Joints et jeux

Anneau d'étanchéité du tendeur de chaîne. 27 x 32
3 par moteur. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman
Porsche 997.1 génération

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Schéma réf n° 37

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90012314730

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité pour tendeur de chaîne. 27 x 32
3 par moteur. Le prix est pour chacun.

Convient à :
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen

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Schéma de référence n° 37

Numéros de référence associés
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90012314730

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Joint de couvercle de tendeur de carter de chaîne. Vendu chacun.



Convient :
Porsche996 GT3 2000-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT2RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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Schéma réf n°9

Numéros de référence associés
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99610517270

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de couvercle de tendeur de carter de chaîne. Vendu chacun.



Convient :
Porsche996 GT3 2000-05
Porsche 997 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT2RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11

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Schéma réf n°9

Numéros de référence associés
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99610517270

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Joint de séparateur d'huile de carter, 1-3 cyl.



Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Caïman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610124151

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de séparateur d'huile de carter, 1-3 cyl.



Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Caïman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Schéma réf n° 20

Numéros de référence associés
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99610124151

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de séparateur d'huile de carter, 4-6 cyl.


Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Caïman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Schéma réf n° 22

Numéros de référence associés
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99610124251

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de séparateur d'huile de carter, 4-6 cyl.



Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Caïman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Schéma réf n° 22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610124251

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Joint d'embase de cylindre moteur. 104,00 x 2,00.
Vendu pièce.



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Schéma réf n° 6

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970739340

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'embase de couvercle de cylindre moteur. Vendu pièce.
110,72 x 3,53



Convient :
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1995-98

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Schéma réf n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970502341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de base du couvercle de cylindre du moteur, 110,72 x 3,53 .
Souvent appelé joint torique ou joint en caoutchouc, il est conçu pour s'insérer précisément dans sa rainure désignée, à l'endroit où le composant rotatif ou stationnaire rencontre un boîtier, offrant ainsi une interface durable et étanche.
Vendu à l'unité.

Convient à :
Porsche 993 CarreraRS 3.7L 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 4

Le joint d'étanchéité empêche les fuites d'huile, de liquide de refroidissement ou d'autres fluides entre les surfaces étroitement ajustées du moteur et de la transmission. Il forme un joint par compression autour des arbres ou des alésages où l'étanchéité est primordiale. Un joint en bon état empêche les fluides de s'échapper, minimise les risques de contamination et assure une lubrification optimale aux endroits les plus critiques, comme autour des pistons, des cylindres ou des conduits de fluides.

• Application : Bague d'étanchéité de moteur ou de transmission utilisée dans la base du cylindre ou à d'autres points d'interface de fluide où un joint en caoutchouc précis est nécessaire pour maintenir le confinement du fluide et l'intégrité mécanique.

Remplacez ce joint d'étanchéité si vous constatez :
• Fuites de liquide visibles autour des joints du moteur ou de la transmission
• Niveaux d'huile ou de liquide bas sans explication externe
• Lors de la dépose et de l'entretien du moteur ou de la transmission
• Lorsque les joints d'origine présentent des signes d'usure, de fissures ou de durcissement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970502341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'embase de couvercle de cylindre moteur. 110,00 x 2,50 .
Vendu pièce.



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970739440

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'embase de couvercle de cylindre moteur. Vendu pièce.

Diamètre intérieur : 110 mm,
Diamètre extérieur : 115 mm,
Epaisseur : 3mm,



Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970739440

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Jeu de joints de moteur.
Kit complet de joints pour la réfection du moteur, comprenant les joints de culasse. Ce kit est composé de joints de très haute qualité et contient tous les éléments nécessaires pour mener à bien la réparation.

Le kit de joints moteur OE Match est un kit d'étanchéité de remplacement haut de gamme conçu pour rétablir l'étanchéité des moteurs Porsche compatibles lors des réparations, des remises à neuf et des révisions majeures. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une qualité de matériaux et une durabilité optimaux, ce kit complet contient les joints et bagues d'étanchéité essentiels pour prévenir les fuites d'huile, de liquide de refroidissement et de compression, tout en maintenant des performances moteur optimales et une fiabilité à long terme.

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

Fabriqué à partir de matériaux composites de haute qualité pour joints, d'élastomères haute température et de composants d'étanchéité usinés avec précision, ce kit est conçu pour résister aux températures extrêmes du moteur, aux pressions de combustion élevées et à une exposition continue à l'huile moteur et au liquide de refroidissement. Découpés avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, chaque joint assure un ajustement parfait et une étanchéité fiable au niveau des principaux éléments du moteur, ce qui rend ce kit idéal pour les réfections de moteurs professionnelles et la maintenance préventive.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure une étanchéité fiable entre les composants critiques du moteur.
• Prévient les fuites d'huile, de liquide de refroidissement et de gaz de combustion.
• Maintient une compression et un rendement moteur corrects.
• Assure le bon fonctionnement du système de lubrification et de refroidissement.
• Protège le moteur contre la contamination et les pertes de fluides.
• Rétablit les performances d'étanchéité d'origine lors des réparations du moteur.
• Fournit les joints essentiels pour l'entretien complet du moteur.
• Constitue une partie intégrante du système d'étanchéité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites d'huile moteur.
• Fuites de liquide de refroidissement.
• Perte de compression du moteur.
• Surchauffe du moteur due à une perte de liquide de refroidissement.
• Fumée d'échappement blanche indiquant la présence de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion.
• Contamination par l'huile et le liquide de refroidissement.
• Performances moteur réduites.
• Augmentation de la consommation d'huile moteur.
• Détérioration visible du joint lors de l'entretien du moteur.
• Fuites de liquide persistantes après le démontage du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les joints de moteur sont soumis à des cycles thermiques constants, à des pressions internes élevées et à une exposition prolongée à l'huile, au liquide de refroidissement et aux gaz de combustion. Avec le temps, les matériaux des joints se compriment, durcissent ou se détériorent naturellement, réduisant ainsi leur capacité à assurer une étanchéité efficace entre les composants du moteur.
• Des joints défectueux peuvent provoquer des fuites de liquide, une perte de compression, une surchauffe et la contamination des systèmes vitaux du moteur. Continuer à utiliser le moteur avec des joints endommagés peut accélérer son usure et engendrer des réparations coûteuses. Lors de toute réparation ou réfection majeure du moteur, le remplacement de tous les composants d'étanchéité est indispensable pour garantir un fonctionnement fiable à long terme et éviter des interventions répétées.
• Le remplacement des joints usés par le kit de joints moteur d'origine (référence 999100M9605) rétablit l'étanchéité du moteur et contribue à un fonctionnement fiable de l'ensemble. Fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux d'étanchéité de haute qualité, ce kit offre un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables, ce qui en fait la solution idéale pour la réfection, l'entretien et la restauration des moteurs Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

999100M9605

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit complet de joints de moteur OE Match avec joints de culasse pour Porsche 997 Carrera S 3.8ltr M97.01 (261kW / 355HP)

Effectuez une reconstruction de moteur professionnelle en toute confiance en utilisant ce jeu complet de joints de moteur OE Match, spécialement développé pour la Porsche 997 Carrera S 3.8ltr équipée du moteur M97.01 produisant 261 kW (355 ch).

Convient à :

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Ce kit complet de joints pour la réfection moteur contient tous les joints essentiels nécessaires à la réfection complète du moteur, y compris les deux joints de culasse, ce qui en fait le choix idéal pour les révisions complètes du moteur, les réparations de culasse, la remise en état du moteur et l'entretien préventif.

Fabriqués selon les spécifications d'origine, chaque joint et bague d'étanchéité est conçu pour offrir un ajustement précis, des performances d'étanchéité exceptionnelles et une durabilité à long terme, garantissant ainsi que votre moteur M97 remis à neuf offre des performances fiables et une étanchéité de qualité d'usine.

À quoi sert un jeu complet de joints de moteur ?

Un jeu complet de joints de moteur contient tous les principaux composants d'étanchéité nécessaires lors du montage du moteur afin d'éviter les fuites et de maintenir un fonctionnement correct du moteur.

Les joints et les garnitures d'étanchéité sont conçus pour :

• Scellez les chambres de combustion.
• Maintenir une compression moteur correcte.
• Prévenir les fuites d'huile.
• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement.
• Séparer les passages d'huile et de liquide de refroidissement.
• Maintenir les pressions de fonctionnement correctes du moteur.
• Rétablir les performances d'étanchéité d'origine lors d'une réfection moteur.

Le remplacement de tous les joints lors d'une révision moteur contribue à garantir une reconstruction fiable et sans fuite, fonctionnant comme Porsche l'a prévu.

Pourquoi remplacer l'ensemble des joints ?

Une fois le moteur démonté, les joints d'origine se compriment et ne doivent pas être réutilisés. Le remplacement complet des joints garantit la remise en état de toutes les surfaces d'étanchéité selon les normes d'origine.

Un jeu complet de joints est recommandé pour :

• Reconstruction complète du moteur.
• Remplacement de la culasse.
• Remise en état du moteur.
• Réparation des fuites d'huile.
• Réparation des fuites de liquide de refroidissement.
• Remise à neuf de moteurs à kilométrage élevé.
• Maintenance préventive.
• Préparation de moteurs hautes performances.

Le remplacement de seulement certains joints augmente le risque de fuites futures et peut entraîner des coûts de main-d'œuvre supplémentaires par la suite.

Pourquoi les joints de moteur tombent-ils en panne ?

Les joints de moteur sont soumis à une chaleur, une pression et une dilatation thermique continues tout au long de leur durée de vie.

Les causes courantes de détérioration des joints comprennent :

• Vieillissement thermique.
• Kilométrage élevé.
• Cycles thermiques.
• Surchauffe du moteur.
• Contamination par les hydrocarbures.
• Contamination du liquide de refroidissement.
• Installation incorrecte.
• Fatigue des matériaux au fil du temps.

Le remplacement de tous les joints lors d'une réfection moteur rétablit l'étanchéité et contribue à maximiser la durée de vie du moteur.

Quand faut-il installer un jeu complet de joints ?

Un jeu complet de joints de moteur doit toujours être installé lorsque :

• Réfection complète du moteur.
• Remplacement des joints de culasse.
• Dépose des culasses.
• Remise en état du moteur.
• Réparation des fuites d'huile importantes.
• Réparation des fuites de liquide de refroidissement.
• Effectuer la maintenance préventive.
• Révision complète du moteur par un professionnel.

Le remplacement systématique de chaque joint lors du remontage permet de prévenir les fuites futures, de réduire les interventions répétées et de garantir une reconstruction de qualité professionnelle.

Qualité équivalente à celle d'origine, digne de confiance

Ce kit complet de joints de moteur, compatible avec les pièces d'origine, comprend :

• Kit complet de joints pour la réfection du moteur.
• Comprend les deux joints de culasse.
• Fabriqué selon les spécifications d'origine.
• Matériaux d'étanchéité de qualité supérieure.
• Excellente résistance à la chaleur, à l'huile et au liquide de refroidissement.
• Ajustement conçu avec précision.
• Composants de remplacement directs.
• Idéal pour la réfection professionnelle des moteurs.
• Longue durée de vie et fiabilité à toute épreuve.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

999100M9701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros