Joints de porte

Joint de fenêtre 1/4 avant.
Joint en caoutchouc pour fenêtre de ventilation sur les modèles Coupé.



Convient :
Porsche 356 Carrera / Coupé 08/1950-12/1965

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Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64454293

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de garnitures de portières chromées pour Porsche 356 pré-A Cabriolet – 26,5 pouces de long. Lot de 2

Cela donne une finition décorative et maintient le caoutchouc du grattoir à vitre contre la vitre.

Convient à :
Porsche Pré A 356 Cabriolet

Ce kit de garnitures de porte chromées pour Porsche 356 est prêt à installer. Réplique exacte de la garniture de porte d'origine, réalisée en laiton extrudé avec précision. Les pièces sont taillées, finies, entaillées et percées pour une adaptation parfaite avant d'être traitées avec une triple finition chromée.

Ce kit comprend les deux garnitures de porte chromées qui remplacent 64453143119, le caoutchouc grattoir de vitre - 64453193141 - et le joint correct entre la porte et la garniture - 64402592800. Ensemble, ils offrent une finition parfaite pour les portes.

Schéma Réf. n° 43

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NLA53143119

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de garnitures de portières chromées pour Porsche 356 pré-A Cabriolet – 27 7/8 pouces de long. Lot de 2

Cela donne une finition décorative et maintient le caoutchouc du grattoir à vitre contre la vitre.

Convient à :
Porsche Pré-A 356 Coupé - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959

Ce kit de garnitures de porte chromées pour Porsche 356 est prêt à installer. Réplique exacte de la garniture de porte d'origine, réalisée en laiton extrudé avec précision. Les pièces sont taillées, finies, entaillées et percées pour une adaptation parfaite avant d'être traitées avec une triple finition chromée.

Schéma Réf. n° 43

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

35652803

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Support de retenue de cadre de porte en verre grand format.

Compatible avec :
Porsche 356 Pré A - 1950 à 1955

Support inférieur du cadre de la lunette arrière
Finition en émail noir brillant

Schéma réf. n° 53

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64453146000

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Joint de porte avant/arrière.
Le joint de porte avant/arrière OE Match est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité optimale entre la porte et la carrosserie des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité irréprochables, ce joint empêche les infiltrations d'eau, de poussière, de vent et de bruit de la route, tout en garantissant une fermeture sécurisée de la porte et en préservant l'ajustement d'origine.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 59

Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint résiste aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Moulé avec précision pour reproduire le profil d'origine, il offre une excellente flexibilité, une étanchéité durable et une installation conforme aux spécifications d'usine, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés ou détériorés.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux intempéries entre la porte et la carrosserie.
• Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans l'habitacle.
• Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
• Contribue à améliorer le confort et le raffinement de la cabine.
• Amortit la porte lors de sa fermeture afin de réduire les vibrations.
• Assure un alignement et un ajustement corrects des portes.
• Protège l'intérieur de l'humidité et des contaminations.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• De l'eau s'infiltre dans la cabine.
• Augmentation du bruit du vent à grande vitesse.
• Fissures, déchirures ou caoutchouc détérioré visibles.
• Profil de joint aplati ou comprimé.
• Portes nécessitant une force excessive pour se fermer ou ne assurant pas une étanchéité correcte.
• De la poussière ou des saletés s'infiltrent par la porte.
• Moquettes ou garnitures intérieures humides.
• Sections détachées ou non fixées du joint.
• Des sifflements se font entendre en conduisant.
• Détérioration visible due à l'âge ou à l'exposition aux UV.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les joints de porte sont constamment exposés au soleil, à l'humidité, aux variations de température et à la compression répétée à chaque ouverture et fermeture de la porte. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité.
• Un joint de porte défectueux peut laisser pénétrer l'eau, le vent et les polluants routiers dans l'habitacle, entraînant une augmentation du bruit, des dommages intérieurs, de la corrosion et une diminution du confort de conduite. Une mauvaise étanchéité peut également affecter la fermeture de la porte et exercer une contrainte inutile sur le mécanisme de verrouillage.
• Le remplacement d'un joint de porte usé rétablit l'étanchéité du véhicule et améliore le confort de l'habitacle tout en protégeant l'intérieur de l'humidité et des saletés. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver l'originalité, le raffinement et la valeur de votre Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64453191122

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Joint de porte en caoutchouc, se fixe à la carrosserie.

Le joint de porte en caoutchouc d'origine, se fixant directement à la carrosserie, est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la porte et la carrosserie des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint de porte moulé avec précision se fixe directement sur l'ouverture de la carrosserie, empêchant ainsi les infiltrations d'eau, de vent, de poussière et les bruits de la route, tout en préservant l'aspect et la finition d'origine.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Schéma de référence n° 61 et 62

Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité, aux températures extrêmes et à une compression continue sans durcir, rétrécir ni se fissurer. Extrudé avec précision pour reproduire le profil d'origine Porsche, il permet une installation directe de type équipementier, garantissant une étanchéité optimale, une ouverture et une fermeture des portes fluides et une grande durabilité. Il est idéal pour les restaurations, les réparations suite à un accident ou le remplacement de joints d'origine usés.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux intempéries entre la porte et la carrosserie.
• Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans l'habitacle.
• Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
• Contribue à maintenir un intérieur sec et confortable.
• Amortit la porte lors de sa fermeture.
• Protège l'intérieur des dommages liés à l'humidité.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• De l'eau s'infiltre dans la cabine.
• Augmentation du bruit du vent à grande vitesse.
• De la poussière pénètre à l'intérieur.
• Caoutchouc fissuré, durci ou fendu.
• Profil d'étanchéité aplati ou comprimé.
• Portes nécessitant une force excessive pour se fermer ou ne assurant pas une étanchéité correcte.
• Des espaces visibles entre la porte et la carrosserie.
• Corrosion due à l'humidité autour de l'ouverture de la porte.
• Moquettes ou garnitures intérieures humides.
• Caoutchouc détérioré ou qui s'écaille en raison de l'âge et de l'exposition aux UV.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les joints de porte sont constamment exposés au soleil, à l'humidité, aux variations de température et à la compression répétée à chaque ouverture et fermeture des portes. Avec le temps, le caoutchouc durcit, se rétracte ou perd de son élasticité, ce qui réduit son aptitude à assurer une étanchéité efficace contre la carrosserie.
• Un joint de porte défectueux peut laisser pénétrer l'eau, le vent et la poussière dans l'habitacle, entraînant une augmentation du bruit, de l'humidité, de la corrosion et une diminution du confort des passagers. Sur les modèles Porsche classiques, des joints usés affectent également l'alignement des portes, la sensation de fermeture et la qualité générale du véhicule.
• Le remplacement des joints usés ou endommagés par le joint de porte en caoutchouc d'origine rétablit l'étanchéité d'origine et un ajustement parfait de la porte. Fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité, il offre une installation identique à celle d'usine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver le confort, le raffinement et l'authenticité de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64453192

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de porte en caoutchouc. Se fixe au corps.



Convient :
Modèles Porsche 356 / 356A / 356B / 356C 1950-1965 COUPE

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 61+62

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64453192

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint vertical avant 1/4 en verre.
Le joint vertical de custode avant (1/4") conforme aux spécifications d'origine est un joint d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre la custode avant et le cadre de porte des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint vertical empêche les infiltrations d'eau, de vent et de poussière tout en préservant l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre du véhicule.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué en caoutchouc EPDM de haute qualité, ce joint est conçu pour résister aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes sans se fissurer, se rétracter ni perdre sa souplesse. Moulé avec précision pour épouser le profil d'origine, il permet une installation directe de type équipementier et assure un positionnement correct de la vitre de custode avant, tout en contribuant à minimiser les bruits de vent et les vibrations.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité du quart avant de la vitre contre le cadre de la porte.
• Empêche l'eau, la poussière et la saleté de pénétrer dans la cabine.
• Réduit le bruit du vent autour de la fenêtre.
• Contribue à assurer le bon positionnement de la vitre de custode.
• Protège l'intérieur contre les infiltrations d'humidité.
• Préserve l'aspect d'origine du mécanisme de fenêtre.
• Offre un ajustement et une étanchéité de qualité équivalente à ceux d'une usine.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité des portes et des fenêtres du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• De l'eau s'infiltre dans la cabine.
• Augmentation du bruit du vent en conduisant.
• Caoutchouc fissuré, durci ou fendu.
• Rétrécissement ou déformation du joint.
• Des espaces visibles autour de la vitre de custode.
• Bruit de cliquetis ou de mouvement du verre.
• De l'humidité pénètre dans la cavité de la porte.
• Surface d'étanchéité abîmée ou aplatie.
• Humidité intérieure après la pluie ou le lavage.
• Aspect altéré par le vieillissement des joints d'étanchéité.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint de la vitre de custode avant est constamment exposé au soleil, à la pluie, aux variations de température et aux ouvertures et fermetures répétées de la portière. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou se rétracter, réduisant ainsi son étanchéité autour de la vitre.
• Un joint d'étanchéité détérioré peut laisser pénétrer l'eau et la poussière dans l'habitacle et le logement de la portière, augmentant ainsi les risques de corrosion, de dommages intérieurs et de bruits de vent indésirables. Il peut également réduire la stabilité de la vitre de custode et nuire à l'esthétique d'une Porsche classique restaurée ou bien entretenue.
• Le remplacement d'un joint usé ou endommagé rétablit l'étanchéité d'origine, réduit le bruit dans l'habitacle et assure un ajustement parfait de la vitre de custode. Le joint vertical de vitre de custode avant, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué selon les normes d'origine à partir de caoutchouc EPDM de haute qualité. Il offre un ajustement identique à celui d'usine, une excellente résistance aux intempéries et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64454293302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité avant 1/4 de la vitre.
Le joint de custode avant OE Match est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite autour de la custode avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint rétablit le montage d'origine de la custode fixe tout en protégeant l'habitacle de l'eau, du vent et des projections de la route.

Convient à :

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramme de référence n° 18

Fabriqués en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ces joints résistent aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Moulés avec précision pour épouser le profil d'origine, ils garantissent une excellente flexibilité, une étanchéité constante et une installation simple, ce qui les rend idéaux pour la restauration de véhicules ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux intempéries autour de la vitre de custode avant.
• Empêche les infiltrations d'eau dans la cabine.
• Réduit le bruit du vent autour de la vitre latérale fixe.
• Contribue à empêcher la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le véhicule.
• Amortit le verre pour réduire les vibrations et les mouvements.
• Protège l'ouverture de la fenêtre contre la corrosion liée à l'humidité.
• Restaure l'aspect et l'ajustement d'origine de la vitre de custode.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Il y a des infiltrations d'eau autour de la vitre de custode.
• Augmentation du bruit du vent en conduisant.
• Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
• Rétrécissement ou séparation du joint du corps.
• Des espaces visibles autour de la fenêtre.
• De l'humidité pénètre dans la cabine.
• Garniture intérieure humide près de la fenêtre.
• Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
• Caoutchouc détérioré par exposition aux UV.
• Corrosion se développant autour du cadre de la fenêtre.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les joints des vitres de custode sont constamment exposés au soleil, à la pluie, au sel de déneigement et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse, durcit, se fissure ou se rétracte, ce qui réduit son étanchéité autour de la vitre.
• Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'eau, la poussière et le vent dans l'habitacle, ce qui entraîne une augmentation du bruit, des dégâts des eaux et de la corrosion autour de la vitre. Une mauvaise étanchéité peut également nuire à l'esthétique du véhicule et compromettre la qualité d'une restauration.
• Le remplacement des joints de custode usés rétablit l'étanchéité de la carrosserie, améliore le confort de l'habitacle et contribue à préserver le vitrage et la carrosserie. Ces joints de remplacement, identiques aux pièces d'origine, offrent un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi l'originalité, le confort et la valeur de votre Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64454293

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros