Supports / colliers / sangles

Support pour silencieux d'échappement, pour voitures avec air conditionné.



Convient :
Porsche 911 1975-83
Porsche 930 Turbo 1975-77
Pour les voitures climatisées

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011115402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon de tuyau d'échappement croisé.
2 pièces requises, le prix est pour chacune.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo

Schéma de référence n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90007423302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon de tuyau d'échappement croisé.
2 pièces requises, le prix est pour chacune.

Convient à :
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo

Schéma de référence n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90007423302

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrou de tuyau d'échappement croisé. (2 pièces requises)



Convient :
Porsche 911 1975-89
Porsche 930 Turbo

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90091009602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison

Rétablissez l'étanchéité de votre échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à la bague d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Cette bague s'utilise dans la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité parfaite entre les composants connectés.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 13

Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il contribue à équilibrer le flux des gaz d'échappement et à les acheminer efficacement à travers le système. La bague d'étanchéité garantit que les gaz d'échappement restent confinés dans le système, évitant ainsi les fuites susceptibles de réduire les performances, d'augmenter le bruit et de nuire au plaisir de conduite.

Au fil du temps, les joints d'étanchéité des échappements sont soumis à des températures extrêmes, des vibrations, des variations de pression et à la corrosion. Avec le temps, le joint peut se comprimer, devenir cassant ou s'endommager, entraînant des fuites d'échappement et une baisse du rendement du système.

Le remplacement des joints d'étanchéité usés lors du démontage des composants d'échappement est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'échappement.

À quoi sert un joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison ?

La bague d'étanchéité du système d'échappement se place entre les composants d'échappement qui s'emboîtent et crée un joint résistant à la chaleur qui empêche les gaz d'échappement de s'échapper.

Un joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à :

• Maintenez un système d'échappement sans fuite.
• Assurer un débit de gaz d'échappement correct
• Réduire le bruit d'échappement
• Optimisation du moteur
• Empêcher les gaz d'échappement de s'échapper au niveau des joints
• Maintenir une contre-pression d'échappement correcte
• Protéger les composants environnants des fuites de gaz chauds

En l'absence d'une étanchéité efficace, les gaz d'échappement peuvent s'échapper avant d'atteindre le système d'échappement.

Symptômes d'usure ou de défaillance

Les joints d'étanchéité des échappements se détériorent naturellement en raison de leur exposition constante à la chaleur et aux vibrations.

Les signes courants d'une défaillance du joint d'étanchéité comprennent :

• Bruits de souffle d'échappement
• Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
• Dépôts de suie visibles autour des joints
• Augmentation du bruit d'échappement
• gaz d'échappement autour du véhicule
• Efficacité réduite du moteur
• Mauvaise étanchéité après le démontage de l'échappement
• Signes de compression ou de détérioration lors de l'inspection

Même une petite fuite peut s'aggraver progressivement si le joint d'étanchéité n'est pas remplacé.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement d'une bague d'étanchéité d'échappement usée contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et prévient les dommages secondaires aux autres composants du système d'échappement.

Les avantages comprennent :

• Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
• Améliore l'efficacité du système d'échappement
• Réduit les bruits d'échappement indésirables
• Contribue au maintien d'un flux d'échappement correct
• Protège les composants d'échappement environnants
• Améliore la fiabilité des réparations
• Favorise une durabilité à long terme
• Améliore la qualité de la restauration

Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le maintien d'une étanchéité correcte de l'échappement est essentiel pour les performances, la fiabilité et le plaisir de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111118903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison

Rétablissez l'étanchéité de votre échappement et éliminez les fuites indésirables grâce à la bague d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits entre 1975 et 1989. Cette bague s'utilise dans la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité parfaite entre les composants connectés.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Schéma de référence n° 13

Le tube de liaison est un élément essentiel du système d'échappement des Porsche refroidies par air. Il contribue à équilibrer le flux des gaz d'échappement et à les acheminer efficacement à travers le système. La bague d'étanchéité garantit que les gaz d'échappement restent confinés dans le système, évitant ainsi les fuites susceptibles de réduire les performances, d'augmenter le bruit et de nuire au plaisir de conduite.

Au fil du temps, les joints d'étanchéité des échappements sont soumis à des températures extrêmes, des vibrations, des variations de pression et à la corrosion. Avec le temps, le joint peut se comprimer, devenir cassant ou s'endommager, entraînant des fuites d'échappement et une baisse du rendement du système.

Le remplacement des joints d'étanchéité usés lors du démontage des composants d'échappement est essentiel pour maintenir le bon fonctionnement et la fiabilité du système d'échappement.

À quoi sert un joint d'étanchéité d'échappement pour tuyau de liaison ?

La bague d'étanchéité du système d'échappement se place entre les composants d'échappement qui s'emboîtent et crée un joint résistant à la chaleur qui empêche les gaz d'échappement de s'échapper.

Un joint d'étanchéité en bon état de fonctionnement contribue à :

• Maintenez un système d'échappement sans fuite.
• Assurer un débit de gaz d'échappement correct
• Réduire le bruit d'échappement
• Optimisation du moteur
• Empêcher les gaz d'échappement de s'échapper au niveau des joints
• Maintenir une contre-pression d'échappement correcte
• Protéger les composants environnants des fuites de gaz chauds

En l'absence d'une étanchéité efficace, les gaz d'échappement peuvent s'échapper avant d'atteindre le système d'échappement.

Symptômes d'usure ou de défaillance

Les joints d'étanchéité des échappements se détériorent naturellement en raison de leur exposition constante à la chaleur et aux vibrations.

Les signes courants d'une défaillance du joint d'étanchéité comprennent :

• Bruits de souffle d'échappement
• Bruits de cliquetis provenant du système d'échappement
• Dépôts de suie visibles autour des joints
• Augmentation du bruit d'échappement
• gaz d'échappement autour du véhicule
• Efficacité réduite du moteur
• Mauvaise étanchéité après le démontage de l'échappement
• Signes de compression ou de détérioration lors de l'inspection

Même une petite fuite peut s'aggraver progressivement si le joint d'étanchéité n'est pas remplacé.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement d'une bague d'étanchéité d'échappement usée contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement et prévient les dommages secondaires aux autres composants du système d'échappement.

Les avantages comprennent :

• Rétablit le fonctionnement sans fuite de l'échappement
• Améliore l'efficacité du système d'échappement
• Réduit les bruits d'échappement indésirables
• Contribue au maintien d'un flux d'échappement correct
• Protège les composants d'échappement environnants
• Améliore la fiabilité des réparations
• Favorise une durabilité à long terme
• Améliore la qualité de la restauration

Pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air, le maintien d'une étanchéité correcte de l'échappement est essentiel pour les performances, la fiabilité et le plaisir de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111118903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle d'étanchéité pour tuyau de croisement d'échappement

Rétablissez l'étanchéité de votre échappement grâce à la rondelle d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits de 1975 à 1989. Cette rondelle s'utilise sur la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité optimale et fiable entre les composants.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Schéma de référence n° 12

Le tube de liaison est exposé à des températures élevées, aux vibrations et à la pression des gaz d'échappement. La rondelle d'étanchéité contribue à maintenir une compression correcte du joint, réduisant ainsi les risques de fuites d'échappement, de cliquetis et de mauvais alignement du système. Lorsqu'elle est usée ou endommagée, la rondelle peut ne plus assurer une étanchéité efficace, laissant échapper les gaz d'échappement.

Le remplacement de cette rondelle lors des réparations d'échappement, du retrait du tuyau de liaison ou des travaux de restauration contribue à garantir une installation professionnelle et sans fuite.

À quoi sert une rondelle d'étanchéité d'échappement ?

Une rondelle d'étanchéité d'échappement assure l'étanchéité du joint entre les composants d'échappement. Elle contribue au maintien de la pression de serrage et empêche les gaz d'échappement de s'échapper.

Une rondelle d'étanchéité correctement ajustée contribue à assurer :

• Étanchéité du joint d'échappement sécurisée
• Risque réduit de fuites d'échappement
• Raccordement correct du tuyau de croisement
• Stabilité améliorée du système d'échappement
• Meilleures performances des joints et des bagues d'étanchéité
• Réduction des vibrations et du bruit d'échappement
• Fonctionnement fiable et durable du système d'échappement

Symptômes d'usure ou de défaillance

Les signes courants indiquant qu'une rondelle d'étanchéité d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :

• Bruits de souffle d'échappement
• Traces de suie autour des joints d'échappement
• Augmentation du bruit d'échappement
• Bruits de cliquetis provenant de la zone du tuyau de liaison
• Mauvaise étanchéité après le remontage de l'échappement
• Corrosion ou déformation de la rondelle
• compression du joint d'échappement lâche ou irrégulière
• Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule

Pourquoi le remplacement est important

Une rondelle d'étanchéité usée ou endommagée peut compromettre le joint d'échappement, entraînant des fuites, des vibrations et une usure prématurée des pièces d'échappement environnantes.

Le remplacement aide :

• Rétablir l'étanchéité correcte de l'échappement
• Prévenir les fuites de gaz d'échappement
• Améliorer la fiabilité du système d'échappement
• Réduire les bruits et vibrations indésirables
• Maintenir un débit d'échappement adéquat
• Protéger les composants d'échappement connectés
• Améliorer la qualité des réparations et des restaurations
• Soutien à la durabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111118802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle d'étanchéité pour tuyau de croisement d'échappement

Rétablissez l'étanchéité de votre échappement grâce à la rondelle d'étanchéité pour tube de liaison, conçue pour les modèles Porsche 911 produits de 1975 à 1989. Cette rondelle s'utilise sur la section du tube de liaison du système d'échappement, assurant une étanchéité optimale et fiable entre les composants.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 12

Le tube de liaison est exposé à des températures élevées, aux vibrations et à la pression des gaz d'échappement. La rondelle d'étanchéité contribue à maintenir une compression correcte du joint, réduisant ainsi les risques de fuites d'échappement, de cliquetis et de mauvais alignement du système. Lorsqu'elle est usée ou endommagée, la rondelle peut ne plus assurer une étanchéité efficace, laissant échapper les gaz d'échappement.

Le remplacement de cette rondelle lors des réparations d'échappement, du retrait du tuyau de liaison ou des travaux de restauration contribue à garantir une installation professionnelle et sans fuite.

À quoi sert une rondelle d'étanchéité d'échappement ?

Une rondelle d'étanchéité d'échappement assure l'étanchéité du joint entre les composants d'échappement. Elle contribue au maintien de la pression de serrage et empêche les gaz d'échappement de s'échapper.

Une rondelle d'étanchéité correctement ajustée contribue à assurer :

• Étanchéité du joint d'échappement sécurisée
• Risque réduit de fuites d'échappement
• Raccordement correct du tuyau de croisement
• Stabilité améliorée du système d'échappement
• Meilleures performances des joints et des bagues d'étanchéité
• Réduction des vibrations et du bruit d'échappement
• Fonctionnement fiable et durable du système d'échappement

Symptômes d'usure ou de défaillance

Les signes courants indiquant qu'une rondelle d'étanchéité d'échappement peut nécessiter un remplacement sont les suivants :

• Bruits de souffle d'échappement
• Traces de suie autour des joints d'échappement
• Augmentation du bruit d'échappement
• Bruits de cliquetis provenant de la zone du tuyau de liaison
• Mauvaise étanchéité après le remontage de l'échappement
• Corrosion ou déformation de la rondelle
• compression du joint d'échappement lâche ou irrégulière
• Gaz d'échappement à l'arrière du véhicule

Pourquoi le remplacement est important

Une rondelle d'étanchéité usée ou endommagée peut compromettre le joint d'échappement, entraînant des fuites, des vibrations et une usure prématurée des pièces d'échappement environnantes.

Le remplacement aide :

• Rétablir l'étanchéité correcte de l'échappement
• Prévenir les fuites de gaz d'échappement
• Améliorer la fiabilité du système d'échappement
• Réduire les bruits et vibrations indésirables
• Maintenir un débit d'échappement adéquat
• Protéger les composants d'échappement connectés
• Améliorer la qualité des réparations et des restaurations
• Soutien à la durabilité à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111118802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de base de sangle de silencieux d'échappement.


Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011115401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de support de tuyau d'échappement.

Convient à :
Porsche 911 Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3,3 L / 3,6 L 1991-94

Schéma de référence n° 48

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012311402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de support de tuyau d'échappement.

Convient à :
Porsche 911 Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3,3 L / 3,6 L 1991-94

Schéma de référence n° 48

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012311402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon de sangle de silencieux d'échappement. AM 10 x 50.



Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006716102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sangle d'échappement en acier. Un par voiture. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Porsche911 (930) Turbo 3.3L 1978-89

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°35

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011115502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sangle d'échappement en acier.

La sangle de fixation d'échappement OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité, conçue pour maintenir fermement le silencieux d'échappement. Fabriquée en acier durable et conforme aux spécifications d'origine, cette sangle contribue à maintenir un positionnement correct du système d'échappement tout en supportant le poids du silencieux et en réduisant les mouvements excessifs dus aux vibrations du moteur et aux conditions routières.

Convient à :

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramme de référence n° 35

L'exposition constante à la chaleur, à l'humidité, au sel de déneigement et aux vibrations peut entraîner la corrosion, l'affaiblissement ou la rupture des sangles d'échappement d'origine. Cette sangle de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, rétablit un maintien optimal de l'échappement, contribuant ainsi à prévenir les désalignements, les cliquetis et les contraintes inutiles sur les composants environnants.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe et soutient l'ensemble silencieux d'échappement ou pot d'échappement
• Maintient l'alignement et le positionnement corrects du système d'échappement
• Réduit les mouvements et vibrations excessifs de l'échappement
• Supporte le poids du système d'échappement
• Contribue à prévenir les contraintes sur les supports d'échappement, les fixations et les raccords de tuyauterie
• Fournit un support fiable dans les environnements d'exploitation à haute température

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de cliquetis ou de cognements provenant du dessous du véhicule
• Mouvement excessif des gaz d'échappement pendant la conduite
• Composants d'échappement affaissés ou mal alignés
• Corrosion visible, fissures ou rupture de la sangle
• contact du système d'échappement avec le châssis ou la carrosserie
• Augmentation des contraintes sur les supports d'échappement et les points de fixation
• Les vibrations sont transmises dans l'habitacle du véhicule.
• Risque d'endommagement ou de détachement des composants du système d'échappement

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le support et le positionnement corrects de l'échappement
• Réduit les vibrations, les cliquetis et les bruits indésirables
• Protège les tuyaux d'échappement, les silencieux et les fixations contre les mouvements excessifs.
• Maintient un alignement correct de l'échappement
• Contribue à prévenir l'usure prématurée des composants d'échappement associés.
• Réduit le risque de réparations coûteuses du système d'échappement.
• Améliore le raffinement du véhicule et le confort de conduite
• Garantit le fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011115502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de retenue pour vanne EGR.



Compatible avec :
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77 - Uniquement pour le Japon/USA.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011317501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de support pour le système d'échappement.



Convient :
Porsche 911 / 911 Turbo (1975 à 1989)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 47

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012313202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros