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Courroies / Tendeurs / Rouleaux

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AFFICHAGE du 1 au 8 (sur le 8 des produits)
958903133/1
Product Information
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Galet tendeur de courroie.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL2012 - 2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903133
95810236151
95810236150
958903133

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
958903133/2
Product Information
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Galet tendeur de courroie.
Ce tendeur permet de maintenir la tension et le bon positionnement de la courroie d'accessoires (courroie serpentine), qui alimente plusieurs composants du moteur, tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation et d'autres systèmes auxiliaires. En appliquant une force constante sur la courroie, le tendeur réduit le jeu, empêche le patinage et assure un fonctionnement régulier de la courroie, même en cas de variations de charge et de température du moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL2012 - 2016
Porsche 95B.1 Macan 3.0L TDI 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 1

Application:
Ensemble tendeur de courroie d'accessoires - installé dans le système d'entraînement des accessoires du moteur avant pour contrôler la tension et l'alignement de la courroie.

Fonction:
Applique et régule la tension de la courroie d'entraînement des accessoires
Assure un alignement correct de la courroie sur les poulies
Réduit les vibrations de la courroie et l'usure prématurée
Contribue à assurer le bon fonctionnement des accessoires entraînés par courroie

Un tendeur de courroie usé ou défectueux peut entraîner un patinage de la courroie, une augmentation du bruit (grincement ou couinement), une usure irrégulière de la courroie et une baisse des performances des accessoires. Le remplacement d'un tendeur défectueux rétablit un contrôle optimal de la tension et contribue à prolonger la durée de vie de la courroie et des poulies, améliorant ainsi la fiabilité et réduisant le risque de pannes de la transmission des accessoires.

Remplacez le tendeur si vous remarquez :
Grincements ou gazouillis provenant de la zone de la ceinture
Usure ou effilochage visible de la ceinture
Patinage de la courroie sous charge
Mouvement rugueux ou bruyant du roulement de la poulie
Lors des intervalles d'entretien réguliers des courroies d'accessoires ou des tendeurs

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903133
95810236151
95810236150
958903133

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
958903133
Product Information
Product Information
Rouleau de retrait de ceinture.

porsche

Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903133
95810236151
95810236150
958903133

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95510211921/1
Product Information
Product Information
Rouleau de déflexion de la courroie d'entraînement. CHACUN . 2 par moteur.

oematch

Diamètre extérieur : 65 mm
Largeur : 26 mm
Diamètre intérieur : 17 mm

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL2009-12
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Schéma réf n°12



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510211921
95510211921
95510211920

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
95510211921
Product Information
Product Information
Rouleau de renvoi de la courroie d'entraînement. CHAQUE.

porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-12
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Schéma réf n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510211921
95510211921
95510211920

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
95810221610
Product Information
Product Information
Courroie d'entraînement. Lot de 6, 21,36 x 2518
Courroie d'entraînement d'origine Porsche pour les modèles Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel et 970 Panamera 3.0L Diesel. Cette courroie d'origine Porsche Poly-V/serpentine fait partie du système d'entraînement des accessoires du moteur et contribue à l'entraînement des principaux composants auxiliaires via le système de poulies du moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012 - 2016

Diagramme de référence n° 16

Cette courroie est utilisée sur certains moteurs diesel Porsche 3.0L et est généralement répertoriée pour les applications Porsche 958 Cayenne Diesel et 970 Panamera Diesel.

Fonctionnement de cette pièce
Transmet la force motrice de la poulie du vilebrequin du moteur aux composants auxiliaires
Contribue à l'entraînement de l'alternateur pour maintenir la charge de la batterie
Permet le fonctionnement de la pompe à eau, de la pompe de direction assistée et du compresseur de climatisation lorsqu'ils sont inclus dans le cheminement de la courroie
Contribue au bon fonctionnement du système d'entraînement des accessoires du moteur
Fournit le profil et le montage corrects de la courroie d'origine Porsche
Contribue à réduire le patinage de la courroie, les grincements et les défauts de transmission des accessoires lorsqu'elle est correctement installée.
Remplace une courroie d'origine fissurée, usée, détendue, vernie ou bruyante
Maintient les spécifications et la fiabilité du service après-vente Porsche d'usine.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'entraînement est une pièce d'usure courante. Avec le temps, la chaleur, la tension, le contact avec les poulies et le fonctionnement du moteur peuvent entraîner des fissures, un glaçage, un effilochage, un allongement ou un dérapage de la courroie. Une courroie usée peut provoquer des grincements, une baisse de la charge, des problèmes de circulation du liquide de refroidissement, des dysfonctionnements de la direction assistée, des pannes de climatisation ou une panne complète de l'entraînement des accessoires. Le remplacement de la courroie par une courroie d'entraînement d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires et de protéger les systèmes essentiels du moteur qui dépendent des composants entraînés par la courroie.

Quand remplacer cette pièce
Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
Si la courroie grince, patine ou fait du bruit au démarrage ou sous charge
Si le voyant d'avertissement de batterie ou de charge apparaît
Si des symptômes de direction assistée, de refroidissement ou de climatisation sont liés à un glissement de courroie
Lors de l'entretien programmé ou du remplacement préventif de la courroie
Lors du remplacement du tendeur de courroie, des poulies de renvoi, de l'alternateur, de la pompe à eau ou du compresseur de climatisation
Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris de la route
Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.

Où il se place sur la voiture
Cette courroie est montée sur le système d'entraînement des accessoires du moteur avant du Cayenne 3.0L diesel. Elle passe autour de la poulie de vilebrequin, du tendeur, des galets tendeurs et des accessoires entraînés, conformément au schéma d'origine. Les concessionnaires Porsche indiquent que, pour le Cayenne 3.0L diesel, cette courroie entraîne la poulie de vilebrequin, le tendeur, les galets tendeurs, l'alternateur, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et le compresseur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810221610
95810221610
6PK2520

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95810221610/1
Product Information
Product Information
Courroie d'entraînement. 6 PK 21,36 X 2520

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL2012-16

Schéma de référence n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810221610
95810221610

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95810221610/2
Product Information
Product Information
Courroie d'entraînement. Lot de 6, 21,36 x 2518
Cette courroie d'entraînement, conforme aux spécifications d'origine, remplace la courroie d'accessoires d'origine des Porsche Cayenne 958 3.0L Diesel et Panamera 970 3.0L Diesel. Conçue pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement de la courroie d'origine, elle assure une transmission optimale des accessoires du moteur.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL2012 - 2016

Diagramme de référence n° 16

La courroie d'entraînement transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur aux composants auxiliaires concernés. Une courroie correctement installée et tendue est essentielle au bon fonctionnement des accessoires et à la fiabilité générale du moteur.

Fonctions
Remplace la courroie d'entraînement du moteur
Transmet la force motrice de la poulie du moteur aux composants auxiliaires
Assure un fonctionnement fiable de la courroie d'accessoires
Contribue à maintenir une tension de courroie et un contact de poulie corrects
Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
Convient pour l'entretien courant et la maintenance préventive
Pièce de rechange d'origine pour l'entretien des moteurs diesel Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies d'entraînement s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. Son remplacement contribue au bon fonctionnement des systèmes auxiliaires et réduit les risques de pannes liées à la courroie.

Quand remplacer cette pièce
La ceinture est craquelée, vernie, effilochée, détendue ou usée
Un grincement ou un crissement de la courroie se fait entendre au démarrage ou à l'accélération.
La courroie patine ou ne suit pas correctement le parcours.
Le tendeur de courroie, les poulies, l'alternateur ou les composants connexes sont en cours d'entretien.
Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
Le système d'entraînement des accessoires du moteur est en cours d'inspection.
Le véhicule est en cours d'entretien du moteur diesel Porsche Cayenne ou Panamera.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie d'entraînement est compatible avec le système d'entraînement par courroie auxiliaire du moteur des Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel et 970 Panamera 3.0L Diesel. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810221610
95810221610
6PK2520

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 8 (sur le 8 des produits)
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À propos de Courroies / Tendeurs / Rouleaux

Courroies, tendeurs et galets de réparation moteur : un calage précis pour des performances Porsche fiables

Les courroies, tendeurs et galets de révision moteur sont des composants essentiels au maintien de la synchronisation précise et du bon fonctionnement de votre Porsche. Ces pièces interviennent ensemble pour synchroniser l'arbre à cames et le vilebrequin, garantissant ainsi l'ouverture et la fermeture des soupapes au moment idéal pour une combustion optimale. Avec le temps, ces composants peuvent s'user ou se détériorer, notamment en cas de performances élevées ou d'utilisation prolongée. Leur remplacement est donc indispensable lors d'une révision moteur ou d'un entretien majeur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de courroies, tendeurs et galets d'origine de haute qualité pour différents modèles Porsche, dont la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque composant est conçu pour allier robustesse, précision et fiabilité à long terme, garantissant ainsi un fonctionnement irréprochable de votre moteur Porsche remis à neuf, kilomètre après kilomètre.

À quoi servent les courroies, les tendeurs et les rouleaux du moteur ?

Ces composants constituent le cœur de la distribution et des systèmes auxiliaires du moteur. Ils :

  • Conduisez les principaux composants du moteur , notamment l'arbre à cames, l'alternateur et la pompe à eau.
  • Maintenez un timing précis pour une combustion et une efficacité optimales.
  • Réduisez la friction et le bruit grâce au fonctionnement fluide du rouleau et du tendeur.
  • Assurez une tension constante de la courroie pour éviter tout glissement ou usure prématurée.

Ensemble, ils garantissent que le moteur de votre Porsche fonctionne de manière fluide, efficace et fiable, que ce soit en croisière ou en conduite à des performances optimales.

Pourquoi les courroies, les tendeurs et les rouleaux tombent-ils en panne ?

L'exposition à des températures élevées, aux vibrations et aux mouvements constants entraîne une usure naturelle au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Les courroies en caoutchouc vieillissantes deviennent cassantes ou fissurées.
  • Roulements usés dans les rouleaux ou les tendeurs entraînant du bruit ou des vibrations.
  • Perte de tension provoquant un glissement de la courroie ou un mauvais alignement de la distribution.
  • Contamination par des matériaux dégradant l’huile ou le liquide de refroidissement.
  • Intervalles de maintenance prolongés entraînant des pannes inattendues.

Les symptômes de composants défectueux comprennent des grincements, de mauvaises performances du moteur, un ralenti irrégulier ou même une défaillance de la courroie de distribution, qui peuvent entraîner de graves dommages au moteur s'ils sont ignorés.

Pourquoi remplacer les courroies, les tendeurs et les rouleaux lors d’une reconstruction de moteur ?

Le remplacement de ces composants lors d'une rénovation moteur garantit une fiabilité à long terme et élimine le risque de défaillances futures liées à la distribution. Un jeu de courroies, de galets et de tendeurs neufs restaure précision, efficacité et performances, protégeant ainsi votre investissement.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Synchronisation précise et fonctionnement fluide restaurés.
  • Risque réduit de panne catastrophique du moteur.
  • Fiabilité et longévité améliorées de la reconstruction.
  • Des performances moteur plus silencieuses et plus efficaces.

Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité, de roulements de précision et de composés avancés résistants à la chaleur, garantissant une durabilité et des performances maximales dans les moteurs Porsche soumis à de fortes contraintes.

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