Injecteurs de carburant

Jeu de joints d'injecteur de carburant pour injecteur inférieur.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-17

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511091000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints d'injecteur de carburant pour injecteur inférieur.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-17

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511091000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints d'injecteur de carburant pour injecteur supérieur.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-17

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511091100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints d'injecteur de carburant pour injecteur supérieur.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-17

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511091100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant – Inférieur
Vendu à l'unité – 3 nécessaires par voiture

L'injecteur de carburant inférieur est conçu pour le moteur Porsche Cayenne 3,6 litres équipant les modèles 957 et 958. Cet injecteur joue un rôle essentiel en fournissant la quantité précise de carburant nécessaire au moteur, garantissant ainsi une combustion efficace, un fonctionnement régulier et des performances optimales.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 6

Dans les systèmes d'injection modernes, une alimentation précise en carburant est essentielle pour maintenir la puissance, le rendement énergétique et la maîtrise des émissions. Si un injecteur est obstrué, usé ou présente un dysfonctionnement électrique, le fonctionnement du moteur peut s'en trouver fortement affecté.

À quoi sert cet injecteur de carburant ?

L'injecteur de carburant pulvérise un jet de carburant finement atomisé dans le système d'admission ou la chambre de combustion du moteur. Cette injection précise permet au système de gestion moteur de maintenir le mélange air-carburant optimal.

Des injecteurs fonctionnant correctement contribuent à garantir :

• Fonctionnement régulier du moteur
• Combustion efficace du carburant
• Alimentation électrique constante
• Réduction des émissions
• Démarrage et ralenti fiables

Comme l'injecteur doit fonctionner avec une synchronisation et une pression précises, même de petits problèmes peuvent rapidement entraîner des problèmes moteur notables.

Pourquoi les injecteurs de carburant tombent en panne

Les injecteurs de carburant fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont exposés à la chaleur, à la pression du carburant et aux contaminants au fil du temps. Les causes courantes de défaillance des injecteurs sont les suivantes :

Accumulation de carbone et de dépôts
Les résidus de carburant et les dépôts de carbone peuvent obstruer la buse de l'injecteur, affectant ainsi le jet de carburant et le débit.

vêtements intérieurs
Avec le temps, le mécanisme interne de la soupape peut s'user, entraînant une alimentation en carburant irrégulière.

défauts électriques
L'électrovanne de l'injecteur peut tomber en panne, empêchant ainsi son ouverture et sa fermeture correctes pendant le fonctionnement.

contamination du carburant
Des débris ou un carburant de mauvaise qualité peuvent endommager les composants de l'injecteur et restreindre le débit de carburant.

Lorsque ces problèmes surviennent, l'injecteur peut délivrer trop ou trop peu de carburant, ce qui entraîne de mauvaises performances du moteur.

Symptômes d'un injecteur de carburant défectueux sur un Cayenne

• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Hésitation lors de l'accélération
• Mauvaise consommation de carburant
• Forte odeur d'essence provenant des gaz d'échappement
• Voyant d'avertissement du moteur
• Difficulté à démarrer le moteur

Si le problème n'est pas résolu, des injecteurs défectueux peuvent également endommager les convertisseurs catalytiques et d'autres composants du système d'émission.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer l'injecteur inférieur

Rétablir une alimentation en carburant correcte est essentiel au bon fonctionnement du Porsche Cayenne 3.6. Le remplacement des injecteurs usés ou obstrués contribue à :

• Rétablir le bon fonctionnement du moteur
• Améliorer le rendement énergétique
• Éliminer les ratés d'allumage et les hésitations
• Protéger les composants du moteur contre les erreurs de carburant.
• Maintenir des niveaux d'émissions corrects

Le remplacement précoce d'un injecteur défectueux permet d'éviter des réparations plus coûteuses du moteur ou du système d'échappement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB906036H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant – Inférieur
Vendu à l'unité – 3 nécessaires par voiture

L'injecteur de carburant inférieur est conçu pour le moteur Porsche Cayenne 3,6 litres équipant les modèles 957 et 958. Cet injecteur joue un rôle essentiel en fournissant la quantité précise de carburant nécessaire au moteur, garantissant ainsi une combustion efficace, un fonctionnement régulier et des performances optimales.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 6

Dans les systèmes d'injection modernes, une alimentation précise en carburant est essentielle pour maintenir la puissance, le rendement énergétique et la maîtrise des émissions. Si un injecteur est obstrué, usé ou présente un dysfonctionnement électrique, le fonctionnement du moteur peut s'en trouver fortement affecté.

À quoi sert cet injecteur de carburant ?

L'injecteur de carburant pulvérise un jet de carburant finement atomisé dans le système d'admission ou la chambre de combustion du moteur. Cette injection précise permet au système de gestion moteur de maintenir le mélange air-carburant optimal.

Des injecteurs fonctionnant correctement contribuent à garantir :

• Fonctionnement régulier du moteur
• Combustion efficace du carburant
• Alimentation électrique constante
• Réduction des émissions
• Démarrage et ralenti fiables

Comme l'injecteur doit fonctionner avec une synchronisation et une pression précises, même de petits problèmes peuvent rapidement entraîner des problèmes moteur notables.

Pourquoi les injecteurs de carburant tombent en panne

Les injecteurs de carburant fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont exposés à la chaleur, à la pression du carburant et aux contaminants au fil du temps. Les causes courantes de défaillance des injecteurs sont les suivantes :

Accumulation de carbone et de dépôts
Les résidus de carburant et les dépôts de carbone peuvent obstruer la buse de l'injecteur, affectant ainsi le jet de carburant et le débit.

vêtements intérieurs
Avec le temps, le mécanisme interne de la soupape peut s'user, entraînant une alimentation en carburant irrégulière.

défauts électriques
L'électrovanne de l'injecteur peut tomber en panne, empêchant ainsi son ouverture et sa fermeture correctes pendant le fonctionnement.

contamination du carburant
Des débris ou un carburant de mauvaise qualité peuvent endommager les composants de l'injecteur et restreindre le débit de carburant.

Lorsque ces problèmes surviennent, l'injecteur peut délivrer trop ou trop peu de carburant, ce qui entraîne de mauvaises performances du moteur.

Symptômes d'un injecteur de carburant défectueux sur un Cayenne

• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Hésitation lors de l'accélération
• Mauvaise consommation de carburant
• Forte odeur d'essence provenant des gaz d'échappement
• Voyant d'avertissement du moteur
• Difficulté à démarrer le moteur

Si le problème n'est pas résolu, des injecteurs défectueux peuvent également endommager les convertisseurs catalytiques et d'autres composants du système d'émission.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer l'injecteur inférieur

Rétablir une alimentation en carburant correcte est essentiel au bon fonctionnement du Porsche Cayenne 3.6. Le remplacement des injecteurs usés ou obstrués contribue à :

• Rétablir le bon fonctionnement du moteur
• Améliorer le rendement énergétique
• Éliminer les ratés d'allumage et les hésitations
• Protéger les composants du moteur contre les erreurs de carburant.
• Maintenir des niveaux d'émissions corrects

Le remplacement précoce d'un injecteur défectueux permet d'éviter des réparations plus coûteuses du moteur ou du système d'échappement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB906036H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique d'injecteur de carburant, 2,8 x 1,5.
Le joint torique d'injecteur Porsche (2,8 x 1,5) est une pièce d'origine conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre l'injecteur et la rampe d'injection ou le moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce joint torique de précision contribue au maintien d'une pression adéquate dans le système d'alimentation tout en empêchant les fuites de carburant et l'infiltration d'air ou de poussière.
Vendu à l'unité.
x6 requis par moteur.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué en élastomère de haute qualité résistant aux carburants, ce joint torique est conçu pour supporter une exposition constante à l'essence, aux hautes pressions de carburant, à la chaleur du moteur et aux cycles thermiques répétés sans durcir, se fissurer ni perdre son élasticité. Dimensionné avec précision selon les spécifications d'origine Porsche, il assure un montage direct de type OE et une étanchéité fiable lors de l'installation, de l'entretien ou de la réparation des injecteurs.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche autour de l'injecteur de carburant.
• Maintient une pression correcte dans le système d'alimentation en carburant.
• Empêche les fuites de carburant entre l'injecteur et son point de fixation.
• Contribue à empêcher l'air de pénétrer dans le système d'alimentation.
• Protège les composants du moteur environnants contre la contamination par le carburant.
• Favorise une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système d'injection de carburant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Odeur d'essence provenant du compartiment moteur.
• Fuites de carburant visibles autour de l'injecteur.
• Démarrage moteur difficile.
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage.
• Performances moteur réduites.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Perte de pression de carburant.
• Joint torique fissuré, aplati ou durci.
• Codes d'erreur du système d'alimentation.
• Risque accru d'incendie dû à une fuite de carburant.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint torique de l'injecteur de carburant est constamment exposé au carburant, à des températures de fonctionnement élevées et à des variations de pression. Avec le temps, le matériau d'étanchéité peut durcir, se rétracter, se fissurer ou se comprimer, réduisant ainsi sa capacité à assurer une étanchéité efficace autour de l'injecteur.
• Un joint torique usé ou endommagé peut provoquer une fuite de carburant au niveau de l'injecteur, réduisant ainsi la pression du système d'alimentation et affectant les performances du moteur. Les fuites de carburant dans le compartiment moteur présentent également un risque important pour la sécurité et peuvent endommager les composants environnants si elles ne sont pas réparées.
• Le remplacement du joint torique lors de chaque démontage ou entretien d'un injecteur de carburant garantit un système d'alimentation en carburant étanche et fiable. Le joint torique d'injecteur de carburant d'origine est fabriqué selon les normes d'origine constructeur à partir de matériaux de haute qualité résistants au carburant. Il assure un montage parfait, une étanchéité optimale et une grande durabilité, contribuant ainsi à préserver la sécurité, l'efficacité et la fiabilité attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95800748010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique d'injecteur de carburant, 2,8 x 1,5.
Le joint torique d'injecteur de carburant OE MATCH (2,8 x 1,5) est une pièce de rechange conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre l'injecteur et la rampe d'injection ou le bloc moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce joint torique de précision contribue à maintenir la pression correcte du système d'alimentation tout en empêchant les fuites de carburant et l'infiltration d'air ou de poussière.
Vendu à l'unité.
x6 requis par moteur.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué en élastomère de haute qualité résistant aux carburants, ce joint torique est conçu pour supporter une exposition constante à l'essence, aux hautes pressions de carburant, à la chaleur du moteur et aux cycles thermiques répétés sans durcir, se fissurer ni perdre son élasticité. Dimensionné avec précision selon les spécifications d'origine Porsche, il assure un montage direct de type OE et une étanchéité fiable lors de l'installation, de l'entretien ou de la réparation des injecteurs.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche autour de l'injecteur de carburant.
• Maintient une pression correcte dans le système d'alimentation en carburant.
• Empêche les fuites de carburant entre l'injecteur et son point de fixation.
• Contribue à empêcher l'air de pénétrer dans le système d'alimentation.
• Protège les composants du moteur environnants contre la contamination par le carburant.
• Favorise une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales.
• Restaure les performances d'étanchéité d'origine.
• Constitue un élément essentiel du système d'injection de carburant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Odeur d'essence provenant du compartiment moteur.
• Fuites de carburant visibles autour de l'injecteur.
• Démarrage moteur difficile.
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage.
• Performances moteur réduites.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Perte de pression de carburant.
• Joint torique fissuré, aplati ou durci.
• Codes d'erreur du système d'alimentation.
• Risque accru d'incendie dû à une fuite de carburant.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint torique de l'injecteur de carburant est constamment exposé au carburant, à des températures de fonctionnement élevées et à des variations de pression. Avec le temps, le matériau d'étanchéité peut durcir, se rétracter, se fissurer ou se comprimer, réduisant ainsi sa capacité à assurer une étanchéité efficace autour de l'injecteur.
• Un joint torique usé ou endommagé peut provoquer une fuite de carburant au niveau de l'injecteur, réduisant ainsi la pression du système d'alimentation et affectant les performances du moteur. Les fuites de carburant dans le compartiment moteur présentent également un risque important pour la sécurité et peuvent endommager les composants environnants si elles ne sont pas réparées.
• Le remplacement du joint torique lors de chaque démontage ou entretien d'un injecteur de carburant garantit un système d'alimentation en carburant étanche et fiable. Le joint torique d'injecteur de carburant OE MATCH est fabriqué selon les normes d'origine à partir de matériaux de haute qualité résistants au carburant, assurant un montage parfait, une étanchéité optimale et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver la sécurité, l'efficacité et la fiabilité attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95800748010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant – Supérieur
Vendu à l'unité – 3 nécessaires par voiture

L'injecteur de carburant supérieur est conçu pour le moteur Porsche Cayenne 3,6 litres équipant les modèles 957 et 958. Cet injecteur joue un rôle essentiel en fournissant la quantité précise de carburant nécessaire au moteur, garantissant ainsi une combustion efficace, un fonctionnement régulier et des performances optimales.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 7

Dans les systèmes d'injection modernes, une alimentation précise en carburant est essentielle pour maintenir la puissance, le rendement énergétique et la maîtrise des émissions. Si un injecteur est obstrué, usé ou présente un dysfonctionnement électrique, le fonctionnement du moteur peut s'en trouver fortement affecté.

À quoi sert cet injecteur de carburant ?

L'injecteur de carburant pulvérise un jet de carburant finement atomisé dans le système d'admission ou la chambre de combustion du moteur. Cette injection précise permet au système de gestion moteur de maintenir le mélange air-carburant optimal.

Des injecteurs fonctionnant correctement contribuent à garantir :

• Fonctionnement régulier du moteur
• Combustion efficace du carburant
• Alimentation électrique constante
• Réduction des émissions
• Démarrage et ralenti fiables

Comme l'injecteur doit fonctionner avec une synchronisation et une pression précises, même de petits problèmes peuvent rapidement entraîner des problèmes moteur notables.

Pourquoi les injecteurs de carburant tombent en panne

Les injecteurs de carburant fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont exposés à la chaleur, à la pression du carburant et aux contaminants au fil du temps. Les causes courantes de défaillance des injecteurs sont les suivantes :

Accumulation de carbone et de dépôts
Les résidus de carburant et les dépôts de carbone peuvent obstruer la buse de l'injecteur, affectant ainsi le jet de carburant et le débit.

vêtements intérieurs
Avec le temps, le mécanisme interne de la soupape peut s'user, entraînant une alimentation en carburant irrégulière.

défauts électriques
L'électrovanne de l'injecteur peut tomber en panne, empêchant ainsi son ouverture et sa fermeture correctes pendant le fonctionnement.

contamination du carburant
Des débris ou un carburant de mauvaise qualité peuvent endommager les composants de l'injecteur et restreindre le débit de carburant.

Lorsque ces problèmes surviennent, l'injecteur peut délivrer trop ou trop peu de carburant, ce qui entraîne de mauvaises performances du moteur.

Symptômes d'un injecteur de carburant défectueux sur un Cayenne

• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Hésitation lors de l'accélération
• Mauvaise consommation de carburant
• Forte odeur d'essence provenant des gaz d'échappement
• Voyant d'avertissement du moteur
• Difficulté à démarrer le moteur

Si le problème n'est pas résolu, des injecteurs défectueux peuvent également endommager les convertisseurs catalytiques et d'autres composants du système d'émission.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer l'injecteur inférieur

Rétablir une alimentation en carburant correcte est essentiel au bon fonctionnement du Porsche Cayenne 3.6. Le remplacement des injecteurs usés ou obstrués contribue à :

• Rétablir le bon fonctionnement du moteur
• Améliorer le rendement énergétique
• Éliminer les ratés d'allumage et les hésitations
• Protéger les composants du moteur contre les erreurs de carburant.
• Maintenir des niveaux d'émissions corrects

Le remplacement précoce d'un injecteur défectueux permet d'éviter des réparations plus coûteuses du moteur ou du système d'échappement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB906036J

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant – Supérieur
Vendu à l'unité – 3 nécessaires par voiture

L'injecteur de carburant supérieur est conçu pour le moteur Porsche Cayenne 3,6 litres équipant les modèles 957 et 958. Cet injecteur joue un rôle essentiel en fournissant la quantité précise de carburant nécessaire au moteur, garantissant ainsi une combustion efficace, un fonctionnement régulier et des performances optimales.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 7

Dans les systèmes d'injection modernes, une alimentation précise en carburant est essentielle pour maintenir la puissance, le rendement énergétique et la maîtrise des émissions. Si un injecteur est obstrué, usé ou présente un dysfonctionnement électrique, le fonctionnement du moteur peut s'en trouver fortement affecté.

À quoi sert cet injecteur de carburant ?

L'injecteur de carburant pulvérise un jet de carburant finement atomisé dans le système d'admission ou la chambre de combustion du moteur. Cette injection précise permet au système de gestion moteur de maintenir le mélange air-carburant optimal.

Des injecteurs fonctionnant correctement contribuent à garantir :

• Fonctionnement régulier du moteur
• Combustion efficace du carburant
• Alimentation électrique constante
• Réduction des émissions
• Démarrage et ralenti fiables

Comme l'injecteur doit fonctionner avec une synchronisation et une pression précises, même de petits problèmes peuvent rapidement entraîner des problèmes moteur notables.

Pourquoi les injecteurs de carburant tombent en panne

Les injecteurs de carburant fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont exposés à la chaleur, à la pression du carburant et aux contaminants au fil du temps. Les causes courantes de défaillance des injecteurs sont les suivantes :

Accumulation de carbone et de dépôts
Les résidus de carburant et les dépôts de carbone peuvent obstruer la buse de l'injecteur, affectant ainsi le jet de carburant et le débit.

vêtements intérieurs
Avec le temps, le mécanisme interne de la soupape peut s'user, entraînant une alimentation en carburant irrégulière.

défauts électriques
L'électrovanne de l'injecteur peut tomber en panne, empêchant ainsi son ouverture et sa fermeture correctes pendant le fonctionnement.

contamination du carburant
Des débris ou un carburant de mauvaise qualité peuvent endommager les composants de l'injecteur et restreindre le débit de carburant.

Lorsque ces problèmes surviennent, l'injecteur peut délivrer trop ou trop peu de carburant, ce qui entraîne de mauvaises performances du moteur.

Symptômes d'un injecteur de carburant défectueux sur un Cayenne

• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Hésitation lors de l'accélération
• Mauvaise consommation de carburant
• Forte odeur d'essence provenant des gaz d'échappement
• Voyant d'avertissement du moteur
• Difficulté à démarrer le moteur

Si le problème n'est pas résolu, des injecteurs défectueux peuvent également endommager les convertisseurs catalytiques et d'autres composants du système d'émission.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer l'injecteur inférieur

Rétablir une alimentation en carburant correcte est essentiel au bon fonctionnement du Porsche Cayenne 3.6. Le remplacement des injecteurs usés ou obstrués contribue à :

• Rétablir le bon fonctionnement du moteur
• Améliorer le rendement énergétique
• Éliminer les ratés d'allumage et les hésitations
• Protéger les composants du moteur contre les erreurs de carburant.
• Maintenir des niveaux d'émissions corrects

Le remplacement précoce d'un injecteur défectueux permet d'éviter des réparations plus coûteuses du moteur ou du système d'échappement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB906036J

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité métallique située à la base/buse de l'injecteur.

Vendu à l'unité; x6 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2009-10
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L V6 2011 *

*REMARQUE : Ce joint d'étanchéité est uniquement compatible avec les modèles Cayenne 958 diesel de première année portant le code moteur 059E. À partir de 2012, ce modèle diesel a adopté un moteur différent, qui utilise un joint d'étanchéité différent. En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter avec le numéro VIN de votre véhicule ; nous nous ferons un plaisir de confirmer la compatibilité.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511051900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité métallique pour injecteur de carburant.
La bague d'étanchéité métallique OE Match pour injecteur est une pièce de rechange de haute qualité pour le système d'alimentation en carburant. Elle assure une étanchéité parfaite entre l'injecteur et la culasse des moteurs Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, cette bague d'étanchéité métallique de précision contribue à maintenir l'injecteur correctement positionné, tout en empêchant les fuites de gaz de combustion et en garantissant des performances moteur optimales.
Vendu à l'unité.
x6 requis par moteur.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 8

Fabriquée en métal résistant à la chaleur de haute qualité, la bague d'étanchéité est conçue pour supporter les températures, pressions et forces de combustion extrêmes générées au sein du moteur. Usinée avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, elle offre les caractéristiques d'écrasement adéquates pour assurer une étanchéité efficace lors de la mise en place de l'injecteur, ce qui en fait un remplacement indispensable lors du démontage ou du remplacement de l'injecteur de carburant.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche aux gaz entre la buse de l'injecteur de carburant et la culasse.
• Empêche les gaz de combustion de s'échapper autour de l'injecteur.
• Garantit que l'injecteur de carburant est correctement positionné.
• Maintient une efficacité de combustion optimale.
• Protège la surface d'appui de l'injecteur contre les dépôts de combustion.
• Assure un fonctionnement moteur et une alimentation en carburant optimaux.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système d'injection de carburant.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite de gaz de combustion autour de l'injecteur de carburant.
• Bruit de sifflement ou de soufflement provenant de la zone de l'injecteur.
• Accumulation de carbone autour de la base de l'injecteur.
• Odeur de brûlé provenant du moteur.
• Performances moteur réduites.
• Ralenti instable ou fonctionnement irrégulier du moteur.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Difficulté à retirer les injecteurs grippés en raison de dépôts de carbone.
• Dommages ou déformations visibles de la bague d'étanchéité lors de l'entretien.
• Voyant d'avertissement de gestion moteur allumé si l'étanchéité des injecteurs affecte la combustion.

Pourquoi le remplacement est important :

• La bague d'étanchéité métallique est soumise à des températures de combustion et à des pressions dans le cylindre extrêmement élevées à chaque fonctionnement du moteur. Rondelle d'étanchéité à compression, elle se déforme lors de son installation pour assurer une étanchéité efficace et ne doit pas être réutilisée après son démontage.
• Un joint d'étanchéité usé, endommagé ou réutilisé peut permettre aux gaz de combustion de s'échapper autour de l'injecteur, entraînant des dépôts de carbone, une réduction du rendement de combustion et une difficulté accrue lors du démontage ultérieur de l'injecteur. Le fonctionnement continu avec un joint d'injecteur défectueux peut également affecter les performances du moteur, augmenter les émissions et potentiellement endommager la surface d'appui de l'injecteur dans la culasse.
• Le remplacement de la bague d'étanchéité à chaque démontage de l'injecteur garantit une étanchéité parfaite et contribue à préserver l'efficacité et la fiabilité du système d'injection. La bague d'étanchéité métallique OE Match est fabriquée selon les normes d'origine, offrant un montage identique à celui d'usine, une étanchéité précise et une durabilité exceptionnelle pour des performances optimales du moteur Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511051900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaque de tension pour injecteur.
La plaque de tension d'injecteur Porsche d'origine est une pièce de fixation du système d'alimentation conçue pour maintenir fermement l'injecteur dans sa position correcte au sein de la culasse sur les modèles Porsche compatibles. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance et de durabilité, cette plaque de tension de précision applique la force de serrage adéquate sur l'injecteur, assurant ainsi une étanchéité parfaite et un alignement précis de ce dernier pour une alimentation en carburant et des performances moteur optimales.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 10

Fabriquée en acier haute résistance et anticorrosion, la plaque de tension est conçue pour résister aux vibrations constantes du moteur, à la dilatation thermique et aux cycles de chauffe répétés sans se déformer ni perdre en force de serrage. Usinée avec précision selon les dimensions d'origine, elle se monte directement en remplacement et s'intègre parfaitement à la visserie de fixation de l'injecteur d'origine, ce qui la rend idéale lors du remplacement des injecteurs, des réparations moteur ou de l'entretien du système d'alimentation.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe l'injecteur de carburant dans la culasse.
• Maintient la position et l'alignement corrects de l'injecteur.
• Applique la force de serrage spécifiée à l'injecteur.
• Contribue à garantir l'étanchéité de l'injecteur.
• Empêche le déplacement des injecteurs causé par les vibrations du moteur.
• Assure une alimentation et une combustion précises du carburant.
• Restaure les performances de montage des injecteurs d'origine.
• Constitue un élément essentiel du système d'injection de carburant du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Injecteur de carburant desserré ou mal installé.
• Fuite de carburant autour de l'injecteur.
• Fuite de compression au niveau du siège de l'injecteur.
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage.
• Performances moteur réduites.
• Odeur d'essence provenant du compartiment moteur.
• Corrosion visible, fissures ou déformations de la plaque.
• Matériel de fixation de l'injecteur endommagé ou usé.
• Vibrations accrues du moteur.
• Difficulté à fixer l'injecteur lors de l'entretien.

Pourquoi le remplacement est important :

• La plaque de tension de l'injecteur est constamment soumise à la chaleur du moteur, aux vibrations et aux contraintes mécaniques, tout en maintenant une force de serrage adéquate sur l'injecteur. Avec le temps, la corrosion, la fatigue ou des dommages physiques peuvent réduire sa résistance, empêchant ainsi le maintien correct de l'injecteur en place.
• Une plaque de tension endommagée ou affaiblie peut permettre le déplacement de l'injecteur, entraînant des fuites de carburant, une mauvaise étanchéité de l'injecteur et une alimentation en carburant irrégulière. Si ce problème n'est pas résolu, il peut engendrer un fonctionnement irrégulier du moteur, une baisse de performance, une augmentation des émissions polluantes et potentiellement endommager l'injecteur ou la culasse.
• Le remplacement d'une plaque de tension usée ou endommagée par une pièce d'origine Porsche rétablit la fixation et l'étanchéité optimales de l'injecteur. Fabriquée selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche, la plaque de tension d'injecteur d'origine Porsche garantit un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver l'efficacité, la sécurité et les performances attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95511021600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros