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Tuyaux de liquide de refroidissement - Section centrale
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99710665104
Product Information
Ce tuyau de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du système d'alimentation et de retour du radiateur avant, contribuant à acheminer le liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement avant afin de maintenir une température moteur correcte.
Convient à :
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Code moteur : 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Code moteur : 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Code moteur : 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Code moteur : A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Code moteur : A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Code moteur : A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Code moteur : 9776)
Schéma de référence n° 15
Cette pièce remplace/fait référence aux numéros Porsche précédents : 99710665102, 99710665103
Fonctionnement de cette pièce
• Transporte le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du radiateur avant
• Se raccorde au circuit de refroidissement avant et au système d'alimentation du radiateur
• Contribue à maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement entre le moteur et les radiateurs avant.
• Assure une température de fonctionnement stable du moteur
• Contribue à prévenir les restrictions de liquide de refroidissement causées par des canalisations vétustes, endommagées ou obstruées.
• Fournit la forme, les points de connexion et l'ajustement corrects d'origine Porsche
• Remplace un tuyau de liquide de refroidissement d'origine qui fuit, est fissuré, corrodé ou endommagé
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement sur les modèles 997 hautes performances.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le tuyau de liquide de refroidissement est exposé aux variations de température, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement, aux débris de la route et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, le tuyau ou ses raccords peuvent devenir cassants, corrodés, fissurés ou présenter des fuites. Un tuyau de liquide de refroidissement défectueux peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des voyants d'alerte de niveau bas, une surchauffe ou des fuites visibles au niveau du circuit de refroidissement avant. Son remplacement par un tuyau d'admission de liquide de refroidissement d'origine Porsche permet de rétablir une circulation correcte du liquide de refroidissement et un montage conforme aux spécifications d'usine. Ceci est particulièrement important sur les modèles performants tels que les 997 Turbo et 997 GT3, où un refroidissement efficace est essentiel à la fiabilité du moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Si du liquide de refroidissement fuit au niveau de la tuyauterie avant du radiateur
• Si le tuyau est fissuré, endommagé, corrodé ou déformé.
• Si des alertes de perte de liquide de refroidissement ou de niveau de liquide de refroidissement bas sont présentes
• Lors du remplacement du radiateur avant ou du tuyau de refroidissement
• Lors de la révision du système de refroidissement avant
• Si les points de raccordement des tuyaux sont endommagés ou ne sont plus étanches correctement
• Suite à un dommage accidentel ou à un impact sur le circuit de refroidissement avant
• Lors de la restauration du système de refroidissement avec des pièces Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette pièce s'intègre au circuit de refroidissement avant/au circuit du radiateur avant. Elle fait partie du système de tuyauterie d'alimentation/d'admission du liquide de refroidissement qui relie les composants de refroidissement avant du véhicule et contribue à acheminer le liquide de refroidissement à travers le système de radiateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710665104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau d'admission de liquide de refroidissement du moteur avantCe tuyau de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du système d'alimentation et de retour du radiateur avant, contribuant à acheminer le liquide de refroidissement à travers le circuit de refroidissement avant afin de maintenir une température moteur correcte.
Convient à :
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Code moteur : 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Code moteur : 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Code moteur : 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Code moteur : A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Code moteur : A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Code moteur : A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Code moteur : 9776)
Schéma de référence n° 15
Cette pièce remplace/fait référence aux numéros Porsche précédents : 99710665102, 99710665103
Fonctionnement de cette pièce
• Transporte le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du radiateur avant
• Se raccorde au circuit de refroidissement avant et au système d'alimentation du radiateur
• Contribue à maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement entre le moteur et les radiateurs avant.
• Assure une température de fonctionnement stable du moteur
• Contribue à prévenir les restrictions de liquide de refroidissement causées par des canalisations vétustes, endommagées ou obstruées.
• Fournit la forme, les points de connexion et l'ajustement corrects d'origine Porsche
• Remplace un tuyau de liquide de refroidissement d'origine qui fuit, est fissuré, corrodé ou endommagé
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement sur les modèles 997 hautes performances.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le tuyau de liquide de refroidissement est exposé aux variations de température, à la pression, aux additifs du liquide de refroidissement, aux débris de la route et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, le tuyau ou ses raccords peuvent devenir cassants, corrodés, fissurés ou présenter des fuites. Un tuyau de liquide de refroidissement défectueux peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des voyants d'alerte de niveau bas, une surchauffe ou des fuites visibles au niveau du circuit de refroidissement avant. Son remplacement par un tuyau d'admission de liquide de refroidissement d'origine Porsche permet de rétablir une circulation correcte du liquide de refroidissement et un montage conforme aux spécifications d'usine. Ceci est particulièrement important sur les modèles performants tels que les 997 Turbo et 997 GT3, où un refroidissement efficace est essentiel à la fiabilité du moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Si du liquide de refroidissement fuit au niveau de la tuyauterie avant du radiateur
• Si le tuyau est fissuré, endommagé, corrodé ou déformé.
• Si des alertes de perte de liquide de refroidissement ou de niveau de liquide de refroidissement bas sont présentes
• Lors du remplacement du radiateur avant ou du tuyau de refroidissement
• Lors de la révision du système de refroidissement avant
• Si les points de raccordement des tuyaux sont endommagés ou ne sont plus étanches correctement
• Suite à un dommage accidentel ou à un impact sur le circuit de refroidissement avant
• Lors de la restauration du système de refroidissement avec des pièces Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette pièce s'intègre au circuit de refroidissement avant/au circuit du radiateur avant. Elle fait partie du système de tuyauterie d'alimentation/d'admission du liquide de refroidissement qui relie les composants de refroidissement avant du véhicule et contribue à acheminer le liquide de refroidissement à travers le système de radiateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710665104
99710665102
99710665103
99710665104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Prix: 152,64 € inc. VAT
Commandable - 22 à 28 Jours
Achetez en toute sécurité
Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99710665204
Product Information
Ce tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du circuit de refroidissement du radiateur avant, contribuant à faire circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule afin de maintenir une température moteur et une pression du système correctes.
Convient à :
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Code moteur : 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Code moteur : 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Code moteur : 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Code moteur : A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Code moteur : A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Code moteur : A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Code moteur : 9776)
Diagramme de référence n° 16
Cette pièce remplace/fait référence aux références Porsche précédentes : 99710665202, 99710665203
Fonctionnement de cette pièce
• Renvoie le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du radiateur avant
• Se raccorde au circuit de refroidissement avant et au système de retour du radiateur
• Contribue à maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement entre le moteur et les radiateurs avant.
• Assure une température de fonctionnement stable du moteur
• Contribue au maintien de la pression et du débit du système de refroidissement
• Remplace un tuyau de retour d'origine qui fuit, est fissuré, corrodé ou endommagé
• Fournit la forme, le routage et les points de connexion corrects d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement sur les modèles 997 hautes performances.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement est exposé aux variations de température, à la pression du liquide, aux projections de la route, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, le tuyau ou ses raccords peuvent devenir cassants, corrodés, fissurés ou présenter des fuites. Un tuyau de retour défectueux peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, l'allumage d'un voyant d'alerte de niveau bas, une surchauffe, une chute de pression ou des fuites visibles au niveau du radiateur avant. Son remplacement par un tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche (OE) permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et un montage conforme aux spécifications d'usine. Ceci est particulièrement important sur les modèles hautes performances tels que les 997 Turbo, 997 GT2 et 997 GT3, où un refroidissement efficace est essentiel à la fiabilité du moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Si du liquide de refroidissement fuit au niveau de la tuyauterie de retour du radiateur avant
• Si le tuyau est fissuré, corrodé, endommagé ou déformé
• Si des alertes de perte de liquide de refroidissement ou de niveau de liquide de refroidissement bas sont présentes
• Si le système de refroidissement ne maintient pas correctement la pression
• Lors du remplacement du radiateur avant ou du tuyau de liquide de refroidissement
• Lors de la révision du système de refroidissement avant
• Suite à un dommage accidentel ou à un impact sur le circuit de refroidissement avant
• Lors de la restauration du système de refroidissement avec des pièces Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette pièce s'intègre au circuit de refroidissement avant/au circuit du radiateur avant. Elle fait partie de la tuyauterie de retour du liquide de refroidissement qui achemine ce dernier depuis la zone du radiateur avant vers le système de refroidissement du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710665204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Tuyau de retour de liquide de refroidissement du moteur avantCe tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du circuit de refroidissement du radiateur avant, contribuant à faire circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du véhicule afin de maintenir une température moteur et une pression du système correctes.
Convient à :
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Code moteur : 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Code moteur : 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Code moteur : 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Code moteur : A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Code moteur : A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Code moteur : A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Code moteur : 9776)
Diagramme de référence n° 16
Cette pièce remplace/fait référence aux références Porsche précédentes : 99710665202, 99710665203
Fonctionnement de cette pièce
• Renvoie le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement du radiateur avant
• Se raccorde au circuit de refroidissement avant et au système de retour du radiateur
• Contribue à maintenir une circulation correcte du liquide de refroidissement entre le moteur et les radiateurs avant.
• Assure une température de fonctionnement stable du moteur
• Contribue au maintien de la pression et du débit du système de refroidissement
• Remplace un tuyau de retour d'origine qui fuit, est fissuré, corrodé ou endommagé
• Fournit la forme, le routage et les points de connexion corrects d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement sur les modèles 997 hautes performances.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le tuyau de retour du liquide de refroidissement est exposé aux variations de température, à la pression du liquide, aux projections de la route, aux vibrations et à l'usure liée au temps. Avec le temps, le tuyau ou ses raccords peuvent devenir cassants, corrodés, fissurés ou présenter des fuites. Un tuyau de retour défectueux peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, l'allumage d'un voyant d'alerte de niveau bas, une surchauffe, une chute de pression ou des fuites visibles au niveau du radiateur avant. Son remplacement par un tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche (OE) permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et un montage conforme aux spécifications d'usine. Ceci est particulièrement important sur les modèles hautes performances tels que les 997 Turbo, 997 GT2 et 997 GT3, où un refroidissement efficace est essentiel à la fiabilité du moteur.
Quand remplacer cette pièce
• Si du liquide de refroidissement fuit au niveau de la tuyauterie de retour du radiateur avant
• Si le tuyau est fissuré, corrodé, endommagé ou déformé
• Si des alertes de perte de liquide de refroidissement ou de niveau de liquide de refroidissement bas sont présentes
• Si le système de refroidissement ne maintient pas correctement la pression
• Lors du remplacement du radiateur avant ou du tuyau de liquide de refroidissement
• Lors de la révision du système de refroidissement avant
• Suite à un dommage accidentel ou à un impact sur le circuit de refroidissement avant
• Lors de la restauration du système de refroidissement avec des pièces Porsche d'origine correctes.
Où il se place sur la voiture
Cette pièce s'intègre au circuit de refroidissement avant/au circuit du radiateur avant. Elle fait partie de la tuyauterie de retour du liquide de refroidissement qui achemine ce dernier depuis la zone du radiateur avant vers le système de refroidissement du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710665204
99710665202
99710665203
99710665204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Prix: 152,64 € inc. VAT
En stock - Expédition sous 3 à 5 jours
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
99610680103
Product Information
Compatible avec :
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610680103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Product Information
Joint torique – 46,7 x 3,53 – utilisé dans diverses applications au sein du système de refroidissement de la voiture.Compatible avec :
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05
Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610680103
99610680103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produit Groupe de véhicules
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
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Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L MKI 2005-08 COUPÉ / CABRIO
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Conduite d'eau. CONDUITE DE RETOUR.Compatible avec :
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
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Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L MKI 2005-08 COUPÉ / CABRIO
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Porsche 997 TURBO / TURBO S / GT2 / GT2 RS 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11
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99710672003
99710672003
99710672001
99710672002
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Conduite d'eau. LA LIGNE DE RETOUR .Convient :
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009-12
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08
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Porsche 997 TURBO / TURBO S / GT2 / GT2 RS 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99710672003
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À propos de Tuyaux de liquide de refroidissement - Section centrale
Durites de refroidissement – Section centrale | Refroidissement fiable pour les performances Porsche
Les durites de refroidissement centrales sont des éléments essentiels du système de refroidissement moteur de votre Porsche. Elles assurent la circulation du liquide de refroidissement entre l'avant et l'arrière du véhicule. Elles assurent un débit constant du liquide de refroidissement dans le radiateur et le moteur, assurant une régulation optimale de la température et prévenant la surchauffe, essentielle pour les performances et la longévité du véhicule.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de durites de refroidissement centrales d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster et le Cayman. Chaque durite est conçue pour un montage précis, une résistance élevée à la chaleur et une durabilité optimale, même sous les pressions extrêmes des systèmes de refroidissement haute performance Porsche.
À quoi servent les tuyaux de liquide de refroidissement de la section centrale ?
Les durites de liquide de refroidissement sont essentielles au système de refroidissement de votre Porsche. La partie centrale relie les éléments clés du circuit de refroidissement et contribue à :
- Transférer le liquide de refroidissement entre le moteur, le radiateur et la pompe à eau.
- Régule la température du moteur dans toutes les conditions de conduite.
- Maintenez la pression du système pour des performances de refroidissement constantes.
- Prévient la surchauffe et protège le moteur du stress thermique.
Leur conception assure un flux de liquide de refroidissement fluide et efficace, ce qui est particulièrement important dans les modèles Porsche dotés de longs systèmes de circulation du liquide de refroidissement au milieu ou à l'arrière du moteur.
Pourquoi les tuyaux de liquide de refroidissement tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les durites de liquide de refroidissement sont exposées à une pression constante, à des températures élevées et à la corrosion du liquide. Cela peut entraîner :
- Dégradation ou fissuration du caoutchouc due aux cycles thermiques.
- Fuites de liquide de refroidissement dues à des extrémités de tuyaux ou à des colliers usés.
- Gonflement ou points mous causés par une dégradation chimique.
- Dommages dus à l'abrasion suite au contact avec des composants à proximité.
- Durcissement lié au vieillissement , réduisant la flexibilité et la résistance de l'étanchéité.
Les signes courants de défaillance d'un tuyau comprennent des fissures visibles, des flaques de liquide de refroidissement sous la voiture, des fluctuations de température du moteur ou de faibles niveaux de liquide de refroidissement.
Pourquoi remplacer les tuyaux de liquide de refroidissement défectueux ?
Une durite de refroidissement endommagée ou qui fuit peut rapidement entraîner une surchauffe, des dommages au moteur ou une perte totale de liquide de refroidissement. Remplacer des durites usées garantit le fonctionnement sûr et efficace du système de refroidissement de votre Porsche.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Circulation du liquide de refroidissement rétablie et sans fuite.
- Contrôle de température et protection du moteur améliorés.
- Prévention de la surchauffe et des réparations coûteuses.
- Construction de qualité fabricant et ajustement précis.
Tous les tuyaux de cette gamme sont fabriqués à partir de composés de caoutchouc haute performance et de matériaux renforcés, conçus pour répondre à des normes rigoureuses de flexibilité, de résistance et de résistance à la chaleur.
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