Culbuteurs

Pompe à carburant haute pression à suiveur de came.

Convient :
Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr - 2014 à 2018
Porsche 95B.1 Macan S 3.0lr - 2014 à 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0ltr - 2014 à 2018
Porsche 95B.1 Macan turbo 3,6 litres - 2014 à 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0ltr - 2019 à 2021
Porsche 970 Panamera Hybrid 3.0ltr - 2009 à 2016
Porsche 971 Panamera turbo 4.0ltr - 2017 à 2023
Porsche 958 Cayenne Hybride - 2010 à 2017
Porsche 9YA Cayenne turbo 4.0ltr - 2018 à 2023

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Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A710931100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Poussoir hydraulique pour moteur diesel / poussoir de soupape

Ce poussoir hydraulique (également appelé levier de soupape hydraulique) est une pièce de précision utilisée dans les moteurs diesel Porsche pour maintenir automatiquement le jeu aux soupapes optimal. Grâce à la pression d'huile moteur, il assure un fonctionnement fluide des soupapes, un fonctionnement silencieux et des performances constantes quelles que soient les conditions de conduite.

Convient à :

• Porsche Cayenne 957 3.0L Diesel (2007-2010) ;
• Porsche Cayenne 958 V6 3.0L Diesel 245 ch (2010-2017) ;
• Porsche Cayenne S 958
• V8 4.2L Diesel 382 ch (2010-2017) ;
• Porsche Panamera 970.1 Diesel V6 3.0L (2011-2013) ;
• Porsche Panamera 970.2 Diesel V6 3.0L (250 ch) (2014-2016) ; Porsche Panamera 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) (2017-2018) ;
• Porsche Panamera 971.1 Panamera 4S Diesel V8 biturbo Sport Turismo (2017-2018) ;
• Porsche Macan S 95B.1 Diesel V6 3.0L 258 ch (2014-2018).

Schéma de référence n° 11

Dans les moteurs diesel Porsche modernes, les poussoirs hydrauliques jouent un rôle crucial en matière de durabilité, de raffinement et de contrôle des émissions, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien et la réparation.

Quel est le rôle d'un poussoir hydraulique de moteur ?

Les poussoirs hydrauliques sont situés entre l'arbre à cames et les soupapes, et utilisent la pression d'huile pour compenser la dilatation thermique et l'usure des composants. Cela permet au système de distribution de fonctionner avec :

• Calage et levée corrects des soupapes
• Réduction du bruit mécanique
• Amélioration de l'efficacité de la combustion
• Réduction de l'usure interne du moteur

En ajustant automatiquement le jeu, les poussoirs hydrauliques éliminent le besoin de réglage manuel des soupapes et contribuent à maintenir des performances moteur optimales sur toute la plage de régime.

Pourquoi les poussoirs hydrauliques des moteurs diesel Porsche tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les poussoirs hydrauliques sont soumis à la chaleur, à la contamination de l'huile et aux contraintes mécaniques, notamment dans les moteurs diesel à couple élevé.
Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Boues d'huile ou lubrification insuffisante
• Usure des clapets anti-retour internes
• Perte de rétention de pression hydraulique
• intervalles de vidange d'huile prolongés
• Huiles contaminées ou de qualité incorrecte

Les symptômes de poussoirs usés ou défectueux peuvent inclure :

Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse, ralenti irrégulier ou ratés d'allumage, baisse du rendement du moteur, usure accrue de la distribution.

Pourquoi remplacer les poussoirs hydrauliques usés ?

Le remplacement des poussoirs hydrauliques usés permet de rétablir :

• Fonctionnement du moteur silencieux et régulier
• Calage correct des soupapes et combustion
• Usure réduite des arbres à cames et des soupapes
• fiabilité du moteur à long terme

Négliger l'usure des poussoirs de soupapes peut entraîner une accélération des dommages à l'arbre à cames et à la distribution, ce qui se traduit par des coûts de réparation nettement plus élevés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958109521

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Poussoir hydraulique pour moteur diesel / poussoir de soupape
Vendu à l'unité

Ce poussoir hydraulique (également appelé levier de soupape hydraulique) est une pièce de précision utilisée dans les moteurs diesel Porsche pour maintenir automatiquement le jeu aux soupapes optimal. Grâce à la pression d'huile moteur, il assure un fonctionnement fluide des soupapes, un fonctionnement silencieux et des performances constantes quelles que soient les conditions de conduite.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 ch 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 ch 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18

Schéma de référence n° 11

Dans les moteurs diesel Porsche modernes, les poussoirs hydrauliques jouent un rôle crucial en matière de durabilité, de raffinement et de contrôle des émissions, ce qui en fait un élément essentiel pour l'entretien et la réparation.

Quel est le rôle d'un poussoir hydraulique de moteur ?

Les poussoirs hydrauliques sont situés entre l'arbre à cames et les soupapes, et utilisent la pression d'huile pour compenser la dilatation thermique et l'usure des composants. Cela permet au système de distribution de fonctionner avec :

• Calage et levée corrects des soupapes
• Réduction du bruit mécanique
• Amélioration de l'efficacité de la combustion
• Réduction de l'usure interne du moteur

En ajustant automatiquement le jeu, les poussoirs hydrauliques éliminent le besoin de réglage manuel des soupapes et contribuent à maintenir des performances moteur optimales sur toute la plage de régime.

Pourquoi les poussoirs hydrauliques des moteurs diesel Porsche tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les poussoirs hydrauliques sont soumis à la chaleur, à la contamination de l'huile et aux contraintes mécaniques, notamment dans les moteurs diesel à couple élevé.
Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Boues d'huile ou lubrification insuffisante
• Usure des clapets anti-retour internes
• Perte de rétention de pression hydraulique
• intervalles de vidange d'huile prolongés
• Huiles contaminées ou de qualité incorrecte

Les symptômes de poussoirs usés ou défectueux peuvent inclure :

Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse, ralenti irrégulier ou ratés d'allumage, baisse du rendement du moteur, usure accrue de la distribution.

Pourquoi remplacer les poussoirs hydrauliques usés ?

Le remplacement des poussoirs hydrauliques usés permet de rétablir :

• Fonctionnement du moteur silencieux et régulier
• Calage correct des soupapes et combustion
• Usure réduite des arbres à cames et des soupapes
• fiabilité du moteur à long terme

Négliger l'usure des poussoirs de soupapes peut entraîner une usure accélérée de l'arbre à cames et du système de distribution, ce qui se traduit par des coûts de réparation nettement plus élevés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958109521

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Poussoir hydraulique / lève-soupapes
Vendu à l'unité

Le poussoir hydraulique est un composant de précision de la distribution utilisé sur les moteurs Porsche Macan 2.0, Cayenne S Hybrid et Panamera S Hybrid pour maintenir automatiquement un jeu optimal aux soupapes. Grâce à la pression d'huile moteur, il assure une commande souple des soupapes, un fonctionnement silencieux du moteur et des performances constantes quelles que soient les conditions de conduite.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017 (admission et échappement) ;
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-2013 (admission et échappement) ;
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 ch) 2014-2016 (admission et échappement) ;
• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L 237 ch 2014-2018 (admission uniquement) ;
• Porsche 95B.2 Macan Essence 2.0L 245 ch 2019-2021 (admission uniquement)

Schéma de référence n° 6

Dans les groupes motopropulseurs essence et hybrides Porsche de pointe, un contrôle précis des soupapes est essentiel pour l'efficacité, le raffinement et la durabilité à long terme du moteur, faisant des poussoirs hydrauliques un composant d'entretien critique.

Quel est le rôle d'un poussoir hydraulique / poussoir de soupape ?

Les poussoirs hydrauliques sont situés entre l'arbre à cames et les soupapes, et utilisent l'huile moteur sous pression pour compenser la dilatation thermique et l'usure des composants. Ceci permet au système de distribution de fonctionner avec :

• Calage et levée corrects des soupapes
• Réduction du bruit mécanique
• Ralenti régulier et réponse à l'accélérateur fluide
• Amélioration de l'efficacité de la combustion

En éliminant le besoin de réglage manuel du jeu aux soupapes, les poussoirs hydrauliques contribuent à maintenir des performances moteur optimales tout au long de la durée de vie du moteur.

Pourquoi les poussoirs hydrauliques tombent-ils en panne ?

Les poussoirs hydrauliques fonctionnent dans des environnements à haute température et à forte charge et dépendent fortement d'une huile propre et correctement pressurisée. Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues
• intervalles de vidange d'huile prolongés
• Usure interne du mécanisme de poussoir
• Perte de rétention de pression d'huile
• Spécifications d'huile incorrectes

Les symptômes typiques d'une défaillance des poussoirs de soupapes comprennent :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Efficacité réduite du moteur
• Usure accélérée des arbres à cames et des soupapes

Pourquoi remplacer les poussoirs de soupapes usés ?

Le remplacement des poussoirs hydrauliques usés permet de rétablir :

• Fonctionnement silencieux et raffiné du moteur
• Calage précis des soupapes Amélioration de la maniabilité et du rendement
• Protection contre d'autres dommages au système de distribution

Négliger l'usure des poussoirs de soupapes peut entraîner des réparations coûteuses des arbres à cames, des soupapes et des culasses, en particulier dans les moteurs hybrides où un fonctionnement régulier est essentiel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810542320

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Poussoir hydraulique / lève-soupapes
Vendu à l'unité

Le poussoir hydraulique est un composant de précision de la distribution utilisé sur les moteurs Porsche Macan 2.0, Cayenne S Hybrid et Panamera S Hybrid pour maintenir automatiquement un jeu optimal aux soupapes. Grâce à la pression d'huile moteur, il assure une commande souple des soupapes, un fonctionnement silencieux du moteur et des performances constantes quelles que soient les conditions de conduite.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 ch 2010-2017 (admission et échappement) ;
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-2013 (admission et échappement) ;
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 ch) 2014-2016 (admission et échappement) ;
• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L 237 ch 2014-2018 (admission uniquement) ;
• Porsche 95B.2 Macan Essence 2.0L 245 ch 2019-2021 (admission uniquement)

Schéma de référence n° 6

Dans les groupes motopropulseurs essence et hybrides Porsche de pointe, un contrôle précis des soupapes est essentiel pour l'efficacité, le raffinement et la durabilité à long terme du moteur, faisant des poussoirs hydrauliques un composant d'entretien critique.

Quel est le rôle d'un poussoir hydraulique / poussoir de soupape ?

Les poussoirs hydrauliques sont situés entre l'arbre à cames et les soupapes, et utilisent l'huile moteur sous pression pour compenser la dilatation thermique et l'usure des composants. Ceci permet au système de distribution de fonctionner avec :

• Calage et levée corrects des soupapes
• Réduction du bruit mécanique
• Ralenti régulier et réponse à l'accélérateur fluide
• Amélioration de l'efficacité de la combustion

En éliminant le besoin de réglage manuel du jeu aux soupapes, les poussoirs hydrauliques contribuent à maintenir des performances moteur optimales tout au long de la durée de vie du moteur.

Pourquoi les poussoirs hydrauliques tombent-ils en panne ?

Les poussoirs hydrauliques fonctionnent dans des environnements à haute température et à forte charge et dépendent fortement d'une huile propre et correctement pressurisée. Les causes courantes de défaillance comprennent :

• Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues
• intervalles de vidange d'huile prolongés
• Usure interne du mécanisme de poussoir
• Perte de rétention de pression d'huile
• Spécifications d'huile incorrectes

Les symptômes typiques d'une défaillance des poussoirs de soupapes comprennent :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Efficacité réduite du moteur
• Usure accélérée des arbres à cames et des soupapes

Pourquoi remplacer les poussoirs de soupapes usés ?

Le remplacement des poussoirs hydrauliques usés permet de rétablir :

• Fonctionnement silencieux et raffiné du moteur
• Calage précis des soupapes Amélioration de la maniabilité et du rendement
• Protection contre d'autres dommages au système de distribution

Négliger l'usure des poussoirs de soupapes peut entraîner des réparations coûteuses des arbres à cames, des soupapes et des culasses, en particulier dans les moteurs hybrides où un fonctionnement régulier est essentiel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810542320

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de poussoir hydraulique et de levier de came d'admission
Vendu à l'unité – 8 nécessaires par voiture

Le poussoir hydraulique et le levier de came de la soupape d'admission constituent un composant de distribution de précision utilisé dans les moteurs 2.0 litres des Porsche Macan. Fonctionnant de concert, le poussoir hydraulique et le levier de came transforment le mouvement de l'arbre à cames en une commande précise de la soupape d'admission, tout en maintenant automatiquement le jeu aux soupapes optimal grâce à la pression d'huile moteur.

Convient à :

• Porsche Macan 95B.1 Essence 2.0L 237 ch (2014-2018) ;
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L 245 ch (2019-2021)

Diagramme de référence n° 7

Cet ensemble joue un rôle essentiel pour garantir un fonctionnement moteur régulier, un fonctionnement silencieux et une admission d'air efficace, ce qui est particulièrement important pour les moteurs essence Porsche turbocompressés.

Quel est le rôle de l'ensemble poussoir hydraulique et levier de came d'admission ?

L'arbre à cames actionne le levier de came, qui à son tour appuie sur le poussoir hydraulique pour ouvrir la soupape d'admission au moment précis. Le poussoir hydraulique utilise la pression d'huile pour compenser la dilatation thermique et l'usure, assurant ainsi :

• Calage et levée précis des soupapes d'admission
• Ralenti régulier et réponse à l'accélérateur fluide
• Réduction du bruit de la distribution
• Admission d'air constante pour une combustion efficace

Ce système permet au moteur de fonctionner efficacement dans toutes les conditions de charge et de vitesse sans nécessiter de réglage manuel des soupapes.

Pourquoi les ensembles de poussoirs hydrauliques et de leviers à cames tombent-ils en panne ?

Ces composants fonctionnent sous une charge mécanique constante, à des températures élevées et dépendent d'une huile moteur propre. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues
• intervalles de vidange d'huile prolongés
• Usure des surfaces de contact du levier à came
• perte de pression interne du poussoir
• Lubrification insuffisante au démarrage à froid

Les symptômes d'usure ou de défaillance peuvent inclure :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Efficacité réduite du moteur
• Usure accélérée de l'arbre à cames ou des soupapes

Pourquoi remplacer l'ensemble poussoir de soupape d'admission et levier de came ?

Le remplacement des composants usés contribue à rétablir :

• Fonctionnement silencieux et raffiné du moteur
• Calage correct des soupapes d'admission : amélioration de la conduite et de la réactivité de l'accélérateur
• Protection contre d'autres dommages au système de distribution

Négliger l'usure des poussoirs ou des leviers de came peut entraîner des dommages coûteux à l'arbre à cames, aux soupapes ou à la culasse, en particulier sur les moteurs turbocompressés à haut régime.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810941710

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de poussoir hydraulique et de levier de came d'admission
Vendu à l'unité – 8 nécessaires par voiture

Le poussoir hydraulique et le levier de came de la soupape d'admission constituent un composant de distribution de précision utilisé dans les moteurs 2.0 litres des Porsche Macan. Fonctionnant de concert, le poussoir hydraulique et le levier de came transforment le mouvement de l'arbre à cames en une commande précise de la soupape d'admission, tout en maintenant automatiquement le jeu aux soupapes optimal grâce à la pression d'huile moteur.

Convient à :

• Porsche Macan 95B.1 Essence 2.0L 237 ch (2014-2018) ;
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L 245 ch (2019-2021)

Diagramme de référence n° 7

Cet ensemble joue un rôle essentiel pour garantir un fonctionnement moteur régulier, un fonctionnement silencieux et une admission d'air efficace, ce qui est particulièrement important pour les moteurs essence Porsche turbocompressés.

Quel est le rôle de l'ensemble poussoir hydraulique et levier de came d'admission ?

L'arbre à cames actionne le levier de came, qui à son tour appuie sur le poussoir hydraulique pour ouvrir la soupape d'admission au moment précis. Le poussoir hydraulique utilise la pression d'huile pour compenser la dilatation thermique et l'usure, assurant ainsi :

• Calage et levée précis des soupapes d'admission
• Ralenti régulier et réponse à l'accélérateur fluide
• Réduction du bruit de la distribution
• Admission d'air constante pour une combustion efficace

Ce système permet au moteur de fonctionner efficacement dans toutes les conditions de charge et de vitesse sans nécessiter de réglage manuel des soupapes.

Pourquoi les ensembles de poussoirs hydrauliques et de leviers à cames tombent-ils en panne ?

Ces composants fonctionnent sous une charge mécanique constante, à des températures élevées et dépendent d'une huile moteur propre. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues
• intervalles de vidange d'huile prolongés
• Usure des surfaces de contact du levier à came
• perte de pression interne du poussoir
• Lubrification insuffisante au démarrage à froid

Les symptômes d'usure ou de défaillance peuvent inclure :

• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la culasse
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Efficacité réduite du moteur
• Usure accélérée de l'arbre à cames ou des soupapes

Pourquoi remplacer l'ensemble poussoir de soupape d'admission et levier de came ?

Le remplacement des composants usés contribue à rétablir :

• Fonctionnement silencieux et raffiné du moteur
• Calage correct des soupapes d'admission : amélioration de la conduite et de la réactivité de l'accélérateur
• Protection contre d'autres dommages au système de distribution

Négliger l'usure des poussoirs ou des leviers de came peut entraîner des dommages coûteux à l'arbre à cames, aux soupapes ou à la culasse, en particulier sur les moteurs turbocompressés à haut régime.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810941710

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Culbuteur.
Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 4.2L V8 DIESEL 2013>>
Porsche Macan 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

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Schéma Ref No 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510541720

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Culbuteur.
Le culbuteur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la distribution, conçue pour transmettre le mouvement de l'arbre à cames aux soupapes des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une précision optimaux, ce culbuteur garantit un fonctionnement précis des soupapes, un calage de distribution correct, une efficacité moteur optimale et des performances fiables sur toute la plage de fonctionnement du moteur.
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18  

Diagramme de référence n° 12

Fabriqué en acier haute résistance traité thermiquement et doté de surfaces de contact usinées avec précision, le culbuteur est conçu pour résister aux mouvements alternatifs constants, aux régimes moteur élevés et aux températures de fonctionnement extrêmes. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il assure un alignement précis avec l'arbre à cames et les composants de la distribution, ce qui le rend idéal pour les réfections de moteur, les réparations de culasse et la maintenance préventive.

Fonctionnement de ce produit :

• Transmet le mouvement de l'arbre à cames aux soupapes du moteur.
• Commande l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission ou d'échappement.
• Assure la précision du calage et de la levée des soupapes.
• Favorise une combustion efficace et des performances moteur optimales.
• Réduit les frottements au sein du système de distribution.
• Assure un fonctionnement fluide et fiable de la vanne.
• Restaure les performances d'origine du système de distribution.
• Constitue un élément essentiel du système de distribution du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des bruits de tic-tac ou de cliquetis provenant du haut du moteur.
• Ratés d'allumage du moteur.
• Performances moteur réduites.
• Ralenti irrégulier.
• Perte de puissance lors de l'accélération.
• Usure excessive de la distribution.
• Fonctionnement irrégulier des vannes.
• Vibrations accrues du moteur.
• Présence de particules métalliques lors de l'entretien du moteur.
• Codes d'erreur moteur relatifs à la distribution ou aux performances des cylindres.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le culbuteur est soumis à un mouvement continu à grande vitesse, à des contraintes de contact importantes et à des cycles de lubrification constants à chaque fonctionnement du moteur. Avec le temps, les surfaces de contact, les points de pivot ou le mécanisme à galet (le cas échéant) peuvent s'user, réduisant ainsi la précision du fonctionnement des soupapes et augmentant les contraintes sur l'arbre à cames et les soupapes.
• Un culbuteur usé ou endommagé peut empêcher les soupapes de s'ouvrir et de se fermer correctement, ce qui entraîne une baisse des performances du moteur, une surconsommation de carburant, un fonctionnement irrégulier et une usure prématurée des autres composants de la distribution. Si le problème n'est pas résolu, une usure importante peut provoquer une panne de la distribution et des réparations moteur coûteuses.
• Le remplacement d'un culbuteur usé rétablit un fonctionnement précis des soupapes et garantit un rendement moteur optimal. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, le culbuteur OE Match offre un ajustement parfait, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, ce qui en fait le choix idéal pour les réparations, les remises en état et l'entretien préventif des moteurs Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510541720

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros