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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Per Becker, Blaupunkt, Grundig, Philips
Dimensioni ritagliate all'interno: 106,5 x 42 mm
Distanza tra i fori: 130 mm
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Adatto a tutti gli strumenti con diametro di 80 mm.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155220500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – con aria condizionata
Questo kit comprende un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli con aria condizionata (codice opzione 573).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per i modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS dotati di climatizzatore dal 2010 al 2012.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione Gates
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera sotto costante carico termico, elevati regimi di rotazione e intense sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS con climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 2010 al 2012
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori di cigolio o squittio della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT997GT3-2-AC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – senza aria condizionata
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli senza climatizzatore (codice opzione 574).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore dal 2010 al 2012.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione Meyle
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera sotto costante carico termico, elevati regimi di rotazione e intense sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS sprovvisti di climatizzatore.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 2010 al 2012
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori di cigolio o squittio della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 997.2 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT997GT3-2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – con aria condizionata
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli con aria condizionata (codice opzione 573).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per i modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS dotati di climatizzatore dal 2007 al 2009.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione Meyle
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera sotto costante carico termico, elevati regimi di rotazione e intense sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS con climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 2007 al 2009
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori striduli o cinguettanti della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT997GT3-1-AC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli senza climatizzatore (codice opzione 574).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore dal 2007 al 2009.
Adatto a:
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione originale Porsche
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera sotto costante carico termico, elevati regimi di rotazione e intense sollecitazioni meccaniche. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS sprovvisti di climatizzatore.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 2007 al 2009
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori striduli o cinguettanti della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 997.1 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT997GT3-1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Questo kit comprende un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli con aria condizionata (codice opzione 573).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per i modelli Porsche 996 e 997.1 Turbo e GT2 dotati di climatizzatore.
Adatto a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del sistema di trasmissione a cinghia necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti a pulegge o cinghie.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione OE
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria dei motori Porsche turbocompressi ad alte prestazioni opera in condizioni di calore continuo, carico rotazionale e vibrazioni del motore. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle cinghie, guasti ai cuscinetti delle pulegge, slittamenti delle cinghie o una riduzione delle prestazioni degli accessori.
La sostituzione simultanea del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore.
Questo kit completo è ideale per la manutenzione ordinaria, la manutenzione preventiva, i progetti di revisione del motore o per risolvere problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 996/997.1 Turbo e GT2.
Progettato per un montaggio preciso e prestazioni affidabili, il kit contribuisce a mantenere un funzionamento regolare del sistema di trasmissione ausiliaria sia su strada che nella guida ad alte prestazioni.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione di veicoli 996/997.1 Turbo e GT2 equipaggiati con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 996 / 997.1 Turbo e GT2 con climatizzatore
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e ad alte prestazioni
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto ad alte temperature, vibrazioni e carichi meccanici.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori striduli o cinguettanti della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 996 Turbo e GT2.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger
Il leggendario motore Porsche Mezger, presente sulla 996 Turbo e sulla GT2, è progettato per prestazioni elevate, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per garantirne l'affidabilità a lungo termine.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per l'uso su strada, su percorsi veloci e per applicazioni ad alte prestazioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT03.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – Con aria condizionata
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli con aria condizionata (codice opzione 573).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS dotati di climatizzatore dal 1999 al 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione Meyle per Porsche
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 è costantemente esposto a temperature elevate, vibrazioni del motore e carichi meccanici prolungati. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori, guasti ai cuscinetti, slittamenti della cinghia o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo il corretto funzionamento degli accessori.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, i progetti di revisione del motore, la manutenzione preventiva o la risoluzione di problemi comuni come cigolii della cinghia, rumori delle pulegge o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS con climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 1999 al 2005
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori striduli o cinguettanti della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 996 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT996GT3-AC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Kit completo di pulegge e cinghie – Tendicinghia, rulli folli e cinghia di trasmissione – Senza aria condizionata
Questo kit include un tendicinghia di ricambio, tutte e tre le pulegge, una nuova cinghia di trasmissione ed è adatto ai modelli senza climatizzatore (codice opzione 574).
Mantieni prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria del tuo motore Porsche Mezger con questo kit completo di pulegge e cinghie per modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore dal 1999 al 2005.
Adatto a:
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Concepito come soluzione completa di manutenzione preventiva e assistenza, questo kit include i componenti essenziali del tendicinghia, delle pulegge folli e della cinghia di trasmissione necessari per ripristinare il corretto funzionamento degli accessori, mantenere la giusta tensione della cinghia e ridurre il rischio di guasti alle pulegge o alla cinghia.
Contenuto del kit:
1x Elemento tenditore originale Porsche
1 cinghia di trasmissione originale Porsche
1x Puleggia tendicinghia OE Match con dado, bullone e cappuccio parapolvere inclusi.
1x Puleggia tendicinghia superiore, coperchio e bullone di ricambio originali
1x Puleggia tendicinghia inferiore, coperchio e bullone di ricambio originali
Il sistema di trasmissione ausiliaria del motore Mezger ad alto regime della Porsche GT3 opera in condizioni di carico termico costante, vibrazioni del motore e utilizzo prolungato ad alti regimi. Nel tempo, tendicinghia, pulegge folli e cinghie di trasmissione possono usurarsi, causando rumori alle pulegge, slittamenti delle cinghie, guasti ai cuscinetti o una riduzione dell'efficienza degli accessori.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a garantire l'affidabilità a lungo termine, proteggendo al contempo i sistemi critici azionati dal motore e mantenendo le prestazioni ottimali della trasmissione ausiliaria.
Questo kit di manutenzione completo è ideale per la manutenzione ordinaria, la manutenzione preventiva, i progetti di revisione del motore o per risolvere problemi comuni come cigolii della cinghia, pulegge rumorose o funzionamento usurato del tendicinghia sui modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS sprovvisti di climatizzatore.
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit contribuisce a mantenere una trasmissione degli accessori fluida sia per le applicazioni Porsche stradali che per quelle in pista.
Ideale per gli appassionati di Porsche, i meccanici indipendenti e le officine che si occupano della manutenzione dei modelli GT3 con motore Mezger.
Caratteristiche principali
• Kit completo per la manutenzione di pulegge e cinghie di trasmissione
• Progettato per i modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS senza climatizzatore
• Adatto per veicoli dal 1999 al 2005
• Include tendicinghia, pulegge folli e cinghia di trasmissione
• Soluzione completa per la manutenzione del sistema di azionamento ausiliario
• Aiuta a ripristinare la corretta tensione e l'allineamento della cinghia
• Riduce il rischio di slittamento della cinghia e di rottura della puleggia
• Aiuta a eliminare lo stridio della cinghia e il rumore della puleggia
• Garantisce un funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Montaggio e funzionalità in stile OEM
• Adatto per applicazioni stradali e in pista
Perché sostituire il sistema di pulegge e cinghie?
Il sistema di azionamento ausiliario alimenta accessori critici del motore ed è continuamente esposto a calore, vibrazioni e carichi meccanici elevati.
Pulegge, tendicinghia o cinghie usurati possono causare:
• Rumori di cigolio o squittio della cinghia
• Tensione della cinghia non uniforme
• Rumore del cuscinetto della puleggia
• Usura prematura della cintura
• Prestazioni degli accessori ridotte
• Possibile guasto della cinghia o della puleggia
La sostituzione simultanea di tutti i componenti correlati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a migliorare l'affidabilità a lungo termine.
Soluzione completa per la manutenzione preventiva
Questo kit completo di pulegge e cinghie offre una comoda soluzione "tutto in uno" per la manutenzione del sistema di trasmissione ausiliaria sui modelli Porsche 996 GT3 e GT3 RS.
I vantaggi includono:
• Assistenza semplificata
• Corretta compatibilità dei componenti
• Riduzione dei tempi di inattività durante l'installazione
• Affidabilità migliorata a lungo termine
• Assistenza professionale di manutenzione a livello di officina
Ideale per la manutenzione preventiva e per gli interventi di assistenza Porsche orientati alle prestazioni.
Progettato per il motore Porsche Mezger GT3
Il leggendario motore Mezger aspirato, presente sulle Porsche 996 GT3 e GT3 RS, è progettato per una guida ad alte prestazioni prolungata, pertanto una corretta manutenzione della trasmissione ausiliaria è essenziale per l'affidabilità e le prestazioni del motore.
Questo kit contribuisce a supportare:
• Funzionamento affidabile dell'azionamento degli accessori
• Prestazioni costanti della cinghia
• Funzionamento fluido della puleggia
• Riduzione del rumore meccanico
• Corretto allineamento e controllo della tensione della cinghia
Ideale per applicazioni GT3 stradali, sportive e da pista.
Montaggio e affidabilità in stile OEM
Progettato per un montaggio preciso e un funzionamento affidabile, questo kit si integra con il sistema di trasmissione ausiliaria di fabbrica per mantenere il corretto percorso della cinghia e un funzionamento fluido.
I vantaggi includono:
• Installazione in stile OEM
• Tracciamento affidabile della cinghia
• Rotazione fluida della puleggia
• Controllo costante della tensione
• Riduzione delle vibrazioni e della rumorosità di funzionamento
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PULLEYKIT996GT3
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Adatto a:
Porsche 964 turbo 3.3ltr - dal 1991 al 1993
Porsche 964 turbo S 3.6ltr - dal 1991 al 1993
Diagramma rif. n. 36
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93021123601
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Tappo di riempimento dell'olio bloccabile con una bellissima scritta OIL incisa per la modifica del riempimento laterale
Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Questo kit di tappi di riempimento olio laterali OE Match è un kit di ricambio per i modelli Porsche 911 dal 1973 al 1989. È progettato per il sistema di riempimento olio laterale e contribuisce a ripristinare la corretta tenuta, l'aspetto e la funzionalità del sistema di riempimento olio esterno.
Il tappo laterale del serbatoio dell'olio chiude e sigilla l'apertura di riempimento, contribuendo a impedire che vapori d'olio, nebbie oleose, sporco e umidità entrino o fuoriescano dal serbatoio/sistema di riempimento dell'olio. Un tappo dell'olio che si chiude correttamente è importante per mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione a carter secco utilizzato sui modelli classici di Porsche 911.
Funzioni
• Sostituisce il gruppo del tappo di riempimento dell'olio laterale
• Sigilla saldamente l'apertura di riempimento dell'olio
• Aiuta a prevenire la fuoriuscita di vapori e nebbie oleose.
• Aiuta a proteggere il sistema dell'olio dall'ingresso di sporco e umidità
• Ripristina l'aspetto corretto del tappo di riempimento dell'olio in stile originale
• Garantisce una corretta tenuta del serbatoio dell'olio a carter secco
• Ricambio originale (OE) per assistenza, riparazione o restauro.
Perché sostituire questo kit?
Con il tempo, i tappi di riempimento dell'olio possono usurarsi, allentarsi, corrodersi, danneggiarsi o perdere la loro capacità di tenuta. Una tenuta insufficiente può consentire a nebbia d'olio, vapori, sporco o umidità di penetrare attraverso il tappo di riempimento, dando al veicolo un aspetto incompleto o non corretto durante il restauro. La sostituzione del kit del tappo di riempimento laterale dell'olio contribuisce a ripristinare una tenuta sicura e la corretta finitura classica Porsche.
Quando sostituire questo kit
• Il tappo di riempimento laterale dell'olio originale è mancante o danneggiato
• Il tappo non si chiude ermeticamente
• Intorno all'area di riempimento sono visibili vapori d'olio, nebbie oleose o residui.
• Il tappo è corroso, allentato, incrinato o molto usurato
• Il bocchettone di riempimento dell'olio o i componenti circostanti del serbatoio dell'olio sono in fase di manutenzione
• Il veicolo è in fase di restauro del sistema di lubrificazione della Porsche 911.
• L'auto viene restaurata per riportarla all'aspetto originale.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sull'apertura laterale di riempimento dell'olio sui modelli Porsche 911 dotati dell'apposito sistema di riempimento. Fa parte del sistema serbatoio olio/bocchettone di riempimento e deve essere installato secondo lo schema di impianto dell'olio previsto in fabbrica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
911112103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1975 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Schema rif. n. 10
Montato sul retro dell'alternatore o sul mozzo dell'alternatore, avvitato o adiacente all'alloggiamento della ventola/copertura di ventilazione.
Cosa fa:
• Guida il flusso d'aria dalla ventola di raffreddamento sopra l'alternatore e il motore per mantenere un raffreddamento adeguato
• Estende o posiziona correttamente il mozzo dell'alternatore in modo che le pulegge siano allineate e la tensione della cinghia sia corretta
• Aiuta a garantire una circolazione costante dell'aria nel sistema di raffreddamento del motore
Con il tempo, i deflettori o le estensioni del mozzo possono deformarsi, creparsi o corrodersi, compromettendo il flusso d'aria e disallineando le pulegge. Un deflettore danneggiato può causare un raffreddamento inadeguato dell'alternatore, una riduzione della sua durata o un disallineamento della cinghia. La sostituzione ripristina la corretta spaziatura e direzione del flusso d'aria e garantisce prestazioni affidabili dell'alternatore in tutte le condizioni.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110603305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1984 al 1989
Il deflettore dell'aria funge da deflettore e garantisce un raffreddamento ottimale dei cilindri. Si avvita alla parte posteriore dell'alternatore.
Riferimento diagramma n. 10
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110605502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Adatto a:
Porsche 911 2.0ltr - dal 1965 al 1969
Riferimento diagramma n. 1
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110610104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Albero di trasmissione posteriore (gruppo semiasse) progettato per garantire la stessa vestibilità, funzionalità e durata dell'originale di fabbrica utilizzato nella serie Porsche Panamera 970 con differenziale aperto standard (PR 219) . Garantisce il corretto trasferimento della coppia motrice dal differenziale al mozzo ruota, assecondando al contempo il movimento delle sospensioni e mantenendo un allineamento preciso.
Venduti singolarmente , ne servono 2 per veicolo, uno per lato.
Adatto a:
Modelli con differenziale aperto standard (PR 219)
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diesel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S Hybrid 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diesel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Rif. diagramma 1.
NOTA: Questo albero di trasmissione non è adatto ai modelli Turbo / Turbo S o ai veicoli dotati di differenziale autobloccante Porsche (PR 220 / 221).
Numeri di riferimento correlati
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97033202403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
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Porsche 911 - dal 1974 al 1989 (non turbo)
Le piastre terminali del paraurti posteriore in fibra di carbonio pesano solo 175 grammi ciascuna.
Poiché ogni centesimo conta, ottieni il massimo delle prestazioni dal tuo modello Porsche 911 G con i nostri parafanghi posteriori inferiori in carbonio ultraleggero.
Risparmia 1,5 chilogrammi di peso.
Schema rif. n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91150306703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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