Pièces - Vis / Rondelles, etc.

Rivet en aluminium pour embout de pare-chocs avant n° 90150515700 et 90150515800.

Convient à :
Porsche 911 1969-73

Schéma de référence n° 41

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919010130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou hexagonal pour pare-chocs avant/arrière.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 G-modèles 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975 - 1989

Schéma réf. n° 15 (pare-chocs avant) / n° 22 (pare-chocs arrière)


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008400402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou hexagonal de pare-chocs avant / arrière, M8.
Écrou hexagonal pour fixation du pare-chocs avant ou arrière sur Porsche 911 (1974-1989). Fabriqué selon les spécifications Porsche, cet écrou hexagonal M8 garantit un montage précis, une force de serrage élevée et une durabilité accrue pour l'installation ou la restauration de votre pare-chocs.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 911 G-modèles 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.0L, 3.3L 1975 - 1989

Schéma réf. n° 15 (pare-chocs avant) / n° 22 (pare-chocs arrière)

Cet écrou hexagonal fixe les supports de pare-chocs et les éléments de fixation à la structure du châssis. Son pas de filetage précis et sa finition résistante à la corrosion garantissent un maintien constant du couple, un alignement fiable et un maintien sans vibrations du pare-chocs dans toutes les conditions de conduite.

Au fil du temps, l'humidité, les vibrations et le vieillissement peuvent entraîner la rouille, le grippage ou la perte de force de serrage des visseries d'origine. Des écrous usés peuvent compromettre l'alignement du pare-chocs ou rendre le démontage difficile lors de l'entretien ou de la peinture.

Quand remplacer :
• Lors du retrait, de l’alignement ou de la restauration du pare-chocs avant ou arrière.
• Si le matériel existant est rouillé, dénudé ou corrodé.
• Dans le cadre d’un entretien préventif lors de travaux de carrosserie ou de repeinture.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008400402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pince de soufflet de pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Le prix est pour chacun.

Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16.

Oeillet de pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Le prix est pour chacun.

Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150534700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou hexagonal du pare-chocs arrière.

Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche930 3.0L, 3.3L 1975-89

Prix unitaire.

Diagramme de référence n° 24.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N10295101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Anneau de verrouillage du pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Le prix est pour chacun.

Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 17.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90008402601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon en plastique de pare-chocs arrière
25,7 x 32 x 12



Convient :
Porsche 911 / 930 1983-89
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970318140

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vis ronde de pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche911 1978-89
Porsche930 3.3L 1978-89

Le prix est pour chacun.

Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°4.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90027802410

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Le prix est pour chacun.

Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 19.

Rondelle de pare-chocs arrière. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90151179121

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 3.3L 1978-89

Le prix est pour chacun.

Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 25.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90002500804

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de pare-chocs arrière.



Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 930 3.3L 1978-89

Le prix est pour chacun.

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N01152427

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manchon en caoutchouc pour tube d'impact de pare-chocs - Convient pour l'avant et l'arrière
Vendu à l'unité

Restaurez l'ajustement et la protection optimaux de votre pare-chocs Porsche grâce à ce manchon en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine , conçu pour le tube d'impact du pare-chocs des Porsche 911 classiques. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce manchon de remplacement de haute qualité assure un amortissement et une étanchéité parfaits entre le tube d'impact du pare-chocs et les éléments de carrosserie environnants, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct tout en protégeant contre la saleté, l'humidité et l'usure prématurée.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 18

Que vous procédiez à une restauration complète ou que vous remplaciez des pièces de pare-chocs usées lors d'un entretien de routine, ce manchon en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine offre l'ajustement et la durabilité attendus d'une pièce de style original.

À quoi sert le manchon en caoutchouc ?

Le manchon en caoutchouc s'adapte autour du tube d'impact du pare-chocs et sert d'interface de protection entre le système de fixation du pare-chocs et la carrosserie du véhicule. Ses fonctions comprennent :

• Fournir un joint flexible autour du tube d'impact.
• Prévenir le contact métal sur métal entre les composants.
• Réduction des vibrations et des mouvements au sein du pare-chocs.
• Contribuant à protéger la zone de montage contre la saleté, l'humidité et les contaminants routiers.
• Veiller au bon positionnement et à l'aspect correct du pare-chocs.

Bien que petite, cette pièce joue un rôle important dans la préservation de la fonctionnalité et de la longévité du système de fixation du pare-chocs.

Pourquoi les manchons en caoutchouc se détériorent-ils ?

Comme tous les composants en caoutchouc, les manchons de protection des pare-chocs se détériorent naturellement avec le temps et l'exposition aux intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• L'exposition aux UV provoque le durcissement et la fissuration du caoutchouc.
• Des cycles thermiques entraînant une perte d'élasticité.
• Huiles, graisses et produits chimiques routiers dégradent le matériau.
• L'humidité accélère le vieillissement.
• Compression prolongée sur de nombreuses années, entraînant une déformation permanente.
• Dommages survenus lors du démontage du pare-chocs ou lors de réparations suite à un accident.

À mesure que la gaine se détériore, elle peut se fendre, se désagréger ou perdre sa capacité à assurer l'étanchéité et l'amortissement efficaces du tube d'impact.

Quand faut-il remplacer le manchon en caoutchouc ?

Le manchon en caoutchouc doit être inspecté à chaque démontage du pare-chocs avant ou arrière, notamment lors de travaux de restauration, de réparations suite à un accident ou de remise en état du pare-chocs. Son remplacement est recommandé s'il présente les signes suivants :

• Fissuration ou fente.
• Durcissement ou perte de flexibilité.
• Détérioration ou détérioration de la surface.
• Distorsion ou compression.
• Surfaces d'étanchéité manquantes ou endommagées.

Le remplacement des composants en caoutchouc usés lors de la restauration permet de préserver l'ajustement d'origine, de réduire les coûts d'entretien futurs et de garantir que l'ensemble du pare-chocs reste bien maintenu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91150522100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vis en " T " pour moulure déco de pare-chocs avant / arrière.
8 par voiture. Le prix indiqué est pour chacun.

Convient :
Porsche 911 1965-73

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4 (avant) / 6 (arrière)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150515520

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vis en « T » pour moulure décorative de pare-chocs avant/arrière.
La vis en T de qualité supérieure pour moulures décoratives de pare-chocs avant et arrière est une fixation de remplacement haut de gamme conçue pour maintenir solidement les moulures décoratives des pare-chocs sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cette fixation en T de précision offre un point de fixation sûr pour les garnitures de pare-chocs avant et arrière, contribuant ainsi à préserver l'aspect d'origine et le bon montage de l'ensemble du pare-chocs.
Vendu à l'unité.
x8 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)  

Schéma de référence n° 4 et 6

Fabriquée en acier inoxydable de haute qualité résistant à la corrosion, la vis en T est conçue pour supporter une exposition continue aux projections de la route, à l'humidité, aux vibrations et aux variations de température. Son filetage usiné avec précision et sa tête en T de type d'origine garantissent un engagement correct avec le moulage du pare-chocs et les fixations, assurant une installation fiable lors de la restauration, de la réparation d'un accident ou du remplacement courant des garnitures.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe les moulures décoratives des pare-chocs avant et arrière.
• Maintient l'alignement correct de la garniture du pare-chocs.
• Empêche le mouvement ou le desserrage de la moulure.
• Fournit un point de fixation sûr pour l'ensemble du pare-chocs.
• Contribue à préserver l'aspect d'origine du véhicule.
• Résiste à la corrosion et aux vibrations en conduite normale.
• Permet un montage direct de type OE.
• Constitue un élément essentiel du système de fixation des garnitures de pare-chocs.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Moulures de pare-chocs desserrées ou qui vibrent.
• Garniture décorative de pare-chocs mal alignée.
• Quincaillerie de fixation manquante ou endommagée.
• Corrosion affectant la fixation.
• Fils dénudés ou endommagés.
• Difficulté à fixer correctement la moulure.
• Garniture se détachant du pare-chocs.
• Augmentation des vibrations ou des mouvements du moulage pendant la conduite.
• Détérioration esthétique due à une fixation mal ajustée.
• Risque de détachement du pare-chocs.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les fixations des moulures de pare-chocs sont constamment exposées à l'eau, au sel de déneigement, à la saleté, aux vibrations et aux variations de température. Avec le temps, les fixations d'origine peuvent se corroder, se gripper, perdre de leur force de serrage ou s'endommager lors du démontage, réduisant ainsi leur capacité à maintenir correctement les moulures décoratives.
• Une vis en T endommagée ou manquante peut entraîner le desserrage, les vibrations ou le décollement de la garniture de pare-chocs, affectant ainsi l'esthétique du véhicule et la solidité de la garniture. Réutiliser des fixations usées lors d'une restauration peut également empêcher un alignement correct et provoquer une usure prématurée de la garniture.
• Le remplacement des fixations usées ou endommagées par la vis en T de qualité d'origine permet de rétablir la fixation sécurisée des moulures décoratives des pare-chocs avant et arrière. Fabriquée selon les normes d'origine à partir de matériaux haut de gamme résistants à la corrosion, cette fixation de remplacement offre un ajustement parfait, une rétention fiable et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90150515520

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros