Retro Line

Doublure de coffre/de coffre avant en fibre de carbone

Sublimez l'allure du coffre avant de votre Porsche 964 ou 964 RS grâce à ce magnifique tapis de coffre en fibre de carbone. Conçu à partir de scans 3D précis du véhicule et fabriqué avec des moules usinés de haute qualité, ce tapis haut de gamme offre un ajustement parfait et métamorphose l'apparence du coffre avant grâce à une finition épurée et légère, inspirée du sport automobile.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93

Fabriqué en fibre de carbone apparente, ce revêtement est la touche finale idéale pour les restaurations, les préparations RS, les projets de concours et les voitures restomod haut de gamme. Que vous préfériez l'aspect technique du carbone apparent ou souhaitiez personnaliser certaines parties avec du tissu, ce revêtement offre une base idéale tout en préservant l'intégralité des fonctionnalités du coffre d'origine.

Remarque : Le panneau matelassé bleu visible sur certaines images est présenté à titre indicatif uniquement et n’est pas inclus avec la doublure. Sous tout revêtement, le panneau reste entièrement fini en fibre de carbone apparente.

Conçue pour s'intégrer parfaitement dans le coffre avant de la Porsche 964, la garniture reprend tous les points de fixation d'origine, les points d'accès pour l'entretien et l'accès à la boîte à fusibles, garantissant ainsi une praticité optimale et un attrait visuel exceptionnel.

À quoi sert le revêtement de coffre en fibre de carbone ?

Le revêtement de coffre remplace les panneaux de garniture d'origine du compartiment avant par une solution légère en fibre de carbone fabriquée avec précision.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Améliorer l'apparence du compartiment à bagages avant
• Fournir une présentation propre et soignée
• Recouvrir la structure et le câblage exposés
• Maintenir l'accès aux points de service de l'usine
• Soutien aux projets de construction légère
• Ajout d'un style haut de gamme inspiré du sport automobile
• Amélioration de la présentation générale du véhicule

Il en résulte un habitacle avant nettement plus raffiné et fonctionnel, qui complète la qualité du reste du véhicule.

Pourquoi opter pour un revêtement de coffre en fibre de carbone ?

Nombreux sont les propriétaires de Porsche 964 qui investissent beaucoup de temps et d'argent dans le compartiment moteur, l'intérieur et la carrosserie, tout en négligeant le compartiment à bagages avant.

Ce revêtement en fibre de carbone offre une transformation instantanée grâce à :

• Créer une apparence propre et uniforme
• Éliminer l'aspect inachevé d'usine
• Réduire l'encombrement visuel
• Améliorer la présentation au concours
• Soutenir les objectifs de construction légère
• Un savoir-faire d'exception en fibre de carbone
• Complément idéal des préparations RS et restomod

Il s'agit de l'une des améliorations les plus efficaces disponibles pour optimiser l'esthétique du coffre avant.

Conçu avec précision pour un ajustement parfait

Ce revêtement a été développé à l'aide de scans 3D détaillés de la plateforme Porsche 964 afin de garantir un ajustement et une finition exceptionnels.

Les caractéristiques de conception comprennent :

• Géométrie d'ajustement précis
• Compatibilité avec les points de montage d'usine
• Couvercle de boîte à fusibles intégré
• Accès aux lieux de service d'origine
• Prise en charge de l'interrupteur coupe-batterie RS le cas échéant
• Installation propre sans modification

Chaque détail a été pensé pour que le produit fini ait l'air d'avoir été conçu par Porsche elle-même.

Construction en fibre de carbone visible

Fabriquée en fibre de carbone visible de première qualité, la doublure offre un aspect authentique issu du sport automobile tout en restant légère et durable.

Compatible avec les fonctionnalités de la Porsche 964 RS

Contrairement aux tapis de coffre classiques, ce modèle intègre des dispositifs pour :

• accès à la boîte à fusibles d'usine
• emplacements de montage d'origine
• points d'accès au service
• Installation du coupe-batterie sur une Porsche 964 RS

Cela le rend compatible aussi bien avec les modèles 964 standard qu'avec les véritables préparations inspirées de la RS.

Potentiel de personnalisation

La doublure offre une magnifique finition en carbone apparent telle que livrée, mais constitue également une excellente base pour les travaux de sellerie personnalisés.

Les propriétaires peuvent choisir de :

• Laisser le carbone entièrement exposé
• Ajouter des empiècements en Alcantara
• Ajouter des sections de garniture en cuir
• Créer des intérieurs sur mesure aux couleurs assorties

Pourquoi les passionnés choisissent cette mise à niveau

Les avantages comprennent :

• Aspect carbone visible haut de gamme
• construction légère
• Installation sur mesure
• Style inspiré de RS
• Présentation du coffre améliorée
• esthétique du sport automobile
• Fonctionnalités d'usine conservées
• Parfait pour les concours d'élégance et les projets de restauration et de modernisation

Kit d'admission d'air de lunette arrière en fibre de carbone

Transformez l'apparence et la fonctionnalité de votre Porsche 993 grâce à ce kit d'admission d'air arrière en fibre de carbone haut de gamme. Inspiré de l'ingénierie du sport automobile et du design restomod moderne, ce système innovant canalise l'air provenant des vitres de custode arrière spécialement conçues à travers un conduit d'admission central en fibre de carbone, offrant ainsi un style unique tout en assurant une circulation d'air optimale vers le compartiment moteur.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Conçu exclusivement pour les modèles Porsche 993 Coupé, ce kit combine une construction légère en fibre de carbone, des composants en aluminium usinés CNC et des vitres latérales en acrylique teintées d'usine pour créer l'une des améliorations les plus distinctives disponibles pour les passionnés de Porsche refroidies par air.

Que vous construisiez une restauration haut de gamme, créiez une voiture de route inspirée de la piste ou recherchiez simplement une solution unique pour la circulation de l'air dans le compartiment moteur, ce système offre une combinaison exceptionnelle de forme et de fonction.

À quoi sert la prise d'air de la lunette arrière ?

Le système aspire l'air à travers des vitres latérales arrière en acrylique teinté vert, fournies en usine, et le canalise à travers un tube d'admission central en fibre de carbone.

Lorsqu'il est installé avec l'ouverture de la tablette arrière en option, le système d'admission :

• Dirige un flux d'air supplémentaire vers le compartiment moteur
• Crée un circuit d'admission inspiré du sport automobile
• Améliore la ventilation du compartiment moteur
• Offre une apparence de performance unique
• Ajoute un caractère visuel distinctif au véhicule
• Offre un style authentique inspiré de la course automobile

Le résultat est un élément distinctif de l'habitacle arrière qui différencie instantanément votre Porsche des modèles standard.

Options d'installation fonctionnelles ou esthétiques

L'un des avantages uniques de ce système est sa flexibilité d'installation.

Installation fonctionnelle de l'admission d'air

À l'aide du gabarit de découpe fourni, une ouverture est créée dans la structure de la tablette arrière, permettant au flux d'air du système d'admission d'atteindre le compartiment moteur.

Les avantages comprennent :

• Alimentation en air fonctionnelle du compartiment moteur
• Amélioration du flux d'air
• Configuration authentique inspirée du sport automobile
• Impact visuel et technique maximal

Installation cosmétique sans découpe

Le système peut également être installé en toute sécurité sans découper la tablette arrière.

Les avantages comprennent :

• Amélioration d'apparence entièrement réversible
• Aucune modification structurelle requise
• Préserve son originalité
• Crée le même impact visuel

Veuillez noter que, sans découpe de la plage arrière, l'air ne pénètre pas dans le compartiment moteur et l'installation ne sert qu'à améliorer le style.

Construction en fibre de carbone de qualité supérieure

Au cœur du système se trouve un tube d'admission léger en fibre de carbone intégrant un système de protection contre les débris.

Caractéristiques :

• construction légère en fibre de carbone
• Filet anti-débris noir interne installé
• Apparence inspirée du sport automobile
• Excellente rigidité et durabilité
• Disponible en plusieurs finitions

Options de finition en fibre de carbone

Choisissez parmi :

• Fibre de carbone brute visible (sans vernis transparent)
• finition vernis transparent brillant
• finition vernis transparent satiné

Toutes les options utilisent la même construction en carbone de haute qualité et ne diffèrent que par leur apparence.

Cadres de fenêtre en aluminium usinés CNC

Les fenêtres d'admission sont reliées au tube en carbone par des joints en aluminium usinés CNC avec précision.

Les finitions disponibles comprennent :

• Aluminium poli
• argent mat
• Noir mat

Chaque enjoliveur intègre une grille métallique interne conçue pour empêcher les feuilles, les pierres et les débris de la route de pénétrer dans le système d'admission.

Vitres latérales arrière teintées en vert d'usine

Le kit comprend des vitres de custode arrière de remplacement, fabriquées en acrylique teinté vert, de type usine.

Les avantages comprennent :

• Apparence inspirée des équipements d'origine
• construction légère
• Intégration propre avec le système d'admission
• Excellente clarté visuelle
• Style inspiré du sport automobile

Protection intégrée contre les débris

Pour protéger le compartiment moteur et le conduit d'admission, chaque enjoliveur en aluminium comprend un insert en treillis métallique installé en usine.

Cela contribue à prévenir :

• Pierres Feuilles
• débris de chemin de terre
• corps étrangers

La grille est installée lors de la fabrication et ne nécessite aucun assemblage supplémentaire.

Note importante concernant la compatibilité

En raison des différences de géométrie du montant C, ce système n'est pas compatible avec :
Porsche 993 Targa

Veuillez confirmer le type de carrosserie du véhicule avant de passer commande.

Contenu du kit

Chaque kit comprend :

• tube d'admission en fibre de carbone
• filet de protection intégré contre les débris
• Vitre latérale arrière gauche teintée en vert d'origine
• Vitre latérale arrière droite teintée en vert d'origine
• Cadres de connexion en aluminium usinés CNC
• Gabarit de découpe
• Guide d'installation complet

Pourquoi passer à la version supérieure ?

Ce système de prise d'air pour la lunette arrière est l'une des améliorations les plus esthétiques disponibles pour les modèles Porsche 993 Coupé.

Les avantages comprennent :

• Style unique inspiré du sport automobile
• construction légère en fibre de carbone
• Capacité de débit d'air fonctionnel
• Composants usinés CNC de haute qualité
• Apparence inspirée du restomod
• Esthétique améliorée du compartiment moteur
• Design de cabine arrière très distinctif
• Exclusivité et rareté

Kit d'admission d'air de lunette arrière en fibre de carbone

Transformez l'apparence et la fonctionnalité de votre Porsche 964 grâce à ce kit d'admission d'air arrière en fibre de carbone haut de gamme. Inspiré de l'ingénierie du sport automobile et du design restomod moderne, ce système innovant canalise l'air provenant des vitres de custode arrière spécialement conçues à travers un conduit d'admission central en fibre de carbone, offrant ainsi un style unique tout en assurant une circulation d'air optimale vers le compartiment moteur.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Conçu exclusivement pour les modèles Porsche 964 Coupé, ce kit combine une construction légère en fibre de carbone, des composants en aluminium usinés CNC et des vitres latérales en acrylique teintées en usine pour créer l'une des améliorations les plus distinctives disponibles pour les passionnés de Porsche refroidies par air.

Que vous construisiez une restauration haut de gamme, créiez une voiture de route inspirée de la piste ou recherchiez simplement une solution unique pour la circulation de l'air dans le compartiment moteur, ce système offre une combinaison exceptionnelle de forme et de fonction.

À quoi sert la prise d'air de la lunette arrière ?

Le système aspire l'air à travers des vitres latérales arrière en acrylique teinté vert, fournies en usine, et le canalise à travers un tube d'admission central en fibre de carbone.

Lorsqu'il est installé avec l'ouverture de la tablette arrière en option, le système d'admission :

• Dirige un flux d'air supplémentaire vers le compartiment moteur
• Crée un circuit d'admission inspiré du sport automobile
• Améliore la ventilation du compartiment moteur
• Offre une apparence de performance unique
• Ajoute un caractère visuel distinctif au véhicule
• Offre un style authentique inspiré de la course automobile

Le résultat est un élément distinctif de l'habitacle arrière qui différencie instantanément votre Porsche des modèles standard.

Options d'installation fonctionnelles ou esthétiques

L'un des avantages uniques de ce système est sa flexibilité d'installation.

Installation fonctionnelle de l'admission d'air

À l'aide du gabarit de découpe fourni, une ouverture est créée dans la structure de la tablette arrière, permettant au flux d'air du système d'admission d'atteindre le compartiment moteur.

Les avantages comprennent :

• Alimentation en air fonctionnelle du compartiment moteur
• Amélioration du flux d'air
• Configuration authentique inspirée du sport automobile
• Impact visuel et technique maximal

Installation cosmétique sans découpe

Le système peut également être installé en toute sécurité sans découper la tablette arrière.

Les avantages comprennent :

• Amélioration d'apparence entièrement réversible
• Aucune modification structurelle requise
• Préserve son originalité
• Crée le même impact visuel

Veuillez noter que, sans découpe de la plage arrière, l'air ne pénètre pas dans le compartiment moteur et l'installation ne sert qu'à améliorer le style.

Construction en fibre de carbone de qualité supérieure

Au cœur du système se trouve un tube d'admission léger en fibre de carbone intégrant un système de protection contre les débris.

Caractéristiques :

• construction légère en fibre de carbone
• Filet anti-débris noir interne installé
• Apparence inspirée du sport automobile
• Excellente rigidité et durabilité
• Disponible en plusieurs finitions

Options de finition en fibre de carbone

Choisissez parmi :

• Fibre de carbone brute visible (sans vernis transparent)
• finition vernis transparent brillant
• finition vernis transparent satiné

Toutes les options utilisent la même construction en carbone de haute qualité et ne diffèrent que par leur apparence.

Cadres de fenêtre en aluminium usinés CNC

Les fenêtres d'admission sont reliées au tube en carbone par des joints en aluminium usinés CNC avec précision.

Les finitions disponibles comprennent :

• Aluminium poli
• argent mat
• Noir mat

Chaque enjoliveur intègre une grille métallique interne conçue pour empêcher les feuilles, les pierres et les débris de la route de pénétrer dans le système d'admission.

Vitres latérales arrière teintées en vert d'usine

Le kit comprend des vitres de custode arrière de remplacement, fabriquées en acrylique teinté vert, de type usine.

Les avantages comprennent :

• Apparence inspirée des équipements d'origine
• construction légère
• Intégration propre avec le système d'admission
• Excellente clarté visuelle
• Style inspiré du sport automobile

Protection intégrée contre les débris

Pour protéger le compartiment moteur et le conduit d'admission, chaque enjoliveur en aluminium comprend un insert en treillis métallique installé en usine.

Cela contribue à prévenir :

• Pierres Feuilles
• débris de chemin de terre
• corps étrangers

La grille est installée lors de la fabrication et ne nécessite aucun assemblage supplémentaire.

Note importante concernant la compatibilité

En raison des différences de géométrie du montant C, ce système n'est pas compatible avec :
Porsche 964 Targa

Veuillez confirmer le type de carrosserie du véhicule avant de passer commande.

Contenu du kit

Chaque kit comprend :

• tube d'admission en fibre de carbone
• filet de protection intégré contre les débris
• Vitre latérale arrière gauche teintée en vert d'origine
• Vitre latérale arrière droite teintée en vert d'origine
• Cadres de connexion en aluminium usinés CNC
• Gabarit de découpe
• Guide d'installation complet

Pourquoi passer à la version supérieure ?

Ce système de prise d'air pour la lunette arrière est l'une des améliorations les plus esthétiques disponibles pour les modèles Porsche 964 Coupé.

Les avantages comprennent :

• Un style unique inspiré du sport automobile
• construction légère en fibre de carbone
• Capacité de débit d'air fonctionnel
• Composants usinés CNC de haute qualité
• Apparence inspirée du restomod
• Esthétique améliorée du compartiment moteur
• Design de cabine arrière très distinctif
• Exclusivité et rareté

queue de canard en carbone de style S

Sublimez l'arrière de votre Porsche et son aérodynamisme grâce au becquet arrière en carbone S-Style pour Porsche 911, Porsche 964 et modèles G-Body. Réinterprétation moderne du becquet arrière iconique de Porsche, cet accessoire en carbone allie légèreté, lignes fluides et contemporaines, et un profil plus haut pour une meilleure portance.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

L'aileron arrière en forme de queue de canard, de style S, a été conçu pour s'intégrer harmonieusement à l'arrière de la voiture, lui conférant une allure plus affirmée tout en préservant le caractère classique des Porsche à refroidissement par air. Sa forme surélevée contribue à optimiser l'écoulement de l'air à l'arrière du véhicule, ajoutant une touche esthétique spectaculaire et un avantage aérodynamique fonctionnel pour les préparations routières sportives, les restaurations et les véhicules inspirés par la performance.

Livré en gelcoat noir, l'aileron arrière est conçu pour être monté à blanc avant l'application de l'apprêt et de la peinture. Les tolérances de carrosserie des Porsche classiques pouvant varier d'un véhicule à l'autre, les finitions finales doivent être effectuées après le montage afin de garantir un alignement optimal des panneaux et une finition de peinture impeccable.

À quoi sert un aileron arrière en queue de canard ?

Un aileron arrière de type « queue de canard » est conçu pour influencer le flux d'air à l'arrière du véhicule.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Contribuant à augmenter l'appui aérodynamique arrière
• Amélioration de la stabilité du train arrière
• Réduction de la portance arrière à grande vitesse
• Améliorer la présence visuelle
• Créer une apparence plus inspirée du sport automobile
• Soutien au style performant
• Mise à jour du profil arrière de la voiture

Le design OCP S-Style offre un profil plus haut et plus moderne que de nombreux designs traditionnels en queue de canard, conférant à l'arrière de la Porsche une allure plus affirmée et distinctive.

Pourquoi opter pour le becquet arrière en carbone de style S ?

Cette amélioration est idéale pour les propriétaires qui souhaitent un élément de style arrière léger, inspiré par la performance et offrant un véritable impact visuel.

Les avantages comprennent :
Profil plus élevé pour une force d'appui accrue
construction légère en carbone
lignes de design modernes et fluides
Apparence à la fois agressive et raffinée
Style arrière amélioré
Idéal pour les projets de restauration et de modernisation
Adapté aux voitures de route rapides et aux voitures d'exposition
Un caractère fort inspiré par le sport automobile

Ce design fonctionne particulièrement bien sur les Porsche à refroidissement par air modifiées, où les proportions classiques rencontrent les matériaux modernes.

Construction et finition en carbone

L'aileron arrière est fabriqué en fibre de carbone et livré avec un revêtement en gelcoat noir.

Les principaux détails comprennent :
construction légère en carbone
Fourni en gelcoat noir
Conçu pour un ajustement final avant peinture
Apprêt et peinture appliqués par le client après la pose
Permet une correspondance précise des panneaux avec les véhicules individuels
Convient aux finitions professionnelles en carrosserie

Étant donné que toutes les coques de Porsche classiques peuvent présenter de légères variations, une préparation finale après un essai à blanc est recommandée pour un résultat optimal.

Fabriqué sur commande

Ce produit est fabriqué sur commande.

Délai de production typique :

Environ 3 à 4 semaines

Veuillez prévoir un délai de production avant l'expédition, notamment pour la planification des travaux de carrosserie, de peinture ou de restauration.

Quand devriez-vous mettre à niveau votre système ?

Le carénage arrière en carbone de style S est recommandé lorsque :

• Construction d'une Porsche restomod
• Amélioration du style de l'arrière
• Remplacement d'un capot moteur standard
• Ajout d'un design inspiré du sport automobile
• Amélioration de l'équilibre aérodynamique arrière
• Création d'un ensemble de carrosserie léger
• Finalisation d'une 911 ou 964 personnalisée

Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version avec revêtement en vinyle.
Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Carrera RS

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
• Console centrale – revêtue d’un matériau sélectionné
• Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - Carrera RS (1 molette, 2 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
• Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
• Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
• Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
• Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
• Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
• Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
• Branchez les fiches du panneau.
• Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
• Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700RS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version avec revêtement en vinyle.
Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Turbo

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
• Console centrale – revêtue d’un matériau sélectionné
• Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - Turbo (3 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
• Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
• Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
• Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
• Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
• Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
• Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
• Branchez les fiches du panneau.
• Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
• Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700TT

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version avec revêtement en vinyle.
Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Carrera 4

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
• Console centrale – revêtue d’un matériau sélectionné
• Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - Carrera 4 (2 molettes, 3 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
• Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
• Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
• Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
• Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
• Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
• Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
• Branchez les fiches du panneau.
• Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
• Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700C4

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version avec revêtement en vinyle.
Le kit comprend tout le matériel nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Carrera 2

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
• Console centrale – revêtue d’un matériau sélectionné
• Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - Carrera 2 (1 molette, 3 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
• Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
• Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
• Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
• Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
• Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
• Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
• Branchez les fiches du panneau.
• Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
• Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700C2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Une réinterprétation plug & play de la console centrale classique de la 964 - Version RAW à recouvrir soi-même.
Vous pouvez le recouvrir de cuir, de vinyle, d'Alcantara ou de tout autre matériau. Le kit comprend toute la quincaillerie nécessaire à l'installation.

Convient à :
Porsche 911 964 1989–1994 (boîte manuelle uniquement)
Carrosseries : Coupé, Targa, Cabriolet, Speedster
Versions : Carrera 2, Carrera 4, Turbo, RS (choisissez la vôtre)

Cette console centrale a été conçue pour être simple, intelligente et réversible. Chaque ligne et chaque espace ont été délibérément étudiés pour faciliter la pose de tissu (pour la version RAW) ; nous avons même prévu un léger dégagement là où le tissu se plie naturellement.

Nous ne nous sommes pas arrêtés à la console elle-même. Nous avons également conçu un ensemble complet de panneaux et de cadres assortis pour les boutons et les molettes , afin que tout s'aligne parfaitement et offre une esthétique harmonieuse une fois installé. Chaque élément suit la même logique moderniste : minimaliste, géométrique et entièrement fonctionnel. Le résultat ? Une console qui donne l'impression d'être une forme unique et unifiée, et non un assemblage de pièces disparates.

La console intègre un chargeur MagSafe parfaitement positionné : inutile de tourner la tête comme avec les chargeurs fixés au tableau de bord. Il se trouve dans le champ de vision du conducteur, exactement là où il doit être.

Détails du produit - Livré en kit complet, comprenant :
• Console centrale – Version brute à recouvrir soi-même
• Jeu de panneaux de garniture de tableau de bord avant (livrés en impression noire, vous pouvez les peindre) :
- Panneau de boutons - selon votre choix : Carrera 2 (1 molette, 3 boutons), Carrera 4 (2 molettes, 3 boutons), Turbo (3 boutons) ou RS (1 molette, 2 boutons)
- Entourage du levier de vitesse – se fixe sur le soufflet en caoutchouc d'origine
- Couvercle de frein à main
- Couvercle arrière avec une petite poche de rangement et un rebord pour la garniture de finition en caoutchouc
• Ensemble d'icônes - placées dans le panneau des boutons
• Chargeur MagSafe - avec tous les câbles nécessaires
• Vis de fixation – kit de quincaillerie complet

Installation
Entièrement plug & play, aucune découpe, pliure ou modification n'est nécessaire. Tous les connecteurs s'emboîtent parfaitement. Nous recommandons de fixer la console au tunnel à l'aide des pattes de fixation inférieures (deux vis de chaque côté). C'est la seule modification nécessaire, et elle vaut vraiment le coup.

Étapes de base :
• Retirez la console d'origine et débranchez les connecteurs.
• Installez la nouvelle console et vissez-la au tunnel.
• Installez le câblage 12V pour le chargeur MagSafe.
• Branchez les fiches du panneau.
• Installez le cache du levier de vitesses, le cache du frein à main et la partie arrière.
• Si vous n'êtes pas à l'aise avec les travaux électriques, demandez à un atelier qualifié de vous aider à câbler le chargeur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455201700RAW

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Supprimer le compartiment du cendrier.

Convient à :
Porsche 911 (G-Body) 1986-1989
Porsche 964 (sans airbag 1990-1994)

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un rangement pratique et fonctionnel. Dans un espace réduit, un espace de rangement supplémentaire est toujours appréciable. Que ce soit pour des lunettes de soleil, des gants, un téléphone, un portefeuille ou d'autres objets du quotidien, ce petit compartiment discret se révèle rapidement utile. Le résultat : une intégration soignée, digne d'un équipement d'origine, qui améliore à la fois la fonctionnalité et l'harmonie visuelle de votre habitacle.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155291109

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Support pour deux manomètres auxiliaires de 52 mm.

Convient à :
Porsche 911 (Série G) 1986 - 1989

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un élément fonctionnel et pratique. Conçu pour accueillir deux manomètres auxiliaires standard de 52 mm (pression de suralimentation, température, tension, etc.), il offre une intégration soignée, de style d'origine, qui apporte fonctionnalité et harmonie visuelle à votre habitacle.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

À NOTER : * Le manomètre présenté sur certaines photos est uniquement à titre d'illustration et n'est pas inclus dans la vente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155291111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support pour jauge auxiliaire simple de 52 mm.

Convient à :
Porsche 911 (Série G) 1986 - 1989

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un élément fonctionnel et pratique. Conçu pour accueillir un manomètre auxiliaire standard de 52 mm (pression de suralimentation, température, tension, etc.), il offre une intégration soignée, digne d'une pièce d'origine, qui apporte fonctionnalité et harmonie à votre habitacle.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

À NOTER : * Le manomètre présenté sur certaines photos est uniquement à titre d'illustration et n'est pas inclus dans la vente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155291110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support pour jauge auxiliaire simple de 52 mm.

Convient à :
Porsche 964
Porsche 993

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un élément fonctionnel et pratique. Conçu pour accueillir un manomètre auxiliaire standard de 52 mm (pression de suralimentation, température, tension, etc.), il offre une intégration soignée, digne d'une pièce d'origine, qui apporte fonctionnalité et harmonie à votre habitacle.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

À NOTER : * Le manomètre présenté sur certaines photos est uniquement à titre d'illustration et n'est pas inclus dans la vente.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455296401

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Suppression du cendrier dans le boîtier PCCM+.

Convient à :
Porsche 911 (Série G) 1986 - 1989

Améliorez l'intérieur de votre Porsche 911 (modèle G) grâce à ce support de commande auxiliaire PCCM, remplaçant le cendrier. Conçu spécifiquement pour compléter le système radio Porsche PCCM+, il offre un emplacement dédié, de style d'origine, pour le boîtier de commande auxiliaire fourni avec l'autoradio. Fini les fixations Velcro ou le rangement dans la boîte à gants ! Cette solution complète le système PCCM+ en gardant le boîtier de commande à portée de main, tout en préservant une esthétique soignée et conforme à l'origine.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

Remarque : * Le boîtier auxiliaire PCCM+ illustré est uniquement à titre d'illustration.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90155291112

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Suppression du cendrier dans le boîtier PCCM+.

Convient à :
Porsche 964 (avec airbag)
Porsche 993

Le cendrier d'origine est souvent inutilisé, voire hors service depuis longtemps. Ce support transforme cet espace en un rangement pratique et fonctionnel. Conçu spécifiquement pour compléter le système audio Porsche PCCM+, il offre un emplacement dédié, de style d'origine, pour le boîtier de commande auxiliaire fourni avec l'autoradio. Fini les fixations Velcro ou le rangement dans la boîte à gants ! Cette solution complète le système PCCM+ en gardant le boîtier de commande à portée de main, tout en préservant une esthétique soignée et conforme à l'origine. De plus, elle ajoute un petit compartiment pratique pour les objets du quotidien.

IMPORTANT ! Le produit est actuellement en phase finale de préparation de production, et les expéditions sont prévues en mars.

Fabriquée en nylon PA12 noir , cette pièce offre une excellente durabilité et une finition conforme aux plastiques intérieurs automobiles classiques.

REMARQUE IMPORTANTE : * Le boîtier auxiliaire PCCM+ illustré est uniquement à titre d’illustration.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96455296402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Suppression de la console centrale de style OEM haut de gamme (réf. OE 98655211302) pour Porsche 986 Boxster et 996 Carrera.

Couleurs disponibles : Noir, Gris graphite, Gris sidéral, Bleu métropole, Beige savane.
*** Disponibles sur demande : Boxster Rouge et Néphrite Vert.

Convient à :
Porsche 986 Boxster, toutes années-modèles
Porsche 996 Carrera, toutes années-modèles

Diagramme de référence n° 1

Un remplacement de console centrale haut de gamme, inspiré de l'intérieur emblématique de la GT3, conçu pour un habitacle plus épuré, un espace accru pour les jambes et une apparence conforme à l'origine. Ce kit de suppression de console centrale adaptable, conçu avec précision, est spécifiquement développé pour les modèles Porsche 986 et 996.

Bien qu'il ne s'agisse pas d'une pièce d'origine, sa conception, sa géométrie et sa finition de surface sont soigneusement adaptées à la référence GT3 d'origine, garantissant un aspect et un toucher authentiques.

Une fois installée, la console s'intègre parfaitement aux garnitures intérieures environnantes et est souvent visuellement indiscernable de l'équipement d'origine.

Principaux avantages :
• Compatibilité parfaite avec tous les modèles Porsche 986 et 996
• Géométrie de montage vérifiée en usine pour une installation simple
• Utilise les points de fixation d'origine du fabricant
• Revêtement en moquette de qualité automobile assortie aux couleurs intérieures Porsche
• Structure interne optimisée pour une durabilité à long terme
• Un design minimaliste inspiré de la GT3, offrant plus d'espace pour les jambes et une réduction de l'encombrement visuel.

Remarque : Certains interrupteurs spécifiques à certaines options (par exemple, le chauffage des sièges) peuvent nécessiter un déplacement vers leur emplacement d’origine sur le tableau de bord. Cette opération peut être effectuée à la portée de tous.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98655211302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros