Piezas del cárter

Junta de brida del cárter (metal).



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diésel 2014-18

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95810116103

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Junta de brida del cárter (metal).

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diésel 2014-18

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95810116103

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Junta de brida del cárter (goma).



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2011-13
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2010-13

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95810116102

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Junta de brida del cárter (goma).



Encaja:
Porsche 958 Cayenne 3.0L diésel 2011-13
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2010-13

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95810116102

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Conector de unión de cierre de tapa de carcasa de cárter.

Se adapta a:
Porsche Cayenne 92A (958) 2011>>2018 3.0L Diésel
Porsche Macan 95B MKI 2014>>2018 3.0L Diésel

Automóviles con códigos de motor:
CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / CDUD / CTBA / CTBB / CTBC

Diagrama Ref No 21




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95811033510

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Tapón de sellado del cárter. A16 mm.



Encaja:
Porsche Cayena 955 3.2L 2004-06
Porsche Cayenne 957 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche Cayenne 958 3.0L DIESEL 2011

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Diagrama ref no 3

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N0119034

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Tapón de sellado del cárter (tapón central) A16
Se vende cada uno

Restaure la integridad de su motor Porsche con este tapón de sellado del cárter (tapón central) A16, idéntico al original. Este tapón de sellado, diseñado con precisión, proporciona un sellado seguro dentro del cárter, lo que ayuda a prevenir fugas de aceite y a mantener la integridad del bloque del motor.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17

Diagrama ref. n.º 3

Los tapones de núcleo desempeñan un papel fundamental en el sellado de las aberturas mecanizadas del motor durante su fabricación. Con el tiempo, la corrosión, el calor del motor y el envejecimiento pueden provocar su deterioro, por lo que su sustitución es esencial durante las reparaciones o reconstrucciones del motor. Este componente, con especificaciones de equipo original, ofrece las dimensiones y el ajuste correctos para un sellado fiable y una larga vida útil.

Ya sea que esté reconstruyendo un motor, reparando una fuga de aceite o realizando mantenimiento preventivo, este tapón de sellado del cárter OE Match proporciona una solución confiable con calidad de equipo original.

¿Para qué sirve el tapón de sellado del cárter?

El tapón de sellado del cárter cierra una abertura mecanizada dentro del bloque del motor o del cárter.

Sus funciones principales incluyen:

• Sellado de las aberturas de fundición y mecanizado dentro del motor.
• Prevención de fugas de aceite del motor.
• Mantener la integridad del cárter.
• Ayuda a proteger el motor contra la entrada de suciedad y humedad.
• Garantizar la fiabilidad del motor a largo plazo.
• Proporciona un sellado seguro y sin fugas en condiciones normales de funcionamiento.

Aunque de diseño sencillo, el tapón de sellado es esencial para mantener un motor correctamente sellado.

¿Por qué falla el tapón de sellado del cárter?

Con el tiempo, los tapones de sellado quedan expuestos a condiciones de funcionamiento adversas.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión causada por la humedad y la contaminación del refrigerante.
• Deterioro relacionado con la edad.
• Los ciclos térmicos provocan fatiga del material.
• Daños mecánicos durante las reparaciones del motor.
• Instalación incorrecta.
• Desgaste asociado a motores con alto kilometraje.

Un tapón de drenaje defectuoso puede provocar fugas de aceite, contaminación y reparaciones innecesarias del motor si no se atiende.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Se ha detectado una fuga de aceite en el tapón de sellado.
• El tapón original muestra corrosión o daños.
• Realizar una reconstrucción completa del motor.
• El cárter ha sido desmontado.
• Realizar el mantenimiento preventivo de un motor con alto kilometraje.
• Sustitución de otros componentes de sellado del cárter.

Sustituir los tapones de drenaje desgastados durante las reparaciones del motor ayuda a evitar futuras fugas y reduce la probabilidad de incurrir en costes de mano de obra adicionales.

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N0119034

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Juego de arandelas de empuje del cigüeñal.
Juego de cuatro arandelas de empuje: 2 superiores, 2 inferiores



Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 a 2010

Porsche 958 Cayenne diésel V6 3,0 litros - 2010 a 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel V8 4.2ltr - 2010 a 2017
Porsche 958 Cayenne S híbrido V6 3.0ltr - 2010 a 2017
Porsche 970.1 Panamera Diésel V6 3.0ltr - 2009 a 2013
Porsche 970.1 Panamera híbrido V6 3.0ltr - 2009 a 2013
Porsche 970.2 Panamera Diésel V6 3.0ltr - 2014 a 2016
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0ltr - 2014 a 2016
Porsche 95B Macan S Diésel - 2014 a 2018

Para códigos de motor
957 Cayenne-059D
958 Cayenne - 059E / CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / 06EC / CGEA / CGE / CGFA / CUDB / CUDC
970 Panamera-CRCC/CRCB/CWJA/CGEA/CGE/CGFA
95B Macán - CDUD / CTBA / CTBB / CTBC

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Diagrama ref n° 9

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95510290200

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Válvula de control del motor.
La válvula de control del motor Porsche es un componente original del sistema de gestión del motor, diseñado para regular y controlar el flujo de aire, vacío o gases dentro de sistemas específicos del motor. Fabricada según las especificaciones exactas de Porsche para garantizar precisión, fiabilidad y durabilidad, esta válvula de control desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de un rendimiento óptimo del motor, la eficiencia y el control de emisiones.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagrama Ref. N° 41

Integrada en el sistema de gestión del motor, la válvula de control funciona en conjunto con la unidad de control del motor (ECU), respondiendo a las variaciones de carga, temperatura y condiciones de funcionamiento del motor. Fabricada con materiales de alta calidad y diseñada para soportar el exigente entorno del compartimento del motor, garantiza un control preciso y un rendimiento constante durante toda su vida útil.

Qué hace este producto:

• Regula el flujo de aire, vacío o gases del motor dentro del sistema de gestión del motor.
• Favorece el funcionamiento eficiente del motor en diversas condiciones de conducción.
• Funciona conjuntamente con la ECU para un control preciso del motor.
• Ayuda a optimizar la eficiencia del combustible y el rendimiento en cuanto a emisiones.
• Contribuye a un funcionamiento suave del motor y a una buena conducción.
• Garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas del motor asociados.
• Ayuda a mantener las características de rendimiento especificadas por el fabricante.
• Contribuye al cumplimiento de los requisitos medioambientales y de emisiones.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Ralentí irregular o velocidad del motor inestable.
• Rendimiento del motor reducido.
• Vacilación durante la aceleración.
• Consumo de combustible elevado.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Problemas intermitentes de conducción.
• Códigos de avería relacionados con los sistemas de gestión del motor.
• El motor se cala en casos graves.
• Ruidos anormales procedentes de la válvula o del sistema asociado.

Por qué es importante la sustitución:

• Las válvulas de control del motor funcionan de forma continua y están expuestas al calor, las vibraciones, los vapores de aceite, los depósitos de carbono y las variaciones de presión. Con el tiempo, los mecanismos internos pueden contaminarse, desgastarse o sufrir fallos eléctricos, lo que reduce la capacidad de la válvula para regular el flujo con precisión.
• Una válvula de control defectuosa puede afectar el rendimiento del motor, el consumo de combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general. Si se continúa operando con una válvula averiada, se puede sobrecargar el sistema de gestión del motor y, de no resolverse, podría requerir diagnósticos y reparaciones más complejos.
• Sustituir una válvula de control del motor defectuosa restablece el correcto funcionamiento del sistema, mejora la eficiencia del motor y contribuye a un rendimiento suave y fiable. Un repuesto original de Porsche garantiza un ajuste preciso, una calibración correcta y una durabilidad a largo plazo, preservando el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad que se esperan del motor de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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95810724331

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Válvula de control del motor.
La válvula de control del motor Porsche es un componente de gestión del motor compatible con el equipo original (OE MATCH) diseñado para regular y controlar el flujo de aire, vacío o gases del motor dentro de sistemas específicos. Esta válvula de control desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de un rendimiento óptimo del motor, la eficiencia y el control de emisiones.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagrama Ref. N° 41

Integrada en el sistema de gestión del motor, la válvula de control funciona en conjunto con la unidad de control del motor (ECU), respondiendo a las variaciones de carga, temperatura y condiciones de funcionamiento del motor. Garantiza un control preciso y un rendimiento constante durante toda su vida útil.

Qué hace este producto:

• Regula el flujo de aire, vacío o gases del motor dentro del sistema de gestión del motor.
• Favorece el funcionamiento eficiente del motor en diversas condiciones de conducción.
• Funciona conjuntamente con la ECU para un control preciso del motor.
• Ayuda a optimizar la eficiencia del combustible y el rendimiento en cuanto a emisiones.
• Contribuye a un funcionamiento suave del motor y a una buena conducción.
• Garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas del motor asociados.
• Ayuda a mantener las características de rendimiento especificadas por el fabricante.
• Contribuye al cumplimiento de los requisitos medioambientales y de emisiones.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
• Ralentí irregular o velocidad del motor inestable.
• Rendimiento del motor reducido.
• Vacilación durante la aceleración.
• Consumo de combustible elevado.
• Aumento de las emisiones de escape.
• Problemas intermitentes de conducción.
• Códigos de avería relacionados con los sistemas de gestión del motor.
• El motor se cala en casos graves.
• Ruidos anormales procedentes de la válvula o del sistema asociado.

Por qué es importante la sustitución:

• Las válvulas de control del motor funcionan de forma continua y están expuestas al calor, las vibraciones, los vapores de aceite, los depósitos de carbono y las variaciones de presión. Con el tiempo, los mecanismos internos pueden contaminarse, desgastarse o sufrir fallos eléctricos, lo que reduce la capacidad de la válvula para regular el flujo con precisión.
• Una válvula de control defectuosa puede afectar el rendimiento del motor, el consumo de combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general. Si se continúa operando con una válvula averiada, se puede sobrecargar el sistema de gestión del motor y, de no resolverse, podría requerir diagnósticos y reparaciones más complejos.
• La sustitución de una válvula de control del motor defectuosa restablece el funcionamiento adecuado del sistema, mejora la eficiencia del motor y ayuda a mantener un rendimiento fluido y fiable.

Números de referencia relacionados
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95810724331

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Retén delantero del cigüeñal.
El retén del cigüeñal delantero OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad diseñado para evitar fugas de aceite en la salida del cigüeñal por la parte delantera del motor. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, un sellado eficaz y una gran durabilidad, este retén de ingeniería de precisión ayuda a mantener la presión correcta del aceite del motor, protegiendo al mismo tiempo la transmisión de la distribución y los componentes de la correa auxiliar de la contaminación por aceite, lo que asegura un rendimiento fiable del motor y una larga vida útil.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18  

Diagrama Ref. N° 30

Fabricado con caucho de fluoroelastómero (FKM) de alta calidad resistente al aceite, con un labio de sellado moldeado con precisión, un resorte de tensión integrado y una carcasa exterior metálica reforzada, el retén delantero del cigüeñal está diseñado para soportar la exposición continua al aceite del motor, altas velocidades del cigüeñal, temperaturas de funcionamiento elevadas y ciclos térmicos repetidos. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, proporciona un sellado seguro y sin fugas, lo que lo convierte en el reemplazo ideal durante la reconstrucción del motor, el mantenimiento del sistema de distribución o el mantenimiento preventivo.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético alrededor de la parte delantera del cigüeñal.
• Evita que el aceite del motor se escape de la carcasa delantera del cigüeñal.
• Mantiene la presión y la lubricación correctas del aceite del motor.
• Protege el sistema de sincronización y los componentes de la transmisión auxiliar de la contaminación por aceite.
• Evita que la suciedad, el polvo y la humedad entren en el motor.
• Favorece el funcionamiento fiable del motor y su durabilidad.
• Restaura el sellado original de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Está saliendo aceite del motor por la parte delantera del motor.
• Residuos de aceite alrededor de la polea del cigüeñal o del amortiguador armónico.
• Manchas de aceite debajo de la parte delantera del vehículo.
• Nivel bajo de aceite del motor, que requiere rellenado frecuente.
• Olor a aceite quemado producido por el contacto del aceite con componentes calientes del motor.
• Contaminación por aceite de la correa de transmisión auxiliar o de los componentes de distribución.
• Agrietamiento, endurecimiento o deterioro visible del sello.
• Consumo excesivo de aceite debido a fugas.
• Acumulación de suciedad y escombros alrededor del área del sello.
• Desgaste prematuro de las correas causado por la contaminación con aceite.

Por qué es importante la sustitución:

• El retén delantero del cigüeñal funciona en condiciones exigentes, sellando continuamente contra el cigüeñal giratorio mientras está expuesto al aceite caliente del motor, la presión del cárter, las vibraciones y los ciclos térmicos constantes. Con el tiempo, el labio de sellado se desgasta naturalmente, mientras que el material de caucho puede endurecerse, encogerse o agrietarse, reduciendo su capacidad para mantener un sellado eficaz.
• Una fuga en el retén delantero del cigüeñal puede provocar una pérdida progresiva de aceite y la contaminación de la correa de transmisión auxiliar o del sistema de distribución. Las correas contaminadas con aceite pueden resbalar, deteriorarse prematuramente o fallar inesperadamente, lo que podría ocasionar costosas reparaciones del motor y tiempos de inactividad del vehículo.
• Sustituir un retén del cigüeñal delantero desgastado o dañado restablece la integridad del sistema de lubricación del motor y protege los componentes circundantes de la contaminación por aceite. El retén del cigüeñal delantero OE Match está fabricado según los estándares de equipo original con materiales resistentes al aceite de primera calidad, lo que garantiza un ajuste perfecto, un sellado excepcional y una durabilidad prolongada, asegurando la fiabilidad, la protección y el rendimiento que espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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95510105200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello delantero del cigüeñal.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

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Diagrama ref no 30

Números de referencia relacionados
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95510105200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello delantero del cigüeñal.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HÍBRIDO 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

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Diagrama ref no 30

Números de referencia relacionados
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95510105200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sellador de bridas Loctite SI 5900,
50 ml

Se adapta a:
Porsche 95B Macan - 2014 a 2018
Porsche 958 Cayenne - 2011 a 2018
Porsche 970 Panamera - 2010 a 2016

LOCTITE® SI 5900 tiene aplicaciones típicas, como cubiertas de chapa metálica estampada donde se requiere buena resistencia al aceite y gran flexibilidad de la unión. Además, presenta una excelente adherencia a una amplia variedad de sustratos plásticos, así como a vidrio, cerámica y metales.

Beneficios del producto:
• Buena resistencia al aceite
• Resiste el movimiento articular
• Reduce la migración de líquido después de su aplicación

Números de referencia relacionados
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00004330560

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Tapón de drenaje de aceite magnético . M 14 x 1.5

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diésel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18

Diagrama ref. n.º 30

Un tapón de drenaje de aceite magnético es un tipo de tapón que contiene un pequeño imán diseñado para atraer y capturar partículas metálicas que puedan estar presentes en el aceite del motor. Si bien este tipo de tapón no es exclusivo de Porsche y se puede usar en varios vehículos, ofrece diversas ventajas, entre ellas:

Mayor durabilidad del motor: El imán en el tapón de drenaje ayuda a capturar pequeñas partículas metálicas, como hierro, acero o aluminio, que pueden circular en el aceite del motor. Eliminar estas partículas puede reducir el desgaste de los componentes del motor, lo que potencialmente prolonga su vida útil.

Rendimiento optimizado del motor: Al reducir la presencia de contaminantes en el aceite, un tapón de drenaje magnético ayuda a mantener sus propiedades lubricantes, fundamentales para un funcionamiento óptimo del motor. Un aceite limpio también contribuye a una mayor eficiencia en el consumo de combustible.

Detección temprana de problemas: Dado que el tapón de drenaje magnético acumula residuos metálicos, puede funcionar como un sistema de alerta temprana. Al inspeccionar el tapón de drenaje durante los cambios de aceite, puede hacerse una idea del estado del motor y detectar cualquier desgaste o daño inusual antes de que se convierta en un problema grave.

Costes de mantenimiento reducidos: Inspeccionar y limpiar regularmente un tapón de drenaje magnético puede prevenir problemas mayores con el tiempo. Solucionar los problemas potenciales a tiempo puede ahorrarle dinero en reparaciones más costosas en el futuro.

Tranquilidad: Saber que estás tomando medidas para proteger tu motor del desgaste prematuro te brinda tranquilidad como propietario de un vehículo. Es una modificación relativamente económica y sencilla que te ofrece mayor seguridad.

Fácil instalación: Los tapones de drenaje magnéticos suelen ser fáciles de instalar. Generalmente reemplazan el tapón de drenaje existente y no requieren herramientas especiales ni modificaciones.

Si bien los tapones de drenaje magnéticos ofrecen estas ventajas, es fundamental recordar que no sustituyen los cambios de aceite regulares ni el mantenimiento adecuado. Los cambios de aceite periódicos con el aceite y el filtro apropiados siguen siendo cruciales para la salud y la durabilidad del motor. Además, los tapones de drenaje magnéticos podrían no retener todos los tipos de contaminantes, por lo que deben considerarse una medida complementaria y no una solución definitiva.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAF911679

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rodamiento de agujas, 25mm.



Encaja:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-18

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Diagrama ref no 25

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510186900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números