Tuyaux de chauffage

Pièce inférieure du connecteur du distributeur d'air.



Convient :
Porsche 911 1978-85 Voitures LHD

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157318100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de boîtier de distributeur d'air.



Convient :
Porsche 911 1978-89 LHD Voitures

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Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157317300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduit d'air pour voitures LHD.



Convient :
Pour les voitures LHD
Porsche 911 1977-85
Porsche 911 Turbo 1977

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Schéma réf n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91157108500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation dans le compartiment moteur, environ 1 mètre de long, 60 mm de diamètre.
Un tuyau de soufflerie OE Match, fabriqué en matériau extérieur noir avec une structure intérieure en aluminium, conçu pour acheminer l'air chaud à l'intérieur du système de chauffage du compartiment moteur des modèles Porsche 911.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1983
Également utilisé sur les Porsche 911 d'avant 1973, dans le système de chauffage.

Schéma de référence n° 13

Ce tuyau de ventilation, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour reproduire le tuyau de chauffage Porsche d'origine utilisé sur les modèles 911 classiques à refroidissement par air. Installé dans le compartiment moteur, ce tuyau relie le moteur de ventilation à l'échangeur de chaleur, permettant ainsi le transfert d'air chaud vers le système de chauffage du véhicule.

Ce tuyau, d'environ 60 mm de diamètre et d'environ 1 mètre de long, est conçu pour un passage optimal et un ajustement parfait dans l'espace restreint du compartiment moteur. Il joue un rôle crucial dans le maintien d'un chauffage performant dans l'habitacle, notamment par temps froid.

Ce tuyau de ventilation achemine l'air chaud du ventilateur monté sur le moteur vers les échangeurs de chaleur, assurant ainsi une bonne distribution de l'air chaud dans le système de chauffage du véhicule.

Fonction
• Transfère l'air chaud du ventilateur à l'échangeur de chaleur
• Assure un flux d'air constant au sein du système de chauffage
• Résiste aux températures élevées du compartiment moteur
• Sa conception flexible permet un acheminement et une installation corrects
• Favorise une performance de chauffage efficace de la cabine

Avec le temps, les tuyaux de ventilation peuvent devenir cassants, se fissurer ou s'affaisser sous l'effet d'une exposition prolongée à la chaleur et du vieillissement. Cela peut entraîner une réduction du débit d'air, une baisse des performances de chauffage et des pertes de chaleur potentielles au sein du système. Le remplacement d'un tuyau usé garantit un transfert de chaleur efficace, améliore le confort de l'habitacle et assure le bon fonctionnement du système de chauffage du véhicule.

Quand remplacer
• Fissures, fentes ou détériorations visibles
• Chauffage de la cabine réduit ou irrégulier
• Le tuyau devient cassant ou s'affaisse sous l'effet de la chaleur
• Lors de la remise en état du compartiment moteur ou du système de chauffage
• Signes de fuites d'air ou de conduits déconnectés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121152201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation dans le compartiment moteur, papier kraft / aluminium
Environ 1,1 mètre de long, 60 mm de diamètre.

Ce tuyau de soufflerie est un tuyau de remplacement pour le chauffage/ventilation des modèles Porsche 911 de 1975 à 1983. Fabriqué en papier brun et en aluminium, il est conçu pour remplacer la gaine flexible d'origine utilisée dans le système de chauffage et de ventilation.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1983
Également utilisé sur les Porsche 911 d'avant 1973, dans le système de chauffage.

Schéma de référence n° 13

Le tuyau de ventilation achemine l'air à travers le système de chauffage et de ventilation, contribuant à diriger le flux d'air provenant du système de chauffage du compartiment moteur vers le circuit de conduit approprié. Un tuyau de ventilation en bon état assure un fonctionnement optimal du chauffage, de la ventilation et du désembuage de l'habitacle en maintenant une circulation d'air adéquate, sans fuites ni obstructions.

Fonctions
• Remplace le tuyau du ventilateur de chauffage
• Transporte l'air chaud à travers le système de chauffage et de ventilation
• Contribue au chauffage de l'habitacle et au désembuage du pare-brise
• Assure un flux d'air correct dans les conduits de chauffage
• Remplace les tuyaux fendus, écrasés, déchirés, cassants, manquants ou endommagés par la chaleur
• Style papier kraft/aluminium pour une allure Porsche classique
• Convient pour la réparation, la remise à neuf ou la restauration des systèmes de chauffage.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de ventilation sont exposées à la chaleur, au vieillissement, aux vibrations, à l'humidité et aux conditions du compartiment moteur. Avec le temps, elles peuvent devenir cassantes, se fendre, s'affaisser, s'effilocher ou se détacher de leurs points de fixation. Une durite endommagée peut réduire le rendement du chauffage, entraîner un désembuage insuffisant, provoquer des fuites d'air ou rendre le système de chauffage incomplet. Le remplacement de la durite de ventilation permet de rétablir une circulation d'air optimale et un fonctionnement fiable du système de chauffage.

Quand remplacer cette pièce
• Le tuyau du souffleur est fendu, écrasé, déchiré, cassant ou manquant
• Le chauffage de la cabine est faible ou irrégulier.
• Le dégivrage du pare-brise est peu performant
• Des fuites d'air sont présentes autour des conduits de chauffage.
• Le système de ventilation du chauffage est en cours de maintenance.
• Les durites de chauffage du compartiment moteur sont remplacées
• Le véhicule est en cours de restauration du système de chauffage Porsche 911.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau de ventilation s'intègre au système de ventilation et de chauffage des Porsche 911. Il se raccorde conformément à la configuration d'origine du système de chauffage et assure la circulation de l'air dans le circuit de chauffage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121152201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'air chaud - Ventilateur du compartiment moteur vers l'échangeur de chaleur. 60 X 1110 mm.



Convient :
Porsche 911 1975-83
Également utilisé sur les pré >> 1973 911 dans le système de chauffage

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Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91121152201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau de chauffage - 330 mm.
Le collier de serrage OE Match pour durite de chauffage, 330 mm, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour maintenir solidement les durites de chauffage au sein du système de chauffage et de refroidissement du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce collier assure la force de serrage nécessaire pour garantir une connexion fiable et étanche entre les durites de chauffage et les composants du système de refroidissement.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 12

Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et conçu pour supporter une exposition constante à la chaleur, au liquide de refroidissement, aux vibrations et aux variations de pression, ce collier de serrage contribue à garantir l'intégrité des circuits de refroidissement et de chauffage. Un bon maintien du tuyau est essentiel pour assurer la circulation du liquide de refroidissement, les performances de chauffage et la fiabilité globale du système de refroidissement du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Permet de fixer les tuyaux de chauffage aux tuyaux, raccords et composants du système de refroidissement.
• Assure l'étanchéité du raccordement du système de refroidissement.
• Assure une force de serrage constante quelles que soient les variations de température.
• Empêche les mouvements du tuyau causés par les vibrations et les variations de pression.
• Favorise une circulation efficace du liquide de refroidissement dans le système de chauffage.
• Contribue au maintien d'un fonctionnement optimal du chauffage de la cabine.
• Contribue à la fiabilité et à la sécurité globales du système de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des raccords des durites de chauffage.
• Corrosion ou rouille visible sur la pince.
• Tuyaux de chauffage desserrés ou qui glissent.
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux.
• Performances de chauffage réduites en raison d'une perte de liquide de refroidissement.
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
• Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
• Risques de surchauffe dus à une fuite de liquide de refroidissement.
• Déformation visible de la pince ou perte de tension .

Pourquoi le remplacement est important :

• Les colliers de serrage des durites de chauffage sont soumis à des cycles thermiques continus, à l'humidité, aux produits chimiques du liquide de refroidissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, la corrosion, la fatigue du métal ou la perte de tension du collier peuvent réduire leur capacité à assurer une étanchéité optimale entre les durites et les composants du système de refroidissement.
• Un collier de serrage défectueux peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement, réduisant ainsi l'efficacité du chauffage, provoquant une perte de pression dans le système de refroidissement et un risque de surchauffe du moteur. Même les fuites mineures peuvent s'aggraver avec le temps, augmentant le risque d'endommagement des composants du système de refroidissement et engendrant des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'un collier de serrage de durite de chauffage usé ou endommagé rétablit une fixation optimale de la durite, prévient les fuites de liquide de refroidissement et contribue à préserver l'efficacité et la fiabilité des systèmes de chauffage et de refroidissement. Une pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine offre un montage identique à celui d'usine, un serrage fiable et une grande durabilité, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99951234901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour le dessus du tuyau de chauffage et support pour câble de chauffage. Fabriqué en titane



Convient :
Porsche911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3,0 L / 3,3 L 1975-86

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Schéma réf n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pince pour tuyau de chauffage et support pour câble de chauffage.
Côté gauche ou droit



Convient :
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86

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Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour tuyau de chauffage supérieur et support pour câble de chauffage.



Compatible avec :
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3,0 L / 3,3 L 1975-86

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Schéma réf. n°2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité du tuyau de climatisation.
Joint torique en caoutchouc utilisé dans le système de chauffage/ventilation des Porsche 911/912 classiques. Assure l'étanchéité aux points de passage des durites de chauffage/ventilation à travers la carrosserie ou la cloison pare-feu. Idéal pour la rénovation des conduits de chauffage/ventilation, le remplacement des durites de chauffage et la restauration des systèmes de ventilation et de chauffage des Porsche 911/912 classiques.
Vendu à l'unité. 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1989 tous modèles

Diagramme de référence n° 18

Parce qu'au fil des décennies, les joints d'étanchéité d'origine deviennent souvent cassants, durs, comprimés ou fissurés (en raison des cycles de chaleur, du vieillissement, des vibrations, de l'exposition à l'air de la cabine, à l'humidité et à la poussière), ils perdent leur capacité à assurer une étanchéité correcte.

Cela peut entraîner :
• Fuites d'air ou courants d'air indésirables dans la cabine
• Infiltration d'eau ou de poussière à l'intérieur ou dans les conduits de chauffage
• Mauvaises performances de chauffage ou de ventilation
• Augmentation du bruit dans l'habitacle, du bruit du vent ou des émanations entrant dans l'habitacle (surtout sur les véhicules équipés de bouches d'aération reliant le compartiment moteur à l'habitacle).

Le remplacement par un joint d'étanchéité conforme aux spécifications garantit une étanchéité parfaite et flexible qui rétablit le bon fonctionnement du système de chauffage, de ventilation et de climatisation, le confort des occupants et contribue à préserver l'intégrité de l'intérieur et du système de ventilation de la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157291301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité du tuyau de climatisation.

Convient à :
Porsche 911 1965-89 tous modèles

Schéma de référence n° 34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157291301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de vidange du boîtier de chauffage

Préservez l'efficacité et la longévité de votre système de chauffage Porsche classique grâce à ce tuyau d'évacuation de boîtier de chauffage conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications exactes du constructeur, il assure une évacuation optimale de l'humidité et de la condensation du boîtier de chauffage, protégeant ainsi les composants environnants de la corrosion et de la détérioration.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 19

Idéal pour l'entretien courant ou les projets de restauration complète, ce tuyau de vidange OE Match offre l'ajustement parfait et les performances fiables attendus d'une pièce de rechange de style original.

À quoi sert le tuyau d'évacuation du boîtier de chauffage ?

Le tuyau d'évacuation du boîtier de chauffage joue un rôle important dans le fonctionnement du système de chauffage Porsche refroidi par air.

Ses fonctions comprennent :

• Évacuer la condensation et l'humidité du boîtier du chauffage.
• Contribuant à empêcher l'accumulation d'eau à l'intérieur du système de chauffage.
• Protéger le boîtier de chauffage et la carrosserie environnante contre la corrosion.
• Réduire le risque que l'humidité emprisonnée ne provoque de la rouille ou une détérioration.
• Assurer le bon fonctionnement du système de chauffage et de ventilation.

Bien que souvent négligé, ce simple tuyau contribue à préserver à la fois le système de chauffage et le châssis environnant.

Pourquoi le tuyau d'évacuation du boîtier de chauffage tombe-t-il en panne ?

Le tuyau d'évacuation d'origine est constamment exposé à la chaleur, à l'humidité, aux débris de la route et au vieillissement, ce qui entraîne la détérioration du matériau en caoutchouc au fil du temps.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Le caoutchouc devient cassant et se fissure avec l'âge.
• Fissures causées par des cycles de chauffe répétés.
• Durcissement dû aux températures du compartiment moteur.
• Obstructions dues à la saleté, aux feuilles ou aux débris de la route.
• Dépérissement dû à une exposition prolongée à l'humidité et aux contaminants.
• Dommages causés lors de l'entretien du moteur ou du système de chauffage.

Un tuyau d'évacuation endommagé ou obstrué peut permettre à l'humidité de rester à l'intérieur du boîtier du chauffe-eau, augmentant ainsi le risque de corrosion et réduisant l'efficacité du système de chauffage.

Quand faut-il le remplacer ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Le tuyau est fissuré, fendu ou durci.
• Des signes de rétention d'eau ou de corrosion sont constatés autour du boîtier du chauffe-eau.
• Le système de chauffage est en cours de réparation ou d'entretien.
• Le moteur est retiré, ce qui facilite l'accès.
• Restauration d'une Porsche classique selon les spécifications d'usine.
• Effectuer la maintenance préventive d'un véhicule vieillissant.

Le remplacement du tuyau d'évacuation est une solution peu coûteuse pour protéger le système de chauffage et la carrosserie environnante contre les dommages causés par l'humidité à long terme.

Caractéristiques OE Match

• Pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine.
• Fabriqué pour reproduire les dimensions d'origine de l'usine.
• Construction en caoutchouc durable.
• Ajustement et routage corrects pour les ensembles de boîtiers de chauffage d'usine.
• Contribue à assurer un bon drainage du boîtier du chauffe-eau.
• Convient pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif .

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90157132632

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau moteur vers échangeur de chaleur 380 mm x 60 mm.

Convient à :
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Moteur vers échangeur de chaleur à gauche ou à droite

Convient à :
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Du moteur à l'échangeur de chaleur à droite

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90121119400

Schéma réf. n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90121119401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros