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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1984-1989
Porsche 928 1984 - 1986
Schema di riferimento n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811019826
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Guarnizione circolare/O-ring per tubo intercooler OE Match progettata per garantire una tenuta adeguata tra i tubi intercooler e i raccordi sui motori turbocompressi Porsche.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 95B-1 Macan S Benzina 2014-18 (x2 richiesti)
Porsche 95B-1 Macan GTS 2014-18 (x2 richiesti)
Porsche 95B-1 Macan Turbo 2014-18 (x2 richiesti)
Porsche 955 Cayenne Turbo 2003-06 (x2 richiesti)
Porsche 958-1 Cayenne S Diesel V8 2013-14 (x2 richiesti)
Porsche 958-2 Cayenne S Diesel V8 2015-18 (x2 richiesti)
Porsche 958-2 Cayenne S V6 2015-18 (x2 richiesti)
Porsche 958-2 Cayenne GTS V6 2015-18 (x2 richiesti)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (x6 richiesti)
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-13 (x4 richiesti)
Schema rif. 20.
L'O-ring del tubo dell'intercooler si trova tra le superfici di accoppiamento dei tubi flessibili, dei tubi flessibili e dei connettori dell'intercooler nel sistema di sovralimentazione del turbocompressore. Impedisce la fuoriuscita di aria compressa da questi giunti, garantendo un flusso efficiente della pressione di sovralimentazione dal turbocompressore attraverso l'intercooler e nel motore. Mantenere una buona tenuta in questo punto è essenziale per prestazioni, reattività ed efficienza del motore sotto carico.
Funzione
• Sigilla i collegamenti del tubo flessibile dell'intercooler: previene la perdita di aria di sovralimentazione nel punto in cui tubi e connettori si incontrano
• Supporta l'efficienza del turbo: aiuta a mantenere la corretta pressione dell'aria di sovralimentazione per prestazioni ottimali
• Protegge dalla perdita di pressione: evita problemi di riduzione di potenza e guidabilità dovuti a perdite
• Elastomero durevole: progettato per resistere al calore, alla pressione e alle condizioni del sistema turbocompressore
Le guarnizioni dei tubi dell'intercooler sono piccole ma essenziali per il mantenimento delle prestazioni ottimali del turbocompressore. Nel tempo, l'esposizione al calore, ai cicli di pressione e alla contaminazione del vano motore può causare alle guarnizioni originali:
• Indurire o diventare fragile
• Distorcere o restringere
• Perdita di aria compressa nei giunti dei tubi
• Ridurre l'efficacia della spinta
Una guarnizione che perde o è deteriorata può causare una perdita di pressione di sovralimentazione, una riduzione della potenza del motore, un'accelerazione più lenta e una scarsa risposta dell'acceleratore. La sostituzione delle guarnizioni usurate o danneggiate con unità OE Match di qualità contribuisce a garantire una giunzione ermetica e senza perdite, preservando le prestazioni ingegneristiche del turbocompressore e del sistema di aspirazione.
Quando sostituire. Sostituire l'O-ring del tubo dell'intercooler quando:
• Stai eseguendo la manutenzione dei tubi dell'intercooler o delle tubazioni dell'aria di sovralimentazione
• Si rilevano perdite di sovralimentazione (sibilo durante l'accelerazione)
• Le prestazioni del motore sembrano ridotte o incoerenti
• L'ispezione visiva mostra che la guarnizione è fragile, screpolata o deformata
• Hai rimosso i tubi dell'intercooler e le guarnizioni originali sono state danneggiate
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95511072100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Questo kit di boccole di montaggio è un set completo di boccole per il supporto della ruota posteriore per Porsche 991 / 991 Turbo (2012+). Il kit include 2 boccole concentriche per i supporti degli ammortizzatori e 2 boccole concentriche per i supporti dei bracci oscillanti. L'installazione di questo kit completo garantisce la sostituzione di tutti i punti di montaggio del mozzo/supporto, riducendo il rischio di disallineamento e ripristinando la corretta rigidità e precisione delle sospensioni.
Il kit include 4 boccole, 2 per lato
Si adatta
Porsche 991.1 / 991.2 - dal 2012 al 2019
Porsche 991.1 turbo / 991.2 turbo - dal 2012 al 2019
Il kit boccole portaruota posteriore include
2 x Boccola concentrica (supporto ammortizzatore)
2 x Boccola concentrica (supporto braccio oscillante)
Le boccole si adattano al diagramma rif. n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
SUSPBUSHKIT7
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Rullo tendicinghia dell'albero a camme di ricambio originale per i modelli Porsche 928 dal 1978 al 1982. Questo rullo di ricambio per la cinghia di distribuzione aiuta a guidare e supportare la cinghia di distribuzione, mantenendo il corretto allineamento della cinghia e un funzionamento affidabile della fasatura dell'albero a camme.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1982
Riferimento diagramma n. 10
Il rullo tendicinghia dell'albero a camme supporta e guida la cinghia di distribuzione durante il suo passaggio attorno al sistema di azionamento dell'albero a camme. Un rullo tendicinghia che ruota senza intoppi contribuisce a mantenere il corretto allineamento della cinghia, riduce l'usura della stessa e garantisce una fasatura affidabile dell'albero a camme.
Funzioni
• Sostituisce il rullo folle dell'albero a camme
• Guida e supporta la cinghia di distribuzione
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento della cinghia
• Supporta un funzionamento preciso della fasatura dell'albero a camme
• Contribuisce a ridurre il rumore, le vibrazioni e l'usura irregolare della cinghia.
• Sostituisce i rulli folli usurati, rumorosi, ruvidi, allentati o bloccati
• Ricambio originale per la cinghia di distribuzione della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
I rulli tendicinghia dell'albero a camme sono soggetti a rotazione costante, carico della cinghia, calore, vibrazioni e invecchiamento. Nel tempo, il cuscinetto può diventare ruvido, rumoroso, allentato o bloccato, causando un cattivo allineamento della cinghia, usura della cinghia, rumori di distribuzione o rottura della cinghia stessa. La sostituzione del rullo tendicinghia durante la manutenzione della cinghia di distribuzione contribuisce a proteggere il sistema di distribuzione e a garantire un funzionamento affidabile del motore.
Quando sostituire questo componente
• È in corso la manutenzione della cinghia di distribuzione.
• Il rullo folle è rumoroso, ruvido, allentato o bloccato
• Sono presenti problemi di allineamento della cinghia di distribuzione
• La cinghia di distribuzione presenta un'usura irregolare
• I componenti della distribuzione del motore anteriore vengono revisionati
• La sostituzione preventiva è necessaria durante gli interventi di manutenzione principali
• Il veicolo è in fase di restauro del motore Porsche 928.
Dove si posiziona sull'auto
Questo rullo tendicinghia si inserisce nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione del motore anteriore sui modelli Porsche 928 dal 1978 al 1982. Fa parte del gruppo di instradamento della cinghia di distribuzione dell'albero a camme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810557100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L
- Porsche 928 S 4.7L
- Porsche 928 S2 4.7L
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.928S2.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Questo kit di cinghia e puleggia per pompa dell'acqua, compatibile con i ricambi originali (OE Match), è un kit di ricambio per il sistema di raffreddamento e distribuzione del motore dei modelli Porsche 928 S4 e 928 GTS. Include la pompa dell'acqua, la cinghia di distribuzione dentata RD, il tendicinghia dell'albero a camme e il rullo folle dell'albero a camme, necessari per la manutenzione del sistema di distribuzione e raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 928 S4 5.0L
Porsche 928 GTS 5.4L
Il kit contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e il corretto funzionamento della fasatura dell'albero a camme. La pompa dell'acqua fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore, mentre la cinghia di distribuzione, il tendicinghia e il rullo folle lavorano insieme per mantenere la corretta trasmissione dell'albero a camme, il percorso della cinghia e la tensione della stessa.
Funzioni
• Sostituisce la pompa dell'acqua
• Sostituisce la cinghia di distribuzione dentata RD
• Include tenditore dell'albero a camme e rulli folli
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento
• Contribuisce a mantenere una fasatura precisa dell'albero a camme
• Garantisce la corretta tensione e il corretto allineamento della cinghia
• Kit di ricambio OE Match per la cinghia di distribuzione e l'impianto di raffreddamento della Porsche 928.
Perché sostituire questo kit?
La cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua sono componenti soggetti a usura dovuta all'età, al chilometraggio, al calore, all'esposizione al liquido di raffreddamento, all'usura dei cuscinetti e al carico costante del motore. Una cinghia di distribuzione usurata può incrinarsi, allungarsi, perdere denti o rompersi, mentre i rulli usurati possono diventare rumorosi, ruvidi, allentati o bloccarsi. Una pompa dell'acqua difettosa può perdere liquido, diventare rumorosa o ridurre la circolazione del liquido di raffreddamento. La sostituzione congiunta di questi componenti durante la manutenzione contribuisce a proteggere il motore e a garantirne l'affidabilità a lungo termine.
Quando sostituire questo kit
• L'intervallo di manutenzione della cinghia di distribuzione è dovuto
• La cinghia di distribuzione è incrinata, usurata, contaminata o invecchiata
• La pompa dell'acqua perde, è rumorosa o presenta segni di usura dei cuscinetti.
• I rulli dell'albero a camme sono rumorosi, ruvidi, allentati o bloccati
• Sono presenti problemi di circolazione del liquido di raffreddamento o di temperatura del motore
• I componenti della distribuzione del motore anteriore sono in fase di manutenzione.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante gli interventi di manutenzione straordinaria.
Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si installa nella zona anteriore della cinghia di distribuzione e della pompa dell'acqua sui modelli Porsche 928 S4 e 928 GTS. Supporta sia il circuito di raffreddamento del motore che il sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione dell'albero a camme.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
WATERPUMP.928S4.OEM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Il kit include 6 viti
Si adatta
Porsche 970.1 Panamera S/4S V6 - dal 2009 al 2013
Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810514600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Il kit include 8 viti
Si adatta
Porsche 957 Cayenne S / GTS V8 - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne turbo V8 - 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS V8 - 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne turbo V8 - 2010 al 2017
Porsche 970.1 Panamera S / 4S - dal 2009 al 2013
Porsche 970.1 Panamera turbo / GTS V8 - 2009 al 2013
Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810514600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Venduto singolarmente - 6 o 8 richiesti per auto
Si adatta
Porsche 957 Cayenne S / GTS V8 - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne turbo V8 - 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS V8 - 2010 al 2017
Porsche 958 Cayenne turbo V8 - 2010 al 2017
Porsche 970.1 Panamera S/4S V6 - dal 2009 al 2013
Porsche 970.1 Panamera S / 4S - dal 2009 al 2013
Porsche 970.1 Panamera turbo / GTS V8 - 2009 al 2013
Riferimento diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810514600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Adatto a:
Porsche 997-1 Carrera 4 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 2005-08
Riferimento diagramma 4.
*NOTA: questa pompa del carburante è compatibile solo con i modelli a trazione integrale (AWD), tra cui la Carrera 4 e la Carrera4 S. Non funziona con i modelli a trazione posteriore (RWD), come la Carrera 2 o la Carrera 2S, che richiedono una pompa diversa.
Numeri di riferimento correlati
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99762013302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 991-1 Carrera 2 - Solo modelli a trazione posteriore*
Porsche 991 GT3 / GT3 RS 2014-16
Diagramma rif. 5.
*NOTA: questa pompa del carburante è compatibile solo con i modelli a trazione posteriore (RWD), tra cui Carrera 2, Carrera S e Carrera 2 GTS. Non funzionerà con i modelli a trazione integrale (AWD), come Carrera 4, Carrera 4S o Carrera 4 GTS, che richiedono una pompa diversa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99162014101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Adatto a:
Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2.9L 2009-12
Riferimento diagramma 4.
NOTA: questa pompa del carburante non è adatta per i modelli 987-2 Boxster / Cayman S 3.4L. Questi motori sono a iniezione diretta e richiedono una pompa del carburante diversa.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
98762013202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 2017-21
Porsche 971-2 Panamera 4 S E-Hybrid 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 2021-24
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 2024>>
Riferimento diagramma 1.
NOTA: questa pompa del carburante è solo per modelli ibridi (PR 0K3). Per modelli benzina o diesel non ibridi (PR 0K0), è richiesta una pompa del carburante diversa.
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PAE919088B
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Questo compressore per climatizzatore elettrico OE Match è un compressore rigenerato di ricambio per i modelli Porsche 971 Panamera Hybrid 2.9L dal 2017 in poi. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare il corretto funzionamento del climatizzatore e del sistema di climatizzazione sui veicoli ibridi.
Adatto a:
Porsche 971 Panamera Hybrid 2.9L 2017>>
Refrigerante: R1234FY
Il compressore elettrico del climatizzatore fa circolare il refrigerante attraverso l'impianto di climatizzazione per raffreddare l'abitacolo. Nei veicoli ibridi, il compressore è azionato elettricamente anziché a cinghia, consentendo al sistema di climatizzazione di funzionare in modo efficiente anche quando il motore a combustione è spento.
Funzioni
• Comprime e fa circolare il refrigerante dell'aria condizionata
• Supporta le prestazioni di raffreddamento e climatizzazione dell'abitacolo
• Fornisce il funzionamento elettrico del compressore dell'aria condizionata per i veicoli ibridi
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del refrigerante all'interno del sistema.
• Consente il funzionamento dell'aria condizionata durante la guida ibrida e le fasi di arresto del motore
• Sostituisce i compressori originali difettosi, rumorosi, bloccati, che perdono o guasti.
Perché sostituire questo componente?
I compressori elettrici per l'aria condizionata possono guastarsi a causa di usura interna, guasti elettrici, perdite di refrigerante, contaminazione, lubrificazione insufficiente o utilizzo prolungato. Un compressore difettoso può causare un raffreddamento insufficiente, assenza di aria fredda, rumori anomali, anomalie di pressione dell'aria condizionata, messaggi di avviso o un guasto completo dell'impianto di climatizzazione. La sostituzione del compressore contribuisce a ripristinare prestazioni di raffreddamento affidabili e il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.
Quando sostituire questo componente
• L'aria condizionata non raffredda correttamente
• Il compressore ha subito un guasto elettrico o meccanico
• Sono presenti anomalie di pressione nel sistema di climatizzazione
• Il compressore è rumoroso, bloccato, perde liquido o non si innesta
• I guasti diagnostici indicano un malfunzionamento del compressore elettrico.
• Si riscontra contaminazione del refrigerante o danni interni al compressore
• L'impianto di climatizzazione è in riparazione a seguito di un guasto al compressore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo compressore elettrico per l'aria condizionata si inserisce nel sistema di refrigerazione dell'aria condizionata dei modelli Porsche 971 Panamera Hybrid. Fa parte del sistema di climatizzazione e si collega alle tubazioni del refrigerante e all'impianto elettrico ad alta tensione del veicolo secondo lo schema di fabbrica.
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PAB816797A
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Questo compressore per aria condizionata è stato completamente ricostruito per soddisfare le specifiche dell'apparecchiatura originale, offrendo una sostituzione diretta con la stessa forma, vestibilità e funzionalità dell'unità di fabbrica. Ciò consente di ripristinare le prestazioni corrette del sistema di climatizzazione senza il costo di un originale nuovo di zecca.
Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2014>>
Refrigerante: R134a
È il cuore del sistema di aria condizionata: comprime il refrigerante, garantendo il raffreddamento e mantenendo il comfort dell'abitacolo.
Nel tempo, i compressori A/C possono guastarsi a causa dell'usura interna dei cuscinetti, di problemi alla frizione, di perdite dalle guarnizioni, di contaminazione del refrigerante o di rottura delle palette/spirali interne. Un compressore difettoso può causare un raffreddamento insufficiente, problemi di pressione del sistema, perdite di refrigerante o persino danni ad altri componenti dell'A/C (evaporatore, condensatore, linee).
Quando sostituire:
• Quando il condizionatore non emette aria fredda o non emette affatto aria e la diagnosi indica un malfunzionamento del compressore (rumore, frizione bloccata, assorbimento elettrico, bassa pressione). Quando il compressore perde olio o refrigerante, oppure la frizione slitta o l'alloggiamento è danneggiato.
• Durante la revisione o l'aggiornamento del sistema (ad esempio, conversione del refrigerante, manutenzione del sistema ibrido), la sostituzione preventiva del compressore garantisce l'affidabilità a lungo termine.
• Se il veicolo viene utilizzato in condizioni impegnative (uso in pista, clima caldo) e il sistema di aria condizionata è fondamentale per le prestazioni e il comfort.
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7PP820803B
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- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 981C Cayman 2012-16 auto con I636 / I638
Porsche 991.1 Carrera 2 2012-16 auto con I636 / I638
Porsche 991.1 Carrera 4 2012-16 auto con IXAA / IXAS / IXAT / I636
I636 - per auto con ParkAssist, anteriore e posteriore
I638 - per auto con ParkAssist, telecamera anteriore, posteriore e retromarcia
IXAA - auto con Aerokit Cup
IXAS - auto con grembialatura anteriore Sport Design
IXAT - auto con pacchetto SportDesign
Riferimento diagramma n. 17
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1S0919275D
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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16