Courroies tous types

Galet tendeur de courroie d'entraînement avec vis de fixation.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011-17
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012-16

Schéma de référence n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

galet tendeur de courroie d'entraînement avec vis de fixation
Le galet tendeur de courroie FEBI Bilstein est une pièce de rechange de qualité d'origine conçue pour le système d'entraînement auxiliaire des Porsche 958 Cayenne V6 Hybrid (2011-2017) et 970 Panamera V6 Hybrid (2012-2016). Fabriqué pour remplacer directement la pièce Porsche portant la référence 95810211801, ce galet est fourni avec sa vis de fixation, permettant une installation simple et rapide.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L HYBRIDE 2011 - 2017
Porsche 970 Panamera V6 3.0L HYBRIDE 2012 - 2016

Schéma de référence n° 6

Fonctionnement de cette pièce :
Il guide et soutient la courroie d'entraînement auxiliaire, en maintenant le bon cheminement et la bonne tension de la courroie tout en réduisant les vibrations et en assurant un fonctionnement fluide et fiable du système d'entraînement des accessoires du moteur.

Principales caractéristiques et avantages
• Remplacement FEBI Bilstein de qualité d'origine
• Vis de fixation incluse
• Pièce de rechange directe pour Porsche 95810211801, 95810211800, 06E903341H, 958903341
• Roulement de haute qualité pour un fonctionnement fluide et silencieux
• Contribue à réduire les vibrations de la courroie et l'usure prématurée
• Construction durable pour une longue durée de vie
• Conçu avec précision pour un ajustement et des performances conformes aux spécifications d'origine

Pourquoi le remplacement du galet tendeur de la courroie d'entraînement est important
Le galet tendeur fonctionne en continu lorsque le moteur tourne. Avec le temps, son roulement peut s'user, ce qui peut engendrer du bruit, une augmentation des vibrations de la courroie ou une usure prématurée de celle-ci. Le remplacement d'un galet usé permet de maintenir un alignement correct de la courroie, de protéger le système d'entraînement auxiliaire et d'assurer le bon fonctionnement des accessoires du moteur.

Quand remplacer le galet tendeur de la courroie d'entraînement
• Lors du remplacement de la courroie d'entraînement auxiliaire
• Si le roulement à rouleaux devient bruyant ou rugueux
• Si des vibrations excessives de la courroie sont présentes
• Lorsque des signes d'usure ou d'endommagement de la poulie sont visibles
• Lors des interventions majeures sur le train avant du moteur
• À titre d’entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903341

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Rouleau de déviation de la courroie d'entraînement.
Le galet tendeur de courroie d'entraînement OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour courroie d'accessoires, conçue pour guider et soutenir la courroie serpentine des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, des performances et une durabilité optimaux, ce galet tendeur de précision assure un acheminement et un alignement corrects de la courroie, contribuant ainsi au bon fonctionnement des accessoires entraînés par le moteur tout en réduisant l'usure prématurée de la courroie.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16  

Diagramme de référence n° 6

Fabriqué en acier haute résistance avec une poulie usinée avec précision et un roulement étanche de haute qualité, le galet tendeur est conçu pour résister à une rotation continue à grande vitesse, aux vibrations du moteur et aux températures de fonctionnement élevées. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il s'intègre parfaitement au système d'entraînement auxiliaire d'origine et fonctionne de concert avec le tendeur de courroie pour assurer un fonctionnement fluide et fiable de la courroie sur toute la plage de fonctionnement du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Guide la courroie d'entraînement auxiliaire le long de son trajet correct.
• Assure un alignement précis de la courroie.
• Assure un fonctionnement fluide et efficace de la courroie.
• Réduit les vibrations inutiles de la courroie.
• Réduit l'usure et le glissement de la ceinture.
• Contribue à optimiser les performances des accessoires entraînés par le moteur.
• Restaure les performances d'origine de la transmission par courroie auxiliaire.
• Elle constitue un élément essentiel du système de courroie auxiliaire du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des grincements ou des crissements provenant de la courroie auxiliaire.
• Bruits de grincement ou de grondement provenant du roulement à rouleaux.
• Vibrations excessives de la courroie.
• Usure irrégulière ou accélérée de la courroie d'entraînement.
• La courroie ne coulisse pas correctement sur les poulies.
• Roulement à rouleaux grippé ou rugueux.
• Usure ou dommages visibles sur la poulie.
• Patinage de la courroie pendant le fonctionnement du moteur.
• Rupture prématurée de la courroie d'entraînement auxiliaire.
• Problèmes de charge, de refroidissement ou de climatisation causés par un mauvais alignement de la courroie.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le galet tendeur de la courroie d'accessoires fonctionne en continu lorsque le moteur tourne, assurant le support de la courroie d'accessoires qui entraîne des composants essentiels tels que l'alternateur, la pompe à eau, le compresseur de climatisation et la pompe de direction assistée (le cas échéant). Avec le temps, le roulement interne peut s'user sous l'effet de la rotation constante, de la chaleur et des vibrations, réduisant ainsi la capacité du galet à guider correctement la courroie.
• Un galet tendeur usé ou grippé peut entraîner une usure excessive de la courroie, un désalignement et des bruits indésirables. Dans les cas les plus graves, une défaillance du roulement peut provoquer le déraillement ou la rupture de la courroie d'accessoires, entraînant la perte de systèmes critiques entraînés par le moteur et pouvant conduire à une surchauffe du moteur ou à une défaillance de la charge de la batterie.
• Le remplacement d'un galet tendeur de courroie d'entraînement usé ou défectueux rétablit le bon fonctionnement de la courroie, son alignement correct et les performances fiables du système d'entraînement auxiliaire. La pièce de rechange d'origine offre un montage identique à celui d'origine, des roulements étanches de haute qualité et une construction robuste, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de la courroie et à maintenir la fiabilité et les performances attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903341

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement - 21,36 x 963 mm



Convient
Porsche 958 Cayenne S Hybride V6 3.0ltr - 2010 à 2017

Porsche Panamera 970.1 S hybride
Porsche Panamera 970.2 S E-Hybride

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Schéma réf n°8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810225110

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'entraînement. 21,36 × 963



Convient :
Porsche Cayenne 958 3.0L V6 HYBRIDE

Porsche Panamera 970 S Hybride
Porsche Panamera 970 S E-Hybride

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810225110

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