Volant / Couple

Volant moteur bimasse Porsche 993TT / 996TT / 996 GT3 / 997 GT3

Convient à :
Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 996 Turbo 2001>>
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 997 GT3 2005>>
Porsche 997 Turbo MK1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611401250

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Volant d'inertie bimasse

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 3,4L / 3,6L 1998-04
Porsche 997 C2 / C4 3.6L

Ce volant moteur nécessite 8 boulons M10 x 1 x 50. Numéro de pièce Porsche 999 073 092 02

Numéros de référence associés
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99611401204

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Volant d'inertie bimasse

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 3,4L / 3,6L 1998-04
Porsche 997 C2 / C4 3.6L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611401204

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Volant bimasse



Convient :
Porsche 997 GT3 3.8L 2010-11 (pas la version RS)

Numéros de référence associés
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99711401290

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Volant. Produit étalon bi-masse.



Convient :
Porsche 997 Carrera S 3.8L

Numéros de référence associés
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99711401202

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Volant. Produit étalon bi-masse.



Convient :
Porsche 997 S 3.8L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99711401202

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Boulon de volant. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caïman
Porsche 996 C2, C4, C4S 1989-05
Porsche 997 C2, C4
Porsche 997.2 Boite manuelle uniquement

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 99907309209
- 99907309201

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Schéma réf n° 18.

Numéros de référence associés
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99907309202

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Boulon de volant moteur compatible avec : Porsche 986 Boxster (1997-2004), 987 Boxster (2005-2008), 987C Cayman (2006-2008), 996 (1999-2005), 997 (2005-2008) – Boîte manuelle uniquement. Dimensions : M10 x 1,0 x 50 mm. Prix unitaire.
La vis de volant moteur (réf. 999.073.092.02) est un élément essentiel de la fixation du volant moteur au vilebrequin, garantissant ainsi le bon fonctionnement du moteur. Ces vis sont conçues pour résister aux couples et contraintes élevés générés par les performances du moteur. Avec le temps, elles peuvent s'user, ce qui peut entraîner des problèmes si elles ne sont pas remplacées dès que nécessaire.

Convient à :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 C2, C4, C4S 1989-05
Porsche 997 C2, C4
Porsche 997.2 Boîte de vitesses manuelle uniquement

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 99907309209
- 99907309201

Schéma réf. n° 18.

Le boulon de volant moteur pour Porsche 986, 987, 987C, 996 et 997 (référence 99907309202) d'OE Match est un composant de haute qualité, conçu avec précision, pour une connexion sûre et fiable entre le volant moteur et le moteur. Fabriqué en acier de première qualité, ce boulon offre une robustesse, une durabilité et une résistance à la corrosion exceptionnelles, tout en répondant aux normes de performance des constructeurs Porsche. Spécialement conçu pour un ajustement parfait, il garantit une installation facile et un fonctionnement optimal du moteur, évitant ainsi les vibrations et les dommages indésirables. Idéal pour remplacer les boulons de volant moteur usés ou endommagés lors de l'entretien courant ou de la rénovation du moteur, cette pièce est indispensable pour les mécaniciens amateurs comme pour les garages professionnels. Reconnu par les propriétaires de Porsche pour sa durabilité, le boulon de volant moteur OE Match réduit les remplacements fréquents et garantit des performances fiables pour les années à venir. Commandez dès maintenant pour améliorer la fiabilité du moteur de votre Porsche grâce à la qualité OE Match.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99907309202

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Palier de volant moteur

Assurez un fonctionnement optimal de l'embrayage et un alignement précis de l'arbre d'entrée de boîte de vitesses grâce à ce palier de volant moteur conforme aux spécifications d'origine, conçu pour certains modèles Porsche 911, 924, 944, 968 et 997 GT3 RS. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce palier de remplacement de haute qualité supporte l'arbre d'entrée de boîte de vitesses au sein du volant moteur ou du vilebrequin, réduisant ainsi les frottements et garantissant un engagement d'embrayage en douceur.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 RS 2007-09
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramme de référence n° 3

Bien que compact, le palier de guidage est un composant essentiel de la transmission. Son remplacement lors de l'entretien de l'embrayage contribue à maintenir un alignement précis de la boîte de vitesses, réduit l'usure de cette dernière et garantit un fonctionnement fiable à long terme.

Quel est le rôle du palier de centrage du volant moteur ?

Également appelé palier pilote, le palier de guidage du volant moteur supporte l'extrémité de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses tout en lui permettant de tourner indépendamment du moteur lorsque l'embrayage est débrayé.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Support de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
• Maintenir un alignement précis entre le moteur et la transmission.
• Réduction des frottements lors du fonctionnement de l'embrayage.
• Permet un débrayage en douceur.
• Minimiser l'usure de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.
• Contribuant à des changements de vitesse fluides et à un fonctionnement constant de l'embrayage.

Un palier de guidage en bon état de fonctionnement est essentiel au bon fonctionnement de l'embrayage et de la transmission.

Pourquoi les paliers de volant moteur tombent-ils en panne ?

Le roulement est soumis à des charges de rotation continues, au fonctionnement de l'embrayage et à la chaleur tout au long de sa durée de vie. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

• Usure normale des roulements après un kilométrage élevé.
• Perte ou détérioration de la lubrification.
• Contamination par de la saleté ou de la poussière d'embrayage.
• Corrosion causée par l'humidité.
• Chaleur excessive générée par le patinage de l'embrayage.
• Usure due à un mauvais alignement ou à une utilisation intensive de l'embrayage.

À mesure que le roulement s'use, il peut développer un jeu excessif ou une rugosité, ce qui exerce une contrainte supplémentaire sur l'embrayage et la boîte de vitesses.

Quand faut-il remplacer le palier de centrage du volant moteur ?

Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :

• Un nouveau kit d'embrayage a été installé.
• La boîte de vitesses est retirée.
• Un volant moteur est remplacé.
• Le roulement semble rugueux ou bruyant.
• Un jeu excessif a été détecté.
• Lors de la réfection du moteur ou de la transmission.

Étant donné que le roulement est peu coûteux comparé à la main-d'œuvre nécessaire pour y accéder, les spécialistes Porsche recommandent fortement de le remplacer lors de chaque changement d'embrayage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93110211102

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Volant d'inertie, volant d'inertie monomasse RS.
Le volant moteur monomasse OE Match RS est une pièce de rechange haute performance pour la transmission, conçue pour améliorer la réactivité du moteur, la réponse à l'accélérateur et le plaisir de conduite. Inspiré de la configuration légère des volants moteur utilisés sur les modèles Porsche RS, ce volant moteur monomasse remplace les volants bimasse ou standard plus lourds, tout en conservant la qualité et la fiabilité d'origine.

Convient à :

• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Usiné avec précision à partir de matériaux haute résistance et fabriqué selon des spécifications d'origine rigoureuses, le volant moteur assure la liaison essentielle entre le vilebrequin et l'embrayage. Sa masse en rotation réduite permet au moteur d'accélérer et de décélérer plus rapidement, offrant ainsi une expérience de conduite plus directe et réactive, tout en garantissant une durabilité optimale même dans des conditions difficiles.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le couple moteur à l'embrayage et à la transmission.
• Fournit la surface de friction pour l'engagement de l'embrayage.
• Stocke et transfère l'énergie de rotation du vilebrequin.
• Réduit la masse en rotation par rapport aux volants d'inertie plus lourds.
• Améliore la réactivité de l'accélérateur et l'accélération du moteur.
• Permet au moteur de gagner et de perdre des tours plus rapidement.
• Améliore l'engagement et les performances du conducteur.
• Assure un fonctionnement fluide et fiable de l'embrayage.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vibrations ou à-coups de l'embrayage lors de l'engagement.
• Vibrations excessives de la transmission.
• Difficulté à effectuer des changements de vitesse fluides.
• Embrayage irrégulier ou broutage de l'embrayage.
• Points chauds, rayures ou fissures sur la surface du volant moteur.
• Usure prématurée de l'embrayage.
• Odeurs d'embrayage brûlé pendant le fonctionnement.
• Bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la zone du carter d'embrayage.
• Réponse de l'accélérateur et douceur de transmission réduites.
• Usure excessive des composants d'embrayage associés.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le volant moteur est soumis en permanence au couple moteur, au frottement de l'embrayage, aux cycles thermiques et aux contraintes mécaniques tout au long de sa durée de vie. Avec le temps, la surface de contact de l'embrayage peut s'user, se déformer ou être endommagée par la chaleur, ce qui réduit l'efficacité de l'embrayage et nuit à la maniabilité du véhicule.
• Un volant moteur usé peut provoquer des vibrations de l'embrayage, un mauvais engagement et une usure accélérée du disque et du plateau de pression. Continuer à utiliser un volant moteur endommagé risque de compromettre les performances des nouveaux composants d'embrayage et d'accroître la probabilité de réparations plus importantes de la transmission.
• Le remplacement d'un volant moteur usé par un volant moteur monomasse RS conforme aux spécifications d'origine rétablit un fonctionnement fiable de l'embrayage, tout en améliorant la réactivité du moteur et en offrant une expérience de conduite plus dynamique. Équilibré avec précision et fabriqué à partir de matériaux durables, il offre un montage identique à celui d'origine, une fiabilité à long terme et des performances recherchées par les passionnés de Porsche et les conducteurs exigeants.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410223931

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Plaque de friction pour volants moteurs monomasse. Avec kit de montage.



Convient :
Porsche 986/987/987C toutes

Porsche 996/997 (PAS TURBO / GT3)

Volant moteur léger en aluminium avec plaque de friction en acier

Convient à :
Porsche 993 3.6L 1996-98 (OBDII UNIQUEMENT)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (OBDII UNIQUEMENT)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche996 GT3/997 GT3 3.6L 1999-13

Caractéristiques:
• Léger pour des performances améliorées et un MOI considérablement réduit
• Écran thermique remplaçable (surface de friction), aucun surfaçage du volant moteur nécessaire
• Les embrayages d'origine se boulonnent pour une installation facile
• Fabrication de haute précision pour garantir une installation parfaite et sans problème
• Conçu pour une utilisation routière normale par les passionnés de performance au quotidien
• Goupilles de centrage étagées, maintenues captives par le couvercle d'embrayage
• Pièces de course disponibles pour les professionnels
• Matériaux de la plus haute qualité, comme l'aluminium 6061-T6 pour le volant moteur, l'acier traité pour le bouclier thermique et les couronnes de démarreur de qualité d'origine.
• Conception CAO / Usinage CNC en interne pour un contrôle qualité optimal
• Garantie limitée d'un an sur les composants de production

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

106413-11

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant d'inertie en aluminium léger avec surface de friction en acier



Convient :
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (Non Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (Non Turbo / S)

Caractéristiques:
• Léger pour des performances améliorées et un MOI (moment d'inertie) considérablement réduit
• Bouclier thermique remplaçable (surface de friction), pas besoin de surfacer le volant
• Les embrayages OEM se boulonnent pour une installation facile
• Fabrication à haute tolérance pour assurer une installation parfaite sans tracas
• Conçu pour une utilisation normale dans la rue pour les amateurs de performance de tous les jours
• Goujons étagés pour qu'ils soient retenus captifs par le couvercle d'embrayage
• Pièces de course disponibles pour les professionnels
• Matériaux de la plus haute qualité comme l'aluminium 6061-T6 pour le volant d'inertie, l'acier traité pour le bouclier thermique et les couronnes dentées de démarreur de qualité OEM
• Conception CAO/usinage CNC en interne pour un contrôle qualité ultime
• Garantie limitée d'un an sur les composants de production

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

106411-11

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant d'inertie en aluminium léger avec plaque de friction en acier



Convient :
Porsche 997 C2S/C4S 3.8L 2005-08

Caractéristiques:
• Léger pour des performances améliorées et un MOI (moment d'inertie) considérablement réduit
• Bouclier thermique remplaçable (surface de friction), pas besoin de surfacer le volant
• Les embrayages OEM se boulonnent pour une installation facile
• Fabrication à haute tolérance pour assurer une installation parfaite sans tracas
• Conçu pour une utilisation normale dans la rue pour les amateurs de performance de tous les jours
• Goujons étagés pour qu'ils soient retenus captifs par le couvercle d'embrayage
• Pièces de course disponibles pour les professionnels
• Matériaux de la plus haute qualité comme l'aluminium 6061-T6 pour le volant d'inertie, l'acier traité pour le bouclier thermique et les couronnes dentées de démarreur de qualité OEM
• Conception CAO/usinage CNC en interne pour un contrôle qualité ultime
• Garantie limitée d'un an sur les composants de production

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

106417-11

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant en acier léger.
Le poids moyen de 18 livres peut être utilisé avec ODB1 EMS



Convient :
Porsche 964 3.6L 1991-1994 (OBD1 UNIQUEMENT)
Porsche 993 3.6L 1996-98 (OBDII UNIQUEMENT)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (OBDII UNIQUEMENT)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009

Caractéristiques:
• Léger pour des performances améliorées et un MOI considérablement réduit
• Bouclier thermique remplaçable (surface de friction), pas besoin de surfacer le volant
• Les embrayages OEM se boulonnent pour une installation facile
• Fabrication à haute tolérance pour assurer une installation parfaite sans tracas
• Conçu pour une utilisation normale dans la rue pour les amateurs de performance de tous les jours
• Goujons étagés pour qu'ils soient retenus captifs par le couvercle d'embrayage
• Pièces de course disponibles pour les professionnels
• Matériaux de la plus haute qualité comme l'aluminium 6061-T6 pour le volant d'inertie, l'acier traité pour le bouclier thermique et les couronnes dentées de démarreur de qualité OEM
• Conception CAO/usinage CNC en interne pour un contrôle qualité ultime
• Garantie limitée d'un an sur les composants de production

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

106431-12

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Volant en acier léger.



Convient :
Porsche 996 3,4 L / 3,6 L 1999-04
Porsche997.1 3.6L 2005-08
PAS pour les modèles Turbo

Poids : 8kg

Caractéristiques:
• Léger pour des performances améliorées et un MOI (moment d'inertie) considérablement réduit
• Embrayages OEM boulonnés pour une installation facile
• Fabrication haute tolérance pour assurer une installation parfaite et sans tracas
• Conçu pour une utilisation normale sur route pour les amateurs de performances de tous les jours
• Goupilles étagées pour qu'elles soient retenues captives par le carter d'embrayage
• Pièces de course disponibles pour les professionnels
• Matériaux de la plus haute qualité pour le volant comme l'acier traité et les couronnes dentées de démarrage de qualité OEM.
• Conçu par CAO/usiné CNC en interne pour un contrôle qualité ultime
• Garantie limitée d'un an sur les composants de production

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

106437-12

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros