Culbuteurs

Kit de suiveur d'arbre à cames à billettes.
Kit complet de 12 x culbuteurs, 12 x axes de fusée et 12 x vis de réglage

Compatible avec :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Kit de suiveur d'arbre à cames 9m Racing 911, 964 et 993 - les meilleurs articles que vous pouvez acheter pour toutes les applications de moteur de course à haut régime et à levée élevée, refroidi par air.

Les culbuteurs 911/964 et 993 sont usinés CNC à partir d'acier allié triple fusion (haute pureté), trempé, rectifié, microfini et revêtu de carbone de type diamant (DLC) pour réduire la friction et l'usure des plaquettes. Les culbuteurs 911/964 de série sont percés pour les trous d'huile, tandis que les 993 n'ont pas de tels trous. Les nôtres sont percés et s'adaptent aux deux applications

Chaque culbuteur a un travail usiné CNC détaillé pour réduire le poids au minimum, ce qui permet un contact complet sur les lobes de came à haute levée pour jusqu'à 15 mm de levée de soupape.

Les arbres de culbuteurs mécaniques 911/964 et 993 sont également revêtus de DLC pour fonctionner dans l'alésage en acier des culbuteurs avec moins de friction et d'usure par rapport aux bagues en bronze d'origine.

Pour compléter l'installation, des ajusteurs « pieds d'éléphant » avec revêtement DLC réduisent considérablement le frottement d'essuyage entre le pied et le haut de la soupape pour réduire l'usure de la soupape et du guide de soupape.

Schéma réf. n° 27, 31 et 32

Poussoir hydraulique
Vendu à l'unité - 12 nécessaires par voiture

Restaurez un fonctionnement souple et silencieux de la distribution grâce à ce poussoir hydraulique conforme aux spécifications d'origine, conçu pour la Porsche 993. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce poussoir hydraulique de remplacement contribue à maintenir automatiquement un jeu correct aux soupapes, réduisant ainsi le bruit de la distribution et assurant des performances moteur constantes.

Convient à :

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  

Les poussoirs hydrauliques sont un élément important de la distribution de la Porsche 993, permettant au moteur de fonctionner en douceur sans nécessiter de réglage manuel régulier du jeu aux soupapes.

Quel est le rôle du poussoir hydraulique ?

Le poussoir hydraulique, également appelé élévateur de soupape hydraulique, est situé dans la distribution et utilise la pression de l'huile moteur pour maintenir le jeu correct entre les composants mobiles de la soupape.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Maintien automatique du jeu correct des soupapes.
• Réduction du bruit de la distribution.
• Assurer le bon fonctionnement des vannes.
• Contribuer au maintien d'un rendement moteur optimal.
• Réduction de l'usure des composants de l'arbre à cames et de la distribution.
• Compenser la dilatation thermique lors de la montée en température du moteur.

Un poussoir hydraulique fonctionnant correctement contribue à assurer un fonctionnement silencieux, fiable et efficace du moteur.

Pourquoi les poussoirs hydrauliques tombent-ils en panne ?

Les poussoirs hydrauliques fonctionnent sous charge constante et nécessitent une huile moteur propre pour fonctionner correctement. Les causes de défaillance courantes sont les suivantes :

• Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues.
• Pression d'huile faible.
• Usure interne après un kilométrage élevé.
• Passages d'huile obstrués.
• Un entretien insuffisant ou des intervalles de vidange d'huile trop longs.
• Surchauffe du moteur.
• Usure des clapets anti-retour internes ou des pistons.

Lorsqu'un poussoir ne parvient plus à maintenir une pression d'huile correcte, il peut s'affaisser ou devenir bruyant, provoquant des cliquetis au niveau de la distribution.

Quand faut-il remplacer le poussoir hydraulique ?

Le remplacement est recommandé si vous remarquez :

• Bruit de cliquetis ou de cognement persistant au niveau des poussoirs.
• Système de distribution bruyant après le réchauffement.
• Fonctionnement irrégulier dû à un mauvais fonctionnement des soupapes.
• Perte de performance liée à l'usure de la distribution.
• Usure constatée lors de l'inspection du moteur.
• Lors de la révision de la culasse ou de la réfection du moteur.

De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer les poussoirs hydrauliques usés lors d'interventions importantes sur le moteur afin de rétablir un fonctionnement régulier et de protéger les composants environnants de la distribution.