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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Arbre à cames et pièces

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AFFICHAGE du 1 au 14 (sur le 14 des produits)
964COVERSETBLACK
Product Information
Product Information
Jeu de couvercles d'arbre à cames et de carter de chaîne en aluminium NOIR .
Assemblage complet avec tous les joints, écrous et rondelles. Fabriqué à partir d'alliage de billettes CNC

rohler

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

964COVERSETBLACK
96410510701
96410510801
96410511601
96410511602
96410511603
96410511604
96410511605
96410511606
96410590200
96410511503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
964COVERSETRED
Product Information
Product Information
Jeu de couvercles d'arbre à cames et de carter de chaîne en aluminium ROUGE .
Assemblage complet avec tous les joints, écrous et rondelles. Fabriqué à partir d'alliage de billettes CNC

rohler

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

964COVERSETRED
96410510701
96410510801
96410511601
96410511602
96410511603
96410511604
96410511605
96410511606
96410590200
96410511503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
964COVERSETSILVER
Product Information
Product Information
Jeu de couvercles d'arbre à cames et de carter de chaîne en aluminium SILVER .
Assemblage complet avec tous les joints, écrous et rondelles. Fabriqué à partir d'alliage de billettes CNC

rohler

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

964COVERSETSILVER
96410510701
96410510801
96410511601
96410511602
96410511603
96410511604
96410511605
96410511606
96410590200
96410511503

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
96410590200
Product Information
Product Information
Ensemble de joints de couvercle d'arbre à cames avec boulons

porsche

Inclus dans ce kit
2 x joint 96410513501
1 x joint 96411119800
6 x joint 96410517301
4 x boulons à tête hexagonale 90007428202
6x contre-écrou 99908405202
34 x contre-écrou N02214812
2 x boulons à tête hexagonale 90007433902
4 x rondelles 99902512502

Compatible avec :
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-93

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410590200
96410590200
96410590200
18133
96410513501
96411119800
96410517301
90007428202
99908405202
90007433902
99902512509
99902512501
90007601002
N02214812

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96410590200/8
Product Information
Product Information
Jeu de joints de couvercle d'arbre à cames avec boulons.

oematch

Inclus dans ce kit
2 x joint 96410513501
1 x joint 96411119800
6 x joint 96410517301
4 x boulons à tête hexagonale 90007428202
6x contre-écrou 99908405202
34 x contre-écrou N02214812
2 x boulons à tête hexagonale 90007433902
4 x rondelles 99902512502

Compatible avec :
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-93

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410590200
96410590200
96410513501
96411119800
96410517301
90007428202
99908405202
90007433902
99902512509
99902512501
90007601002
N02214812

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
96410513501
Product Information
Product Information
Joint de couvercle d'arbre à cames, inférieur

porsche

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-93

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410513501
96410513501
71-29002-00
712900200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
96410513501/1
Product Information
Product Information
Joint de couvercle d'arbre à cames, inférieur

victorreinz

Compatible avec :
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-93

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410513501
96410513501
71-29002-00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90003101430
Product Information
Product Information
Rondelle de couvercle d'arbre à cames.
Le prix est chacun.

porsche

Convient :
Porsche 911 1968-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90003101430
90003101430
232.149
11700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90003101430/1
Product Information
Product Information
rondelle de couvercle d'arbre à cames
Cette rondelle de couvercle d'arbre à cames, conforme aux spécifications d'origine, est une rondelle de fixation de remplacement pour les modèles Porsche 911, 964 et 914. Elle sert à la fois d'étanchéité et de répartition de charge, se plaçant sous les boulons du couvercle d'arbre à cames afin de garantir une répartition optimale du couple et une étanchéité parfaite entre le couvercle et le carter d'arbre à cames.
Prix unitaire.

Convient à :
Porsche 911 1968 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994

Diagramme de référence n° 28

La rondelle du couvercle d'arbre à cames se place sous les fixations du couvercle et répartit uniformément la force de serrage sur toute la surface. Elle assure une fixation sûre du couvercle et protège ce dernier ainsi que les surfaces de contact lors du serrage.

Fonctions
Remplace la rondelle du couvercle d'arbre à cames
Se place sous les fixations du couvercle d'arbre à cames
Contribue à répartir uniformément la charge de fixation
Permet une installation correcte du couvercle d'arbre à cames
Contribue à protéger la surface du couvercle contre les dommages causés par les fixations
Remplace les rondelles manquantes, usées, corrodées, déformées ou endommagées
Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien, la réparation ou la restauration du moteur.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les rondelles du couvercle d'arbre à cames peuvent s'user, s'aplatir, se corroder, se déformer ou s'endommager avec le temps, la chaleur, l'huile, les démontages répétés et les interventions précédentes sur le moteur. Des rondelles endommagées ou manquantes peuvent affecter la force de serrage, empêcher une bonne étanchéité du couvercle ou endommager sa surface. Le remplacement de la rondelle lors de l'entretien du couvercle d'arbre à cames contribue à un serrage correct et à un remontage moteur propre.

Quand remplacer cette pièce
Le cache-culbuteurs a été retiré
La rondelle d'origine est manquante, usée, rouillée ou déformée.
La surface de la laveuse est marquée, aplatie ou endommagée
Les joints ou les bagues d'étanchéité du couvercle d'arbre à cames sont remplacés
Une intervention sur la distribution ou la partie supérieure du moteur est en cours.
Des fuites d'huile moteur sont en cours de réparation autour de la zone du couvercle.
Le véhicule est en cours de restauration ou de reconstruction du moteur Porsche.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette rondelle se fixe aux points de fixation du couvercle d'arbre à cames sur les modèles Porsche 911, 964 et 914. Elle s'utilise avec la visserie appropriée, conformément à la configuration d'origine du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90003101430
90003101430

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99970731340/1
Product Information
Product Information
Joint torique - 67,2 x 5,77 - pour bride d'arbre à cames avant.

Vendu individuellement ; s'adapte à l'arbre à cames gauche ou droit.

Compatible avec :
Porsche 964 Carrera/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 3,6L 1993-94 *

Porsche 993 Carrera/RS 1994-98
Porsche 993 Turbo / GT2 1995-98

Schéma réf. 1.

*REMARQUE : ce joint torique est destiné aux modèles 3,6 L 964 Turbo ultérieurs et n'est pas compatible avec l'ancien moteur 3,3 L.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970731340
99970731340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90111127101
Product Information
Product Information
Écrou à tête creuse pour boîtier d'arbre à cames M8

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 963

Schéma réf. n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111127101
90111127101
90111127100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90111127101/1
Product Information
Product Information
Écrou à tête creuse pour carter d'arbre à cames M8.
Assurez un assemblage sécurisé de votre moteur Porsche classique grâce à cet écrou à tête creuse M8, conforme aux spécifications d'origine, conçu pour le logement d'arbre à cames. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou de précision est conçu pour maintenir fermement le logement d'arbre à cames et garantir la force de serrage optimale pour un fonctionnement fiable du moteur.

Convient à :
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 24

Les fixations du moteur sont soumises à des cycles thermiques, des vibrations et des contraintes mécaniques constants. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent se corroder, subir des dommages au niveau du filetage ou perdre leur capacité à maintenir le couple de serrage correct. Cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine rétablit les performances d'origine et est idéale pour les réfections, les réparations et l'entretien préventif des moteurs.

Fonctionnement de ce produit :
  • Fixe le carter d'arbre à cames à l'ensemble moteur.
  • Maintient la force de serrage correcte sur le carter d'arbre à cames.
  • Contribue à assurer une étanchéité efficace entre les composants assemblés.
  • Résiste au desserrage causé par les vibrations du moteur.
  • Assure un assemblage et un fonctionnement fiables du moteur.
  • Restaure les spécifications d'usine d'origine.
  • Remplace les fixations d'origine usées, endommagées ou corrodées.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fixations corrodées ou rouillées.
  • Tête de douille arrondie ou endommagée.
  • Fils dénudés ou endommagés.
  • L'écrou n'a pas atteint le couple de serrage correct.
  • Signes d'un serrage ou d'un étirement excessif antérieur.
  • Fixations du carter d'arbre à cames desserrées.
  • Suintement d'huile autour du carter d'arbre à cames dû à une force de serrage réduite.
  • Pièces manquantes suite aux réparations du moteur.
  • Usure visible ou dommages mécaniques.
  • Fixations présentant des signes de fatigue après une utilisation répétée.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le carter d'arbre à cames repose sur des fixations correctement serrées pour maintenir l'alignement et assurer une force de serrage uniforme sur les surfaces d'étanchéité. Des écrous usés, endommagés ou corrodés peuvent compromettre cette force de serrage, ce qui peut entraîner des fuites d'huile, une fiabilité réduite ou des dommages coûteux au moteur.
  • Le remplacement des fixations usées par des pièces d'origine garantit la fixation optimale du carter d'arbre à cames et le maintien d'une étanchéité parfaite. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou à tête creuse M8 offre un ajustement précis, une fiabilité à toute épreuve et une finition impeccable, ce qui en fait un élément indispensable pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète du moteur de votre Porsche classique.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111127101
90111127101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99902519330/1
Product Information
Product Information
Rondelle d'espacement, 6,4 x 14 x 3 mm
Rondelle d'espacement utilisée à divers endroits.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 964 turbo 3,6 litres - 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litres - 1997 à 2001
Porsche 958 Cayenne 3,6 l / 4,8 l - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera 3.0 l / 4.8 l - 2009 à 2016
Porsche 95B.1 Macan V6 Essence - 2014 à 2018


La rondelle d'espacement permet d'assurer la distance, le support et la répartition de charge adéquats au point de fixation. Correctement ajustée, elle contribue à protéger les composants environnants, à renforcer la sécurité de la fixation et à maintenir la pièce en place.

Fonctions
Remplace la rondelle d'espacement
Assure l'espacement entre les composants
Contribue à répartir la charge de fixation
Favorise un positionnement correct des composants
Contribue à protéger les surfaces de montage du contact direct avec les fixations.
Convient aux travaux de réparation, d'entretien ou de restauration de Porsche
Pièce de rechange équivalente à l'origine pour les applications Porsche spécifiées.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les rondelles d'espacement peuvent se corroder, s'user, s'aplatir, se déformer, se perdre ou s'endommager lors des interventions de maintenance. L'absence ou l'utilisation de rondelles inadaptées peut affecter l'espacement des composants, la sécurité de la fixation, l'alignement ou la protection de la surface de montage. Le remplacement par une rondelle appropriée garantit un assemblage correct.

Quand remplacer cette pièce
La rondelle d'origine est manquante
La rondelle est corrodée, déformée, usée ou endommagée
Les composants concernés ont été retirés lors de l'entretien.
Un espacement ou un support de fixation correct est requis
Un schéma du véhicule spécifie la rondelle 9990251933
Le véhicule fait l'objet de travaux de réparation ou de restauration chez Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99902519330
99902519330

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99902519330
Product Information
Product Information
Rondelle d'espacement, 6,4 x 14 x 3 mm
Rondelle d'espacement utilisée à divers endroits.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 964 turbo 3,6 litres - 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litres - 1997 à 2001
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres / 4,8 litres - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera 3,0 litres / 4,8 litres - 2009 à 2016

Porsche 95B.1 Macan V6 Essence - 2014 à 2018



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99902519330
99902519330

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 14 (sur le 14 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Arbre à cames et pièces

Couvercles et joints d'arbre à cames – Protection moteur et prévention des fuites pour moteurs Porsche

Les couvercles d'arbre à cames et leurs joints jouent un rôle essentiel dans l'étanchéité et la protection du moteur de votre Porsche. Le couvercle d'arbre à cames (souvent appelé cache-culbuteurs ou couvre-culbuteurs) entoure le haut du moteur et protège les composants internes comme l'arbre à cames, les soupapes et la chaîne de distribution des débris, des pertes d'huile et des contaminants. Le joint assure l'étanchéité entre le couvercle et la culasse, empêchant ainsi les fuites d'huile et assurant une lubrification optimale du moteur.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de couvercles d'arbre à cames et de joints d'origine de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, tels que les 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement parfait et une durabilité supérieure, garantissant une étanchéité et une protection durables pour les moteurs Porsche hautes performances.

À quoi servent les couvercles et les joints d’arbre à cames ?

Ces composants sont essentiels à l'intégrité et aux performances du moteur. Leurs fonctions incluent :

Étanchéité de l'arbre à cames pour prévenir les fuites d'huile et la contamination. Protection des composants internes contre la poussière, la saleté et les débris. Maintien de l'équilibre de la pression du carter pour un fonctionnement efficace du moteur. Réduction de la consommation d'huile et garantie d'une lubrification constante.

Une bonne étanchéité est essentielle pour éviter les fuites d’huile qui peuvent affecter les performances du moteur ou endommager les composants d’allumage.

Pourquoi les couvercles et les joints d’arbre à cames tombent-ils en panne ?

Les couvercles et joints d'arbre à cames sont soumis à des températures, vibrations et pressions extrêmes, ce qui peut entraîner une fatigue et une dégradation des matériaux au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Cycle thermique provoquant le durcissement et la fissuration des joints.
  • Contamination par l'huile détruisant le matériau du joint.
  • Couvercles déformés ou corrodés réduisant l'efficacité de l'étanchéité.
  • Mauvaise installation ou serrage excessif des boulons.
  • Usure liée à l'âge et longs intervalles d'entretien.

Les signes de défaillance comprennent des fuites d’huile visibles, une odeur d’huile brûlée, des ratés d’allumage du moteur ou des résidus d’huile autour de la zone du couvercle de l’arbre à cames.

Pourquoi remplacer les couvercles et les joints d’arbre à cames ?

Le remplacement des couvercles et joints d'arbre à cames endommagés ou présentant des fuites assure une bonne étanchéité, protège les composants internes et prévient les pertes d'huile. Négliger ces pièces peut entraîner une contamination de l'huile, des ratés d'allumage, voire des dommages moteur à long terme.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Élimine les fuites d’huile et l’accumulation de résidus.
  • Empêche d’endommager les bobines d’allumage et les bougies d’allumage.
  • Améliore les performances et la longévité du moteur.
  • Assure une lubrification propre et efficace avec une étanchéité de qualité fabricant.

Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux en aluminium, composites ou en caoutchouc renforcé de haute qualité, garantissant des performances d'étanchéité et une résistance à la chaleur supérieures pour une fiabilité à long terme.

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