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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Arbre à cames et pièces

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AFFICHAGE du 17 au 27 (sur le 27 des produits)
1 2
Article de commande spéciale
99310501
Product Information
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Carter d'arbre à cames.

porsche

Convient :
Porsche993 1995-98
Pas pour 993 3,6 L Turbo

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Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99310501
99310501105
99310501205

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SR9582
Product Information
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Outil de boulon de pignon de came pour Porsche 993

stomski

La version STOMSKI RACING de l'outil d'usine P9582 combine les bases de l'outil d'usine et l'améliore en ajoutant une douille à douille intégrale de 19 mm qui empêche le glissement et l'arrondi du boulon à came à l'extrémité des arbres à cames 993. Le boulon à came sur les 993 nécessite un couple de 88 pieds-livres. Serrer le boulon à cette spécification, ou le desserrer à l'aide d'une barre de coupe et de l'outil à came à bras long d'usine nécessite de la dextérité, de l'effet de levier et une chance sérieuse que la douille profonde ne glisse pas de la tête du boulon, ne l'arrondisse pas ou ne casse pas jointures dans le processus.

Le SR9582 de STOMSKI RACING maintient solidement une douille de qualité impact au centre d'une douille en acier trempé usinée avec précision, assurant la facilité et la précision du desserrage du boulon ou du réglage du couple requis. La douille empêche la douille d'être retirée de la tête de boulon, la maintenant bien en place pour un couple et une sécurité plus précis lors de l'installation et du retrait.
99970731340/1
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Joint torique - 67,2 x 5,77 - pour bride d'arbre à cames avant.

Vendu individuellement ; s'adapte à l'arbre à cames gauche ou droit.

Compatible avec :
Porsche 964 Carrera/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 3,6L 1993-94 *

Porsche 993 Carrera/RS 1994-98
Porsche 993 Turbo / GT2 1995-98

Schéma réf. 1.

*REMARQUE : ce joint torique est destiné aux modèles 3,6 L 964 Turbo ultérieurs et n'est pas compatible avec l'ancien moteur 3,3 L.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970731340
99970731340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99970144940
Product Information
Product Information
Joint torique - 8,3 x 2,4 - pour le tuyau de pression de l'arbre à cames.

Vendu à l'unité; x4 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 CarreraRS 1995-96
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 993 GT2 1995-98

Schéma réf. 13.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970144940
99970144940
99310090200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99314719203
Product Information
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Couvercle de pompe de direction assistée.

porsche

Convient :
Porsche993 1995-98

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Schéma réf n°11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99314719203
99314719203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90111127101
Product Information
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Écrou à tête creuse pour boîtier d'arbre à cames M8

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 963

Schéma réf. n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111127101
90111127101
90111127100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90111127101/1
Product Information
Product Information
Écrou à tête creuse pour carter d'arbre à cames M8.
Assurez un assemblage sécurisé de votre moteur Porsche classique grâce à cet écrou à tête creuse M8, conforme aux spécifications d'origine, conçu pour le logement d'arbre à cames. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou de précision est conçu pour maintenir fermement le logement d'arbre à cames et garantir la force de serrage optimale pour un fonctionnement fiable du moteur.

Convient à :
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 914 (1970-1976)

Diagramme de référence n° 24

Les fixations du moteur sont soumises à des cycles thermiques, des vibrations et des contraintes mécaniques constants. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent se corroder, subir des dommages au niveau du filetage ou perdre leur capacité à maintenir le couple de serrage correct. Cette pièce de rechange conforme aux spécifications d'origine rétablit les performances d'origine et est idéale pour les réfections, les réparations et l'entretien préventif des moteurs.

Fonctionnement de ce produit :
  • Fixe le carter d'arbre à cames à l'ensemble moteur.
  • Maintient la force de serrage correcte sur le carter d'arbre à cames.
  • Contribue à assurer une étanchéité efficace entre les composants assemblés.
  • Résiste au desserrage causé par les vibrations du moteur.
  • Assure un assemblage et un fonctionnement fiables du moteur.
  • Restaure les spécifications d'usine d'origine.
  • Remplace les fixations d'origine usées, endommagées ou corrodées.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fixations corrodées ou rouillées.
  • Tête de douille arrondie ou endommagée.
  • Fils dénudés ou endommagés.
  • L'écrou n'a pas atteint le couple de serrage correct.
  • Signes d'un serrage ou d'un étirement excessif antérieur.
  • Fixations du carter d'arbre à cames desserrées.
  • Suintement d'huile autour du carter d'arbre à cames dû à une force de serrage réduite.
  • Pièces manquantes suite aux réparations du moteur.
  • Usure visible ou dommages mécaniques.
  • Fixations présentant des signes de fatigue après une utilisation répétée.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le carter d'arbre à cames repose sur des fixations correctement serrées pour maintenir l'alignement et assurer une force de serrage uniforme sur les surfaces d'étanchéité. Des écrous usés, endommagés ou corrodés peuvent compromettre cette force de serrage, ce qui peut entraîner des fuites d'huile, une fiabilité réduite ou des dommages coûteux au moteur.
  • Le remplacement des fixations usées par des pièces d'origine garantit la fixation optimale du carter d'arbre à cames et le maintien d'une étanchéité parfaite. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou à tête creuse M8 offre un ajustement précis, une fiabilité à toute épreuve et une finition impeccable, ce qui en fait un élément indispensable pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète du moteur de votre Porsche classique.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111127101
90111127101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99902519330/1
Product Information
Product Information
Rondelle d'espacement, 6,4 x 14 x 3 mm
Rondelle d'espacement utilisée à divers endroits.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 964 turbo 3,6 litres - 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litres - 1997 à 2001
Porsche 958 Cayenne 3,6 l / 4,8 l - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera 3.0 l / 4.8 l - 2009 à 2016
Porsche 95B.1 Macan V6 Essence - 2014 à 2018


La rondelle d'espacement permet d'assurer la distance, le support et la répartition de charge adéquats au point de fixation. Correctement ajustée, elle contribue à protéger les composants environnants, à renforcer la sécurité de la fixation et à maintenir la pièce en place.

Fonctions
Remplace la rondelle d'espacement
Assure l'espacement entre les composants
Contribue à répartir la charge de fixation
Favorise un positionnement correct des composants
Contribue à protéger les surfaces de montage du contact direct avec les fixations.
Convient aux travaux de réparation, d'entretien ou de restauration de Porsche
Pièce de rechange équivalente à l'origine pour les applications Porsche spécifiées.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les rondelles d'espacement peuvent se corroder, s'user, s'aplatir, se déformer, se perdre ou s'endommager lors des interventions de maintenance. L'absence ou l'utilisation de rondelles inadaptées peut affecter l'espacement des composants, la sécurité de la fixation, l'alignement ou la protection de la surface de montage. Le remplacement par une rondelle appropriée garantit un assemblage correct.

Quand remplacer cette pièce
La rondelle d'origine est manquante
La rondelle est corrodée, déformée, usée ou endommagée
Les composants concernés ont été retirés lors de l'entretien.
Un espacement ou un support de fixation correct est requis
Un schéma du véhicule spécifie la rondelle 9990251933
Le véhicule fait l'objet de travaux de réparation ou de restauration chez Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99902519330
99902519330

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99902519330
Product Information
Product Information
Rondelle d'espacement, 6,4 x 14 x 3 mm
Rondelle d'espacement utilisée à divers endroits.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 964 turbo 3,6 litres - 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litres - 1997 à 2001
Porsche 958 Cayenne 3,6 litres / 4,8 litres - 2011 à 2018
Porsche 970 Panamera 3,0 litres / 4,8 litres - 2009 à 2016

Porsche 95B.1 Macan V6 Essence - 2014 à 2018



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99902519330
99902519330

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
M14
Product Information
Product Information
Rennline Billet Couvercle de Valve en Aluminium INFÉRIEUR .
ENSEMBLE DE 2

rennline

Convient :
Porsche 993 1995-98 (sauf Turbo)

Fatigué de voir votre femme vous harceler à propos des flaques d'huile dans l'allée ? Rennline a la solution avec nos nouveaux couvercles de soupape entièrement usinés CNC. Ces couvercles de valve sont un remplacement direct pour vos couvercles d'usine fragiles qui fuient, et sont usinés pour accepter les joints OEM réutilisables (disponibles séparément). Avec leur finition résistante à la corrosion, leurs bords chanfreinés et leur joint étanche, ces couvercles de soupape sont tout simplement les meilleurs du marché. Disponible en finitions anodisées claires ou noires, le tout avec ou sans ailettes brossées. Sont également inclus les supports de fil de bougie d'allumage et le matériel de retenue pour une installation propre.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M14
99310511607

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
M13
Product Information
Product Information
Le couvercle de valve en aluminium Rennline remplace la pièce supérieure OE 99310511505.
ENSEMBLE DE 2

rennline

Convient :
Porsche993 1995-98
Porsche 993 Turbo

Fatigué des flaques d'huile dans l'allée ? Rennline a la solution avec nos nouveaux couvercles de soupape entièrement usinés CNC. Ces couvercles de valve sont un remplacement direct pour vos couvercles d'usine fragiles qui fuient, et sont usinés pour accepter les joints OEM réutilisables (disponibles séparément). Avec leur finition résistante à la corrosion, leurs bords chanfreinés et leur joint étanche, ces couvercles de soupape sont tout simplement les meilleurs du marché. Disponible en finitions anodisées claires ou noires, ou en revêtement poudré rouge, le tout avec ou sans ailettes brossées. Sont également inclus les supports de fil de bougie d'allumage et le matériel de retenue pour une installation propre.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

M13
99310511505

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 17 au 27 (sur le 27 des produits)
1 2
Trouvé également sur ces pages
À propos de Arbre à cames et pièces

Couvercles et joints d'arbre à cames – Protection moteur et prévention des fuites pour moteurs Porsche

Les couvercles d'arbre à cames et leurs joints jouent un rôle essentiel dans l'étanchéité et la protection du moteur de votre Porsche. Le couvercle d'arbre à cames (souvent appelé cache-culbuteurs ou couvre-culbuteurs) entoure le haut du moteur et protège les composants internes comme l'arbre à cames, les soupapes et la chaîne de distribution des débris, des pertes d'huile et des contaminants. Le joint assure l'étanchéité entre le couvercle et la culasse, empêchant ainsi les fuites d'huile et assurant une lubrification optimale du moteur.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de couvercles d'arbre à cames et de joints d'origine de haute qualité pour de nombreux modèles Porsche, tels que les 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan et Panamera. Chaque composant est conçu pour un ajustement parfait et une durabilité supérieure, garantissant une étanchéité et une protection durables pour les moteurs Porsche hautes performances.

À quoi servent les couvercles et les joints d’arbre à cames ?

Ces composants sont essentiels à l'intégrité et aux performances du moteur. Leurs fonctions incluent :

Étanchéité de l'arbre à cames pour prévenir les fuites d'huile et la contamination. Protection des composants internes contre la poussière, la saleté et les débris. Maintien de l'équilibre de la pression du carter pour un fonctionnement efficace du moteur. Réduction de la consommation d'huile et garantie d'une lubrification constante.

Une bonne étanchéité est essentielle pour éviter les fuites d’huile qui peuvent affecter les performances du moteur ou endommager les composants d’allumage.

Pourquoi les couvercles et les joints d’arbre à cames tombent-ils en panne ?

Les couvercles et joints d'arbre à cames sont soumis à des températures, vibrations et pressions extrêmes, ce qui peut entraîner une fatigue et une dégradation des matériaux au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Cycle thermique provoquant le durcissement et la fissuration des joints.
  • Contamination par l'huile détruisant le matériau du joint.
  • Couvercles déformés ou corrodés réduisant l'efficacité de l'étanchéité.
  • Mauvaise installation ou serrage excessif des boulons.
  • Usure liée à l'âge et longs intervalles d'entretien.

Les signes de défaillance comprennent des fuites d’huile visibles, une odeur d’huile brûlée, des ratés d’allumage du moteur ou des résidus d’huile autour de la zone du couvercle de l’arbre à cames.

Pourquoi remplacer les couvercles et les joints d’arbre à cames ?

Le remplacement des couvercles et joints d'arbre à cames endommagés ou présentant des fuites assure une bonne étanchéité, protège les composants internes et prévient les pertes d'huile. Négliger ces pièces peut entraîner une contamination de l'huile, des ratés d'allumage, voire des dommages moteur à long terme.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Élimine les fuites d’huile et l’accumulation de résidus.
  • Empêche d’endommager les bobines d’allumage et les bougies d’allumage.
  • Améliore les performances et la longévité du moteur.
  • Assure une lubrification propre et efficace avec une étanchéité de qualité fabricant.

Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux en aluminium, composites ou en caoutchouc renforcé de haute qualité, garantissant des performances d'étanchéité et une résistance à la chaleur supérieures pour une fiabilité à long terme.

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