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Bras de commande de chenille AVANT

Bras de commande de chenille AVANT

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 40 des produits)
1 2 3
Kit Bras de Suspension 'Coffin Arm' et Wishbone AVANT Porsche 986 Boxster et 996 >>04 - 99634105316, 99634105317, 99733104302, 99634105319, PAF103353, 90037832901, 90037813501, 90037816501, 99908444501, 99908444909
3
Kit Bras de Suspension 'Coffin Arm' et Wishbone AVANT Porsche 986 Boxster et 996 >>04
CONTROLARM01
Product Information
Product Information
Bras de contrôle 'Coffin Arm' & Wishbone Kit AVANT .

Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04 Avant
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04 Avant
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Avant (non réglable)

Veuillez noter que ce bras n'est pas de type réglable (pas de sport automobile - option M004)

Le kit contient 16 pièces :
2 x bras de commande Réf. n° 6
2 x Control Wishbone Ref No.3
2 x contre-écrous Ref No.12
2 x écrous hexagonaux Réf. No.22
2 x écrous hexagonaux Réf No.5
2 x boulons hexagonaux Réf No.7
2 x boulons hexagonaux Réf. No.11
2 x boulons hexagonaux Réf No.4

Veuillez cliquer sur 'Zoomer' pour voir le diagramme (No 21)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM01
99634105316
99634105317
99733104302
99634105319
PAF103353
90037832901
90037813501
90037816501
99908444501
99908444909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de Suspension avec Rotule Inférieure 'Coffin Arm' Porsche 986 Boxster et 996 >>04 - 99634105316, 99634105317, 99634105305, 99634105318, 99634105306, 99634105307, 99634105314, 99634105316, 99634105317, 99634194100, 99634194101, 99634105319 - JTC1170
3
Bras de Suspension avec Rotule Inférieure 'Coffin Arm' Porsche 986 Boxster et 996 >>04
99634105320/2KIT
Product Information
Product Information
Bras de suspension triangulaire avec rotule inférieure.
LOT DE 2
Convient à :
 Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Avant ou Arrière
 Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 Avant ou Arrière
 Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 Avant (non réglable) ou Arrière
 Porsche 996 GT3 1999 - 2002 MKI Arrière
 Porsche 996 GT3 2003 - 2005 MKII Arrière (non réglable)
Veuillez noter que ce bras n'est pas réglable (il ne s'agit pas d'une option pour le sport automobile - M004).


Anciens numéros de pièces Porsche : 99634105305, 99634105306, 99634105307, 99634105314, 99634105316, 99634105317, 99634105318, 99634105319, 99634106300

Diagramme de référence n° 21



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634105320
99634105316
99634105317
99634105305
99634105318
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105319

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de commande réglables pour le sport automobile. Porsche 996 Lot de 2 - 99634105307, 99634105314, 99634105316, 99634105317, 99634105318, 99634105319, 99634194101, 99634144190, 99634112290, 99634112190, SR049, SR040, 99902526901, 90007606402
2
Bras de commande réglables pour le sport automobile. Porsche 996 Lot de 2
CONTROLARM09
Product Information
Product Information
Bras de suspension pour sport automobile. Lot de 2
Remplacement des bras de commande inférieurs standard, permet de plus grandes possibilités de réglage du carrossage à l'avant à l'aide de l'ensemble de bras de commande divisés en 2 pièces.

oematch

Compatible avec :
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-04
Porsche 996 Turbo 2000-2005
Porsche 996 GT3 1999-2002 MKI
Porsche 996 GT3 2003-2005 MKII

REMARQUE : si vous passez de bras standard à ces bras de suspension sur un modèle non GT2 ou GT3, vous devrez acheter les rondelles et les écrous nécessaires pour connecter le bras à la bride. Deux de chaque sont nécessaires par bras. Vous serez invité à les ajouter à votre panier lors du paiement.

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour voir le schéma. Remplacement de l'article n° 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM09
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634105318
99634105319
99634194101
99634144190
99634112290
99634112190
SR049
SR040
99902526901
90007606402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Visserie pour bras de suspension 'Coffin Arm' & triangles AVANT Porsche 996 - 90037816501, 99908444501, 90037832901, 90037814509, 90037813501, 90038001201, 90037821109, PAF103353
2
Visserie pour bras de suspension 'Coffin Arm' & triangles AVANT Porsche 996
BOLTKIT9961
Product Information
Product Information
Écrous et boulons pour bras de commande « Coffin Arm » et triangles de suspension.
DEVANT.

porsche

DEVANT
Porsche996
Porsche986

Le kit contient 16 pièces :
2 x 90037816501 BOULON À TÊTE HEXAGONALE
2 x 99908444501 ÉCROU HEXAGONAL POUR BOULON EXCENTRIQUE
2 x 90037832901 BOULON HEXAGONAL POUR BRAS DE PINCE
2 x 90037814509 BOULON À TÊTE HEXAGONALE
2 x 90037813501 BOULON HEXAGONAL POUR BRAS DE PINCE
2 x ÉCROU HEXAGONAL PAF912799
4x90037821109 BOULON À TÊTE HEXAGONALE

Veuillez cliquer sur « Zoomer » pour voir le diagramme
Articles 4, 7, 9, 10, 11, 12, 22,

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BOLTKIT9961
90037816501
99908444501
90037832901
90037814509
90037813501
90038001201
90037821109
PAF103353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Écrous et boulons pour bras de suspension « Coffin Arm » et triangles de suspension AVANT Porsche 996 - 90037816501, 99908444501, 90037832901, 90037814509, 90037813501, 90038001201, 90037821109, PAF103353
2
Écrous et boulons pour bras de suspension « Coffin Arm » et triangles de suspension AVANT Porsche 996
BOLTKIT9961.OEM
Product Information
Product Information
Écrous et boulons pour bras de suspension « Coffin Arm » et triangles de suspension.
DEVANT.

DEVANT
Porsche 996
Porsche 986

Le kit contient 16 pièces :
2 x 90037816501 BOULON À TÊTE HEXAGONALE
2 écrous hexagonaux 99908444501 pour boulon excentrique
2 x 90037832901 BOULON HEXAGONAL POUR BRAS DE PINCE
2 x 90037814509 BOULON À TÊTE HEXAGONALE
2 x 90037813501 BOULON HEXAGONAL POUR BRAS DE PINCE
2 écrous hexagonaux PAF912799
4 x 90037821109 BOULON À TÊTE HEXAGONALE

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour afficher le diagramme.
Articles 4, 7, 9, 10, 11, 12, 22,

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BOLTKIT9961.OEM
90037816501
99908444501
90037832901
90037814509
90037813501
90038001201
90037821109
PAF103353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de commande (type Slim) 'Coffin Arm' Porsche 986 Boxster et 996 - 99634105316, 99634105317, 99634105305, 99634105318, 99634105306, 99634105307, 99634105314, 99634105316, 99634105317, 99634194100, 99634194101, 99634105319, 99634105320 - 416050029
3
Bras de commande (type Slim) 'Coffin Arm' Porsche 986 Boxster et 996
99634105320/S
Product Information
Product Information
Bras de suspension à double triangulation avec rotule inférieure. Nouveau design fin.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 Avant ou Arrière
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 Avant ou Arrière
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 Avant (non réglable) ou Arrière
Porsche 996 GT3 1999 - 2002 MKI Arrière
Porsche 996 GT3 2003 - 2005 MKII Arrière (non réglable)

Porsche a récemment mis à jour le moule de tous ses bras de suspension. Ce bras est basé sur la nouvelle forme de la 991.

Veuillez noter que ce bras n'est pas réglable (il ne s'agit pas d'une option pour le sport automobile - M004).

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour afficher le schéma (n° 21).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634105320
99634105316
99634105317
99634105305
99634105318
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105319
99634105320

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de suspension (type fin) « bras cercueil ». Porsche 986 Boxster et 996 - 99634105316, 99634105317, 99634105305, 99634105318, 99634105306, 99634105307, 99634105314, 99634105316, 99634105317, 99634194100, 99634194101, 99634105320 - JTC1170
4
Bras de suspension (type fin) « bras cercueil ». Porsche 986 Boxster et 996
Article de commande spéciale
99634105320
Product Information
Product Information
Bras de suspension à double triangulation avec rotule inférieure
 Le bras de suspension inférieur d'origine Porsche (type fin), surnommé « bras cercueil », est conçu pour les Porsche Boxster 986 et 911 (génération 996). Ce bras de suspension, également appelé « bras cercueil » en raison de sa forme caractéristique, est un élément clé du système de suspension multibras équipant les Porsche à refroidissement liquide. La version fine intègre une rotule inférieure et des silentblocs pour une géométrie de suspension et une tenue de route optimales.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 AVANT ou ARRIÈRE
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004 AVANT ou ARRIÈRE
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 AVANT ou ARRIÈRE (non réglable)
Porsche 996 GT3 1999 - 2002 MKI ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 2003 - 2005 MKII ARRIÈRE (non réglable)

Veuillez noter que ce bras n'est pas réglable (non compatible avec le sport automobile - option M004).

Diagramme de référence n° 21

Le bras de suspension contrôle le mouvement des roues et la géométrie de la suspension tout en permettant une articulation fluide de la suspension lors des virages, du freinage et de la prise de virages.

Il relie le porte-roue au châssis/sous-châssis et fonctionne de concert avec l'amortisseur et les bras de suspension pour maintenir :
• Réponse de direction précise
• Alignement stable des roues
• Confort de conduite
• Caractéristiques de conduite Porsche

Les silentblocs intégrés absorbent les vibrations et les irrégularités de la route, tandis que la rotule inférieure permet un mouvement contrôlé de l'ensemble de suspension.

Fonctions et rôle technique
• Contrôle de la géométrie de la suspension : assure un alignement et un mouvement corrects des roues
• Rotule inférieure intégrée : permet une articulation fluide lors du débattement de la suspension
• Amortissement des vibrations : Les silentblocs de suspension réduisent les vibrations et les secousses de la route.
• Stabilité de conduite : Favorise une direction précise et un équilibre du châssis
• Conception d'origine : Fabriqué selon les spécifications d'usine Porsche pour un ajustement et une durabilité optimaux

Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Essieu avant ou arrière selon le modèle/l’application
• Côté : Gauche = Droite
• Système : Contrôle de la géométrie de la suspension et de la direction

Installation généralement effectuée comme suit : bras de suspension inférieur avant ou bras de suspension inférieur arrière (applications GT/Turbo)

Le bras de suspension joue un rôle majeur dans la précision de la direction, la stabilité de la suspension et la maîtrise de l'usure des pneus. Des silentblocs ou des rotules usés peuvent nuire à la tenue de route, au confort de conduite et à la précision du parallélisme.

Quand remplacer
• Claquements ou cognements provenant de la suspension
• Jeu excessif dans la rotule ou les silentblocs
• Usure irrégulière des pneus ou mauvais alignement des roues
• Direction imprécise ou tenue de route instable
• Lors de la reconstruction ou de la révision de la suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634105320
99634105316
99634105317
99634105305
99634105318
99634105306
99634105307
99634105314
99634105316
99634105317
99634194100
99634194101
99634105320

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Écrou de blocage de bras de suspension, M12 x 1,5. Porsche 993 / 996 / 997 / 991 / Boxster / Cayman - 99908444909 - 104282
5
Écrou de blocage de bras de suspension, M12 x 1,5. Porsche 993 / 996 / 997 / 991 / Boxster / Cayman
99908444909/1::1
Product Information
Product Information
Écrou de blocage de bras de suspension M12 x 1,5 – Bras sur porte-roue
 Cet écrou de blocage de bras de suspension, conforme aux spécifications d'origine, est un écrou de fixation M12 x 1,5 utilisé sur les systèmes de suspension de divers modèles Porsche. Il est conçu pour la liaison entre le bras de suspension et le porte-moyeu, offrant un ajustement de type origine et une fixation sûre.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend du modèle du véhicule.

Convient à :
 Porsche 993 1995 - 1998 (Avant et arrière)
Porsche 996 1998 - 2005 (Avant et arrière)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (Avant et arrière)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Arrière)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (Avant et arrière)
Porsche 997 GT3 (Avant et arrière)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (Avant)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (Avant)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Avant)
Porsche 991 GT3 (Avant)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (Avant)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (Avant)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Avant)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Avant)

Schéma réf. n° 22 (recto)
Schéma réf. n° 14 (Arrière)

L'écrou de blocage fixe le bras de suspension au porte-moyeu, assurant ainsi le maintien du bras de suspension dans sa position optimale. Cette fixation est essentielle au maintien de la géométrie de la suspension, du parallélisme des roues et à la stabilité du véhicule. Selon le modèle, il peut être utilisé sur les fixations des bras de suspension avant ou arrière, là où Porsche préconise un écrou de blocage M12 x 1,5.

Fonctions
• Fixe le bras de suspension au porte-roue.
• Contribue au maintien d'un alignement et d'une géométrie de suspension corrects
• Assure une position stable des roues pendant la conduite, le freinage et les virages
• Contribue à prévenir le desserrage causé par les vibrations de la route et les mouvements de la suspension
• Fournit un remplacement sûr et compatible avec l'écrou de blocage d'origine
• Convient pour la réparation de la suspension, le remplacement des bras de suspension ou l'entretien des porte-roues

Les contre-écrous de suspension sont des éléments de fixation essentiels à la sécurité et peuvent perdre leur pouvoir de serrage après leur démontage. Ils peuvent également se corroder, s'endommager, s'arrondir ou s'user avec le temps. Le remplacement du contre-écrou lors de travaux sur la suspension permet de garantir la bonne fixation du bras de suspension et réduit le risque de desserrage après remontage.

Quand remplacer
• Cette pièce : Le bras de suspension a été retiré ou remplacé
• La fixation du porte-roue ou du bras de suspension a été démontée.
• L'écrou d'origine est corrodé, endommagé, arrondi ou grippé.
• L'écrou ne se serre ou ne se bloque plus correctement.
• Des réparations de suspension ou des travaux liés à l'alignement sont en cours.
• Il y a du jeu, du desserrage ou du bruit au niveau de la zone de fixation du bras de suspension
• Comme recommandé lors des interventions où des dispositifs de verrouillage à usage unique sont retirés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99908444909
99908444909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Écrou de blocage de bras de suspension, M12 x 1,5. Porsche 993 / 996 / 997 / 991 / Boxster / Cayman - 99908444909
5
Écrou de blocage de bras de suspension, M12 x 1,5. Porsche 993 / 996 / 997 / 991 / Boxster / Cayman
Article de commande spéciale
99908444909::1
Product Information
Product Information
Écrou de blocage du bras de suspension - Bras sur porte-roue, M12 x 1,5
 Cet écrou antivol Porsche d'origine est conçu pour assurer un montage correct aux points de fixation du bras de suspension nécessitant un écrou M12 x 1,5 sécurisé. Il fixe le bras de suspension au porte-moyeu sur certains modèles Porsche 911, Boxster, Cayman et Panamera.
Vendu à l'unité, la quantité requise dépend du modèle du véhicule.

Convient à :
 Porsche 993 1995 - 1998 (Avant et arrière)
Porsche 996 1998 - 2005 (Avant et arrière)
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005 (Avant et arrière)
Porsche 996 GT3 1999 - 2005 (Arrière)
Porsche 997.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche 997.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013 (Avant et arrière)
Porsche 997 GT3 (Avant et arrière)
Porsche 991.1 2012 - 2016 (Avant)
Porsche 991.2 2017 - 2019 (Avant)
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020 (Avant)
Porsche 991 GT3 (Avant)
Porsche Boxster 986 1997 - 2004 (Avant)
Porsche Boxster 987.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 987.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 981 2012 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche Boxster 982 (718) 2017 >> (Avant)
Porsche Cayman 987C.1 2005 - 2008 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 987C.2 2009 - 2012 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 981C 2012 - 2016 (Avant et arrière)
Porsche Cayman 981C GT4 2016 (Avant)
Porsche Cayman 982C (718C) 2017 >> (Avant)

Schéma réf. n° 22 (recto)
Schéma réf. n° 14 (Arrière)

Cet écrou de blocage se monte sur l'ensemble de suspension, au niveau de la fixation du bras de suspension sur le porte-moyeu. Selon le modèle, il peut être utilisé sur les fixations des bras de suspension avant ou arrière, là où Porsche préconise un écrou de blocage M12 x 1,5.

Fonctions
• Fixe le bras de suspension au porte-roue
• Fournit un point de fixation verrouillable M12 x 1,5 conforme aux spécifications d'usine
 • Contribue au maintien de la stabilité et de l'alignement des bras de suspension
 • Empêche le desserrage causé par les vibrations de la route et les mouvements de la suspension
 • Assure une géométrie de suspension et un contrôle des roues corrects
 • Contribue à assurer un montage sûr et sécurisé des composants du châssis
 • Assure la compatibilité, la taille du filetage et la qualité de fixation d'origine Porsche.

Les écrous de blocage des bras de suspension sont exposés à la saleté de la route, à l'humidité, à la corrosion et aux fortes contraintes de suspension. Avec le temps, ils peuvent se corroder, se gripper, s'arrondir ou perdre leur capacité de blocage. Étant donné que cette fixation maintient un joint de suspension essentiel, il est recommandé de la remplacer à chaque démontage ou remplacement du bras de suspension.

L'utilisation d'un écrou de blocage d'origine Porsche (OE) permet de garantir que le bras de suspension est correctement fixé au porte-roue et de maintenir l'ensemble de suspension d'origine.

 Quand remplacer
• Lors du remplacement d'un bras de suspension, d'un triangle de suspension ou d'un bras de renfort
• Lors du démontage ou du remontage de l'articulation bras-porte-roue
• Si l'écrou d'origine est corrodé, grippé ou endommagé
• Si le filetage est usé ou si la fonction de verrouillage est compromise
• Lors de travaux de révision de la suspension ou de réparation du châssis
• Après réparation suite à un accident ou remplacement du porte-roue
• Lors de la restauration de la suspension avec la visserie Porsche d'origine correcte.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99908444909
99908444909

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Écrou hexagonal inférieur du bras de suspension. Porsche 986 Boxster - 90038001201, PAF912799, PAF103353 - 96160
4
Écrou hexagonal inférieur du bras de suspension. Porsche 986 Boxster
PAF103353/1::2
Product Information
Product Information
Écrou hexagonal pour bras de suspension arrière inférieur, M 14 x 1,5
 Écrou hexagonal inférieur de bras de suspension de remplacement OE Match conçu pour fixer le bras de suspension inférieur au châssis ou au sous-châssis des modèles Porsche 986 Boxster.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 ARRIÈRE

Diagramme de référence n° 11.

L'écrou hexagonal inférieur du bras de suspension fixe ce dernier à son point de fixation sur le châssis/berceau. Un écrou bien serré et correctement serré est essentiel pour préserver l'intégrité du système de suspension, garantissant ainsi une tenue de route stable, une direction précise et un confort de conduite optimal.

Fonction
• Fixe le support du bras de suspension inférieur
• Maintient l'alignement et la géométrie corrects de la suspension
• Résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et des charges dynamiques

Les fixations des bras de suspension assurent le maintien des éléments essentiels de la suspension. Un écrou hexagonal usé, corrodé ou desserré peut compromettre la force de serrage, entraînant un décalage de l'alignement, une usure irrégulière des pneus et une tenue de route imprévisible. Le remplacement d'une fixation défectueuse par un écrou hexagonal inférieur de bras de suspension conforme aux spécifications d'origine rétablit un serrage optimal et contribue à préserver les performances de la suspension et la confiance au volant.

Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement du bras de suspension inférieur
• Corrosion ou dommages visibles au filetage de l'écrou d'origine
• Après un bruit de suspension, un jeu excessif ou une irrégularité de la tenue de route
• Suite à des réglages d'alignement ou à des améliorations de la suspension
• Dans le cadre de l'entretien préventif des Boxsters à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF103353
90038001201
PAF912799
PAF103353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Écrou hexagonal inférieur du bras de commande. Porsche 986 Boxster - 90038001201, PAF912799, PAF103353
4
Écrou hexagonal inférieur du bras de commande. Porsche 986 Boxster
Article de commande spéciale
PAF103353::2
Product Information
Product Information
Boulon hexagonal inférieur du bras de suspension arrière

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-2004 ARRIÈRE

Diagramme de référence n° 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF103353
90038001201
PAF912799
PAF103353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de suspension mono rotule style GT3 RSR/CUP pour Porsche 986/987/996/997 - 99634144190 - SR040
5
Bras de suspension mono rotule style GT3 RSR/CUP pour Porsche 986/987/996/997
SR049
Product Information
Product Information
997 GT3 RSR/CUP Bras de suspension complet pour Porsche 986/987/996/997 Le prix est unitaire

stomski

Semblables à notre SR040, ces monobilles de bras de commande sont plus larges de 17 mm pour les applications où vous avez besoin d'une plus grande portée. Utilisez ces Monoballs sur les voitures 997 GT3 ou Cup, ou sur d'autres configurations nécessitant plus d'ajustement. Que ce soit pour une voiture de course dédiée ou pour une mise à niveau de la suspension de votre Street GT3, ces Monoballs de bras de commande intérieurs sont la mise à niveau ou le remplacement ultime. Usiné CNC à partir d'aluminium de qualité aéronautique, le boîtier contient le MEILLEUR monoball aérospatial disponible. Des bagues en acier inoxydable et des écrous Jet complètent l'ensemble pour faire de ces assemblages votre seul choix pour la mise à niveau ou le remplacement. Les joints sont inclus pour la mise à niveau ultime.

Bras de contrôle extérieurs OEM également disponibles.

Pour 986/987/996/997.

Vendus séparément.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SR049
99634144190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de suspension mono rotule style GT3 pour Porsche 986/987/996/997 - 99634144190 - SR040
4
Bras de suspension mono rotule style GT3 pour Porsche 986/987/996/997
SR040
Product Information
Product Information
996/997 GT3 Ensemble monobille de bras de suspension pour Porsche 986 / 987 / 996 / 997 Le prix est unitaire

stomski

Que ce soit pour une voiture de course dédiée ou pour une mise à niveau de la suspension de votre Street GT3, ces Monoballs de bras de commande intérieurs sont la mise à niveau ou le remplacement ultime. Usiné CNC à partir d'aluminium de qualité aéronautique, le boîtier contient le MEILLEUR monoball aérospatial disponible. Des bagues en acier inoxydable et des écrous Jet complètent l'ensemble pour faire de ces assemblages votre seul choix pour la mise à niveau ou le remplacement. Les joints sont inclus pour la mise à niveau ultime. Bras de contrôle extérieurs OEM également disponibles.

Pour 986/987/996/997.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

SR040
99634144190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de commande arrière et avant. Porsche 986 / 996 / 997 / 997.2 - 997.331.043.01, 99733104301, 99733104302, 99733104300
3
Bras de commande arrière et avant. Porsche 986 / 996 / 997 / 997.2
Article de commande spéciale
99733104302
Product Information
Product Information
Bras de commande arrière et avant.

porsche

Convient :
Porsche 986 1997-04 AVANT uniquement
Porsche 996 Tous 1998-2005 AVANT et ARRIÈRE

Porsche 997 ARRIÈRE uniquement
Porsche 997 Turbo ARRIÈRE uniquement
Porsche 997 GT3 MKI 2005>>2009 AVANT et ARRIERE

Porsche 997.2 ARRIÈRE uniquement
Porsche 997.2 Turbo ARRIÈRE uniquement
Porsche 997.2 GT3 ARRIÈRE uniquement

Veuillez cliquer sur 'Zoom avant' pour voir le diagramme (No 17)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99733104302
997.331.043.01
99733104301
99733104302
99733104300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de commande arrière. Porsche 996 / 986 / 997 GT3 - 99634104303, 99634104306, 99634114303 - CS3407, CS-3407, JTC1317
4
Bras de commande arrière. Porsche 996 / 986 / 997 GT3
99634104306/3
Product Information
Product Information
Bras de suspension arrière. Compatible avec les modèles Boxster (avant) et 996 (avant ou arrière).

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 (avant uniquement)
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002 (avant uniquement)
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002 (avant uniquement)
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 (avant uniquement)
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 (avant uniquement)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 AVANT OU ARRIÈRE
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 Turbo 2000-2005 Avant ou arrière
Porsche 996 GT2 2001-2005 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 MKI 1999-2002 AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >> AVANT OU ARRIÈRE
Porsche 996 GT3 RS 2003-04 AVANT OU ARRIÈRE


Schéma réf. n° 3 (avant) / 17 (arrière)

Le bras de suspension arrière joue un rôle essentiel dans le système de suspension en :
• Support des forces latérales et longitudinales
• Maintenir la roue alignée par rapport au châssis
• Permet un mouvement de suspension contrôlé
• Contribuer au maintien d'angles de carrossage et de pincement corrects des roues.
Cela améliore la précision de la conduite, réduit l'usure indésirable des pneus et améliore la stabilité de la conduite.

Les bras de suspension sont soumis à une charge et à un mouvement constants, ce qui peut, à terme, entraîner :
• Bagues usées ou déchirées
• Jeu excessif au niveau de l'articulation du bras
• Manipulation lâche ou imprécise
• Usure irrégulière des pneus
• Bruit de suspension et confort réduit.

Le remplacement des bras de suspension usés ou fatigués permet de rétablir les caractéristiques de tenue de route d'origine, de maintenir un alignement correct et de protéger les composants de suspension adjacents contre l'usure accélérée.

Remplacez le bras de suspension arrière si :
• Des vibrations excessives ou une instabilité sont ressenties dans les virages.
• On constate un jeu ou un relâchement notable dans la suspension arrière
• Une usure irrégulière des pneus est observée
• Les silentblocs des bras de suspension sont fissurés ou endommagés
• Lors de la révision de la suspension arrière ou en cas de problèmes d'alignement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634104306
99634104303
99634104306
99634114303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bras de commande arrière. Porsche 996 / 986 / 997 GT3 - 99634104303, 99634114303, 99634104306 - 416 050 0024, 416 050 0038
2
Bras de commande arrière. Porsche 996 / 986 / 997 GT3
99634104306/4
Product Information
Product Information
Bras de suspension arrière. Compatible avec les modèles Boxster (avant) et 996 (avant ou arrière).

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 (avant uniquement)
·          Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 AVANT SEULEMENT
·          Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 AVANT SEULEMENT
·          Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 AVANT SEULEMENT
·          Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 - AVANT UNIQUEMENT
·          Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 AVANT OU ARRIÈRE
·          Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 AVANT OU ARRIÈRE
·          Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
·          Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
·          Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 AVANT OU ARRIÈRE
·          Porsche 996 Turbo 2000-2005 Avant ou arrière
·          Porsche 996 GT2 2001-05 AVANT OU ARRIÈRE
·          Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 AVANT OU ARRIÈRE
·          Porsche 996 GT3 MKII 2003>> AVANT OU ARRIÈRE
·          Porsche 996 GT3 RS 2003-04 AVANT OU ARRIÈRE


Schéma réf. n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634104306
99634104303
99634114303
99634104306

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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À propos de Bras de commande de chenille AVANT

Bras de suspension avant Porsche | Design911 : composants de suspension pour une direction, un alignement et une stabilité de précision

Les bras de suspension avant sont des éléments essentiels du système de suspension de votre Porsche. Ils relient le châssis aux moyeux des roues avant pour maintenir un alignement précis et un mouvement fluide de la suspension. Ils gèrent la géométrie des roues avant au freinage, en virage et en accélération, garantissant stabilité, traction et précision de la direction. Des bras de suspension de haute qualité contribuent à la précision et à la réactivité exceptionnelles de votre Porsche.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de bras de suspension avant et de pièces de fixation, conçus pour allier robustesse, durabilité et précision. Fabriqués en acier renforcé ou en alliage léger, chaque composant est conçu pour un ajustement parfait et des performances durables. Que vous réalisiez un entretien courant, un alignement de suspension ou des réglages de performance, nos bras de suspension offrent la stabilité et le contrôle nécessaires à une conduite sereine sur route comme sur circuit.

À quoi servent les bras de suspension avant ?

Les bras de suspension avant assurent un alignement constant des roues et une géométrie de direction dans des conditions de route et des forces motrices variables.

Fonctions principales :
• Maintenir l’alignement des roues avant et la géométrie de la suspension.
• Contrôler le mouvement vertical et latéral de la suspension.
• Fournit un point de pivot pour la stabilité de la direction et du freinage.
• Réduit les vibrations et les aspérités de la route.
• Assure un retour de direction précis et un équilibre de l'avant.

Lorsqu'ils fonctionnent correctement, les bras de suspension contribuent à l'agilité caractéristique de votre Porsche, offrant à la fois confort et confiance à chaque virage.

Pourquoi les bras de suspension avant tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Les bras de suspension avant fonctionnent sous des forces extrêmes et sont exposés à des mouvements constants, aux débris de la route et à l'usure environnementale, ce qui entraîne une dégradation progressive.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Bagues usées ou périmées réduisant la précision de l’alignement.
• Usure des rotules provoquant du jeu ou des bruits de cognement.
• Corrosion ou fissuration due à la fatigue et au stress.
• Dommages causés par des nids-de-poule, des bordures de trottoir ou un freinage brusque.
• Affaiblissement du matériau lié au vieillissement ou détérioration de la monture.

Lorsque les bras de commande s'usent, les symptômes incluent une mauvaise réponse de la direction, des vibrations, une usure inégale des pneus et une instabilité — des signes clairs qu'un remplacement est nécessaire pour la sécurité et la précision de la maniabilité.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau les bras de suspension avant de votre Porsche ?

Le remplacement des bras de suspension usés ou endommagés restaure la précision de conduite, l'alignement et la qualité de roulement. Les versions améliorées avec supports réglables ou bagues de performance améliorent le retour d'information et le contrôle, idéal pour une conduite dynamique ou sur circuit.

Principaux avantages :
• Restaure la géométrie et l’alignement précis de la suspension avant.
• Améliore la précision de la direction, l’adhérence et le contrôle du freinage.
• Élimine les mouvements, les vibrations et l’instabilité indésirables.
• Disponible avec des bagues de performance en caoutchouc ou en polyuréthane.
• Convient aux modèles Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne et Macan.
• Parfait pour l’entretien, les restaurations ou les améliorations des performances de suspension.

Les bras de suspension avant Porsche de Design911 offrent une qualité d'ingénierie, une précision et une fiabilité, garantissant que votre Porsche se comporte exactement comme elle a été conçue.

Points forts

• Bras de suspension et composants de voie avant Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour une direction précise et un équilibre de la suspension.
• Restaure l’alignement, le contrôle et la rétroaction du front-end.
• Fabriqué en acier haute résistance ou en alliage léger.
• Convient aux modèles Porsche modernes et classiques.
• Parfait pour l’entretien des suspensions, les mises à niveau ou le réglage des performances.

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