Inyectores de combustible

Juego de juntas de inyector de combustible para inyector inferior.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-17

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Diagrama ref no 8

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95511091000

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Juego de juntas de inyector de combustible para inyector inferior.



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Juego de juntas de inyector de combustible para inyector superior.



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Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-17

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95511091100

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Juego de juntas de inyector de combustible para inyector superior.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-17

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95511091100

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Inyector de combustible – Inferior
Se vende por unidad (se requieren 3 por vehículo)

El inyector de combustible inferior está diseñado para el motor Porsche Cayenne de 3,6 litros, utilizado en los modelos de las generaciones 957 y 958. Este inyector desempeña un papel fundamental en el suministro de la cantidad precisa de combustible al motor para lograr una combustión eficiente, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17

Diagrama Ref No 6

En los sistemas de inyección de combustible modernos, un suministro preciso de combustible es esencial para mantener la potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Si un inyector se obstruye, se desgasta o presenta una falla eléctrica, puede afectar significativamente el funcionamiento del motor.

¿Qué hace este inyector de combustible?

El inyector de combustible suministra una fina pulverización de combustible al sistema de admisión o la cámara de combustión del motor. Este suministro preciso permite que el sistema de gestión del motor mantenga la mezcla aire-combustible correcta.

Los inyectores que funcionan correctamente ayudan a garantizar:

• Funcionamiento suave del motor
• Combustión eficiente de combustible
• Entrega de potencia constante
• Reducción de emisiones
• Arranque confiable y rendimiento en ralentí

Debido a que el inyector debe funcionar con sincronización y presión precisas, incluso pequeños problemas pueden provocar rápidamente problemas notables en el motor.

¿Por qué fallan los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible funcionan en condiciones exigentes y están expuestos al calor, la presión del combustible y los contaminantes con el tiempo. Las causas comunes de falla de los inyectores incluyen:

Acumulación de carbón y depósitos
Los residuos de combustible y los depósitos de carbón pueden obstruir la boquilla del inyector, afectando el patrón de pulverización y el flujo de combustible.

Desgaste interno
Con el tiempo, el mecanismo de la válvula interna puede desgastarse, lo que genera un suministro inconsistente de combustible.

Fallas eléctricas
El solenoide del inyector puede fallar, impidiendo la apertura y el cierre adecuados durante el funcionamiento.

Contaminación del combustible
Los residuos o la mala calidad del combustible pueden dañar los componentes del inyector y restringir el flujo de combustible.

Cuando ocurren estos problemas, el inyector puede suministrar demasiado o muy poco combustible, lo que da como resultado un rendimiento deficiente del motor.

Síntomas de un inyector de combustible defectuoso en Cayenne

• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Vacilación durante la aceleración
• Bajo consumo de combustible
• Fuerte olor a combustible proveniente del escape
• Luz de advertencia de verificación del motor
• Dificultad para arrancar el motor

Si no se solucionan, los inyectores defectuosos también pueden dañar los convertidores catalíticos y otros componentes de emisiones.

Por qué podría ser necesario reemplazar el inyector inferior

Restablecer el suministro de combustible es esencial para el buen funcionamiento del Porsche Cayenne 3.6. Reemplazar los inyectores desgastados o bloqueados ayuda a:

• Restaurar el rendimiento suave del motor
• Mejorar la eficiencia del combustible
• Eliminar fallos de encendido y vacilaciones
• Proteger los componentes del motor contra una carga de combustible incorrecta
• Mantener niveles correctos de emisiones

Reemplazar un inyector defectuoso de manera temprana ayuda a evitar reparaciones más costosas del motor o del sistema de escape.

Números de referencia relacionados
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PAB906036H

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Inyector de combustible – Inferior
Se vende por unidad (se requieren 3 por vehículo)

El inyector de combustible inferior está diseñado para el motor Porsche Cayenne de 3,6 litros, utilizado en los modelos de las generaciones 957 y 958. Este inyector desempeña un papel fundamental en el suministro de la cantidad precisa de combustible al motor para lograr una combustión eficiente, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17

Diagrama Ref No 6

En los sistemas de inyección de combustible modernos, un suministro preciso de combustible es esencial para mantener la potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Si un inyector se obstruye, se desgasta o presenta una falla eléctrica, puede afectar significativamente el funcionamiento del motor.

¿Qué hace este inyector de combustible?

El inyector de combustible suministra una fina pulverización de combustible al sistema de admisión o la cámara de combustión del motor. Este suministro preciso permite que el sistema de gestión del motor mantenga la mezcla aire-combustible correcta.

Los inyectores que funcionan correctamente ayudan a garantizar:

• Funcionamiento suave del motor
• Combustión eficiente de combustible
• Entrega de potencia constante
• Reducción de emisiones
• Arranque confiable y rendimiento en ralentí

Debido a que el inyector debe funcionar con sincronización y presión precisas, incluso pequeños problemas pueden provocar rápidamente problemas notables en el motor.

¿Por qué fallan los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible funcionan en condiciones exigentes y están expuestos al calor, la presión del combustible y los contaminantes con el tiempo. Las causas comunes de falla de los inyectores incluyen:

Acumulación de carbón y depósitos
Los residuos de combustible y los depósitos de carbón pueden obstruir la boquilla del inyector, afectando el patrón de pulverización y el flujo de combustible.

Desgaste interno
Con el tiempo, el mecanismo de la válvula interna puede desgastarse, lo que genera un suministro inconsistente de combustible.

Fallas eléctricas
El solenoide del inyector puede fallar, impidiendo la apertura y el cierre adecuados durante el funcionamiento.

Contaminación del combustible
Los residuos o la mala calidad del combustible pueden dañar los componentes del inyector y restringir el flujo de combustible.

Cuando ocurren estos problemas, el inyector puede suministrar demasiado o muy poco combustible, lo que da como resultado un rendimiento deficiente del motor.

Síntomas de un inyector de combustible defectuoso en Cayenne

• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Vacilación durante la aceleración
• Bajo consumo de combustible
• Fuerte olor a combustible proveniente del escape
• Luz de advertencia de verificación del motor
• Dificultad para arrancar el motor

Si no se solucionan, los inyectores defectuosos también pueden dañar los convertidores catalíticos y otros componentes de emisiones.

Por qué podría ser necesario reemplazar el inyector inferior

Restablecer el suministro de combustible es esencial para el buen funcionamiento del Porsche Cayenne 3.6. Reemplazar los inyectores desgastados o bloqueados ayuda a:

• Restaurar el rendimiento suave del motor
• Mejorar la eficiencia del combustible
• Eliminar fallos de encendido y vacilaciones.
• Proteger los componentes del motor contra una carga de combustible incorrecta
• Mantener niveles correctos de emisiones

Reemplazar un inyector defectuoso de manera temprana ayuda a evitar reparaciones más costosas del motor o del sistema de escape.

Números de referencia relacionados
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PAB906036H

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Junta tórica para inyector de combustible, 2,8 x 1,5.
La junta tórica para inyector de combustible Porsche, de 2,8 x 1,5, es un componente de sellado de repuesto original diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre el inyector de combustible y el riel de combustible o el conjunto del motor en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, un sellado óptimo y una gran durabilidad, esta junta tórica de ingeniería de precisión ayuda a mantener la presión correcta del sistema de combustible, evitando fugas y la entrada de suciedad o aire.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagrama Ref. N° 9

Fabricada con elastómero de alta calidad resistente al combustible, la junta tórica está diseñada para soportar la exposición constante a la gasolina, altas presiones de combustible, el calor del motor y ciclos térmicos repetidos sin endurecerse, agrietarse ni perder elasticidad. Con un tamaño preciso que se ajusta a las dimensiones originales de Porsche, ofrece un ajuste directo al estilo de equipo original y un sellado fiable durante la instalación, el mantenimiento o las reparaciones del motor.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético alrededor del inyector de combustible.
• Mantiene la presión correcta del sistema de combustible.
• Evita fugas de combustible entre el inyector y su punto de montaje.
• Ayuda a evitar que entre aire en el sistema de combustible.
• Protege los componentes circundantes del motor de la contaminación por combustible.
• Favorece un suministro de combustible eficiente y un buen rendimiento del motor.
• Restaura el sellado original de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Olor a combustible procedente del compartimento del motor.
• Se observan fugas de combustible alrededor del inyector.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
• Rendimiento del motor reducido.
• Mayor consumo de combustible.
• Pérdida de presión de combustible.
• Junta tórica agrietada, aplanada o endurecida.
• Códigos de avería del sistema de combustible.
• Mayor riesgo de incendio debido a fugas de combustible.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta tórica del inyector de combustible está expuesta continuamente al combustible, a altas temperaturas de funcionamiento y a fluctuaciones de presión. Con el tiempo, el material de sellado puede endurecerse, encogerse, agrietarse o comprimirse, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz alrededor del inyector.
• Una junta tórica desgastada o dañada puede provocar fugas de combustible en el inyector, reduciendo la presión del sistema de combustible y afectando el rendimiento del motor. Las fugas de combustible en el compartimento del motor también representan un riesgo importante para la seguridad y pueden dañar los componentes circundantes si no se solucionan.
• Reemplazar la junta tórica cada vez que se desmonta o se realiza el mantenimiento de un inyector de combustible ayuda a garantizar un sistema de combustible seguro y sin fugas. La junta tórica original para inyectores de combustible está fabricada según los estándares de equipo original con materiales resistentes al combustible de primera calidad, lo que proporciona un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad excepcional, contribuyendo a mantener la seguridad, la eficiencia y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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95800748010

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Junta tórica para inyector de combustible, 2,8 x 1,5.
La junta tórica para inyector de combustible OE MATCH, de 2,8 x 1,5 pulgadas, es un componente de sellado de repuesto diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre el inyector de combustible y el riel de combustible o el conjunto del motor en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, esta junta tórica de ingeniería de precisión ayuda a mantener la presión correcta del sistema de combustible, evitando fugas y la entrada de suciedad o aire.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagrama Ref. N° 9

Fabricada con elastómero de alta calidad resistente al combustible, la junta tórica está diseñada para soportar la exposición constante a la gasolina, altas presiones de combustible, el calor del motor y ciclos térmicos repetidos sin endurecerse, agrietarse ni perder elasticidad. Con un tamaño preciso que se ajusta a las dimensiones originales de Porsche, ofrece un ajuste directo al estilo de equipo original y un sellado fiable durante la instalación, el mantenimiento o las reparaciones del motor.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético alrededor del inyector de combustible.
• Mantiene la presión correcta del sistema de combustible.
• Evita fugas de combustible entre el inyector y su punto de montaje.
• Ayuda a evitar que entre aire en el sistema de combustible.
• Protege los componentes circundantes del motor de la contaminación por combustible.
• Favorece un suministro de combustible eficiente y un buen rendimiento del motor.
• Restaura el sellado original de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Olor a combustible procedente del compartimento del motor.
• Se observan fugas de combustible alrededor del inyector.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
• Rendimiento del motor reducido.
• Mayor consumo de combustible.
• Pérdida de presión de combustible.
• Junta tórica agrietada, aplanada o endurecida.
• Códigos de avería del sistema de combustible.
• Mayor riesgo de incendio debido a fugas de combustible.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta tórica del inyector de combustible está expuesta continuamente al combustible, a altas temperaturas de funcionamiento y a fluctuaciones de presión. Con el tiempo, el material de sellado puede endurecerse, encogerse, agrietarse o comprimirse, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz alrededor del inyector.
• Una junta tórica desgastada o dañada puede provocar fugas de combustible en el inyector, reduciendo la presión del sistema de combustible y afectando el rendimiento del motor. Las fugas de combustible en el compartimento del motor también representan un riesgo importante para la seguridad y pueden dañar los componentes circundantes si no se solucionan.
• Reemplazar la junta tórica cada vez que se desmonta o se realiza el mantenimiento de un inyector de combustible ayuda a garantizar un sistema de combustible seguro y sin fugas. La junta tórica para inyectores de combustible OE MATCH está fabricada según los estándares de equipo original (OE) con materiales resistentes al combustible de primera calidad, lo que proporciona un ajuste perfecto, un sellado fiable y una durabilidad excepcional, contribuyendo a mantener la seguridad, la eficiencia y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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95800748010

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Inyector de combustible – Superior
Se vende por unidad (se requieren 3 por vehículo)

El inyector de combustible superior está diseñado para el motor Porsche Cayenne de 3,6 litros, utilizado en los modelos de las generaciones 957 y 958. Este inyector desempeña un papel fundamental en el suministro de la cantidad precisa de combustible al motor para lograr una combustión eficiente, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17

Diagrama Ref No 7

En los sistemas de inyección de combustible modernos, un suministro preciso de combustible es esencial para mantener la potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Si un inyector se obstruye, se desgasta o presenta una falla eléctrica, puede afectar significativamente el funcionamiento del motor.

¿Qué hace este inyector de combustible?

El inyector de combustible suministra una fina pulverización de combustible al sistema de admisión o la cámara de combustión del motor. Este suministro preciso permite que el sistema de gestión del motor mantenga la mezcla aire-combustible correcta.

Los inyectores que funcionan correctamente ayudan a garantizar:

• Funcionamiento suave del motor
• Combustión eficiente de combustible
• Entrega de potencia constante
• Reducción de emisiones
• Arranque confiable y rendimiento en ralentí

Debido a que el inyector debe funcionar con sincronización y presión precisas, incluso pequeños problemas pueden provocar rápidamente problemas notables en el motor.

¿Por qué fallan los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible funcionan en condiciones exigentes y están expuestos al calor, la presión del combustible y los contaminantes con el tiempo. Las causas comunes de falla de los inyectores incluyen:

Acumulación de carbón y depósitos
Los residuos de combustible y los depósitos de carbón pueden obstruir la boquilla del inyector, afectando el patrón de pulverización y el flujo de combustible.

Desgaste interno
Con el tiempo, el mecanismo de la válvula interna puede desgastarse, lo que genera un suministro inconsistente de combustible.

Fallas eléctricas
El solenoide del inyector puede fallar, impidiendo la apertura y el cierre adecuados durante el funcionamiento.

Contaminación del combustible
Los residuos o la mala calidad del combustible pueden dañar los componentes del inyector y restringir el flujo de combustible.

Cuando ocurren estos problemas, el inyector puede suministrar demasiado o muy poco combustible, lo que da como resultado un rendimiento deficiente del motor.

Síntomas de un inyector de combustible defectuoso en Cayenne

• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Vacilación durante la aceleración
• Bajo consumo de combustible
• Fuerte olor a combustible proveniente del escape
• Luz de advertencia de verificación del motor
• Dificultad para arrancar el motor

Si no se solucionan, los inyectores defectuosos también pueden dañar los convertidores catalíticos y otros componentes de emisiones.

Por qué podría ser necesario reemplazar el inyector inferior

Restablecer el suministro de combustible es esencial para el buen funcionamiento del Porsche Cayenne 3.6. Reemplazar los inyectores desgastados o bloqueados ayuda a:

• Restaurar el rendimiento suave del motor
• Mejorar la eficiencia del combustible
• Eliminar fallos de encendido y vacilaciones.
• Proteger los componentes del motor contra una carga de combustible incorrecta
• Mantener niveles correctos de emisiones

Reemplazar un inyector defectuoso de manera temprana ayuda a evitar reparaciones más costosas del motor o del sistema de escape.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB906036J

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Inyector de combustible – Superior
Se vende por unidad (se requieren 3 por vehículo)

El inyector de combustible superior está diseñado para el motor Porsche Cayenne de 3,6 litros, utilizado en los modelos de las generaciones 957 y 958. Este inyector desempeña un papel fundamental en el suministro de la cantidad precisa de combustible al motor para lograr una combustión eficiente, un funcionamiento suave y un rendimiento óptimo.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17

Diagrama Ref No 7

En los sistemas de inyección de combustible modernos, un suministro preciso de combustible es esencial para mantener la potencia, la eficiencia del combustible y el control de emisiones. Si un inyector se obstruye, se desgasta o presenta una falla eléctrica, puede afectar significativamente el funcionamiento del motor.

¿Qué hace este inyector de combustible?

El inyector de combustible suministra una fina pulverización de combustible al sistema de admisión o la cámara de combustión del motor. Este suministro preciso permite que el sistema de gestión del motor mantenga la mezcla aire-combustible correcta.

Los inyectores que funcionan correctamente ayudan a garantizar:

• Funcionamiento suave del motor
• Combustión eficiente de combustible
• Entrega de potencia constante
• Reducción de emisiones
• Arranque confiable y rendimiento en ralentí

Debido a que el inyector debe funcionar con sincronización y presión precisas, incluso pequeños problemas pueden provocar rápidamente problemas notables en el motor.

¿Por qué fallan los inyectores de combustible?

Los inyectores de combustible funcionan en condiciones exigentes y están expuestos al calor, la presión del combustible y los contaminantes con el tiempo. Las causas comunes de falla de los inyectores incluyen:

Acumulación de carbón y depósitos
Los residuos de combustible y los depósitos de carbón pueden obstruir la boquilla del inyector, afectando el patrón de pulverización y el flujo de combustible.

Desgaste interno
Con el tiempo, el mecanismo de la válvula interna puede desgastarse, lo que genera un suministro inconsistente de combustible.

Fallas eléctricas
El solenoide del inyector puede fallar, impidiendo la apertura y el cierre adecuados durante el funcionamiento.

Contaminación del combustible
Los residuos o la mala calidad del combustible pueden dañar los componentes del inyector y restringir el flujo de combustible.

Cuando ocurren estos problemas, el inyector puede suministrar demasiado o muy poco combustible, lo que da como resultado un rendimiento deficiente del motor.

Síntomas de un inyector de combustible defectuoso en Cayenne

• Fallos de encendido del motor o ralentí inestable
• Vacilación durante la aceleración
• Bajo consumo de combustible
• Fuerte olor a combustible proveniente del escape
• Luz de advertencia de verificación del motor
• Dificultad para arrancar el motor

Si no se solucionan, los inyectores defectuosos también pueden dañar los convertidores catalíticos y otros componentes de emisiones.

Por qué podría ser necesario reemplazar el inyector inferior

Restablecer el suministro de combustible es esencial para el buen funcionamiento del Porsche Cayenne 3.6. Reemplazar los inyectores desgastados o bloqueados ayuda a:

• Restaurar el rendimiento suave del motor
• Mejorar la eficiencia del combustible
• Eliminar fallos de encendido y vacilaciones
• Proteger los componentes del motor contra una carga de combustible incorrecta
• Mantener niveles correctos de emisiones

Reemplazar un inyector defectuoso de manera temprana ayuda a evitar reparaciones más costosas del motor o del sistema de escape.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB906036J

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de sellado metálico ubicado en la base/boquilla del inyector.

Se vende individualmente; se requieren 6 por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne Diésel 3.0L V6 2009-10
Porsche 958 Cayenne Diésel 3.0L V6 2011 *

*NOTA: Este anillo de sellado solo es compatible con los modelos diésel Cayenne 958 del primer año con el código de motor 059E. A partir de 2012, el modelo diésel adoptó un motor diferente, que utiliza un sello con número de pieza diferente. Si tiene alguna duda, no dude en contactarnos con el número de VIN de su vehículo y con gusto confirmaremos la compatibilidad.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95511051900

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Anillo de sellado metálico para la boquilla del inyector de combustible.
El anillo de sellado metálico OE Match para la boquilla del inyector de combustible es un componente de sellado de alta calidad para el sistema de combustible, diseñado para proporcionar un sellado seguro y sin fugas entre la boquilla del inyector y la culata en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este anillo de sellado metálico de ingeniería de precisión ayuda a mantener el correcto asentamiento del inyector, evitando fugas de gases de combustión y asegurando un rendimiento óptimo del motor.
Se venden por unidad.
Se requieren 6 unidades por motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17

Diagrama Ref. N° 8

Fabricado con metal de alta calidad resistente al calor, el anillo de sellado está diseñado para soportar las temperaturas, presiones y fuerzas de combustión extremas que se generan en el motor. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona las características de compresión adecuadas para crear un sellado eficaz al instalar el inyector, lo que lo convierte en un repuesto esencial cada vez que se retira o reemplaza el inyector de combustible.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético entre la boquilla del inyector de combustible y la culata.
• Evita que los gases de combustión escapen alrededor del inyector.
• Garantiza que el inyector de combustible esté correctamente colocado.
• Mantiene una eficiencia de combustión óptima.
• Protege la superficie de asiento del inyector de los depósitos de combustión.
• Favorece el funcionamiento fluido del motor y el suministro de combustible.
• Restaura el sellado original de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fuga de gases de combustión alrededor del inyector de combustible.
• Ruido sibilante o de resoplido proveniente de la zona del inyector.
• Acumulación de carbonilla alrededor de la base del inyector.
• Olor a quemado proveniente del motor.
• Rendimiento del motor reducido.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Dificultad para extraer los inyectores atascados debido a depósitos de carbono.
• Daños o deformaciones visibles en el anillo de sellado durante el mantenimiento.
• Luz de advertencia del sistema de gestión del motor si el sellado de los inyectores afecta a la combustión.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta metálica está expuesta a temperaturas de combustión y presiones en el cilindro extremadamente altas cada vez que el motor está en funcionamiento. Al ser una arandela de sellado de tipo compresión, se deforma durante la instalación para crear un sellado eficaz y no debe reutilizarse una vez retirada.
• Un anillo de sellado desgastado, dañado o reutilizado puede permitir que los gases de combustión escapen alrededor del inyector, lo que provoca depósitos de carbono, una menor eficiencia de combustión y dificultades para la futura extracción del inyector. El funcionamiento continuo con un sello de inyector defectuoso también puede afectar el rendimiento del motor, aumentar las emisiones y, potencialmente, dañar la superficie de asiento del inyector dentro de la culata.
• Sustituir la junta tórica cada vez que se desmonte el inyector garantiza un sellado hermético y fiable, y contribuye a mantener la eficiencia y fiabilidad del sistema de inyección de combustible. La junta tórica metálica OE Match se fabrica según los estándares de equipo original, lo que proporciona un ajuste perfecto, características de sellado precisas y una durabilidad excepcional para un rendimiento óptimo del motor Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95511051900

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Placa tensora para inyector.
La placa tensora original Porsche para inyector es un componente de retención del sistema de combustible de equipo original, diseñado para sujetar firmemente el inyector en su posición correcta dentro de la culata en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche en cuanto a ajuste, resistencia y durabilidad, esta placa tensora de ingeniería de precisión aplica la fuerza de sujeción correcta al inyector, asegurando un sellado hermético y manteniendo una alineación precisa para un suministro de combustible óptimo y un rendimiento óptimo del motor.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17

Diagrama Ref. N° 10

Fabricada en acero de alta resistencia y resistente a la corrosión, la placa tensora está diseñada para soportar la vibración constante del motor, la dilatación térmica y los ciclos de calor repetidos sin deformarse ni perder fuerza de sujeción. Mecanizada con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto y se integra a la perfección con los herrajes de montaje del inyector original, lo que la hace ideal para el reemplazo de inyectores, reparaciones del motor o mantenimiento del sistema de combustible.

Qué hace este producto:

• Fija el inyector de combustible en la culata.
• Mantiene la posición y alineación correctas del inyector.
• Aplica la fuerza de sujeción especificada al inyector.
• Ayuda a garantizar un sellado hermético del inyector.
• Evita el movimiento del inyector causado por la vibración del motor.
• Garantiza una dosificación y combustión precisas del combustible.
• Restaura el rendimiento de montaje de los inyectores de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de inyección de combustible del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Inyector de combustible suelto o mal colocado.
• Fugas de combustible alrededor del inyector.
• Fuga de compresión en el asiento del inyector.
• Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
• Rendimiento del motor reducido.
• Olor a combustible procedente del compartimento del motor.
• Corrosión visible, agrietamiento o deformación de la placa.
• Componentes de sujeción del inyector dañados o desgastados.
• Aumento de la vibración del motor.
• Dificultad para asegurar el inyector durante el mantenimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• La placa tensora del inyector está constantemente expuesta al calor del motor, a las vibraciones y a las cargas mecánicas, a la vez que mantiene la fuerza de sujeción correcta sobre el inyector de combustible. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga o los daños físicos pueden reducir su resistencia, impidiendo que el inyector se mantenga firmemente en su posición.
• Una placa tensora dañada o debilitada puede permitir el movimiento del inyector, lo que provoca fugas de combustible, un sellado deficiente del inyector y un suministro de combustible irregular. Si no se soluciona, esto puede causar un funcionamiento irregular del motor, una disminución del rendimiento, un aumento de las emisiones y posibles daños al inyector o a la culata.
• Sustituir una placa tensora desgastada o dañada por una pieza original de Porsche restaura la correcta sujeción y sellado del inyector. Fabricada según los estándares de ingeniería de Porsche, la placa tensora original de Porsche para inyectores ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener la eficiencia, la seguridad y el rendimiento que se esperan de su Porsche.

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95511021600

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