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OE Match

À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

Cadre d'autoradio en plastique noir. Porsche 911 1974-1989

91164511210/1

Product Information

Cadre radio en plastique noir

Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Pour Becker, Blaupunkt, Grundig, Philips
Dimensions découpées à l'intérieur : 106,5 x 42 mm
Distance des trous : 130 mm

Cache d'horloge avec joint en caoutchouc 80 mm. Porsche 911/964/993

91155220500/1

Product Information

Horloge supprimer vierge avec joint en caoutchouc 80mm.

Convient à :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Convient à tous les instruments de 80 mm de diamètre.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155220500

91155220500

91164190100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Kit complet de poulies et de courroies (tendeur, galets et courroie d'entraînement) pour Porsche 997-2 GT3 / GT3 RS (avec climatisation) 2010-2012

PULLEYKIT997GT3-2-AC

Product Information

Kit complet de poulies et courroies – tendeur, galets et courroie d'entraînement – avec climatisation
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles avec climatisation (code d'option 573).

Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 997.2 GT3 et GT3 RS équipés de la climatisation de 2010 à 2012.

Convient à :

Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.

Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Gates
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine

Le système d'entraînement auxiliaire du moteur Mezger de la Porsche GT3, conçu pour les hauts régimes, fonctionne sous une charge thermique constante, un régime moteur élevé et soutenu, et des contraintes mécaniques intenses. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit au niveau des poulies, un patinage des courroies, une défaillance des roulements ou une baisse de l'efficacité des accessoires.

Le remplacement simultané de tous les composants concernés contribue à garantir une fiabilité à long terme tout en protégeant les systèmes critiques entraînés par le moteur et en maintenant des performances optimales des accessoires d'entraînement.

Ce kit d'entretien complet est idéal pour l'entretien courant, les projets de remise à neuf du moteur, l'entretien préventif ou la résolution de problèmes courants tels que le grincement de la courroie, les poulies bruyantes ou le fonctionnement usé du tendeur sur les modèles Porsche 997.2 GT3 et GT3 RS.

Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit contribue à maintenir des performances de transmission auxiliaire optimales pour les applications Porsche sur route et sur circuit.

Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.

Caractéristiques principales

• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 997.2 GT3 et GT3 RS avec climatisation
• Convient aux véhicules de 2010 à 2012
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit

Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?

Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et à des charges mécaniques élevées.

Des poulies, des tendeurs ou des courroies usés peuvent provoquer :
• Grincements ou couinements de courroie
• Tension de courroie irrégulière
• Bruit de roulement de poulie
• Usure prématurée de la ceinture
• Performances des accessoires réduites
• Risque de défaillance de la courroie ou de la poulie

Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.

Solution complète de maintenance préventive

Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 997.2 GT3 et GT3 RS.

Les avantages comprennent :
• Entretien simplifié
• Compatibilité correcte des composants
• Temps d'arrêt réduit lors de l'installation
• Fiabilité à long terme améliorée
• Assistance technique professionnelle de niveau atelier

Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.

Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3

Le légendaire moteur Mezger atmosphérique que l'on retrouve dans les Porsche 997.2 GT3 et GT3 RS est conçu pour une conduite haute performance soutenue, ce qui rend un entretien approprié de la transmission auxiliaire essentiel à sa fiabilité et à ses performances.

Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fiable des accessoires
• Performances constantes de la courroie
• Fonctionnement fluide de la poulie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement et contrôle de la tension corrects de la courroie

Idéal pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.

Compatibilité et fiabilité de type OEM

Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit s'intègre au système d'entraînement auxiliaire d'origine pour maintenir un acheminement correct de la courroie et un fonctionnement fluide.

Les avantages comprennent :
• Installation de type OEM
• Suivi fiable de la courroie
• Rotation fluide de la poulie
• Contrôle constant de la tension
• Réduction des vibrations et du bruit de fonctionnement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLEYKIT997GT3-2-AC

99610236550

99611501670

99611501672

99907204109

99907203901

99907205901

90006711703

90006711705

99611501571

99611501576

99610212552

99610212553

99611522171

99611522172

90037820009

90037831301

90007406302

90038512001

90007438001

99710215192

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Kit complet poulie et courroie - Tendeur, galets et courroie d'entraînement - pour Porsche 997-2 GT3 / GT3 RS (sans climatisation) 2010-2012

PULLEYKIT997GT3-2

Product Information

Kit complet de poulies et courroies – tendeur, galets et courroie d'entraînement – sans climatisation
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles sans climatisation (code d'option 574).

Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 997.2 GT3 et GT3 RS sans climatisation de 2010 à 2012.

Convient à :

Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.

Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Meyle
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine

Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.

Caractéristiques principales

• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 997.2 GT3 et GT3 RS sans climatisation
• Convient aux véhicules de 2010 à 2012
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit

Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?

Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et à des charges mécaniques élevées.

Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.

Solution complète de maintenance préventive

Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 997.2 GT3 et GT3 RS.

Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.

Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3

Parfait pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.

Compatibilité et fiabilité de type OEM

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLEYKIT997GT3-2

99610236550

99611501670

99611501672

99907204109

99907203901

99907205901

90006711703

90006711705

99611501571

99611501576

99610212552

99610212553

99611522171

99611522172

90037820009

90037831301

90007406302

90038512001

90007438001

99710215190

99710215194

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Kit complet de poulies et de courroies (tendeur, galets et courroie d'entraînement) pour Porsche 997-1 GT3 / GT3 RS (avec climatisation) 2007-2009

PULLEYKIT997GT3-1-AC

Product Information

Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS équipés de la climatisation de 2007 à 2009.

Convient à :

Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.

Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Meyle
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine

Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.

Caractéristiques principales

• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS avec climatisation
• Convient aux véhicules de 2007 à 2009
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit

Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?

Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et à des charges mécaniques élevées.

Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.

Solution complète de maintenance préventive

Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS.

Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.

Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3

Le légendaire moteur Mezger atmosphérique que l'on retrouve dans les Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS est conçu pour une conduite haute performance soutenue, ce qui rend un entretien approprié de la transmission auxiliaire essentiel à sa fiabilité et à ses performances.

Parfait pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.

Compatibilité et fiabilité de type OEM

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLEYKIT997GT3-1-AC

99610236550

99611501670

99611501672

99907204109

99907203901

99907205901

90006711703

90006711705

99611501571

99611501576

99610212552

99610212553

99611522171

99611522172

90037820009

90037831301

90007406302

90038512001

90007438001

99610215193

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Kit complet poulie et courroie - Tendeur, galets et courroie d'entraînement - pour Porsche 997-1 GT3 / GT3 RS (sans climatisation) 2007-2009

PULLEYKIT997GT3-1

Product Information

Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS sans climatisation de 2007 à 2009.

Convient à :

Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.

Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Porsche d'origine
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine

Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.

Caractéristiques principales

• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS sans climatisation
• Convient aux véhicules de 2007 à 2009
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit

Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?

Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et à des charges mécaniques élevées.

Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.

Solution complète de maintenance préventive

Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 997.1 GT3 et GT3 RS.

Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.

Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3

Idéal pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.

Compatibilité et fiabilité de type OEM

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLEYKIT997GT3-1

99610236550

99611501670

99611501672

99907204109

99907203901

99907205901

90006711703

90006711705

99611501571

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99610212552

99610212553

99611522171

99611522172

90037820009

90037831301

90007406302

90038512001

90007438001

99610215192

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Kit complet de poulies et courroies - Tendeur, galets et courroie d'entraînement - pour Porsche 996 turbo / GT2 / 997.1 turbo / GT2 avec climatisation

PULLEYKIT03.OEM

Product Information

Kit complet de poulies et courroies – Tendeur, galets et courroie d'entraînement – Avec climatisation
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles avec climatisation (code d'option 573).

Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulies et de courroies pour les modèles Porsche 996 et 997.1 turbo et GT2 équipés de la climatisation.

Convient à :

Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Conçu comme une solution complète de maintenance préventive et d'entretien, ce kit comprend les composants essentiels du système de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.

Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement compatible OE
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine

Le système d'entraînement auxiliaire des moteurs Porsche turbocompressés hautes performances fonctionne en continu sous forte chaleur, charge de rotation et vibrations du moteur. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit de courroie, une défaillance des roulements de poulie, un patinage de la courroie ou une baisse des performances des accessoires.

Le remplacement simultané du tendeur, des poulies de renvoi et de la courroie d'entraînement contribue à garantir une fiabilité à long terme tout en protégeant les systèmes critiques entraînés par le moteur.

Ce kit complet est idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive, les projets de remise à neuf du moteur ou la résolution de problèmes courants tels que le grincement de la courroie, les poulies bruyantes ou le fonctionnement usé du tendeur sur les modèles Porsche 996 / 997.1 turbo et GT2.

Conçu pour un ajustement précis et des performances fiables, ce kit contribue à maintenir le bon fonctionnement du système d'entraînement auxiliaire dans des conditions de conduite routières et à hautes performances.

Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des véhicules 996 / 997.1 turbo et GT2 équipés du moteur Mezger.

Caractéristiques principales

• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 996 / 997.1 turbo et GT2 avec climatisation
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et de performance

Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?

Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires critiques du moteur et est constamment exposé à des températures élevées, aux vibrations et aux charges mécaniques.

Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.

Solution complète de maintenance préventive

Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 996 Turbo et GT2.

Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.

Conçu pour le moteur Porsche Mezger

Le légendaire moteur Porsche Mezger, que l'on retrouve dans les 996 Turbo et GT2, est conçu pour un fonctionnement haute performance, ce qui rend un entretien approprié de la transmission auxiliaire essentiel pour une fiabilité à long terme.

Idéal pour une utilisation routière, sur route rapide et pour des applications hautes performances.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLEYKIT03.OEM

99610236550

99611501670

99611501672

99907204109

99907205901

90006711703

90006711705

99611501571

99611501576

99610212553

99611522171

99611522172

90037820009

90037831301

90007406302

90007438001

99919237950

99919237951

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Kit complet de poulies et de courroies (tendeur, galets et courroie d'entraînement) pour Porsche 996 GT3 / GT3 RS (avec climatisation) 1999-2005

PULLEYKIT996GT3-AC

Product Information

Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulie et de courroie pour les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS équipés de la climatisation de 1999 à 2005.

Convient à :

Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.

Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Meyle Porsche
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine

Le système d'entraînement auxiliaire du moteur Mezger de la Porsche GT3, qui tourne à haut régime, est constamment soumis à des températures élevées, aux vibrations du moteur et à une charge mécanique soutenue. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit de courroie, une défaillance des roulements, un patinage de la courroie ou une baisse de l'efficacité des accessoires.

Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.

Caractéristiques principales

• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS avec climatisation
• Convient aux véhicules de 1999 à 2005
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit

Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?

Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et aux charges mécaniques.

Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.

Solution complète de maintenance préventive

Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS.

Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.

Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3

Le légendaire moteur Mezger atmosphérique que l'on retrouve dans les Porsche 996 GT3 et GT3 RS est conçu pour une conduite haute performance soutenue, ce qui rend un entretien correct de la transmission auxiliaire essentiel à sa fiabilité et à ses performances.

Parfait pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLEYKIT996GT3-AC

99610236550

99611501670

99611501672

99907204109

99907205901

90006711703

90006711705

99611501571

99611501576

99610212553

99611522171

99611522172

90007406302

90007438001

99610215193

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Kit complet poulie et courroie - Tendeur, galets et courroie d'entraînement - pour Porsche 996 GT3 / GT3 RS (sans climatisation) 1999-2005

PULLEYKIT996GT3

Product Information

Kit complet de poulies et courroies – Tendeur, galets et courroie d'entraînement – Sans climatisation
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles sans climatisation (code d'option 574).

Convient à :

Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Conçu comme une solution complète d'entretien préventif et de réparation, ce kit comprend les composants essentiels de tendeur, de poulie de renvoi et de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.

Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Porsche d'origine
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine

Le système d'entraînement auxiliaire du moteur Mezger de la Porsche GT3, conçu pour les hauts régimes, fonctionne sous une charge thermique constante, des vibrations moteur et un régime moteur élevé et soutenu. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit au niveau des poulies, un patinage des courroies, une défaillance des roulements ou une baisse de l'efficacité des accessoires.

Ce kit d'entretien complet est idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive, les projets de reconstruction de moteur ou la résolution de problèmes courants tels que le grincement de la courroie, les poulies bruyantes ou le fonctionnement usé du tendeur sur les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS sans climatisation.

Conçu pour un ajustement précis et un fonctionnement fiable, ce kit contribue à maintenir un fonctionnement fluide des accessoires pour les applications Porsche sur route et sur circuit.

Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des modèles GT3 équipés du moteur Mezger.

Caractéristiques principales

• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS sans climatisation
• Convient aux véhicules de 1999 à 2005
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et sur circuit

Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?

Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à la chaleur, aux vibrations et à des charges mécaniques élevées.

Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.

Solution complète de maintenance préventive

Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 996 GT3 et GT3 RS.

Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.

Conçu pour le moteur Porsche Mezger GT3

Parfait pour une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit avec les GT3.

Compatibilité et fiabilité de type OEM

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLEYKIT996GT3

99610236550

99611501670

99611501672

99907204109

99907205901

90006711703

90006711705

99611501571

99611501576

99610212553

99611522171

99611522172

90007406302

90007438001

99610215192

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Soufflerie d'air supplémentaire du tuyau de chauffage. Porsche 964 turbo

93021123601/1

Product Information

Souffleur d'air supplémentaire pour tuyau de chauffage.

Convient à :
Porsche 964 turbo 3,3 litres - 1991 à 1993
Porsche 964 turbo S 3,6 litres - 1991 à 1993

Schéma de référence n° 36

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93021123601

93021123601

93021123600

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Kit de bouchon de remplissage d'huile latéral. Porsche 911 1973-1989

911112103

Product Information

kit de bouchon de remplissage d'huile latéral
Un bouchon de remplissage d'huile verrouillable avec une belle inscription gravée OIL pour modification du remplissage latéral

Convient à :
Porsche 911 1973 - 1989

Ce kit de bouchon de remplissage d'huile latéral OE Match est un kit de remplacement pour les modèles Porsche 911 de 1973 à 1989. Il est conçu pour le système de remplissage d'huile latéral et contribue à rétablir l'étanchéité, l'apparence et le fonctionnement corrects du système de remplissage d'huile externe.

Le bouchon de remplissage d'huile latéral ferme et étanchéifie l'orifice de remplissage, empêchant ainsi les vapeurs d'huile, les brouillards d'huile, les impuretés et l'humidité de pénétrer ou de s'échapper du réservoir d'huile. Un bouchon d'huile correctement étanche est essentiel au maintien de l'intégrité du système de lubrification à carter sec équipant les Porsche 911 classiques.

Fonctions
• Remplace l'ensemble du bouchon de remplissage d'huile latéral
• Ferme hermétiquement l'orifice de remplissage d'huile
• Contribue à prévenir les fuites de vapeurs et de brouillards d'huile
• Contribue à protéger le système d'huile contre les entrées de saleté et d'humidité.
• Restaure l'aspect correct du bouchon de remplissage d'huile de style d'origine
• Assure une étanchéité correcte du réservoir d'huile à carter sec
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien, la réparation ou la restauration.

Pourquoi remplacer ce kit ?
Avec le temps, les bouchons de remplissage d'huile peuvent s'user, se desserrer, se corroder, s'abîmer ou perdre leur étanchéité. Un joint défectueux peut laisser passer des brouillards d'huile, de la vapeur, des impuretés ou de l'humidité, ce qui peut donner au véhicule une apparence inachevée ou incorrecte lors de sa restauration. Le remplacement du kit de bouchon de remplissage d'huile latéral permet de rétablir une étanchéité optimale et la finition d'origine Porsche.

Quand remplacer ce kit
• Le bouchon de remplissage d'huile latéral d'origine est manquant ou endommagé
• Le bouchon ne ferme pas correctement
• Des vapeurs d'huile, des brouillards d'huile ou des résidus sont visibles autour de la zone de remplissage.
• Le bouchon est corrodé, desserré, fissuré ou fortement usé
• Le goulot de remplissage d'huile ou les composants environnants du réservoir d'huile sont en cours d'entretien.
• Le véhicule fait l'objet d'une restauration du système d'huile Porsche 911
• La voiture est en cours de restauration pour retrouver son aspect d'origine.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit se monte sur l'orifice de remplissage d'huile latéral des Porsche 911 équipées du système de remplissage d'huile correspondant. Il fait partie intégrante du système réservoir/goulotte de remplissage d'huile et doit être installé conformément à la configuration d'origine du système de lubrification.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911112103

90120127100

90120127101

90120127102

91110707200

91110707201

91110707202

91110707203

91110707204

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Déflecteur d'air d'alternateur. Porsche 911 1975-1983

91110603305/1

Product Information

Déflecteur d'air d'alternateur.
Le déflecteur d'air sert de déflecteur d'air et assure un refroidissement optimal des cylindres. Il se fixe à l'arrière de l'alternateur.

Convient à :
Porsche 911 - 1975 à 1977
Porsche 911 SC - 1978 à 1983

Schéma de référence n° 10

Monté à l'arrière de l'alternateur ou du moyeu de l'alternateur, boulonné dans ou à côté du boîtier du ventilateur / carénage de ventilation.

Ce qu'il fait :
• Guide le flux d'air du ventilateur de refroidissement sur l'alternateur et le moteur pour maintenir un refroidissement adéquat
• Étend ou positionne correctement le moyeu de l'alternateur afin que les poulies soient alignées et que la tension de la courroie soit correcte
• Aide à assurer une circulation d'air constante dans le système de refroidissement du moteur

Au fil du temps, les déflecteurs ou les extensions de moyeu peuvent se déformer, se fissurer ou se corroder, compromettant ainsi la circulation d'air et désalignant les poulies. Un déflecteur endommagé peut entraîner un mauvais refroidissement de l'alternateur, une réduction de sa durée de vie ou un désalignement de la courroie. Son remplacement rétablit l'espacement et la direction du flux d'air, et garantit des performances fiables de l'alternateur en toutes circonstances.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110603305

91110603305

91110603304

91110603303

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5 5 5 5 5

Déflecteur d'air d'alternateur. Porsche 911 1984-1989

91110605502/1

Product Information

Déflecteur d'air d'alternateur.

Convient à :
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989
Porsche 911 turbo - 1984 à 1989

Le déflecteur d'air sert de déflecteur d'air et assure un refroidissement optimal des cylindres. Il se boulonne à l'arrière de l'alternateur.

Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110605502

91110605502

91110605501

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Carter de ventilateur d'alternateur, alliage. Porsche 911 2.0 litres

90110610104/1

Product Information

Boîtier de ventilateur d'alternateur - aluminium

Convient à :
Porsche 911 2.0ltr - 1965 à 1969

Schéma réf. n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110610104

90110610104

90110610103

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Arbre de transmission arrière. Porsche 970 Panamera / S / 4 / 4S / S Hybrid / Diesel / GTS 2010-2016

97033202403/1

Product Information

Arbre de transmission arrière.
Arbre de transmission arrière (joint homocinétique) conçu pour offrir les mêmes performances, le même fonctionnement et la même durabilité que la pièce d'origine utilisée sur les Porsche Panamera série 970 avec différentiel ouvert standard (PR 219) . Il assure une transmission optimale du couple moteur du différentiel au moyeu de roue, tout en compensant les mouvements de la suspension et en garantissant un alignement précis.
Vendus individuellement , 2 nécessaires par véhicule, un pour chaque côté.

Convient à :
Modèles avec différentiel ouvert standard (PR 219)
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S hybride 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybride 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16

Diagramme réf. 1.

REMARQUE : Cet arbre de transmission n'est pas adapté aux modèles Turbo / Turbo S, ni aux véhicules équipés du différentiel autobloquant Porsche (PR 220 / 221).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97033202403

97033202400

97033202401

97033202402

97033202403

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Embouts de pare-chocs arrière en fibre de carbone. Porsche 911 1974-1989

91150306703/1

Product Information

Plaque d'extrémité de pare-chocs arrière - fibre de carbone
Vendu par paire

Convient à :
Porsche 911 - 1974 à 1989 (sans turbo)

Les plaques d'extrémité du pare-chocs arrière en fibre de carbone ne pèsent que 175 grammes par pièce.
Comme chaque centième compte, obtenez les performances maximales de votre modèle Porsche 911 G avec nos pièces inférieures de garde-boue arrière en carbone ultra-légères.
Économisez 1,5 kilogramme de poids.

Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150306703

91150306703GRV

91150306803GRV

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AFFICHAGE du 2273 au 2288 (sur le 8377 des produits)

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Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

OE Match

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