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Cilindro secundario del embrague
Pasta Molub-Alloy Blanca T – Pasta de montaje y antifricción de alto rendimiento
La pasta Molub-Alloy White T es una pasta de montaje de alto rendimiento y calidad superior diseñada para proporcionar una protección excepcional contra la corrosión por frotamiento, el deslizamiento intermitente, el desgaste y el agarrotamiento en aplicaciones exigentes de automoción, industria y talleres.
Esta pasta de montaje blanca se aplica fácilmente y, al extenderla en una capa fina, parece casi incolora, lo que la hace ideal para trabajos de montaje de precisión donde la limpieza y la protección son igualmente importantes.
Formulada para aplicaciones de ensamblaje universal y lubricación de película delgada, la pasta Molub-Alloy White T ayuda a simplificar el ensamblaje de componentes y el desmontaje futuro, al tiempo que protege las superficies de contacto contra la corrosión, el desgaste relacionado con las vibraciones y la entrada de humedad.
Su fórmula avanzada proporciona una excelente resistencia tanto al agua caliente como al agua fría, a la vez que ofrece una protección duradera contra la corrosión en condiciones de funcionamiento adversas.
Particularmente eficaz en aplicaciones expuestas a vibraciones y movimientos de fricción, la pasta ayuda a prevenir la corrosión por frotamiento y reduce el comportamiento de deslizamiento intermitente, lo que la hace ideal para cilindros hidráulicos, puntos de lubricación abiertos, conjuntos roscados, superficies deslizantes y componentes mecánicos sujetos a movimientos oscilatorios.
El producto también ayuda a eliminar los chirridos y mejora el funcionamiento suave de los conjuntos móviles expuestos a cargas elevadas y estrés térmico.
Adecuada para temperaturas que oscilan entre -30 °C y +250 °C, la pasta Molub-Alloy White T proporciona una lubricación fiable y un rendimiento anticorrosión en una amplia gama de entornos de taller, automoción e ingeniería.
Características principales
• Pasta de montaje blanca de alto rendimiento
• Previene la corrosión por frotamiento y el desgaste superficial.
• Aplicación limpia con apariencia de película delgada casi incolora
• Ayuda a simplificar el montaje y el desmontaje futuro.
• Excelentes propiedades antiadherentes y de separación
• Resistente al agua caliente y fría
• Reduce el deslizamiento intermitente y las vibraciones por fricción.
• Ayuda a eliminar los ruidos chirriantes.
• Proporciona una protección duradera contra la corrosión.
• Adecuado para cilindros hidráulicos y conjuntos móviles.
• Amplio rango de temperatura de funcionamiento de -30 °C a +250 °C.
• Adecuado para aplicaciones automotrices, de ingeniería e industriales.
Aplicaciones
La pasta Molub-Alloy blanca T es ideal para:
• Lubricación del montaje
• Protección antifricción
• Elementos de fijación y accesorios roscados
• Cilindros hidráulicos
• Superficies deslizantes y de contacto
• Puntos de lubricación abiertos
• Componentes expuestos a vibraciones
• Conjuntos mecánicos que requieren protección antiagarrotamiento
• Aplicaciones para talleres automotrices
• Maquinaria industrial y conjuntos de ingeniería
¿Por qué usar la pasta Molub-Alloy White T?
Los componentes mecánicos expuestos a vibraciones, fricción, calor y humedad pueden sufrir corrosión por frotamiento, agarrotamiento, deslizamiento intermitente y desgaste acelerado.
La pasta Molub-Alloy White T ayuda a proteger los componentes mediante:
• Reducción de la fricción entre superficies de contacto
• Prevención de la corrosión y el agarrotamiento
• Mejora del montaje y desmontaje
• Minimizar el desgaste inducido por vibraciones
• Protege contra la humedad y la contaminación.
Esto lo hace ideal para la protección a largo plazo de los componentes y un trabajo de ensamblaje fiable.
Rendimiento de temperatura
Diseñada para condiciones de funcionamiento exigentes, la pasta Molub-Alloy White T mantiene su eficacia en un amplio rango de temperaturas:
• Temperatura de funcionamiento: -30 °C a +250 °C
• Adecuado para entornos de funcionamiento tanto cálidos como fríos.
• Mantiene la lubricación y la protección bajo carga térmica.
Solución de montaje limpia y profesional
A diferencia de los compuestos antiadherentes más oscuros, esta pasta de montaje blanca ofrece una apariencia más limpia y profesional durante la aplicación y el mantenimiento.
Los beneficios incluyen:
• Entorno de trabajo más limpio
• Reducción de residuos visibles
• Inspección más sencilla durante el montaje
• Acabado de taller profesional
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Encaja:
Porsche 987 Boxster 2009-12 Transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 987C Caimán 2009-12 Transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Caimán 2012>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G211623701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Encaja:
Porsche 987 Boxster 2009-12 Transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 987C Caimán 2009-12 Transmisión manual de 6 velocidades
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Caimán 2012>>
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9G211623701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 8E0 721 257F
- 8E0 721 257B
Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Caimán 2005-08
TENGA EN CUENTA:
Para 986 Boxsters 2.5L / 2.7L 1997-99 hasta el número de chasis WP0ZZZ98ZXS603069, es posible que necesite una actualización:
- tubo (Nº 98642311325) HAGA CLIC AQUÍ
y
- soporte de montaje (Nº 98642367725) HAGA CLIC AQUÍ
Un embrague que se activa/desactiva mediante fluido hidráulico en lugar de un cable utiliza un cilindro maestro de embrague y un cilindro esclavo de embrague. Al pisar el pedal del embrague, se aprieta una palanca, lo que fuerza al fluido hidráulico a través de las líneas hidráulicas hasta un "cilindro esclavo" que alberga un pistón. El pistón fuerza a una varilla de empuje a acoplar o desacoplar el embrague. Un cilindro maestro del embrague que contiene el fluido hidráulico se encuentra sobre un soporte cerca de la palanca del embrague. Cuando falla el cilindro maestro o el esclavo, el embrague no se puede desacoplar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8E0721257M
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Este cilindro receptor de embrague OE Match es un reemplazo directo del componente original de Porsche utilizado en los modelos 986 Boxster, 987 Boxster y 987 Cayman equipados con una transmisión manual de 5 velocidades.
Este producto sustituye a las antiguas referencias de Porsche: 8E0721257F, 8E0721257B
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08
TENGA EN CUENTA:
Para los Boxster 986 2.5L / 2.7L de 1997-99 hasta el número de chasis WP0ZZZ98ZXS603069, es posible que necesite actualizar:
- tubería(n.º 98642311325)
y
- Soporte de montaje (n.º 98642367725)
Un embrague que se acciona mediante fluido hidráulico en lugar de un cable utiliza un cilindro maestro y un cilindro esclavo. Al presionar el pedal del embrague, se acciona una palanca que impulsa el fluido hidráulico a través de conductos hidráulicos hacia un cilindro esclavo que contiene un pistón. El pistón empuja una varilla para accionar el embrague. El cilindro maestro, que contiene el fluido hidráulico, se encuentra sobre un soporte cerca de la palanca del embrague. Si falla alguno de los cilindros, el embrague no se puede desacoplar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8E0721257M
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Este cilindro esclavo de embrague BOSCH es un componente hidráulico vital dentro del sistema de accionamiento del embrague, responsable de convertir la presión hidráulica del cilindro maestro en movimiento mecánico para desacoplar el embrague. Ubicado sobre o cerca de la carcasa de la caja de cambios, el cilindro esclavo acciona el mecanismo de liberación del embrague, lo que permite cambios de marcha suaves y un funcionamiento correcto del embrague.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Diagrama Ref. N° 1
TENGA EN CUENTA:
Para los Boxster 986 2.5L / 2.7L de 1997-99 hasta el número de chasis WP0ZZZ98ZXS603069, es posible que necesite actualizar:
- tubería (n.º 98642311325) HAGA CLIC AQUÍ
y
- Soporte de montaje (n.º 98642367725) HAGA CLIC AQUÍ
Este cilindro receptor de embrague BOSCH está diseñado para proporcionar un rendimiento hidráulico constante, un acoplamiento preciso del embrague y un funcionamiento fiable a largo plazo. Fabricado con materiales duraderos y resistentes a la corrosión, está diseñado para soportar el uso repetido del embrague, los ciclos de presión hidráulica y las condiciones de conducción más exigentes.
Qué hace este producto:
- Recibe presión hidráulica del cilindro maestro del embrague.
- Acciona el mecanismo de liberación del embrague para desacoplar el embrague.
- Permite cambios de marcha y acoplamiento del embrague suaves.
- Mantiene una sensación y un funcionamiento uniformes del pedal del embrague.
- Permite una transferencia de potencia eficiente entre el motor y la transmisión.
- Funciona como parte del sistema de embrague hidráulico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación de pedal de embrague blanda, esponjosa o inconsistente
- Dificultad para seleccionar marchas
- El pedal del embrague se queda pegado al suelo.
- Fugas de líquido hidráulico alrededor del cilindro esclavo
- Pérdida de presión del embrague
- Rechinar al cambiar de marchas
- El desacoplamiento incompleto del embrague provoca arrastre en la transmisión.
- Niveles bajos de líquido de embrague debido a fugas
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el acoplamiento y desacoplamiento adecuados del embrague.
- Mejora la selección de marchas y la calidad del cambio.
- Evita fugas de fluido hidráulico y pérdida de presión.
- Mantiene una sensación constante en el pedal del embrague.
- Reduce la tensión en los componentes del embrague y la caja de cambios.
- Ayuda a prevenir el desgaste prematuro del embrague y los daños en la transmisión.
- Garantiza un funcionamiento fiable del vehículo y una conducción cómoda.
- Mantiene la integridad del sistema de embrague hidráulico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8E0721257M
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Encaja:
Porsche 986 Boxster S 2000-04 (G86.20)
Porsche 987 Boxster S 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades I480 (G87.20)
Porsche 987C Cayman S 2006-08 Transmisión manual de 6 velocidades I480 (G87.21)
Un embrague que se conecta/desconecta a través de fluido hidráulico en lugar de un cable utiliza un cilindro maestro de embrague y un cilindro esclavo de embrague. Al pisar el pedal del embrague, se aprieta una palanca, lo que fuerza el fluido hidráulico a través de las líneas hidráulicas hasta un "cilindro esclavo" que alberga un pistón. El pistón obliga a una varilla de empuje a acoplar o desacoplar el embrague. Un cilindro maestro del embrague que contiene el fluido hidráulico se asienta sobre un soporte cerca de la palanca del embrague. Cuando el cilindro maestro o el esclavo fallan, el embrague no se puede desacoplar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98611623702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Este producto viene con 2 AÑOS de Garantía
Encaja:
Porsche 986 Boxster S 2000-04 (G86.20)
Porsche 987 Boxster S 2005-08 Transmisión manual de 6 velocidades I480 (G87.20)
Porsche 987C Cayman S 2006-08 Transmisión manual de 6 velocidades I480 (G87.21)
Un embrague que se conecta/desconecta a través de fluido hidráulico en lugar de un cable utiliza un cilindro maestro de embrague y un cilindro esclavo de embrague. Al pisar el pedal del embrague, se aprieta una palanca, lo que fuerza el fluido hidráulico a través de las líneas hidráulicas hasta un "cilindro esclavo" que alberga un pistón. El pistón obliga a una varilla de empuje a acoplar o desacoplar el embrague. Un cilindro maestro del embrague que contiene el fluido hidráulico se asienta sobre un soporte cerca de la palanca del embrague. Cuando el cilindro maestro o el esclavo fallan, el embrague no se puede desacoplar.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98611623702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
-
Liberación del embrague - G8701+ PR:481, manual de 5ta velocidad - 987C.1 Cayman 2.7L 2007-08 301-005
-
Liberación del embrague - G8721+ PR:480, manual de 6 velocidades - 987C.1 Cayman 3.4L 2006-08 301-006
-
Liberación del embrague (Modelo: G8710,G8740) Manual (PR:480, 6 velocidades) 987C.2 Cayman 2009-12 301-005
-
Actuación del embrague / Cilindro maestro del embrague / Tubo del embrague (PR:480, manual de 6 velocidades) 987C.2 Cayman 2009-12 702-008
-
Liberación del embrague / Cilindro esclavo del embrague (Modelo: G8100,G8120) 981C Cayman / Cayman S 2014-16 301-005
-
Actuación de embrague / Cilindro maestro de embrague / Cilindro esclavo de embrague / Líneas 981C Cayman / Cayman S 2014-16 702-008
Cilindros esclavos de embrague Porsche | Precisión hidráulica y engranajes suaves
El cilindro esclavo del embrague es un componente vital del sistema de embrague hidráulico de su Porsche. Trabajando en conjunto con el cilindro maestro del embrague, convierte la presión hidráulica en movimiento mecánico para desacoplar el embrague, permitiendo cambios de marcha suaves y precisos. Un cilindro esclavo en correcto funcionamiento garantiza una sensación uniforme del pedal del embrague y un rendimiento fiable en cada viaje.
En Design911, suministramos cilindros esclavos de embrague de alta calidad, diseñados para cumplir o superar los estándares de rendimiento originales. Cada componente está diseñado con precisión utilizando materiales de alta calidad y sellos resistentes a la corrosión para mantener la presión hidráulica, evitar fugas de líquido y garantizar un embrague suave y uniforme.
Ya sea que esté restaurando un 911 clásico o realizando el mantenimiento de un automóvil deportivo Porsche moderno, nuestros cilindros esclavos de embrague garantizan confiabilidad, precisión y el rendimiento que su vehículo merece.
¿Qué hace un cilindro esclavo del embrague?
El cilindro esclavo del embrague es el enlace final del sistema de embrague hidráulico, responsable de accionar el mecanismo de liberación del embrague.
Funciones principales:
- Convierte la presión hidráulica del cilindro maestro en movimiento de liberación del embrague.
- Permite acoplar y desacoplar marchas con un mínimo esfuerzo sobre el pedal.
- Mantiene la presión hidráulica adecuada en todo el sistema de embrague.
- Garantiza una sensación de pedal constante y un rendimiento de cambio suave.
- Funciona en sincronía con los componentes del cojinete de liberación y del embrague maestro.
Sin un cilindro esclavo que funcione correctamente, el acoplamiento del embrague se vuelve inconsistente, lo que genera una sensación de pedal rígido o esponjoso y dificultad para cambiar de marcha.
¿Por qué fallan o se degradan los cilindros esclavos del embrague?
Los cilindros esclavos del embrague funcionan bajo alta presión hidráulica y están expuestos al calor, la vibración y el polvo del embrague, todo lo cual puede provocar desgaste y fallas con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste del sello interno que provoca fugas de líquido.
- Entrada de aire en el sistema hidráulico.
- Corrosión por líquido de frenos contaminado con humedad.
- Carcasa agrietada debido a estrés mecánico o antigüedad.
- Contaminación del fluido que provoca el deterioro del sello.
Cuando falla un cilindro esclavo, es posible que notes fugas de líquido de embrague, un pedal suave o hundido o una falla total en el desacoplamiento del embrague.
¿Por qué reemplazar o actualizar el cilindro esclavo del embrague de su Porsche?
Reemplazar un cilindro esclavo del embrague desgastado o con fugas restablece el rendimiento hidráulico adecuado, el acoplamiento constante del embrague y la respuesta del pedal.
Beneficios clave:
- Restaura el funcionamiento suave y sensible del embrague.
- Previene fugas de fluidos y pérdida de presión hidráulica.
- Mejora la precisión del cambio de marcha y el control del conductor.
- Garantiza fiabilidad y rendimiento duraderos.
- Compatible con Porsche 911, Boxster, Cayman y otros modelos.
- Ideal para mantenimiento de rutina, actualizaciones de embrague o reconstrucciones hidráulicas completas.
Para un rendimiento óptimo, se recomienda reemplazar los cilindros maestro y esclavo juntos para mantener el equilibrio del sistema y la consistencia de la presión.
Reflejos
- Cilindros esclavos de embrague Porsche diseñados con precisión.
- Sellos de alta calidad y construcción duradera para mayor confiabilidad.
- Presión hidráulica y sensación de pedal constantes.
- Reemplazos directos para modelos Porsche modernos y clásicos.
- Resistente al calor, la corrosión y la degradación del líquido del embrague.
- Perfecto para mantenimiento, mejoras de rendimiento o restauraciones.
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado