Tuyaux d'échappement croisés

Boulon de tuyau d'échappement croisé.
2 pièces requises, le prix est pour chacune.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo

Schéma de référence n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90007423302

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Boulon de tuyau d'échappement croisé.
2 pièces requises, le prix est pour chacune.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo

Schéma de référence n° 14

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90007423302

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Raccord de tuyau d'échappement croisé - Pièce unique.

Convient à :
Porsche 911 1975-89
Porsche 930 Turbo

2 options :
- Acier inoxydable poli
- Acier doux

Sélectionnez ci-dessous s'il vous plaît

Numéros de référence associés
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93011115701

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tuyau de liaison d'échappement
Le tube de liaison d'échappement en acier inoxydable DesignTek est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 classiques de 1975 à 1989. Conçu pour améliorer l'efficacité et la durabilité du système d'échappement, ce tube de liaison est un remplacement idéal pour les unités d'origine usées ou corrodées.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 930 Turbo

Le tube de liaison joue un rôle crucial dans le système d'échappement en reliant les flux d'échappement des deux côtés du moteur. En égalisant la pression des gaz d'échappement entre les bancs de cylindres, il contribue à améliorer l'évacuation des gaz, à réduire la contre-pression et à optimiser le flux d'échappement global. Il en résulte un fonctionnement moteur plus souple, un rendement accru et une sonorité d'échappement plus harmonieuse.

Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, ce tuyau DesignTek offre une résistance supérieure à la corrosion et à la chaleur par rapport aux composants d'origine en acier doux. Conçu pour résister aux températures et aux conditions extrêmes des moteurs refroidis par air, il garantit une longue durée de vie et des performances fiables.

Conçu pour un remplacement direct, ce tube de liaison s'intègre parfaitement aux échangeurs de chaleur, silencieux ou systèmes de catalyseurs existants, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration, d'entretien ou d'amélioration des performances. Il est couramment utilisé sur les modèles 911 atmosphériques et les applications 930 Turbo compatibles.

Numéros de référence associés
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3606001107

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Écrou de tuyau d'échappement croisé. (2 pièces requises)



Convient :
Porsche 911 1975-89
Porsche 930 Turbo

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15

Numéros de référence associés
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90091009602

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Joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison

Rétablissez l'étanchéité de votre échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à la bague d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Cette bague s'utilise dans la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité parfaite entre les composants connectés.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 13

Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il contribue à équilibrer le flux des gaz d'échappement et à les acheminer efficacement à travers le système. La bague d'étanchéité garantit que les gaz d'échappement restent confinés dans le système, évitant ainsi les fuites susceptibles de réduire les performances, d'augmenter le bruit et de nuire au plaisir de conduite.

Au fil du temps, les joints d'étanchéité des échappements sont soumis à des températures extrêmes, des vibrations, des variations de pression et à la corrosion. Avec le temps, le joint peut se comprimer, devenir cassant ou s'endommager, entraînant des fuites d'échappement et une baisse du rendement du système.

Le remplacement des joints d'étanchéité usés lors du démontage des composants d'échappement est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'échappement.

À quoi sert un joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison ?

La bague d'étanchéité du système d'échappement se place entre les composants d'échappement qui s'emboîtent et crée un joint résistant à la chaleur qui empêche les gaz d'échappement de s'échapper.

Un joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à :

• Maintenez un système d'échappement sans fuite.
• Assurer un débit de gaz d'échappement correct
• Réduire le bruit d'échappement
• Optimisation du moteur
• Empêcher les gaz d'échappement de s'échapper au niveau des joints
• Maintenir une contre-pression d'échappement correcte
• Protéger les composants environnants des fuites de gaz chauds

En l'absence d'une étanchéité efficace, les gaz d'échappement peuvent s'échapper avant d'atteindre le système d'échappement.

Symptômes d'usure ou de défaillance

Les joints d'étanchéité des échappements se détériorent naturellement en raison de leur exposition constante à la chaleur et aux vibrations.

Les signes courants d'une défaillance du joint d'étanchéité comprennent :

• Bruits de souffle d'échappement
• Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
• Dépôts de suie visibles autour des joints
• Augmentation du bruit d'échappement
• gaz d'échappement autour du véhicule
• Efficacité réduite du moteur
• Mauvaise étanchéité après le démontage de l'échappement
• Signes de compression ou de détérioration lors de l'inspection

Même une petite fuite peut s'aggraver progressivement si le joint d'étanchéité n'est pas remplacé.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement d'une bague d'étanchéité d'échappement usée contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et prévient les dommages secondaires aux autres composants du système d'échappement.

Les avantages comprennent :

• Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
• Améliore l'efficacité du système d'échappement
• Réduit les bruits d'échappement indésirables
• Contribue au maintien d'un flux d'échappement correct
• Protège les composants d'échappement environnants
• Améliore la fiabilité des réparations
• Favorise une durabilité à long terme
• Améliore la qualité de la restauration

Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le maintien d'une étanchéité correcte de l'échappement est essentiel pour les performances, la fiabilité et le plaisir de conduite.

Numéros de référence associés
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91111118903

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Joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison

Rétablissez l'étanchéité de votre échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à la bague d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Cette bague s'utilise dans la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité parfaite entre les composants connectés.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Schéma de référence n° 13

Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il contribue à équilibrer le flux des gaz d'échappement et à les acheminer efficacement à travers le système. La bague d'étanchéité garantit que les gaz d'échappement restent confinés dans le système, évitant ainsi les fuites susceptibles de réduire les performances, d'augmenter le bruit et de nuire au plaisir de conduite.

Au fil du temps, les joints d'étanchéité des échappements sont soumis à des températures extrêmes, des vibrations, des variations de pression et à la corrosion. Avec le temps, le joint peut se comprimer, devenir cassant ou s'endommager, entraînant des fuites d'échappement et une baisse du rendement du système.

Le remplacement des joints d'étanchéité usés lors du démontage des composants d'échappement est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'échappement.

À quoi sert un joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison ?

La bague d'étanchéité du système d'échappement se place entre les composants d'échappement qui s'emboîtent et crée un joint résistant à la chaleur qui empêche les gaz d'échappement de s'échapper.

Un joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à :

• Maintenez un système d'échappement sans fuite.
• Assurer un débit de gaz d'échappement correct
• Réduire le bruit d'échappement
• Optimisation du moteur
• Empêcher les gaz d'échappement de s'échapper au niveau des joints
• Maintenir une contre-pression d'échappement correcte
• Protéger les composants environnants des fuites de gaz chauds

En l'absence d'une étanchéité efficace, les gaz d'échappement peuvent s'échapper avant d'atteindre le système d'échappement.

Symptômes d'usure ou de défaillance

Les joints d'étanchéité des échappements se détériorent naturellement en raison de leur exposition constante à la chaleur et aux vibrations.

Les signes courants d'une défaillance du joint d'étanchéité comprennent :

• Bruits de souffle d'échappement
• Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
• Dépôts de suie visibles autour des joints
• Augmentation du bruit d'échappement
• gaz d'échappement autour du véhicule
• Efficacité réduite du moteur
• Mauvaise étanchéité après le démontage de l'échappement
• Signes de compression ou de détérioration lors de l'inspection

Même une petite fuite peut s'aggraver progressivement si le joint d'étanchéité n'est pas remplacé.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement d'une bague d'étanchéité d'échappement usée contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et prévient les dommages secondaires aux autres composants du système d'échappement.

Les avantages comprennent :

• Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
• Améliore l'efficacité du système d'échappement
• Réduit les bruits d'échappement indésirables
• Contribue au maintien d'un flux d'échappement correct
• Protège les composants d'échappement environnants
• Améliore la fiabilité des réparations
• Favorise une durabilité à long terme
• Améliore la qualité de la restauration

Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le maintien d'une étanchéité correcte de l'échappement est essentiel pour les performances, la fiabilité et le plaisir de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111118903

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Rondelle d'étanchéité pour tuyau de croisement d'échappement

Rétablissez l'étanchéité de votre échappement grâce à la rondelle d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits de 1975 à 1989. Cette rondelle s'utilise sur la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité optimale et fiable entre les composants.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Schéma de référence n° 12

Le tube de liaison est exposé à des températures élevées, aux vibrations et à la pression des gaz d'échappement. La rondelle d'étanchéité contribue à maintenir une compression correcte du joint, réduisant ainsi les risques de fuites d'échappement, de cliquetis et de mauvais alignement du système. Lorsqu'elle est usée ou endommagée, la rondelle peut ne plus assurer une étanchéité efficace, laissant échapper les gaz d'échappement.

Le remplacement de cette rondelle lors des réparations d'échappement, du retrait du tuyau de liaison ou des travaux de restauration contribue à garantir une installation professionnelle et sans fuite.

À quoi sert une rondelle d'étanchéité d'échappement ?

Une rondelle d'étanchéité d'échappement assure l'étanchéité du joint entre les composants d'échappement. Elle contribue au maintien de la pression de serrage et empêche les gaz d'échappement de s'échapper.

Une rondelle d'étanchéité correctement ajustée contribue à assurer :

• Étanchéité du joint d'échappement sécurisée
• Risque réduit de fuites d'échappement
• Raccordement correct du tuyau de croisement
• Stabilité améliorée du système d'échappement
• Meilleures performances des joints et des bagues d'étanchéité
• Réduction des vibrations et du bruit d'échappement
• Fonctionnement fiable et durable du système d'échappement

Symptômes d'usure ou de défaillance

Les signes courants indiquant qu'une rondelle d'étanchéité d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :

• Bruits de souffle d'échappement
• Traces de suie autour des joints d'échappement
• Augmentation du bruit d'échappement
• Bruits de cliquetis provenant de la zone du tuyau de liaison
• Mauvaise étanchéité après le remontage de l'échappement
• Corrosion ou déformation de la rondelle
• compression du joint d'échappement lâche ou irrégulière
• Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule

Pourquoi le remplacement est important

Une rondelle d'étanchéité usée ou endommagée peut compromettre le joint d'échappement, entraînant des fuites, des vibrations et une usure prématurée des pièces d'échappement environnantes.

Le remplacement aide :

• Rétablir l'étanchéité correcte de l'échappement
• Prévenir les fuites de gaz d'échappement
• Améliorer la fiabilité du système d'échappement
• Réduire les bruits et vibrations indésirables
• Maintenir un débit d'échappement adéquat
• Protéger les composants d'échappement connectés
• Améliorer la qualité des réparations et des restaurations
• Soutien à la durabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111118802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle d'étanchéité pour tuyau de croisement d'échappement

Rétablissez l'étanchéité de votre échappement grâce à la rondelle d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits de 1975 à 1989. Cette rondelle s'utilise sur la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité optimale et fiable entre les composants.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 12

Le tube de liaison est exposé à des températures élevées, aux vibrations et à la pression des gaz d'échappement. La rondelle d'étanchéité contribue à maintenir une compression correcte du joint, réduisant ainsi les risques de fuites d'échappement, de cliquetis et de mauvais alignement du système. Lorsqu'elle est usée ou endommagée, la rondelle peut ne plus assurer une étanchéité efficace, laissant échapper les gaz d'échappement.

Le remplacement de cette rondelle lors des réparations d'échappement, du retrait du tuyau de liaison ou des travaux de restauration contribue à garantir une installation professionnelle et sans fuite.

À quoi sert une rondelle d'étanchéité d'échappement ?

Une rondelle d'étanchéité d'échappement assure l'étanchéité du joint entre les composants d'échappement. Elle contribue au maintien de la pression de serrage et empêche les gaz d'échappement de s'échapper.

Une rondelle d'étanchéité correctement ajustée contribue à assurer :

• Étanchéité du joint d'échappement sécurisée
• Risque réduit de fuites d'échappement
• Raccordement correct du tuyau de croisement
• Stabilité améliorée du système d'échappement
• Meilleures performances des joints et des bagues d'étanchéité
• Réduction des vibrations et du bruit d'échappement
• Fonctionnement fiable et durable du système d'échappement

Symptômes d'usure ou de défaillance

Les signes courants indiquant qu'une rondelle d'étanchéité d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :

• Bruits de souffle d'échappement
• Traces de suie autour des joints d'échappement
• Augmentation du bruit d'échappement
• Bruits de cliquetis provenant de la zone du tuyau de liaison
• Mauvaise étanchéité après le remontage de l'échappement
• Corrosion ou déformation de la rondelle
• compression du joint d'échappement lâche ou irrégulière
• Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule

Pourquoi le remplacement est important

Une rondelle d'étanchéité usée ou endommagée peut compromettre le joint d'échappement, entraînant des fuites, des vibrations et une usure prématurée des pièces d'échappement environnantes.

Le remplacement aide :

• Rétablir l'étanchéité correcte de l'échappement
• Prévenir les fuites de gaz d'échappement
• Améliorer la fiabilité du système d'échappement
• Réduire les bruits et vibrations indésirables
• Maintenir un débit d'échappement adéquat
• Protéger les composants d'échappement connectés
• Améliorer la qualité des réparations et des restaurations
• Soutien à la durabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111118802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'échappement croisé. Acier inoxydable poli.



Compatible avec :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011116905

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Redonnez à votre Porsche classique refroidie par air ses performances et sa fiabilité d'origine grâce à ce tube de liaison d'échappement DesignTek pour les modèles Porsche 911 de 1974 à 1989. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité et basé sur la référence Porsche d'origine 93011116905, ce tube de liaison de remplacement offre une excellente durabilité, une résistance à la corrosion et un montage de type OEM.

Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 (965) Turbo M30.69 / M64.50

Conçu pour s'adapter à la configuration d'origine, ce tuyau assure une circulation optimale des gaz d'échappement entre les échangeurs de chaleur et les composants d'échappement, contribuant ainsi à préserver le rendement du moteur et les caractéristiques d'échappement authentiques. Sa construction en acier inoxydable lui confère une durée de vie supérieure à celle des modèles en acier doux, ce qui en fait une solution idéale pour moderniser ou remplacer les pièces d'origine usées.

Adapté à une large gamme de modèles 911 classiques, ce tube de liaison DesignTek est parfait pour les projets de restauration, l'entretien courant ou les reconstructions axées sur la performance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011116905

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros