DesignTek

Entretoises de roue centrées sur le moyeu 12 mm DesignTek pour Porsche 5/130 motif de clous



Paire d'entretoises de roue centrées sur le moyeu de 12 mm

Convient :
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman 987C
Porsche 996 & 997 Carrera
Porsche 996 et 997 Turbo.

Remarque : vous aurez besoin de boulons de roue plus longs pour s'adapter à l'épaisseur de l'entretoise de roue. Les prix des entretoises sont des paires.

Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic donne un couple de 12 ch/15 pi-lb aux roues avec les soupapes ouvertes, +8 ch/10 pi-lb de couple aux roues avec les soupapes fermées. Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, de silencieux hydroformés, de rayons soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés en laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique configure une configuration à double tonalité contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec le tuyau primaire d'origine et les chats ou le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Commutateur ouvert : Perfect Racing Sports Sound

Superbe son de voiture de sport, rauque et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Ce système est livré complet avec des tuyaux d'échappement en acier inoxydable.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025

Convient :
Porsche Boxster 987 GEN1
Porsche Cayman 987c GEN1

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606008704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Catalyseur d'échappement Porsche 955 Cayenne S
Ce sont des convertisseurs catalytiques secondaires de remplacement standard



Convient :
Moteur Porsche 955 S 4,5L M48.00

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511302

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Silencieux d'échappement DesignTek / Silencieux Sport VALVETRONIC avec 200 Cats Sport Cell et sorties d'échappement.



Convient :
Porsche 996 TURBO2001-2004

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos propres frais. Le type est CR2025

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Veuillez noter : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats d'origine. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.

Veuillez noter : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour les voitures de course et de piste. seulement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009616

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

L'en-tête DesignTek Porsche 911 est en acier inoxydable. Il s'agit d'un remplacement direct des échangeurs de chaleur sur 1965-74, mais il fonctionnera également sur 1975-1989 911 en remplaçant le matériel nécessaire (par exemple silencieux, conduites d'huile). Notre collecteur est conçu pour augmenter l'efficacité du flux de gaz et ainsi augmenter la puissance du moteur. Il est également fabriqué en acier inoxydable pour améliorer la durabilité, et les brides sont usinées CNC pour améliorer la stabilité. Notre en-tête est conçu pour être boulonné directement pour une installation facile. Cet ensemble d'en-tête comprend 1 paire d'en-têtes, des joints et des boulons/écrous pour l'installation. **



Convient :
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racing ou Street RSR
Porsche911R
Porsche 911RS

spécification
Matériel: acier inoxydable
Diamètre du tube (OD) : 1 5/8"
Diamètre du collecteur (OD) : 2"
Faits saillants des fonctionnalités
• Boulonnage direct pour augmenter la puissance
• Solide et durable
• Les joints/boulons/écrous sont inclus pour une installation facile

** Une installation professionnelle est recommandée
**Une période de rodage de 500 milles est requise après l'installation

L'en-tête DesignTek Porsche 911 est en acier inoxydable. Il s'agit d'un remplacement direct des échangeurs de chaleur sur 1965-74, mais il fonctionnera également sur 1975-1989 911 en remplaçant le matériel nécessaire (par exemple silencieux, conduites d'huile). Notre collecteur est conçu pour augmenter l'efficacité du flux de gaz et ainsi augmenter la puissance du moteur. Il est également fabriqué en acier inoxydable pour améliorer la durabilité, et les brides sont usinées CNC pour améliorer la stabilité. Notre en-tête est conçu pour être boulonné directement pour une installation facile. Cet ensemble d'en-tête comprend 1 paire d'en-têtes, des joints et des boulons/écrous pour l'installation. **

Convient :
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racing ou Street RSR
Porsche911R
Porsche 911RS

spécification
• Matériel: acier inoxydable
• Diamètre du tube (OD) : 1 1/2"
Faits saillants des fonctionnalités
• Boulonnage direct pour augmenter la puissance
• Solide et durable
• Les joints/boulons/écrous sont inclus pour une installation facile

** Une installation professionnelle est recommandée
**Une période de rodage de 500 milles est requise après l'installation

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309111

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Seuils de marchepieds et kit de montage pour Porsche Macan
PAIRE



Convient :
Porsche Macan MK 1

Macan essence 2.0L V4 237ch
Macan S essence 3.0L V6 340ch
Macan S Diesel 3.0L V6 258ch
Macan Turbo 3.6L V6 400ch

Extension de capteur d'oxygène avec insert de convertisseur catalytique supplémentaire intégré.

Vous rencontrez des problèmes avec votre voyant Check Engine ?
Vous souhaitez installer des tuyaux de dérivation Cat ou un catalyseur sportif à écoulement libre sur votre véhicule sans avoir à reprogrammer le DME (ECU) ?



Notre adaptateur décale le capteur d'oxygène d'environ 4 pouces du flux de gaz. Cela permet, dans la plupart des cas, une mesure suffisante du rapport air/CO et augmente la plage de tolérance entre les capteurs d'oxygène pré et post cat. De plus, la sensibilité du capteur d'oxygène est également réduite, vous permettant d'exécuter presque n'importe quelle configuration d'échappement ou catalytique, y compris les tuyaux de dérivation, sans avoir besoin de reprogrammer votre ECU !

Utilisé uniquement pour la 2ème sonde à oxygène (après catalytique). Ne doit être installé que par des tuners

Le prix indiqué est pour chacun

Extension de capteur d'oxygène avec insert de convertisseur catalytique supplémentaire intégré.

Vous rencontrez des problèmes avec votre voyant Check Engine ?
Vous souhaitez installer des tuyaux de dérivation Cat ou un catalyseur sportif à écoulement libre sur votre véhicule sans avoir à reprogrammer le DME (ECU) ?



Notre adaptateur décale le capteur d'oxygène d'environ 4 pouces du flux de gaz. Cela permet, dans la plupart des cas, une mesure suffisante du rapport air/CO et augmente la plage de tolérance entre les capteurs d'oxygène pré et post cat. De plus, la sensibilité du capteur d'oxygène est également réduite, vous permettant d'exécuter presque n'importe quelle configuration d'échappement ou catalytique, y compris les tuyaux de dérivation, sans avoir besoin de reprogrammer votre ECU !

Utilisé uniquement pour la 2ème sonde à oxygène (après catalytique). Ne doit être installé que par des tuners

Le prix indiqué est pour chacun

Collecteur d'échappement DesignTek en acier inoxydable/en-tête de longueur égale.



Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo MKI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309708

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Liens de chute arrière réglables. LOT DE 2



Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman
Porsche 981 Boxster
Porsche 981C Caïman
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Cayman

Améliorez votre stock ou votre barre stabilisatrice arrière réglable avec ce simple boulon en remplacement des liens de chute d'usine.
Les extrémités de tige filetées à gauche et à droite permettent un réglage simple de la longueur pour éliminer la précharge de la barre stabilisatrice.

Embouts de tige de précision, correctement dimensionnés, doublés de téflon pour un fonctionnement fluide et silencieux, une longue durée de vie et une grande fiabilité. Pas de problèmes d'usure et de cliquetis, comme ceux observés avec d'autres modèles, en raison d'extrémités de tige sous-dimensionnées ou de mauvaise qualité.

Élimine les bagues de liaison en plastique conformes aux normes d'usine qui fléchissent sous le chargement et s'usent rapidement.

Désalignement élevé, les entretoises en acier inoxydable permettent un fonctionnement sans grippage et une résistance à la corrosion supérieurs.
Relie avec précision la barre stabilisatrice d'origine ou réglable à l'ensemble de jambe de force arrière pour un meilleur retour et une meilleure réponse de la barre stabilisatrice.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360230986R

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteur d'échappement/en-tête avec dérivation Cat



Convient :
Porsche 987 Boxster 2005- 08/2008
Porsche 987C Cayman 2006- 08/2008

Veuillez noter : il s'agit d'un ensemble d'en-têtes avec dérivation de catalyseur . Après l'installation de ce produit, le voyant d'émission peut s'allumer sur votre tableau de bord. Pour le supprimer, vous devrez peut-être installer les extensions de sonde lambda.

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.

Veuillez noter:
Sur la vidéo ci-dessous, le client a équipé nos en-têtes et notre silencieux sport de dérivations de chat secondaires. La voiture sur la vidéo n'a pas de chats du tout !



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109875

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collecteurs sportifs en acier inoxydable (alliage de titane) (PAIRE)



Convient :
Porsche Boxster 986 2,5L / 2,7L / 3,2L Boite manuelle uniquement

Embouts de sport DesignTek pour un son de voiture de sport rauque, mais pas trop fort pour la conduite quotidienne, fabriqués en acier inoxydable très résistant, ce qui élimine les fissures, les fissures et les résonances gênantes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606308601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux d'échappement DesignTek en effet fibre de carbone.
le prix est pour une paire



Convient :
Porsche 991 Carrera S

Sorties d'échappement doubles spécialement conçues en effet fibre de carbone en acier inoxydable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyaux d'échappement DesignTek en acier inoxydable
Le prix est pour une paire.



Diamètre intérieur : 60 mm
Diamètre extérieur : 90 cm

Convient :
Porsche 991 Carrera S (voitures sans Porsche PSE)

Doubles sorties d'échappement spécialement conçues en acier inoxydable chromé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409120

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boitiers d'Echappement Sport Secondaires DesignTek pour Porsche 991 S 3.8L

Convient :
Porsche 991 Carrera S

Les boîtes d'échappement sport secondaires sont conçues pour donner à la voiture un son plus profond, ces voitures sont ajoutées aux pièces d'échappement d'usine et remplacent les deux pots de silencieux latéraux.

Puissant, robuste et sportif. Mieux encore, il peut être encore amélioré grâce au système d'échappement sport, avec des boîtes d'échappement sport secondaires modifiées, le son varie selon le comportement de conduite, allant d'une sortie robuste lors de la conduite normale sur route à une tonalité nettement plus agressive lors d'une utilisation de performance.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009913 remplace No11/12.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009923

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement Standard pour Porsche 996 3,4l 400 cellules
Ne convient pas aux voitures avec des émissions plus strictes M661



Nous vous recommandons de changer de chat par paire. Pour les voitures avec seulement 2 sondes lambda comme les modèles Porsche Carrera 996 3,4 L, veuillez également acheter le code : FITTINGKIT16.

Chats de remplacement PORSCHE 996 Carrera 3,4 L fabriqués en acier inoxydable grade 409.

Convient :
Porsche Carrera 3.4L

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Échappement sport DesignTek avec embouts de luxe et système de dérivation du résonateur X-Pipe.
Tube en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité, plié au mandrin pour un meilleur débit d'échappement et une contre-pression réduite.



Le système d'échappement est un remplacement direct pour le silencieux/résonateur de centre de voiture d'usine et le silencieux OEM.

Convient :
Porsche 970 Panamera S 4.8L
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606007020

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot d'échappement / Silencieux Sport VALVETRONIC DesignTek pour Porsche Boxster, Cayman 981
Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic donne une puissance et un couple fluides aux roues



Ce système est livré complet avec des tuyaux d'échappement en fibre de carbone.

Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14-16, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons stressés soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés dans de la laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique configure une configuration bicolore contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec le tuyau primaire d'origine et les chats ou le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Switch ouvert : Perfect Racing Sports Sound

Superbe sonorité de voiture de sport, gutturale et profonde avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos propres frais. Le type est CR2025

Convient :
Porsche Boxster 981
Porsche Caïman 981

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606008120

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot d'échappement / Silencieux Sport VALVETRONIC DesignTek pour Porsche Boxster , Cayman 981
Le système d'échappement sport DesignTek Valvetronic donne une puissance et un couple fluides aux roues



Ce système est livré complet avec des tuyaux d'échappement chromés en acier inoxydable.

Fabriqué à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité de calibre 14-16, boîtiers de silencieux hydroformés, rayons stressés soulagés avec de la fibre céramique à 2000 degrés et des silencieux à écoulement libre emballés dans de la laine d'acier inoxydable.

Cet échappement unique configure une configuration bicolore contrôlée par un porte-clés que vous pouvez activer à la volée. Remplacement direct des silencieux d'usine et fonctionnera avec le tuyau primaire d'origine et les chats ou le tuyau de dérivation primaire DesignTek.

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Switch ouvert : Perfect Racing Sports Sound

Superbe sonorité de voiture de sport, gutturale et profonde avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos propres frais. Le type est CR2025

Convient :
Porsche Boxster 981
Porsche Caïman 981

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606008110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek Sport Center Section pour les voitures 997GT3, 997GT3 RS et GT3 Cup - Acier inoxydable poli avec tuyaux noir mat



Ces sections de centre de sport sont un remplacement direct, vous n'avez même pas besoin de retirer le pare-chocs, conception exclusive de mégaphone - tube courbé par mandrin qui permet d'économiser 14 lb sur la section centrale d'origine (GT3, RS avec silencieux central Ti économise 5 lb)
Le bouton Sport reste entièrement fonctionnel pour une utilisation quotidienne, absolument AUCUNE modification. Ce système offre une note d'échappement profonde et agressive par rapport au système d'origine Porsche, les silencieux primaires d'usine, le catalyseur et les volets d'échappement sont tous conservés.

Le système DesignTek Sport Center Section est un boulon direct sur la section centrale de remplacement qui réduit le poids, améliore le son et offre une légère augmentation des performances. Porsche a fait un travail formidable avec la conception et la fabrication du système d'usine sans pratiquement aucune amélioration à apporter en installant un système de rechange complet (silencieux, en-têtes et chats).

Boulon direct sur la section centrale de remplacement avec deux embouts en acier inoxydable de 3,5 (l'usine offre deux 3 "). Le système est composé d'un tube en acier inoxydable T304 plié au mandrin qui est soudé TIG et dispose d'une conception de mégaphone exclusive pour améliorer le son dans la plage de régime supérieure. Le système économise plus de 14 lbs de poids sur le stock (stock gt3) et (5 lbs sur GT3RS avec silencieux Ti), la puissance est en hausse de 3 à 5 ch en moyenne et maintenant le son est enfin digne de ce magnifique moteur.

Convient :
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606609717

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux d'échappement sport Cat Back (ROAD) Boîte arrière. Porsche 997 Turbo Gen2 DesignTek



La version route donne un son profond et profond que tout conducteur Porsche désire

Ce système de dos de chat arrière s'adapte aux chats et aux tuyaux d'échappement d'usine OE.

Convient :
Porsche 997 Turbo Gen2 2010>>
Porsche 997 Turbo S Gen2 2010>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009748 remplace le n° 1.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009748

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

DesignTek Sorties d'échappement doubles effet fibre de carbone pour Porsche 997 sans PSE (SET DE 2)



Remarque : NE PAS utiliser avec le système d'échappement sport ou le kit d'alimentation Carrera S.

Sorties d'échappement quadruples effet fibre de carbone.

Convient :
Porsche 997 MKII 3.6L
Porsche 997 MKII 3.8L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409744

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Catalyseur d'échappement à brides GILLET.



Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement standard
Chats à essence approuvés fabriqués en acier inoxydable de qualité T409.

Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
Pour échangeurs de chaleur GILLET avec joint 92811112702

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311321343

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Brides BISCHOFF de convertisseur catalytique d'échappement.



Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement standard
Chats à essence approuvés fabriqués en acier inoxydable de qualité T409.

Convient :
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
S'adapte aux échangeurs thermiques BISCHOFF avec joint 93011119206

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311321316

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement Standard pour Porsche Boxster 986 2,5 L



Chats de remplacement PORSCHE BOXSTER 2,5L fabriqués en acier inoxydable grade 409. Je recommande de changer par paire

Convient :
Porsche Boxster 986 2.5L

Un convertisseur catalytique est un dispositif de contrôle des émissions destiné à empêcher les gaz d’échappement nocifs de pénétrer dans l’atmosphère. En 1993, ils sont devenus légaux au Royaume-Uni dans le cadre des normes européennes d'émissions. Leur objectif est d’améliorer la qualité de l’air. À mesure que les normes d'émission sont devenues plus strictes, le nombre de chats dans un véhicule a augmenté. De nombreux véhicules en possèdent désormais deux ou plus pour leur permettre de répondre aux normes Euro en matière d'émissions.

Notre chat est composé des éléments suivants :

• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Une boîte (ou un boîtier) en acier inoxydable de qualité 409 pour assurer la protection et permettre d'intégrer le chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611392

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Convertisseur catalytique d'échappement de remplacement Standard pour Porsche Boxster 986 2,7 L/3,2 L 400 cellules



PORSCHE BOXSTER 2,7 L et 3,2 LS Type de remplacement des chats à essence approuvés fabriqués en acier inoxydable de qualité 409. Je recommande de changer par paire

Convient :
Porsche Boxster 986 2,7 L / 3,2 L

Un convertisseur catalytique est un dispositif de contrôle des émissions destiné à empêcher les gaz d’échappement nocifs de pénétrer dans l’atmosphère. En 1993, ils sont devenus légaux au Royaume-Uni dans le cadre des normes européennes d'émissions. Leur objectif est d’améliorer la qualité de l’air. À mesure que les normes d'émission sont devenues plus strictes, le nombre de chats dans un véhicule a augmenté. De nombreux véhicules en possèdent désormais deux ou plus pour leur permettre de répondre aux normes Euro en matière d'émissions.

Notre chat est composé des éléments suivants :
• Monolithe en céramique de conception en nid d'abeille pour permettre une libre circulation de l'air et une surface maximale, recouvert de métaux précieux pour permettre la conversion des gaz qui le traversent
• Tapis Interam pour maintenir le monolithe en place. Le tapis se dilate lorsqu'il est exposé à la chaleur pour fournir la pression nécessaire pour maintenir le monolithe en sécurité.
• Un bidon (ou boîtier) en acier inoxydable grade 409 pour assurer la protection et permettre l'intégration du chat dans le système d'échappement. La qualité 409 peut contenir jusqu'à 90 % de fer et sera sujette à la rouille. Il possède toujours des propriétés de résistance à la rouille plus élevées que l’acier doux.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit alliage et repose-pieds DesignTek Pedals.
Pour les voitures RHD



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Option :
- Pour les voitures manuelles ou Tiptronic

*Remarque - Le repose-pieds nécessitera une modification pour
993 modèles.

Sélectionnez ci-dessous s'il vous plaît

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360720911

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit alliage et repose-pieds DesignTek Pedals
Pour les voitures RHD



Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2007>>
Porsche 997 2005>> (pas GT2)
Porsche 996 1998-05

Option :
- pour Manuel ou Tiptronic

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Tuyaux de dérivation du convertisseur catalytique d'échappement



Les échappements DesignTek® Evolution sont conçus pour les véhicules modifiés hautes performances du "marché des tuners". Avec plus de 50 ans d'expérience, les produits sont fabriqués au plus haut niveau technique par l'équipe de fabrication derrière la gamme DesignTek® Evolution .

Ce produit peut déclencher le voyant de contrôle du moteur, vous devrez soit re-cartographier le véhicule afin qu'il lise correctement les capteurs lambda, soit installer des extensions de capteur lambda supplémentaires notre numéro de pièce 00060612300, le produit a des trous pour les capteurs lambda. Le contournement du chat augmentera la puissance délivrée et donnera également à la voiture un son sportif plus profond.

Détails:
- Plus de puissance et un son de voiture de sport.
- Plus de puissance jusqu'à +10cv.
- Économise 30 lb 15 KG à l'arrière de votre 997.

* Une nouvelle cartographie de l'ECU peut être nécessaire lors de l'installation de ces chats.

Convient
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera 3.8L

Remarque : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats de série. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606209971

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Tuyaux de dérivation de convertisseur catalytique d'échappement (LOT DE 2 Gauche et Droite)

La gamme de produits DesignTek® Evolution est composée de systèmes d'échappement de performance de qualité supérieure, construits avec une technologie exceptionnelle. Les produits sont testés dynamiquement avec des gains HP prouvés, construits selon les normes rigoureuses de certification de qualité TÜV et ISO 9001.

Les pots d'échappement DesignTek® Evolution sont conçus pour les véhicules modifiés haute performance du « marché des tuners ». Avec plus de 50 ans d'expérience, les produits sont construits au plus haut niveau technique par l'équipe de fabrication derrière la gamme DesignTek® Evolution .

Ce produit peut déclencher le voyant de contrôle du moteur, vous devrez soit remapper le véhicule afin qu'il lit correctement les sondes lambda, soit installer des extensions de sonde lambda supplémentaires notre numéro de pièce 00060612300, le produit a des trous pour les sondes lambda. Le Cat Bypass augmentera la puissance délivrée et donnera à la voiture un son sportif plus profond.

Détails:
- Plus de puissance et de son de voiture de sport.
- Plus de puissance jusqu'à +10hp.
- Permet d'économiser 30 lb (15 kg) à l'arrière de votre 996.

*Une reprogrammation de l'ECU peut être nécessaire lors du montage de ces chats.

Convient
Porsche 996 Carrera 3.4L
Porsche 996 Carrera 3.6L

Veuillez noter : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats d'origine. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.

Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 ^er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606209961

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Commande de vitesse à courte portée de performance Unité de base surélevée Porsche 996 / 986 / 987 / 997 / 987C (toutes les voitures à 6 vitesses)



Base surélevée en aluminium pour tous les modèles 986/996/997. Cette base surélevée donne une élévation de 5 pouces à votre levier de vitesses d'origine ou de rechange. Il est anodisé or pour une belle finition à l'intérieur. Veuillez noter que votre console centrale d'origine ne peut pas être utilisée avec cet article.

DIMENSIONS:
Longueur : 10,5 po Largeur : 5 po Hauteur : 5 po Poids : Moins de 1 livre

Compatibilité : tous les modèles 986/987/996/997 avec transmission manuelle.

Les élévateurs sont utilisés pour les véhicules sans console centrale, tout comme les voitures de course. Ce produit doit être utilisé avec la pièce no. 3601009964 si nécessaire

Convient :
Porsche 996 1998-05 tous modèles
Porsche 997 2005-07 tous modèles
Porsche 986 Boxster 1997-05 tous les modèles à 6 vitesses
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3601009967

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Silencieux d'échappement/silencieux en titane avec convertisseur catalytique Conception à deux chambres Poids : 9,90 kg



Système d'échappement Sport DesignTek Titanium super léger. Poids du système d'origine Porsche 48 kg, système DesignTek Titanium seulement 9,90 kg. Système d'échappement 996TT / X50 / GT2 / 997 Turbo avec deux chats de course allemands à boîtier en acier inoxydable à 200 cellules, l'échappement DesignTek a une contre-pression beaucoup plus faible et une puissance plus garantie éprouvée et testée.

Convient :
Porsche 997 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009737

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Pot d'Echappement / Silencieux Titane avec Pot Catalytique Conception à Chambre Unique Poids : 9.50Kg



Système d'échappement Sport DesignTek Titanium super léger. Poids du système d'origine Porsche 46 kg, système DesignTek Titanium seulement 9,50 kg. Système d'échappement 996TT / X50 / GT2 / 997 Turbo avec deux catas de course allemands en acier inoxydable à 200 cellules.

Convient :
Porsche 997 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009738

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En-têtes DesignTek Cat Bybass



Convient :
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

En-têtes de longueur égale en acier inoxydable T304 de haute qualité pliés par mandrin CNC, équipement de cintrage de mandrin à commande numérique par ordinateur. Les en-têtes sont livrés complets avec la disposition pour les capteurs lambda avant et après. Comme le véhicule n'utilisera pas la lecture de ces capteurs, l'ECU devra être reprogrammé ou remappé.
Les Designtek sont conçus pour un débit maximal sans restriction. Les en-têtes sont conçus pour produire plus de couple et de puissance sur toute la plage Rev. Ce produit est conçu pour les voitures de piste et les véhicules hautement réglés

Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le ^1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606309706

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Échappement DesignTek Sports "Switchable" produit pour donner un super son de voiture de sport profond que chaque pilote 997 turbo désire.



Convient :
Porsche 997 Turbo

Échappement arrière haute performance avec interrupteur sonore :
● Appuyez sur le bouton du son entre :
Interrupteur fermé : Deep Sports Turbo Sound

Interrupteur ouvert : Perfect Racing Sports Turbo Sound

- Incl. 200 catalyseurs Cell Motorsport
- Système complet en acier inoxydable V2A
- Plus de puissance Bh
- Tuyaux d'échappement inclus

Échappement DesignTek 997 Turbo Sport équipé de convertisseurs catalytiques sport à haut débit à 200 cellules. Le système est fabriqué avec des tubes en acier inoxydable à haut débit et fixés avec des joints soudés T316 Lsi. Chaque section de pliage est produite par un équipement de découpe plasma CNC automatisé et des machines de cintrage de mandrin pour donner la finition, le débit et la puissance ultimes.

Veuillez noter que les télécommandes ne sont pas livrées avec des piles . Vous devrez vous les procurer à vos frais. Le type est CR2025

Pour les instructions d'installation CLIQUEZ ICI

Pour le schéma de câblage, veuillez CLIQUER ICI



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009707

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Tube quadruple de tuyaux d'échappement DesignTek "MID-NIGHT BLACK EDITION"



Sorties d'échappement DesignTek Cayenne Quad, fabriquées en acier inoxydable T304 avec finition "MID-NIGHT BLACK EDITION"

Alésage : L 230 mm x H 100 mm

Convient :
Porsche Cayenne 957 - tous les modèles

* Pas pour les voitures avec échappement sport d'usine, ce produit nécessite les sorties plus grandes dans la jupe arrière 4 sorties de tuyau d'échappement. Nous proposons un kit de jupe inférieure si vous en avez besoin. Référence SPOILERKIT18

Numéros de référence associés
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3606405702

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Bypass silencieux d'échappement secondaire DesignTek pour Porsche 991 S 3.8L



Convient :
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Ces simples tuyaux U / J suppriment les silencieux qui sont rentrés dans les panneaux de custode arrière. Pourquoi la raison de ceux-ci, je ne sais pas. Généralement, dans le passé, nous voyons soit un silencieux central principal, soit 2 silencieux avec des tuyaux de catalyseur. C'était donc la première partie la plus simple à changer. Gardant le même diamètre pour un remplacement OEM parfait, ces tuyaux sont droits, ce qui élimine non seulement tout emballage de silencieux ou déconcertant, mais également le poids. Chaque silencieux d'origine pèse environ 15,6 lb. Les tuyaux de dérivation du silencieux d'échappement secondaire Designtek pèsent environ 3 lb chacun. En éliminant maintenant les restrictions, nous avons également économisé environ 25 livres sur l'arrière. Parce que cette pièce conservait toujours les en-têtes d'usine avec des chats et le silencieux central d'usine, elle a ajouté un ton légèrement plus profond à l'échappement mais pas un changement radical de bourdonnement qu'un échappement complet pourrait. Lors de la mise en régime de la voiture à l'arrêt et sur le dyno, vous pouviez entendre le changement de ton bien lorsque vous dépassiez la marque des 4000 tr/min.

Notes de garage : Les tuyaux frottent parfois sur les boucliers thermiques provoquant une résonance à travers la voiture. Cela peut être trié en redressant les boucliers thermiques, mais ce n'est pas un remplacement simple et rapide.

Le son lui-même est assez impressionnant et très sportif de l'extérieur, mais la conduite provoque un son de bourdonnement assez mauvais dans des conditions de conduite normales. Cet échappement culmine à 101 décibels

Selon le test dyno des usines, les tuyaux de dérivation du silencieux secondaire commencent vraiment à atteindre des performances à partir de 3700 tr/min jusqu'à la ligne rouge. Avec un test de base en 3ème vitesse et une transmission intégrale (nécessaire pour le dyno et pas de voyants d'avertissement), la voiture a fait 344HP et 289ft/lbs de couple. Sur la base de la température ambiante, des usines Mustang Dyno et du carburant à indice d'octane 91, c'est à peu près correct étant donné que la voiture est livrée avec 400 ch. Avec l'ajout de nos tuyaux, la voiture a produit 358 ch et 298 pi/lb de couple gagnant 14 ch et 9 pi/lb au sommet.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
3606009913 remplace No11/12.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606009913

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