Piezas del cárter

Tapón de sellado del cárter. A16 mm.



Encaja:
Porsche Cayena 955 3.2L 2004-06
Porsche Cayenne 957 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche Cayenne 958 3.0L DIESEL 2011

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Diagrama ref no 3

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N0119034

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Tapón de sellado del cárter (tapón central) A16
Se vende cada uno

Restaure la integridad de su motor Porsche con este tapón de sellado del cárter (tapón central) A16, idéntico al original. Este tapón de sellado, diseñado con precisión, proporciona un sellado seguro dentro del cárter, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener la integridad del bloque del motor.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17

Diagrama ref. n.º 3

Los tapones de núcleo desempeñan un papel fundamental en el sellado de las aberturas mecanizadas del motor durante su fabricación. Con el tiempo, la corrosión, el calor del motor y el envejecimiento pueden provocar su deterioro, por lo que su sustitución es esencial durante las reparaciones o reconstrucciones del motor. Este componente, con especificaciones de equipo original, ofrece las dimensiones y el ajuste correctos para un sellado fiable y una larga vida útil.

Ya sea que esté reconstruyendo un motor, reparando una fuga de aceite o realizando mantenimiento preventivo, este tapón de sellado del cárter OE Match proporciona una solución confiable con calidad de equipo original.

¿Para qué sirve el tapón de sellado del cárter?

El tapón de sellado del cárter cierra una abertura mecanizada dentro del bloque del motor o del cárter.

Sus funciones principales incluyen:

• Sellado de las aberturas de fundición y mecanizado dentro del motor.
• Prevención de fugas de aceite del motor.
• Mantener la integridad del cárter.
• Ayuda a proteger el motor contra la entrada de suciedad y humedad.
• Garantizar la fiabilidad del motor a largo plazo.
• Proporciona un sellado seguro y sin fugas en condiciones normales de funcionamiento.

Aunque de diseño sencillo, el tapón de sellado es esencial para mantener un motor correctamente sellado.

¿Por qué falla el tapón de sellado del cárter?

Con el tiempo, los tapones de sellado quedan expuestos a condiciones de funcionamiento adversas.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión causada por la humedad y la contaminación del refrigerante.
• Deterioro relacionado con la edad.
• Los ciclos térmicos provocan fatiga del material.
• Daños mecánicos durante las reparaciones del motor.
• Instalación incorrecta.
• Desgaste asociado a motores con alto kilometraje.

Un tapón de drenaje defectuoso puede provocar fugas de aceite, contaminación y reparaciones innecesarias del motor si no se atiende.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Se ha detectado una fuga de aceite en el tapón de sellado.
• El tapón original muestra corrosión o daños.
• Realizar una reconstrucción completa del motor.
• El cárter ha sido desmontado.
• Realizar el mantenimiento preventivo de un motor con alto kilometraje.
• Sustitución de otros componentes de sellado del cárter.

Sustituir los tapones de drenaje desgastados durante las reparaciones del motor ayuda a evitar futuras fugas y reduce la probabilidad de incurrir en costes de mano de obra adicionales.

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N0119034

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Juego de arandelas de empuje del cigüeñal.
Juego de cuatro arandelas de empuje: 2 superiores, 2 inferiores



Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 a 2010

Porsche 958 Cayenne diésel V6 3,0 litros - 2010 a 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel V8 4.2ltr - 2010 a 2017
Porsche 958 Cayenne S híbrido V6 3.0ltr - 2010 a 2017
Porsche 970.1 Panamera Diésel V6 3.0ltr - 2009 a 2013
Porsche 970.1 Panamera híbrido V6 3.0ltr - 2009 a 2013
Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0ltr - 2014 a 2016
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0ltr - 2014 a 2016
Porsche 95B Macan S Diésel - 2014 a 2018

Para códigos de motor
957 Cayenne-059D
958 Cayenne - 059E / CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / 06EC / CGEA / CGE / CGFA / CUDB / CUDC
970 Panamera-CRCC/CRCB/CWJA/CGEA/CGE/CGFA
95B Macán - CDUD / CTBA / CTBB / CTBC

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Diagrama ref n° 9

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95510290200

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Retén delantero del cigüeñal.
El retén del cigüeñal delantero OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para evitar fugas de aceite en la salida del cigüeñal por la parte delantera del motor. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este retén de ingeniería de precisión ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo la transmisión de la distribución y los componentes de la correa auxiliar de la contaminación por aceite, lo que asegura un rendimiento fiable del motor y una larga vida útil.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18  

Diagrama Ref. N° 30

Fabricado con caucho de fluoroelastómero (FKM) de alta calidad resistente al aceite, con un labio de sellado moldeado con precisión, un resorte de tensión integrado y una carcasa exterior metálica reforzada, el retén delantero del cigüeñal está diseñado para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas velocidades del cigüeñal, temperaturas de funcionamiento elevadas y ciclos térmicos repetidos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, proporciona un sellado seguro y sin fugas, lo que lo convierte en el reemplazo ideal durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento del sistema de distribución o el mantenimiento preventivo.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético alrededor de la parte delantera del cigüeñal.
• Evita que el aceite del motor se escape de la carcasa delantera del cigüeñal.
• Mantiene la presión y la lubricación correctas del aceite del motor.
• Protege el sistema de sincronización y los componentes de la transmisión auxiliar de la contaminación por aceite.
• Evita que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el motor.
• Favorece el funcionamiento fiable del motor y su durabilidad.
• Restaura el sellado original de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Está saliendo aceite del motor por la parte delantera del motor.
• Residuos de aceite alrededor de la polea del cigüeñal o del amortiguador armónico.
• Manchas de aceite debajo de la parte delantera del vehículo.
• Nivel bajo de aceite del motor, que requiere rellenado frecuente.
• Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes del motor.
• Contaminación por aceite de la correa de transmisión auxiliar o de los componentes de distribución.
• Agrietamiento, endurecimiento o deterioro visible del sello.
• Consumo excesivo de aceite debido a fugas.
• Acumulación de suciedad y escombros alrededor del área del sello.
• Desgaste prematuro de las correas causado por la contaminación con aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• El retén delantero del cigüeñal funciona en condiciones exigentes, sellando continuamente contra el cigüeñal giratorio mientras está expuesto al aceite caliente del motor, la presión del cárter, las vibraciones y los ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, el labio de sellado se desgasta naturalmente, mientras que el material de caucho puede endurecerse, encogerse o agrietarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz.
• Una fuga en el retén delantero del cigüeñal puede provocar una pérdida progresiva de aceite y la contaminación de la correa de transmisión auxiliar o del sistema de distribución. Las correas contaminadas con aceite pueden resbalar, deteriorarse prematuramente o fallar inesperadamente, lo que podría ocasionar costosas reparaciones del motor y tiempos de inactividad del vehículo.
• Sustituir un retén del cigüeñal delantero desgastado o dañado restablece la integridad del sistema de lubricación del motor y protege los componentes circundantes de la contaminación por aceite. El retén del cigüeñal delantero OE Match está fabricado según los estándares de equipo original con materiales resistentes al aceite de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, un sellado excepcional y una durabilidad prolongada, asegurando la fiabilidad, la protección y el rendimiento que espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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95510105200

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Sello delantero del cigüeñal.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

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Diagrama ref no 30

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95510105200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello delantero del cigüeñal.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

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Diagrama ref no 30

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95510105200

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Rodamiento de agujas, 25mm.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-18

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Diagrama ref no 25

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95510186900

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Rodamiento de agujas, 25 mm.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-18

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Diagrama ref. nº 25

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95510186900

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Retén de aceite principal trasero.
El retén de aceite trasero OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un sellado hermético y fiable entre la parte trasera del cigüeñal y el bloque del motor en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este retén de aceite trasero evita fugas de aceite en la parte posterior del motor, al tiempo que permite que el cigüeñal gire libremente, asegurando una lubricación óptima y un rendimiento fiable del motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16   

Diagrama Ref. N° 34

Fabricado con elastómero de alta calidad resistente al calor, con un labio de sellado moldeado con precisión y una carcasa exterior reforzada, este retén está diseñado para soportar altas velocidades del cigüeñal, ciclos térmicos continuos, temperaturas elevadas del motor y una exposición prolongada al aceite del motor. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, ofrece un ajuste preciso y un sellado duradero, lo que lo convierte en el reemplazo ideal durante el cambio de embrague, la extracción de la transmisión, la reconstrucción del motor o la reparación de fugas de aceite.

Qué hace este producto:

• Evita que el aceite del motor se filtre por la parte trasera del cigüeñal.
• Mantiene la integridad del sistema de lubricación del motor.
• Proporciona un sellado duradero a la vez que permite una rotación suave del cigüeñal.
• Ayuda a proteger el volante de inercia y la carcasa de la transmisión de la contaminación por aceite.
• Evita que la suciedad y la humedad entren en el motor.
• Garantiza una lubricación y un rendimiento fiables del motor.
• Restaura la eficacia del sellado de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de sellado del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fuga de aceite de motor entre el motor y la transmisión.
• Manchas de aceite en la parte trasera del vehículo.
• Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes del motor o del sistema de escape.
• Contaminación por aceite en el interior de la carcasa de la transmisión.
• El embrague patina debido a la contaminación del aceite (modelos con transmisión manual).
• Pérdida gradual de aceite del motor.
• Labio de sellado endurecido, agrietado o desgastado.
• Acumulación excesiva de residuos de aceite en la parte trasera del motor.
• Persisten las fugas de aceite a pesar de haber sustituido las juntas cercanas.
• Disminución de la fiabilidad del motor debido a la pérdida continua de aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• El retén de aceite trasero principal está expuesto continuamente a altas temperaturas, aceite de motor, fluctuaciones de presión y la rotación constante del cigüeñal. Con el tiempo, el labio de sellado se desgasta, endurece o pierde elasticidad, reduciendo su capacidad para mantener un sellado hermético eficaz.
• Una fuga en el retén principal trasero puede permitir que el aceite del motor contamine el volante, el embrague o la carcasa de la transmisión, lo que provoca que el embrague patine, aumenten los costos de mantenimiento y disminuya gradualmente el nivel de aceite. Si no se soluciona, la lubricación insuficiente puede acelerar el desgaste interno del motor y, potencialmente, ocasionar reparaciones costosas.
• Sustituir un retén de aceite trasero desgastado o dañado restaura la estanqueidad del motor, protege los componentes circundantes de la contaminación por aceite y garantiza una lubricación fiable a largo plazo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, materiales de sellado de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para el mantenimiento, la reparación del motor y el mantenimiento preventivo de Porsche.

Números de referencia relacionados
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95510105300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Retén de aceite principal trasero.

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIÉSEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIÉSEL 2011
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012>>

Diagrama ref. n.º 34

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510105300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello de aceite principal trasero.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.0L HÍBRIDO 2012>>

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Diagrama ref no 34

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510105300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números