Triangles et bagues

Depuis l'année modèle 1985 ½, les 944 utilisent des bras de commande en aluminium qui utilisent des joints à rotule qui ne peuvent pas être remplacés, du moins pas par le mécanicien à domicile. Les premiers 944 sont équipés de bras de commande en acier qui utilisent des joints à rotule remplaçables.



La grande question que la plupart des propriétaires se posent au sujet des joints à rotule du bras de commande est "comment puis-je savoir quand mes joints à rotule doivent être remplacés ?" Le plus souvent, vous entendrez dire que si le soufflet est déchiré ou fissuré, le bras de commande doit être remplacé. Bien que ce ne soit pas un bon indicateur, cela devrait éveiller les soupçons quant à l'état de la rotule. D'autres indicateurs sont des bruits de cognement dans la suspension avant ou un jeu notable dans le bras de commande. Le jeu peut être vérifié en poussant vers le haut le bras de commande (vers la broche) près de la rotule. Un jeu notable entre le bras de commande et la rotule indique que le bras de commande doit être remplacé.


Convient :
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Instructions de montage CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134100000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boule mono Rennline (route rapide et piste) douille de bras de commande avant (position arrière)
Un kit comprend 2 bagues, (1 jeu de voiture)

Adapter:
Porsche 911/912/930 Tous - 1969-89

Déflecteur d'air triangulaire. Porsche 944 S2 / 944 Turbo



Convient :
Porsche 944 Turbo 1985-88
Porsche 944 S2 1989-91

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134159000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de montage de la pince Wishbone.



Convient :
Porsche 924 (1976 - 1985)
Porsche 924 S (1986 - 1988)
Porsche 924 Turbo (1979 - 1982)
Porsche 944 (1982 - 1985)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477407169

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

#échange#

Réfection de l'excentrique de bras de suspension avant. Porsche 944 (1987-1991) / 968 (1992-1995)

Convient à :

• Porsche 944 1987-91 (pas Turbo S) Voitures sans suspension sport
• Porsche 968 1992-95

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.

Le remboursement des suppléments prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134143103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc de triangle avant, se monte à l'arrière.
La bague de suspension avant de bras de suspension, compatible avec l'arrière, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une liaison à la fois sûre et flexible entre le bras de suspension et le châssis du véhicule. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances optimaux, cette bague en caoutchouc collé contribue à absorber les chocs de la route, à réduire les vibrations et à maintenir une géométrie de suspension précise.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Installé à l'arrière du triangle de suspension, ce silentbloc joue un rôle essentiel dans le contrôle des mouvements de la suspension tout en permettant l'articulation nécessaire du bras de suspension en conduite. Fabriqué à partir de caoutchouc et de composants métalliques de haute qualité, il est conçu pour résister aux contraintes continues de la suspension, aux impacts de la route et aux intempéries, tout en préservant le confort de conduite et la précision de la tenue de route.

Fonctionnement de ce produit :

• Relie le triangle de suspension (bras de contrôle) au châssis du véhicule.
• Permet un mouvement de suspension et une articulation contrôlés.
• Absorbe les chocs et les vibrations de la route.
• Maintient une géométrie de suspension et un alignement des roues corrects.
• Réduit le bruit, les vibrations et les secousses (NVH).
• Assure un freinage, une direction et une tenue de route stables en virage.
• Contribue à garantir des caractéristiques de conduite prévisibles.
• Protège les composants de suspension environnants contre les contraintes excessives.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de claquement ou de cognement provenant de la suspension.
• Mouvement excessif au sein du bras de suspension.
• Sensation de direction vague ou imprécise.
• Usure irrégulière ou accélérée des pneus.
• Mauvais alignement des roues.
• Le véhicule dévie ou tire d'un côté pendant la conduite.
• Stabilité réduite au freinage ou en virage.
• Augmentation des vibrations transmises dans la cabine.
• Fissures, décollements ou détérioration visibles de la bague en caoutchouc.
• Jeu excessif de la suspension détecté lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les silentblocs de suspension sont soumis à des mouvements constants, aux chocs de la route, aux vibrations, aux variations de température et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer, se déformer ou se séparer de son logement métallique, réduisant ainsi son efficacité à contrôler les mouvements de la suspension.
• Un silentbloc de triangle de suspension usé peut entraîner un jeu excessif de la suspension, affectant négativement la précision de la direction, la stabilité du freinage et l'usure des pneus. Si ce problème n'est pas résolu, il peut engendrer des contraintes supplémentaires sur les rotules, les bras de suspension, les pneus et d'autres composants de la suspension, ce qui risque d'entraîner des réparations plus importantes.
• Le remplacement d'une bague de suspension usée rétablit la géométrie optimale de la suspension, améliore le confort de conduite et la tenue de route. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine garantit un montage parfait, une isolation efficace des vibrations et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la sécurité et les performances attendus de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134104101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de fixation caoutchouc avant triangle 10,5



Convient :
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 S2 1989-91

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 10.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9990252210C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Triangle avant. Convient à gauche et à droite.

#fébi#

Convient :
Porsche 924 1982-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

171407153D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Triangle avant.



Convient :
Porsche 944 1984-86

* Les chiffres estampillés sur le produit indiqueront :
GAUCHE 95134114901
DROIT 95134115001
Ce sont des numéros de coulée et non le numéro de pièce.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102

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#échange#

Bras de suspension avant d'échange. *Reconditionné

Convient à :
Porsche 944 1984-86

* Les numéros estampillés sur le produit indiqueront :
GAUCHE 95134114910
DROITE 95134115010
Il s'agit de numéros de moulage et non de numéros de pièce.

Veuillez noter:
Les produits reconditionnés sont vendus sur la base d'un échange, un supplément sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien.

Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.

Le remboursement des suppléments prend généralement entre 6 et 8 semaines pour être approuvé par le fabricant. L'acceptation de la pièce d'échange est laissée à la discrétion du fabricant, sous réserve que la pièce soit apte au reconditionnement. Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

triangle inférieur avant

Retrouvez la précision de conduite et l'équilibre dynamique de votre Porsche 944 grâce à ce triangle inférieur avant de qualité d'origine, compatible avec les modèles Porsche 944 produits entre 1984 et 1986. Cet élément de suspension essentiel contribue à maintenir un alignement correct des roues, une bonne réactivité de la direction et une géométrie de suspension optimale, garantissant ainsi les performances voulues par Porsche.

Convient à :

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-86

Diagramme de référence n° 2

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce triangle inférieur de suspension de remplacement offre l'ajustement, la robustesse et la durabilité nécessaires à une utilisation quotidienne et sportive. Que vous entrepreniez une réfection de la suspension avant, la correction de problèmes de tenue de route ou une restauration complète, le remplacement des pièces de suspension usées est essentiel pour garantir sécurité et performance.

Quel est le rôle du triangle inférieur avant ?

Le triangle inférieur avant, également appelé bras de suspension, est un élément essentiel du système de suspension avant de la Porsche 944. Il relie le moyeu de roue au châssis et contrôle le mouvement des roues avant lorsque la suspension évolue sur des surfaces de route variables.

En collaboration avec les silentblocs de suspension, les rotules, les amortisseurs et les composants de direction, le triangle inférieur contribue à :

• Maintenir une géométrie de suspension précise.
• Veillez à ce que les roues soient correctement alignées.
• Améliorer la précision de la direction et le retour d'information du conducteur.
• Assurer la stabilité du véhicule lors du freinage et dans les virages.
• Contrôler le mouvement de la suspension et le débattement des roues.
• Offrir des caractéristiques de maniabilité prévisibles.

La Porsche 944 est réputée pour son châssis équilibré et sa maniabilité précise, ce qui rend le bon fonctionnement des bras de suspension essentiel pour préserver l'expérience de conduite.

Pourquoi les triangles de suspension inférieurs avant se cassent-ils ?

Bien que le triangle de suspension lui-même soit conçu pour être durable, des années d'utilisation, les chocs de la route et l'exposition aux intempéries peuvent finir par entraîner une usure ou des dommages.

Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Corrosion causée par l'humidité et les contaminants routiers.
• Dommages causés par les nids-de-poule, les chocs contre les bordures de trottoir ou les débris sur la chaussée.
• Fatigue des métaux après des décennies de charge de suspension.
• Déformation suite à des accidents ou des chocs violents.
• Usure autour des points de fixation et des logements des silentblocs.
• Contraintes excessives dues à l'usure des silentblocs de suspension ou des rotules.

Avec le temps, de nombreux composants de suspension d'origine des modèles Porsche 944 peuvent avoir subi des décennies de service et bénéficier d'un remplacement lors de travaux de restauration ou d'entretien.

Quand faut-il remplacer le triangle inférieur avant ?

Le triangle inférieur avant doit être inspecté lors de toute intervention sur la suspension. Son remplacement peut s'avérer nécessaire en cas de :

Jeu excessif dans la suspension. Bruits de claquement ou de cognement provenant de l'avant. Usure irrégulière des pneus. Mauvaise réponse de la direction. Le véhicule dévie de sa trajectoire ou tire d'un côté au freinage. Problèmes d'alignement non corrigibles. Corrosion, fissures ou dommages physiques visibles. Lors d'une révision complète de la suspension avant.

Le remplacement des bras de suspension usés contribue à restaurer les caractéristiques de tenue de route d'origine, à améliorer la précision de la direction et à renforcer la confiance générale au volant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95134102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PowerFlex PFF85-211 Wishbone Intérieur Douille Avant
PAIRE



Numéro de pièce OEM : 171407182D.

Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

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Schéma Ref No 7.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF85-211

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Powerflex Black Series Wishbone intérieur douille avant
PAIRE

Powerflex Black Series - Conçu pour la piste - Prêt pour la course - Conçu pour être le meilleur.

Les douilles Powerflex Black Series sont fabriquées à l'aide d'un composé 95 Shore A pour fournir un contrôle maximal de la géométrie du châssis. Ce composé peut être jusqu'à 80 % plus résistant à la charge que le caoutchouc standard et 25 % plus rigide que notre matériau de performance violet.

Si vos exigences sont purement pour le nec plus ultra en matière de maniabilité et de performances du châssis, alors les Powerflex Black Series sont uniques, offrant l'alignement le plus précis et le plus précis pour votre châssis.

Remplacer les bagues de suspension en caoutchouc de votre voiture par des bagues de suspension en polyuréthane vous donnera :

- Meilleure tenue de route
- Géométrie de direction constante
- Augmentation de la durée de vie des pneus
- Direction plus réactive
- Durée de vie plus longue des composants de suspension

Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Schéma Ref No 7.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF85-211BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

PowerFlex PFF85-211 Wishbone Intérieur Douille Avant
Vendu par paire (les deux bras)



Numéro de pièce OEM : 171407182.

Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 7.

Collection Héritage Powerflex. Pour les classiques modernes.

Une gamme de buissons conçus pour la route pour compléter votre voiture classique.

Les buissons POWERFLEX Heritage Collection sont fabriqués à partir de matériaux modernes avec des propriétés adaptées à la route. Ces douilles de couleur gris foncé amélioreront n'importe quelle voiture de collection, tout en conservant le même aspect standard d'une douille en caoutchouc.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFF85-211H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague intérieure de triangulation arrière.



Convient :
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85

Cliquez sur "zoomer" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477407181B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silentbloc intérieur de triangle arrière.
Bague intérieure de triangle arrière OE Match, conçue comme une bague de suspension de remplacement directe pour le bras de suspension inférieur arrière (triangle) sur certains modèles Porsche 924S et Porsche 944.
Vendu à l'unité. 2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985

Diagramme de référence n° 11.

Ce produit est une bague de triangle arrière intérieure de remplacement OE Match qui s'insère dans le pivot intérieur du bras de suspension inférieur arrière (triangle) des voitures de sport Porsche classiques.

La bague intérieure du triangle de suspension arrière permet au bras de suspension de pivoter en douceur par rapport au châssis tout en absorbant les chocs et les vibrations de la route. Elle joue un rôle majeur dans :
• Maintien de la géométrie de la suspension arrière
• Amortissement des vibrations et du bruit
• Supporter les charges latérales et longitudinales
• Assurer un alignement stable des roues sous charge.

Sans une bague de suspension fonctionnant correctement, la suspension arrière peut développer un jeu indésirable, une maniabilité imprévisible et une usure accélérée des pneus.

Fonction
• Support de pivot : Permet un mouvement contrôlé du triangle arrière
• Isolation des vibrations : Réduit les NVH (bruit, vibrations, rudesse) transmis au châssis
• Gestion des charges : Supporte les charges dynamiques lors des phases d'accélération, de freinage et de virage.
• Stabilité de l'alignement : Contribue à maintenir un carrossage arrière, un pincement et une géométrie de suspension globale corrects.

Une bague usée ou dégradée peut compromettre l'équilibre du véhicule et la tenue de route à l'arrière.

Les silentblocs de suspension arrière jouent un rôle essentiel dans le contrôle dynamique des roues. Avec le temps, le composé de caoutchouc de ces silentblocs peut :
• Durcissement, fissuration ou éclatement dus au vieillissement thermique
• Se desserrer ou se détacher du manchon métallique
• Tolérer un jeu excessif dans la biellette de suspension
• Provoquer des bruits de cognement ou de claquement
• Entraînent une usure irrégulière des pneus et une diminution de la précision de la conduite.

Des silentblocs de triangle intérieur usés compromettent le confort de conduite et la stabilité du châssis. Leur remplacement par des silentblocs de qualité équivalente à l'origine rétablit une articulation correcte de la suspension, améliore la tenue de route et assure un alignement constant des essieux, condition essentielle pour une conduite sûre et sereine.

Quand remplacer le silentbloc intérieur du triangle de suspension arrière ? Remplacez-le lorsque :
• Vous remarquez un manque de précision ou un flou dans la direction arrière
• On entend des bruits de claquement provenant de la suspension arrière sur les bosses.
• L’usure des pneus est irrégulière ou inégale.
• L’alignement des roues arrière ne peut être maintenu dans les spécifications
• Vous effectuez une révision de la suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477407181B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros