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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Pièces de carter

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Joint d'étanchéité principal arrière.
Le joint d'étanchéité arrière de vilebrequin OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité fiable entre l'arrière du vilebrequin et le bloc-moteur des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce joint empêche les fuites d'huile moteur à l'arrière du moteur tout en permettant la rotation libre du vilebrequin, garantissant ainsi une lubrification optimale et des performances moteur fiables.

Convient à :
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16   

Diagramme de référence n° 34

Fabriqué en élastomère haute résistance à la chaleur, doté d'une lèvre d'étanchéité moulée avec précision et d'un boîtier extérieur renforcé, ce joint est conçu pour résister aux régimes de vilebrequin élevés, aux cycles thermiques continus, aux températures moteur élevées et à une exposition prolongée à l'huile moteur. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il offre un ajustement précis et une étanchéité durable, ce qui en fait le remplacement idéal lors du remplacement d'un embrayage, de la dépose de la boîte de vitesses, de la réfection d'un moteur ou de la réparation de fuites d'huile moteur.

Fonctionnement de ce produit :
  • Empêche les fuites d'huile moteur à l'arrière du vilebrequin.
  • Maintient l'intégrité du système de lubrification du moteur.
  • Assure une étanchéité durable tout en permettant une rotation fluide du vilebrequin.
  • Contribue à protéger le volant moteur et le carter de transmission contre la contamination par l'huile.
  • Empêche la saleté et l'humidité de pénétrer dans le moteur.
  • Assure une lubrification et des performances fiables du moteur.
  • Restaure l'efficacité d'étanchéité d'usine.
  • Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite d'huile moteur entre le moteur et la transmission.
  • Taches d'huile sous l'arrière du véhicule.
  • Odeur d'huile brûlée causée par le contact de l'huile avec des composants chauds du moteur ou du système d'échappement.
  • Contamination par l'huile à l'intérieur du carter d'embrayage.
  • Patinage de l'embrayage dû à une contamination de l'huile (modèles à transmission manuelle).
  • Perte progressive d'huile moteur.
  • Lèvre d'étanchéité durcie, fissurée ou usée.
  • Présence excessive de résidus d'huile à l'arrière du moteur.
  • Fuites d'huile persistantes malgré le remplacement des joints situés à proximité.
  • Fiabilité réduite du moteur en raison d'une perte d'huile continue.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin est constamment exposé à des températures élevées, à l'huile moteur, aux variations de pression et à la rotation continue du vilebrequin. Avec le temps, la lèvre d'étanchéité s'use, se durcit ou perd de son élasticité, réduisant ainsi son étanchéité.
  • Une fuite au niveau du joint d'étanchéité principal arrière peut entraîner la contamination du volant moteur, de l'embrayage ou du carter de boîte de vitesses par l'huile moteur, provoquant un patinage de l'embrayage, une augmentation des coûts d'entretien et une perte progressive d'huile moteur. Si ce problème n'est pas résolu, une lubrification insuffisante peut accélérer l'usure interne du moteur et engendrer des réparations coûteuses.
  • Le remplacement d'un joint d'huile de vilebrequin arrière usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du moteur, protège les composants environnants des contaminations d'huile et assure une lubrification fiable et durable. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un montage identique, des matériaux d'étanchéité de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour l'entretien, la réparation et la maintenance préventive des moteurs Porsche.



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Joint d'étanchéité principal arrière.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRIDE 2012 >>

Diagramme de référence n° 34

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Joint d'huile principal arrière.

elring

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRIDE 2012>>

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Schéma réf n° 34

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À propos de Pièces de carter

Pièces de carter de précision – Résistance, équilibre et fiabilité pour moteurs Porsche

Le carter moteur constitue le cœur de chaque moteur Porsche et abrite les principaux composants rotatifs tels que le vilebrequin, les paliers et les bielles. Il assure la rigidité structurelle, la rétention d'huile et l'alignement précis des pièces mobiles du moteur, ce qui en fait un élément essentiel à la performance et à la longévité du moteur.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de composants de carter de précision, notamment des coussinets de palier, des joints, des soupapes de reniflard, des goujons, des bouchons et des fixations, tous fabriqués selon des tolérances rigoureuses. Chaque pièce est fabriquée à partir de matériaux haute résistance et résistants à la chaleur pour garantir durabilité et performances dans les conditions de conduite les plus exigeantes.

Que vous restauriez une 911 refroidie par air ou que vous entreteniez une 992 moderne, nos pièces de carter de qualité fabricant garantissent un ajustement parfait, une étanchéité à l'huile et des performances fiables pour les années à venir.

À quoi servent les pièces du carter ?

Les composants du carter jouent des rôles structurels et de lubrification essentiels dans le moteur, protégeant les pièces internes et maintenant l'équilibre de la pression.

Fonctions principales :

  • Abritez et soutenez le vilebrequin, les bielles et les roulements.
  • Contenir et distribuer l’huile pour lubrifier les composants mobiles.
  • Maintenir la rigidité structurelle pour éviter les vibrations et les désalignements.
  • Contrôlez la ventilation du carter pour réduire la contamination de l'huile et l'accumulation de pression.

Dans les moteurs Porsche classiques comme dans les moteurs hautes performances, le carter assure la stabilité, une rotation fluide et une gestion fiable de l'huile, essentielles à une puissance constante et à une usure réduite.

Pourquoi les pièces du carter tombent-elles en panne ?

Au fil du temps, les composants du carter peuvent se dégrader sous l'effet des cycles thermiques, des vibrations, de la contamination de l'huile et de la fatigue mécanique. Négligées, ces défaillances peuvent entraîner des fuites d'huile, un déséquilibre de pression, voire des dommages catastrophiques au moteur.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Usure du joint d'huile provoquant des fuites et des pertes de pression.
  • Fatigue des roulements due à une charge élevée prolongée ou à une faible pression d'huile.
  • Surfaces déformées en raison d'une surchauffe ou de la corrosion.
  • Soupapes de reniflard obstruées provoquant une accumulation de pression et une fuite d'huile.
  • Fatigue des fixations entraînant un desserrage structurel ou des vibrations.

Le remplacement des pièces usées du carter lors d'une reconstruction ou d'un intervalle d'entretien du moteur est essentiel pour préserver le contrôle de l'huile, l'alignement et l'intégrité du vilebrequin.

Pourquoi remplacer par des pièces de carter conçues avec précision ?

Des composants de carter de haute qualité garantissent que votre moteur Porsche conserve sa résistance, sa capacité d'étanchéité et son alignement précis, essentiels pour les performances, la fiabilité et la longévité.

Principaux avantages :

  • Restaure l'alignement interne pour une rotation en douceur du vilebrequin.
  • Empêche les fuites d'huile et les pertes de pression , préservant ainsi les performances du moteur.
  • Améliore le contrôle de la lubrification et la durée de vie des roulements.
  • Réduit les vibrations et le bruit causés par des composants usés ou desserrés.
  • Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et à la chaleur pour une résistance durable.
  • Ajustement et tolérance parfaits pour les moteurs Porsche refroidis par air et par eau .

Les ingénieurs et les restaurateurs font confiance aux pièces de carter de précision pour maintenir la fiabilité légendaire et l'équilibre mécanique de Porsche, que ce soit sur la route ou sur la piste.

Points forts:

  • Gamme complète de joints de carter, de roulements, de boulons et de composants de reniflard.
  • Pièces usinées avec précision conçues pour des performances à haute charge et à haute température.
  • Matériaux et tolérances de qualité fabricant.
  • Parfait pour les restaurations de moteurs classiques et les reconstructions hautes performances.
  • Améliore la gestion de l’huile, la rigidité structurelle et la fiabilité.
  • Compatible avec les architectures de moteurs Porsche refroidies par air et modernes.

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