestos de cerámica Porsche).

Qué hace este kit de freno delantero

Un kit de frenos grande mejora el rendimiento de frenado al aumentar la estabilidad de la pinza y la capacidad térmica del disco. Esto ayuda a:

• Reduce el desvanecimiento de los frenos durante la conducción rápida en carretera y sesiones en pista.
• Mejorar la consistencia del pedal en frenadas repetidas
• Aumenta la resistencia al sobrecalentamiento y al calor.
• Mejore la confianza con un poder de frenado más fuerte y repetible

Este kit está diseñado como una actualización frontal completa manteniendo la compatibilidad correcta con el cilindro maestro OEM y el sistema ABS.

Características principales

Pinzas de seis pistones AP Racing
Las pinzas de múltiples pistones proporcionan un mayor control de las pastillas y una mejor estabilidad de frenado, especialmente en condiciones de uso intenso.

Discos AP Racing de 355 x 32 mm con diseño de 72 paletas
El diámetro grande y la ventilación de alta eficiencia mejoran la refrigeración y la disipación del calor para sesiones de pista prolongadas.

Kit de línea de freno Goodridge incluido
Las líneas trenzadas ayudan a mantener la sensación firme del pedal al reducir la expansión de la línea bajo presión.

Masa no suspendida reducida
Ahorra aproximadamente 2 kg de peso no suspendido en comparación con los frenos delanteros OEM 987 S, mejorando la respuesta de la suspensión y la sensación de la dirección.

Resistencia al calor enfocada en la pista
Cada componente está elegido para soportar las altas temperaturas generadas durante la conducción en circuito prolongado.

Integración de sistemas OEM
Los pistones tienen el tamaño correcto para funcionar sin problemas con el cilindro maestro de fábrica y la calibración del ABS para un comportamiento de frenado predecible.

Compatibilidad del freno trasero
Diseñado para funcionar con frenos traseros OEM. Para una mejora equilibrada, se recomienda mover las pinzas delanteras OEM a la parte trasera (si corresponde) al actualizar la parte delantera.

Por qué podría querer actualizar

Si conduces tu 987 con intensidad en carretera, recorres rutas rápidas de montaña o participas regularmente en circuitos, los frenos S de fábrica pueden sufrir de sobrecalentamiento y desgaste. Este kit AP Racing de Ninemeister está diseñado para ofrecer:

• Mordida inicial más fuerte y frenado repetible
• Mejor refrigeración para sesiones más largas
• Mayor confianza en el pedal durante frenadas fuertes
• Menor desvanecimiento y rendimiento más consistente vuelta tras vuelta

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9M987APF

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de freno delantero y trasero PFC Racing con conjuntos de disco ranurado trackday / race 380 x 34 mm delantero y 380 x 30 mm trasero.



Encaja:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster y Caimán
Porsche 981 Boxster y Caimán

Envíe la información de ajuste de la rueda antes de realizar el pedido. Puede haber problemas de autorización con algunos perfiles.

Los kits de frenos de alto rendimiento PFC incluyen:
• Pinza delantera forjada ZR95 de 6 pistones (nº de pieza 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza trasera forjada ZR96 de 4 pistones (nº de pieza 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Discos delanteros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (n.º de pieza 380.067.631 / 380.067.641)
• Discos traseros Direct Drive V3 en cubiertas de aleación (n.° de pieza 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastillas de freno con especificación de carrera (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (n.° de pieza 225.143.335.21 Kit de soporte FA / 130.288.120.21 Kit espaciador RA)
• Diseñado a medida para uso en carreras y pistas
• Tecnología de carrera genuina

¡Los kits PFC ofrecen el mejor rendimiento de frenado disponible, junto con una excelente apariencia!

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0380.0003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de montaje de disco flotante y sombrero, Direct Drive V3, discos de carretera ranurados (izquierdo o derecho).



Tamaño del disco 330 mm

Este producto se ajusta a:
#parte delantera#
Porsche 987 Boxster MKII Frente
Porsche 987C Caimán MKII Frente

Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que ha dado lugar a discos deformados, ¿hasta ahora?

PFC ha lanzado la nueva tecnología de sombrero y disco V3. El diseño avanzado cuenta con un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.

El anillo significa que no se necesitan llaves dinamométricas y no hay problemas. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficiente ahorra tiempo y esfuerzo. Además de ser conveniente, la nueva tecnología V3 es mucho más liviana que los diseños anteriores, por lo que es más fácil de poner y quitar y hace que el vehículo sea más liviano.

Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sujeta en una ranura en el sombrero que se superpone a las pestañas del disco, bloqueando efectivamente el disco en el sombrero.

● Estándares de fabricación excepcionales : rendimiento inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales de menos de 0,7 micras. Cuando se utiliza junto con pastillas de día rápidas para carretera/pista con clasificación Z, la vida útil de los componentes y el rendimiento en la pista mejoran notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

330.067.6

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rotor de disco de freno flotante de repuesto, PFC Direct Drive V3, disco de carretera ranurado.

Diámetro: 318 mm
Espesor: 28 mm
Profundidad radial: 60 mm

Se adapta a:

Porsche 911 996 Carrera / Carrera 4 1999 - 2004
Porsche 911 997 Carrera / Carrera 4 2004 - 2011
Porsche Boxster 986 S 1996 - 2004
Porsche Boxster 987 2005 - 2012
Porsche Caimán 987 R 2010 - 2012
Porsche Caimán 987 S 2005 - 2012

Disco de freno de repuesto para PFV Direct Drive V3
Desde que se inventó el freno de disco, la vibración y la pulsación causadas por la expansión térmica han sido un problema importante que da lugar a discos deformados. ¿Hasta ahora?
PFC ha lanzado la nueva tecnología de disco y sombrero V3. El diseño avanzado incluye un diseño de fijación patentado que utiliza un anillo de retención que mantiene unidos el sombrero y el disco.

El anillo evita la necesidad de utilizar llaves dinamométricas y evita las molestias. La capacidad de cambiar un disco de forma rápida y eficaz ahorra tiempo y esfuerzo. Además de resultar cómoda, la nueva tecnología V3 es mucho más ligera que los diseños anteriores, lo que facilita su colocación y extracción, y hace que el vehículo sea más ligero.

Este método de retención de disco V3 se basa en el uso de un anillo de retención de dos vueltas, que se sostiene en una ranura en el sombrero que se superpone a las bridas del disco, bloqueando efectivamente el disco al sombrero.

● Estándares de fabricación excepcionales: desgaste inferior a 0,0254 mm, variación de espesor inferior a 0,00762 mm. Acabados superficiales inferiores a 0,7 micrones. Cuando se utiliza junto con pastillas de freno para carretera o pista rápidas con clasificación Z, la vida útil del componente y el rendimiento en pista mejoraron notablemente en comparación con las pastillas de la competencia.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

318.28.0061.4

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números