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Capteurs de masse/débit d'air
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le joint torique d'origine Porsche pour débitmètre d'air (79 x 6) est une pièce d'étanchéité conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre le débitmètre et les composants du système d'admission sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, d'étanchéité et de durabilité, ce joint torique moulé avec précision empêche l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission, garantissant ainsi au système de gestion moteur des mesures précises du débit d'air pour des performances optimales, une consommation de carburant réduite et un contrôle des émissions optimal.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 13
Fabriqué en élastomère de haute qualité résistant aux carburants, aux huiles et à la chaleur, ce joint torique est conçu pour supporter une exposition continue à la chaleur du moteur, à la dépression d'admission, aux vibrations et aux vapeurs d'huile sans durcir, s'aplatir ni se fissurer. Moulé avec précision aux dimensions de 79 mm x 6 mm, il s'installe directement en remplacement du débitmètre d'air, ce qui le rend idéal pour l'entretien de l'admission ou la maintenance préventive.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche autour du débitmètre d'air.
- Empêche l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission.
- Assure une mesure précise du débit d'air par le système de gestion du moteur.
- Contribue au maintien d'un rapport air/carburant correct.
- Favorise un fonctionnement moteur fluide et une réponse optimale de l'accélérateur.
- Contribue à une consommation de carburant optimale et à des émissions réduites.
- Restaure les performances d'étanchéité d'origine du système d'admission.
- Constitue un élément essentiel du système d'admission d'air du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Fuites d'air sous vide ou d'admission d'air.
- Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
- Codes d'erreur liés à un mélange pauvre.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Performances moteur réduites.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Bruits de sifflement ou de sifflement provenant du système d'admission.
- Joint torique dur, aplati ou fissuré lors de l'inspection.
- Échec au contrôle technique ou aux émissions.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint torique du débitmètre d'air est constamment exposé à la chaleur du moteur, à la dépression d'admission, aux vapeurs d'huile et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, le matériau d'étanchéité durcit, se comprime ou se détériore naturellement, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint torique défectueux permet à l'air non mesuré de contourner le débitmètre, faussant ainsi les mesures de débit et perturbant le rapport air/carburant soigneusement calibré du moteur. Ceci peut entraîner un fonctionnement irrégulier, une mauvaise réponse à l'accélérateur, une surconsommation de carburant, des défauts d'émissions et l'allumage des voyants d'alerte du système de gestion moteur. Si le problème n'est pas résolu, une fuite d'admission prolongée peut engendrer des contraintes inutiles sur les composants du système d'allumage et d'alimentation.
- Le remplacement du joint d'origine par un joint torique de débitmètre d'air Porsche authentique rétablit l'intégrité du système d'admission et garantit une mesure précise du débit d'air. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche à partir de matériaux d'étanchéité de première qualité, il assure un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et une étanchéité performante et durable, contribuant ainsi à préserver l'efficacité, la fiabilité et les performances attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511064610
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
Le joint torique OE MATCH pour débitmètre d'air, 79 x 6, est un composant d'étanchéité conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le débitmètre d'air et les composants adjacents du système d'admission sur les modèles Porsche compatibles. Ce joint torique moulé avec précision empêche l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission, garantissant ainsi au système de gestion moteur des relevés de débit d'air précis pour des performances optimales, une consommation de carburant réduite et un contrôle des émissions efficace.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
Diagramme de référence n° 13
Le joint torique est conçu pour résister à une exposition continue à la chaleur du moteur, à la dépression d'admission, aux vibrations et aux vapeurs d'huile sans durcir, s'aplatir ni se fissurer. Moulé avec précision aux dimensions de 79 mm x 6 mm, il s'adapte parfaitement et est idéal lors du remplacement d'un débitmètre d'air, de l'entretien du système d'admission ou de la maintenance préventive.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche autour du débitmètre d'air.
- Empêche l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission.
- Assure une mesure précise du débit d'air par le système de gestion du moteur.
- Contribue au maintien d'un rapport air/carburant correct.
- Favorise un fonctionnement moteur fluide et une réponse optimale de l'accélérateur.
- Contribue à une consommation de carburant optimale et à des émissions réduites.
- Constitue un élément essentiel du système d'admission d'air du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Fuites d'air sous vide ou à l'admission d'air.
- Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
- Codes d'erreur liés à un mélange pauvre.
- Hésitation lors de l'accélération.
- Performances moteur réduites.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Bruits de sifflement ou de sifflement provenant du système d'admission.
- Joint torique dur, aplati ou fissuré lors de l'inspection.
- Échec au contrôle technique ou aux émissions.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint torique du débitmètre d'air est constamment exposé à la chaleur du moteur, à la dépression d'admission, aux vapeurs d'huile et à des cycles thermiques répétés. Avec le temps, le matériau d'étanchéité durcit, se comprime ou se détériore naturellement, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint torique défectueux permet à l'air non mesuré de contourner le débitmètre, faussant ainsi les mesures de débit et perturbant le rapport air/carburant soigneusement calibré du moteur. Ceci peut entraîner un fonctionnement irrégulier, une mauvaise réponse à l'accélérateur, une surconsommation de carburant, des défauts d'émissions et l'allumage des voyants d'alerte du système de gestion moteur. Si le problème n'est pas résolu, une fuite d'admission prolongée peut engendrer des contraintes inutiles sur les composants du système d'allumage et d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511064610
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Convient :
Porsche Cayenne 958 V6 3.0L Diesel 2011-18
Porsche Macan 95B V6 3.0L Diesel 2014-18
Un capteur de débit d'air massique est utilisé pour déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique de carburant. Les informations sur la masse d'air sont nécessaires à l'unité de commande du moteur (ECU) pour calculer et fournir la masse de carburant correcte au moteur. L'air change de densité à mesure qu'il se dilate et se contracte avec la température et la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie avec la température ambiante et l'altitude, et c'est une application idéale pour un capteur de masse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95560612350
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Convient :
Porsche Cayenne 958 V6 3.0L Diesel 2011-18
Porsche Macan 95B V6 3.0L Diesel 2014-18
Un capteur de débit d'air massique est utilisé pour déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique de carburant. Les informations sur la masse d'air sont nécessaires pour que l'unité de commande du moteur (ECU) calcule et délivre la masse de carburant correcte au moteur. L'air change de densité à mesure qu'il se dilate et se contracte avec la température et la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie avec la température ambiante et l'altitude, et c'est une application idéale pour un capteur de masse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95560612350
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Convient :
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L 2011-18
Un capteur de débit d'air massique est utilisé pour déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique de carburant. Les informations sur la masse d'air sont nécessaires pour que l'unité de commande du moteur (ECU) calcule et délivre la masse de carburant correcte au moteur. L'air change de densité à mesure qu'il se dilate et se contracte avec la température et la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie avec la température ambiante et l'altitude, et c'est une application idéale pour un capteur de masse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860612500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Convient :
Porsche Cayenne 958 V6 3.6L 2011-18
Un capteur de débit d'air massique est utilisé pour déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique de carburant. Les informations sur la masse d'air sont nécessaires pour que l'unité de commande du moteur (ECU) calcule et délivre la masse de carburant correcte au moteur. L'air change de densité à mesure qu'il se dilate et se contracte avec la température et la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie avec la température ambiante et l'altitude, et c'est une application idéale pour un capteur de masse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860612500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 958 Cayenne 4.2L DIESEL 2011-18
Un capteur de débit d'air massique est utilisé pour déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique de carburant. Les informations sur la masse d'air sont nécessaires pour que l'unité de commande du moteur (ECU) calcule et délivre la masse de carburant correcte au moteur. L'air change de densité à mesure qu'il se dilate et se contracte avec la température et la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie avec la température ambiante et l'altitude, et c'est une application idéale pour un capteur de masse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860612510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 958 Cayenne 4.2L DIESEL 2011-18
Un capteur de débit d'air massique est utilisé pour déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique de carburant. Les informations sur la masse d'air sont nécessaires pour que l'unité de commande du moteur (ECU) calcule et délivre la masse de carburant correcte au moteur. L'air change de densité à mesure qu'il se dilate et se contracte avec la température et la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie avec la température ambiante et l'altitude, et c'est une application idéale pour un capteur de masse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860612510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 958 Cayenne 4.2L DIESEL2011-18
Un capteur de débit massique d'air est utilisé pour déterminer la masse d'air entrant dans un moteur à injection électronique de carburant. Les informations sur la masse d'air sont nécessaires à l'unité de commande du moteur (ECU) pour calculer et fournir la masse de carburant correcte au moteur. L'air change de densité à mesure qu'il se dilate et se contracte avec la température et la pression. Dans les applications automobiles, la densité de l'air varie en fonction de la température ambiante et de l'altitude, ce qui constitue une application idéale pour un capteur de masse.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860612510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 R / GT3 / GT3 RS 2014-18
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13
Porsche 970 Panamera 4.8L GTS/Turbo 2010-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94860618000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
-
Filtre à air avec pièces de connexion (PR:D34) Cayenne 92A (958) 3.6L 2011-18 106-020
-
Filtre à air avec pièces de raccordement (PR:D50,D43, D1V,DV7,D51) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 2011-18 106-030
-
Filtre à air avec pièces de connexion (PR:DD8) Cayenne 92A (958) 4.2L DIESEL 2011-18 106-050
-
Distributeur d'air d'admission (Modèle : 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4,8L 2011-18 107-050
Capteurs de masse d'air – Mesure précise du débit d'air pour les performances Porsche
Les débitmètres d'air massique (ou capteurs de débit d'air massique ou MAF) sont des composants essentiels du système de gestion moteur de votre Porsche. Ils mesurent le volume et la densité exacts de l'air entrant dans le moteur, permettant ainsi au calculateur de calculer le mélange air-carburant optimal pour une combustion efficace, des performances optimales et un contrôle des émissions.
Chez Design911, nous proposons une gamme complète de débitmètres d'air massique d'origine et de haute qualité pour les modèles Porsche, notamment la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque capteur est conçu pour offrir une précision, une réactivité et une fiabilité à long terme, garantissant une puissance constante, une consommation de carburant optimale et des performances moteur constantes.
À quoi servent les capteurs de masse d’air ?
Le débitmètre d'air massique surveille le débit d'air entrant dans le moteur et transmet les données au calculateur moteur (ECU) du véhicule. Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Mesure de l'admission d'air pour calculer le rapport air-carburant optimal.
- Assurer une combustion efficace pour la performance et la conformité aux émissions.
- Favoriser l'économie de carburant en ajustant la distribution de carburant en fonction des conditions de conduite.
- Maintenir le bon fonctionnement du moteur sous toutes les charges et températures.
Un capteur MAF fonctionnant correctement garantit que votre Porsche offre la réactivité, l'efficacité et la précision pour lesquelles elle a été conçue.
Pourquoi les capteurs de masse d’air tombent-ils en panne ?
Les capteurs de masse d'air sont des composants électroniques fragiles qui peuvent se dégrader avec le temps en raison de la contamination, de l'usure ou de problèmes électriques. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Contamination par la saleté, la vapeur d'huile ou les résidus de filtre à air recouvrant le fil du capteur.
- Défauts électriques ou corrosion dans le faisceau de câbles ou les connecteurs.
- Éclatement du capteur en raison de températures élevées prolongées.
- Des fuites d'air en aval du capteur provoquent des lectures incorrectes.
- Utilisation de filtres à air de mauvaise qualité ou entretien médiocre introduisant des débris dans l'admission.
Les symptômes d'un capteur de masse d'air défaillant comprennent un ralenti irrégulier, une puissance réduite, une faible accélération, une consommation de carburant accrue ou un voyant d'avertissement du moteur allumé.
Pourquoi remplacer un capteur de masse d’air défectueux ?
Un débitmètre d'air massique défectueux ou imprécis peut gravement affecter les performances de votre Porsche, entraînant une mauvaise maniabilité, une consommation de carburant élevée et des dommages potentiels aux autres composants du moteur. Son remplacement permet de rétablir une mesure correcte du débit d'air et le rendement du moteur.
Les avantages du remplacement comprennent :
- Réponse de l'accélérateur restaurée et distribution de puissance fluide.
- Économie de carburant optimisée et contrôle des émissions.
- Prévention des calages, des hésitations ou des ratés d'allumage.
- Des capteurs fiables, de qualité fabricant, aux performances et à la durée de vie exceptionnelles.
Tous les capteurs de masse d'air fournis sont fabriqués pour respecter ou dépasser les normes d'ingénierie rigoureuses, en utilisant des matériaux et une technologie de capteur avancés pour une mesure précise du débit d'air et une durabilité à long terme.