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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Courroies / Tendeurs / Rouleaux

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AFFICHAGE du 1 au 9 (sur le 9 des produits)
Article de commande spéciale
99611511270
Product Information
Product Information
Support pour tendeur de courroie.

Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2 2001>>2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 M97.70 MKI 2007>>2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS M97.70 MKII 2010>>2013
Porsche 996 GT3 M96.76 / M96.79 1999>>2005
Porsche 997.1 GT3 M97.76 MK1 2007>>2009
Porsche 997.2 GT3 M97.77 / M97.74 MKII 2010>>2011

Schéma de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611511270
99611511270
99611511174

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99611522172
Product Information
Product Information
Tendeur de courroie de transmission

porsche

Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 M96.76/79 2000-2005
Porsche 997.1 Turbo M97.70 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo M97.70 3.6L 2010-2011
Porsche 997 GT2 RS 3.6L
Porsche 997 GT3 M97.76 3.6L / M97.74 3.8L / M97.77 4.0L

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611522172
99611522172
99611522171

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99919237951
Product Information
Product Information
Courroie d'entraînement, pour voitures climatisées
La courroie d'accessoires Porsche authentique 99919237951 est une courroie poly-V/serpentin d'origine pour certains modèles Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipés de la climatisation. Elle entraîne les composants auxiliaires du moteur en suivant le cheminement de la courroie de climatisation, assurant ainsi le bon fonctionnement de la charge, de la climatisation et des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, patinant ou usée.

Convient à :
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70

Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70

Diagramme de référence n° 9

Cette courroie est spécifiquement conçue pour les Porsche 996 Turbo / 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle remplace l'ancienne référence Porsche 99919237950.

Fonctionnement de cette pièce
Transfère la force motrice du système de poulies du moteur aux composants auxiliaires
Permet le fonctionnement de l'alternateur et d'autres accessoires entraînés par courroie
Compatible avec le système d'entraînement du compresseur de climatisation des voitures équipées de la climatisation
Contribue au bon acheminement de la courroie d'accessoires et à l'engagement correct des poulies
Assure un fonctionnement fiable des systèmes de charge et auxiliaires
Contribue à prévenir le glissement de la courroie, les grincements et les défauts de transmission des accessoires lorsqu'elle est correctement installée.
Fournit le profil, la longueur et le montage corrects de la courroie d'origine Porsche
Remplace une courroie d'origine fissurée, usée, détendue, glacée ou bruyante.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'accessoires est une pièce d'usure soumise à la chaleur, à la tension, au contact des poulies et aux mouvements du moteur. Avec le temps, elle peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou perdre son adhérence aux poulies. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des patinages, des problèmes de charge, des dysfonctionnements de la climatisation ou une panne complète de l'entraînement des accessoires. Son remplacement par une courroie d'accessoires d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires et garantit l'utilisation de la courroie adaptée aux modèles Turbo équipés de la climatisation.

Quand remplacer cette pièce
si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
Si la courroie grince, glisse ou fait du bruit pendant le fonctionnement du moteur
Si la courroie s'est détendue ou ne fonctionne plus correctement
Lors de l'entretien programmé ou du remplacement préventif de la courroie
Lors du remplacement du tendeur de courroie, des poulies de renvoi, de l'alternateur ou du compresseur de climatisation
Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
Si des défauts de charge ou de climatisation sont liés à un glissement de la courroie
Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.

Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur. Elle passe autour des poulies, du tendeur et des composants entraînés conformément au schéma d'origine de la courroie de climatisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919237951
99919237950
99919237951

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99919237951/2
Product Information
Product Information
Courroie d'entraînement, pour voitures climatisées
Cette courroie d'accessoires de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, est destinée aux Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle est conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la courroie d'origine. Cette courroie d'accessoires de remplacement assure l'entraînement des accessoires du moteur et contribue au bon fonctionnement des systèmes de charge et auxiliaires du véhicule.

Convient à :
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70

Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70

Diagramme de référence n° 9

La courroie d'entraînement transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur aux composants auxiliaires concernés. Sur les véhicules équipés de la climatisation, le choix d'une courroie adaptée est essentiel pour un contact optimal avec la poulie, une tension adéquate et un fonctionnement fiable des accessoires.

Fonctions
Remplace la courroie d'entraînement auxiliaire
Convient aux voitures équipées de climatisation
Transmet la force motrice de la poulie du moteur aux composants auxiliaires
Contribue à maintenir une tension de courroie et un contact de poulie corrects
Assure un fonctionnement fiable des systèmes de charge et d'accessoires
Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien des moteurs Porsche 996 Turbo et 997 Turbo.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies d'entraînement s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, les systèmes auxiliaires entraînés peuvent dysfonctionner, ce qui peut entraîner l'allumage de voyants d'alerte, des problèmes de charge, des dysfonctionnements d'accessoires ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.

Quand remplacer cette pièce
La courroie d'entraînement est fissurée, vitrifiée, effilochée, détendue ou usée.
Un grincement, un crissement ou un glissement de la courroie est présent
La courroie ne coulisse pas correctement sur les poulies.
L'alternateur, les poulies, le tendeur ou les composants associés sont en cours de réparation.
Des défauts de charge ou d'entraînement des accessoires sont présents
Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
Le véhicule fait l'objet d'un entretien du moteur Porsche 996 Turbo ou 997 Turbo.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie d'entraînement est compatible avec le système d'entraînement par courroie auxiliaire du moteur des Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919237951
99919237950
99919237951

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99710215170/1
Product Information
Product Information
Courroie d'entraînement. - pour les voitures sans climatisation

portes

Convient
Porsche 997.2 GT2 RS - 2011 à 2012


Pour les voitures avec code d'option
M574 - Pas de climatisation

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Schéma réf n°9



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710215170
99710215170

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610236550
Product Information
Product Information
Bouchon anti-poussière pour élément tendeur.

Vendu à l'unité; x2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04

Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08

Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-11

Porsche 997-2 GT2 RS 2011

Schéma réf. 7.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610236550
99610236550

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
0PB903317
Product Information
Product Information
Tendeur de courroie hydraulique.

porsche

Convient :
Porsche 997.2 Carrera2009-12
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13
Porsche 991.1 Carrera2012-16
Porsche 991.2 Carrera2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche991 GT3 3.8L 2013-21
Porsche 992.1 Carrera2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3 2021>>

Porsche 987.2 Boxster 2009-12 avec. Spyder
Porsche 981 Boxster 2012-16 avec. Spyder
Porsche 982 Boxster GTS 4.0L / Spyder 4.0L 2017>>

Porsche 987C.2 Caïman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2013-16 avec. GT4
Porsche 982C Cayman GTS 4.0L / GT4 4.0L 2017>>

Cliquez sur « Zoomer » pour voir le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB903317
94810226100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610623871
Product Information
Product Information
Douille de jonction pour support de tension de courroie. Chaque

Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagramme de référence n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610623871
99610623871

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90006711705
Product Information
Product Information
Boulon - M6 x 16 - pour élément tendeur.

Vendu à l'unité.

Convient à :

Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08

Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05

Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 997-2 GT2 RS 2010-13

Schéma réf. 5.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90006711705
90006711703
90006711705

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 9 (sur le 9 des produits)
Trouvé également sur ces pages
À propos de Courroies / Tendeurs / Rouleaux

Courroies, tendeurs et galets de réparation moteur : un calage précis pour des performances Porsche fiables

Les courroies, tendeurs et galets de révision moteur sont des composants essentiels au maintien de la synchronisation précise et du bon fonctionnement de votre Porsche. Ces pièces interviennent ensemble pour synchroniser l'arbre à cames et le vilebrequin, garantissant ainsi l'ouverture et la fermeture des soupapes au moment idéal pour une combustion optimale. Avec le temps, ces composants peuvent s'user ou se détériorer, notamment en cas de performances élevées ou d'utilisation prolongée. Leur remplacement est donc indispensable lors d'une révision moteur ou d'un entretien majeur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de courroies, tendeurs et galets d'origine de haute qualité pour différents modèles Porsche, dont la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque composant est conçu pour allier robustesse, précision et fiabilité à long terme, garantissant ainsi un fonctionnement irréprochable de votre moteur Porsche remis à neuf, kilomètre après kilomètre.

À quoi servent les courroies, les tendeurs et les rouleaux du moteur ?

Ces composants constituent le cœur de la distribution et des systèmes auxiliaires du moteur. Ils :

  • Conduisez les principaux composants du moteur , notamment l'arbre à cames, l'alternateur et la pompe à eau.
  • Maintenez un timing précis pour une combustion et une efficacité optimales.
  • Réduisez la friction et le bruit grâce au fonctionnement fluide du rouleau et du tendeur.
  • Assurez une tension constante de la courroie pour éviter tout glissement ou usure prématurée.

Ensemble, ils garantissent que le moteur de votre Porsche fonctionne de manière fluide, efficace et fiable, que ce soit en croisière ou en conduite à des performances optimales.

Pourquoi les courroies, les tendeurs et les rouleaux tombent-ils en panne ?

L'exposition à des températures élevées, aux vibrations et aux mouvements constants entraîne une usure naturelle au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Les courroies en caoutchouc vieillissantes deviennent cassantes ou fissurées.
  • Roulements usés dans les rouleaux ou les tendeurs entraînant du bruit ou des vibrations.
  • Perte de tension provoquant un glissement de la courroie ou un mauvais alignement de la distribution.
  • Contamination par des matériaux dégradant l’huile ou le liquide de refroidissement.
  • Intervalles de maintenance prolongés entraînant des pannes inattendues.

Les symptômes de composants défectueux comprennent des grincements, de mauvaises performances du moteur, un ralenti irrégulier ou même une défaillance de la courroie de distribution, qui peuvent entraîner de graves dommages au moteur s'ils sont ignorés.

Pourquoi remplacer les courroies, les tendeurs et les rouleaux lors d’une reconstruction de moteur ?

Le remplacement de ces composants lors d'une rénovation moteur garantit une fiabilité à long terme et élimine le risque de défaillances futures liées à la distribution. Un jeu de courroies, de galets et de tendeurs neufs restaure précision, efficacité et performances, protégeant ainsi votre investissement.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Synchronisation précise et fonctionnement fluide restaurés.
  • Risque réduit de panne catastrophique du moteur.
  • Fiabilité et longévité améliorées de la reconstruction.
  • Des performances moteur plus silencieuses et plus efficaces.

Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité, de roulements de précision et de composés avancés résistants à la chaleur, garantissant une durabilité et des performances maximales dans les moteurs Porsche soumis à de fortes contraintes.

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