Arbre à cames et pièces

Joint de couvercle d'arbre à cames, inférieur



Compatible avec :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-93

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410513501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de couvercle d'arbre à cames.
Le prix est chacun.



Convient :
Porsche 911 1968-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90003101430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

rondelle de couvercle d'arbre à cames
Cette rondelle de couvercle d'arbre à cames, conforme aux spécifications d'origine, est une rondelle de fixation de remplacement pour les modèles Porsche 911, 964 et 914. Elle sert à la fois d'étanchéité et de répartition de charge, se plaçant sous les boulons du couvercle d'arbre à cames afin de garantir une répartition optimale du couple et une étanchéité parfaite entre le couvercle et le carter d'arbre à cames.
Prix unitaire.

Convient à :
Porsche 911 1968 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994

Diagramme de référence n° 28

La rondelle du couvercle d'arbre à cames se place sous les fixations du couvercle et répartit uniformément la force de serrage sur toute la surface. Elle assure une fixation sûre du couvercle et protège ce dernier ainsi que les surfaces de contact lors du serrage.

Fonctions
• Remplace la rondelle du couvercle d'arbre à cames
• Se place sous les fixations du couvercle d'arbre à cames
• Contribue à répartir uniformément la charge de fixation
• Permet une installation correcte du couvercle d'arbre à cames
• Contribue à protéger la surface du couvercle contre les dommages causés par les fixations
• Remplace les rondelles manquantes, usées, corrodées, déformées ou endommagées
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien, la réparation ou la restauration du moteur.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les rondelles du couvercle d'arbre à cames peuvent s'user, s'aplatir, se corroder, se déformer ou s'endommager avec le temps, la chaleur, l'huile, les démontages répétés et les interventions précédentes sur le moteur. Des rondelles endommagées ou manquantes peuvent affecter la force de serrage, empêcher une bonne étanchéité du couvercle ou endommager sa surface. Le remplacement de la rondelle lors de l'entretien du couvercle d'arbre à cames contribue à un serrage correct et à un remontage moteur propre.

Quand remplacer cette pièce
• Le cache-culbuteurs a été retiré
• La rondelle d'origine est manquante, usée, rouillée ou déformée.
• La surface de la laveuse est marquée, aplatie ou endommagée
• Les joints ou les bagues d'étanchéité du couvercle d'arbre à cames sont remplacés
• Une intervention sur la distribution ou la partie supérieure du moteur est en cours.
• Des fuites d'huile moteur sont en cours de réparation autour de la zone du couvercle.
• Le véhicule est en cours de restauration ou de reconstruction du moteur Porsche.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette rondelle se fixe aux points de fixation du couvercle d'arbre à cames sur les modèles Porsche 911, 964 et 914. Elle s'utilise avec la visserie appropriée, conformément à la configuration d'origine du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90003101430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle d'arbre à cames, supérieur.



Convient :
Porsche 964 C2/C4 1990-94
Porsche 964 Turbo 1993-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410511503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle de soupape / arbre à cames en aluminium, supérieur.
ENSEMBLE DE 2, Gauche et droite.

Le couvercle en aluminium assure l'étanchéité et la protection de l'arbre à cames et du système de distribution, prévient les fuites d'huile et les contaminants, maintient un débit d'huile optimal et assure un joint parfaitement ajusté. Ce joint de rechange d'origine est fabriqué aux mêmes dimensions que la pièce d'origine Porsche.

Convient à :
Porsche 964 C2/C4 1990 - 1994
Porsche 964 Turbo 1993 - 1994

Schéma de référence n° 10

Un couvercle endommagé peut provoquer des fuites d'huile, des problèmes de joints ou la contamination des composants du moteur. Son remplacement rétablit l'étanchéité et l'alignement, contribuant ainsi à la propreté du moteur, à la réduction des pertes d'huile et à la protection du système de distribution. Cela évite des dommages coûteux et garantit une fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410511503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercles d'arbre à cames (jeu de 2)
Caches d'arbre à cames supérieurs, en alliage usiné CNC. Anodisés noir.

Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 Turbo 1990-92 3.3L

Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110511511BLK

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercles d'arbre à cames (jeu de 2)
Caches d'arbre à cames supérieurs, en alliage usiné CNC. Anodisés en rouge.

Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 Turbo 1990-92 3.3L

Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110511511RED

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercles d'arbre à cames (jeu de 2)
Caches d'arbre à cames supérieurs, en alliage usiné CNC. Anodisés argent.

Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 Turbo 1990-92 3.3L

Schéma de référence n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110511511SIL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Caches inférieurs de soupapes d'arbre à cames. Fabriqués en aluminium usiné, aspect d'origine.

Convient à :
Porsche 964 C2/C4 1989>>1993

Schéma de référence n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410511603AL

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Paire de couvre culbuteurs inférieurs en aluminium.
Le jeu de couvercles inférieurs d'arbre à cames est un remplacement en aluminium de haute qualité pour les couvercles d'origine des Porsche 911 (964) Carrera 2 et Carrera 4 (1989-1993). Ces couvercles protègent et étanchéifient la partie inférieure du carter d'arbre à cames, empêchant ainsi les fuites d'huile et assurant une lubrification optimale du système de distribution et des paliers d'arbre à cames.
ENSEMBLE DE DEUX

Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1993

Diagramme de référence n° 14

Fabriqué en alliage d'aluminium, chaque cache de ce lot de deux reproduit le design original de Porsche, avec un alignement précis des trous de boulon et des surfaces d'étanchéité usinées pour un ajustement parfait et sans fuite. Sa construction robuste offre une excellente résistance à la chaleur, aux vibrations et à l'huile, ce qui le rend idéal pour la reconstruction de moteurs, la réparation de fuites d'huile ou la restauration de performances.

• Quantité : 2 pièces (gauche et droite)
• Fonction : Scelle et protège le carter d'arbre à cames inférieur des fuites d'huile
• Position : Moteur – carter d’arbre à cames inférieur (bancs gauche et droit)
• Avantages : Précision d'ajustement OE, durabilité améliorée, fonctionnement sans fuite

Les couvercles d'arbre à cames sont exposés à des cycles thermiques constants, à la pression d'huile et aux vibrations. Avec le temps, la déformation ou la détérioration des joints peut entraîner des fuites d'huile ou une contamination autour du carter d'arbre à cames.

Remplacez cet ensemble lorsque :
• Réalisation d'une reconstruction haut de gamme ou d'une réparation de fuite d'huile
• Les couvertures existantes présentent des déformations, des fissures ou de la corrosion
• Vous observez des suintements d'huile le long du joint du carter de came
• Restauration d'un moteur de Porsche 964 aux spécifications d'usine

L'installation d'un nouveau couvercle d'arbre à cames inférieur garantit une étanchéité précise, une propreté améliorée du moteur et une durabilité à long terme, préservant ainsi la fiabilité et la présentation de votre moteur Porsche classique refroidi par air.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410511603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle d'arbre à cames du moteur, inférieur.

Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 964 3.3L Turbo

Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010511605

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle d'arbre à cames du moteur, inférieur.

Le cache-culbuteurs inférieur OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les moteurs Porsche classiques. Fixé à la partie inférieure du carter d'arbre à cames, ce cache protège les composants essentiels de la distribution et de l'arbre à cames, tout en assurant, avec le joint du cache-culbuteurs, une étanchéité parfaite à l'huile.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagramme de référence n° 26

Fabriqué selon les spécifications d'origine, le cache-culbuteurs inférieur assure un ajustement précis, une grande durabilité et des performances fiables même dans des conditions d'utilisation moteur exigeantes. Il s'agit d'un élément essentiel lors des réfections moteur, des projets de restauration ou du remplacement de caches d'origine endommagés, déformés, corrodés ou présentant des fuites.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège les composants de l'arbre à cames et de la distribution contre les contaminants externes.
• Fait partie du système d'étanchéité à l'huile du moteur
• Contribue à retenir l'huile moteur dans le carter d'arbre à cames
• Assure la lubrification adéquate des composants internes de la distribution.
• Assure la protection structurelle de l'ensemble d'arbre à cames
• Conserve la configuration et l'apparence d'origine du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite d'huile moteur au niveau du carter inférieur de l'arbre à cames
• Surfaces d'étanchéité du couvercle déformées ou altérées
• Fissures ou dommages physiques sur la couverture
• Corrosion ou détérioration du matériau de revêtement
• Défaillances persistantes d'étanchéité des joints
• Contamination par l'huile des composants environnants du moteur
• Odeur d'huile brûlée causée par l'huile atteignant les composants chauds du système d'échappement
• Dommages visibles affectant l'ajustement et l'étanchéité

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit l'étanchéité correcte du carter d'arbre à cames
• Contribue à prévenir les fuites et les pertes d'huile moteur.
• Protège les composants internes du système de distribution contre la contamination
• Maintient l'intégrité du système de lubrification.
• Réduit le risque de contact de l'huile avec les pièces chaudes du moteur ou du système d'échappement
• Contribue à des performances moteur fiables sur le long terme
• Améliore la propreté et l'aspect du compartiment moteur
• Offre une qualité, une finition et une fiabilité durables, équivalentes à celles des pièces d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010511605

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle d'arbre à cames du moteur, Inférieur .



Convient :
Porsche 964 C2/C4 1989-93

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410511603

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle d'arbre à cames du moteur, supérieur.
Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Schéma de référence n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110511511

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle d'arbre à cames du moteur, supérieur.

Convient à :
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Schéma de référence n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110511511

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Couvercle d'arbre à cames du moteur, supérieur. avec logo

Compatible avec :
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
Porsche 964 Turbo

Schéma réf. n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110511511

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros