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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Adatto a:
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Questo set di ingranaggi si adatta al cambio 901 dei modelli Porsche 911. Viene installato all'interno del treno di ingranaggi della trasmissione per le posizioni della quarta e quinta marcia, secondo lo schema di fabbrica del cambio.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - ad esempio - 31:22 (numero di denti per ingranaggio) - 0,71:1 (rapporto di trasmissione)
31:22 - 0,71:1 (codice Porsche "ZD")
29:22 - 0,76:1 (codice Porsche "ZA")
29:23 - 0,79:1 (codice Porsche "Z")
28:23 - 0,82:1 (codice Porsche "Y")
28:24 - 0,86:1 (codice Porsche "X")
27:24 - 0,89:1 (Codice Porsche "W")
27:25 - 0,93:1 (codice Porsche "V")
26:25 - 0,96:1 (codice Porsche "U")
26:26 - 1.00:1 (Codice Porsche "T")
25:26 - 1.04:1 (codice Porsche "S")
25:27 - 1.08:1 (codice Porsche "R")
24:27 - 1.13:1 (codice Porsche "Q")
23:27 - 1.17:1 (codice Porsche "P")
23:28 - 1.22:1 (codice Porsche "O")
23:29 - 1.26:1 (codice Porsche "N")
22:29 - 1.32:1 (Codice Porsche "M")
22:30 - 1.36:1
Diagramma di riferimento n. 4 e 5
La quarta e la quinta marcia fanno parte del treno di ingranaggi interno del cambio 901. Questi ingranaggi trasferiscono la potenza del motore attraverso la trasmissione alle velocità più elevate, garantendo una guida fluida, rapporti di trasmissione corretti e un'erogazione di potenza affidabile.
Funzioni
• Sostituisce la quarta e la quinta marcia del cambio 901
• Supporta il corretto funzionamento del rapporto di trasmissione
• Contribuisce a ripristinare una guida fluida anche con le marce più alte
• Trasferisce la potenza del motore attraverso il cambio
• Sostituisce gli ingranaggi originali usurati, rumorosi, scheggiati o danneggiati
• Adatto per la revisione dei cambi e il restauro delle trasmissioni
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del cambio della Porsche 901 classica.
Perché sostituire questo componente?
Gli ingranaggi del cambio possono usurarsi, scheggiarsi, corrodersi, diventare rumorosi o subire danni ai denti a causa dell'età, dell'elevato chilometraggio, della scarsa lubrificazione, dell'usura pregressa del cambio o di un utilizzo gravoso. La quarta o la quinta marcia usurate possono causare cigolii, vibrazioni, innesti difficoltosi, presenza di detriti metallici nell'olio o una ridotta affidabilità della trasmissione. La sostituzione del set di ingranaggi durante la revisione del cambio contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento e a proteggere i componenti della trasmissione correlati.
Quando sostituire questo componente
• La quarta o la quinta marcia è rumorosa, usurata, scheggiata o danneggiata
• Si avverte un fischio o una vibrazione del cambio nelle marce più alte.
• Particelle metalliche o detriti degli ingranaggi si trovano nell'olio del cambio
• Il cambio è in fase di revisione o ispezione
• I rapporti di trasmissione vengono ripristinati alle specifiche originali
• Vengono sostituiti i componenti sincroni, i cuscinetti o gli alberi correlati.
• Il veicolo è in fase di restauro della trasmissione di una Porsche 911.
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Adatto a:
Porsche 924 1976-85 guida a sinistra
Riferimento diagramma n. 7.
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- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 25:26 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,04:1 (rapporto di trasmissione)
25:26 - 1.04:1
24:27 - 1.13:1 (codice Porsche "Q")
23:27 - 1.17:1 (codice Porsche "P")
23:28 - 1.22:1 (codice Porsche "O")
23:29 - 1.26:1 (codice Porsche "N")
22:29 - 1.32:1 (codice Porsche "M")
22:30 - 1.36:1 (codice Porsche "L")
21:29 - 1.38:1 (codice Porsche "LA")
21:30 - 1.43:1 (codice Porsche "K")
21:31 - 1.48:1 (codice Porsche "J")
20:31 - 1.55:1 (codice Porsche "I")
20:32 - 1.60:1 (codice Porsche "HA")
19:31 - 1.63:1 (codice Porsche "T")
19:32 - 1.68:1 (codice Porsche "H")
Riferimento diagramma n. 3
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Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per cambio 901
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 18:32 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,78:1 (rapporto di trasmissione)
18:32 - 1.78:1 (codice Porsche "GA")
18:34 - 1.89:1 (codice Porsche "F")
17:34 - 2.00:1 (codice Porsche "E")
16:35 - 2:19:1 (codice Porsche "D")
13:29 - 2.23:1 (codice Porsche "CA")
15:36 - 2.40:1 (codice Porsche "C")
12:29 - 2.42:1 (codice Porsche "C")
14:37 - 2.64:1 (codice Porsche "B")
12:34 - 2.83:1 (codice Porsche "AA")
Riferimento diagramma n. 1
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91130290300
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986
Per cambio 915
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione, ad esempio - 31:22 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 0,59:1 (rapporto di trasmissione)
31:22 - 0,71 :1 (riferimento Porsche "TL")
29:22 - 0.76 (riferimento a "TM" Porsche)
28:22 - 0.79 :1 (riferimento a "SM" Porsche)
28:23 - 0.82:1 (riferimento a "SN" Porsche)
28:24 - 0.86:1 (riferimento "SO" Porsche)
27:24 - 0.89:1 (riferimento "RO" Porsche)
27:25 - 0.93 :1
26:25 - 0.96:1
26:26 - 1.00:1
25:26 - 1.04:1
25:27 - 1.08:1
24:27 - 1.13:1
24:28 - 1.16:1
23:27 - 1.17:1
23:28 - 1.22:1
23:29 - 1.26:1
21:27 - 1.29:1
22:29 - 1.32:1
21:29 - 1.38:1
21:30 - 1.43:1 (riferimento Porsche "LU")
21:31 - 1.48:1
20:31 - 1.55:1
20:32 - 1.60:1 (riferimento Porsche "KW")
20:33 - 1.65:1
22:37 - 1.68:1
Diagramma rif. n. 3 e 4
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Il più piccolo dei due O-ring utilizzati sul tappo del filtro dell'olio: 10 x 2.
Adatto a:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 997-1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2010-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11
Riferimento diagramma 21.
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99970746540
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- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
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Porsche 997-1 Carrera 2005-08 - x4 richiesti
Schema rif. 25.
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Venduto singolarmente; si adatta all'albero a camme sinistro o destro.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera/RS 1989-94
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94 *
Porsche 993 Carrera/RS 1994-98
Porsche 993 Turbo/GT2 1995-98
Riferimento diagramma 1.
*NOTA: questo O-ring è destinato ai modelli successivi 964 Turbo da 3,6 L e non è compatibile con il precedente motore da 3,3 L.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970731340
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986
Per cambio 915
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 9:38 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 4,22:1 (rapporto di trasmissione)
32:19 - 0.59:1
31:21 - 0.68 :1
29:21 - 0.72 :1
29:22 - 0.76 :1
29:23 - 0.79 :1
28:23 - 0.82 :1
28:24 - 0.86 :1
27:24 - 0.89 :1
27:25 - 0.93 :1
26:25 - 0.96 :1
26:26 - 1.00 :1
25:26 - 1.04 :1
25:27 - 1.08 :1
24:27 - 1.13 :1
23:28 - 1.22 :1
Riferimento diagramma n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92330290553
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986
Per cambio 915
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio - 21:30 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 1,43:1 (rapporto di trasmissione)
21:30 - 1.43:1 (Porsche rif "LU")
20:31 - 1.55:1
20:32 - 1.60:1 (Porsche rif "KW")
19:31 - 1.63:1
19:32 - 1.68:1 (riferimento Porsche "JW")
19:33 - 1.74:1
18:32 - 1.78:1 (riferimento Porsche "HW")
18:33 - 1.83:1 (riferimento Porsche "HX")
18:34 - 1.89:1 (Porsche rif "HY")
15:29 - 1.93:1 (Porsche rif "ET")
15:30 - 2.00:1
17:35 - 2.06:1
16:35 - 2.19:1 (Porsche rif "FZ")
16.37 - 2.31:1
Riferimento diagramma n. 2
Numeri di riferimento correlati
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91530290239
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1986
Per cambio 915
Disponibile con diversi rapporti di trasmissione - esempio -17:34 (numero di denti su ogni ingranaggio) - 2,00:1 (rapporto di trasmissione)
17:34 - 2.00:1
16:35 - 2.19:1
14:31 - 2.21:1
15:36 - 2.40:1
14:37 - 2.64:1
14:39 - 2.79:1
12:34 - 2.83:1
11:35 - 3.18:1
Riferimento diagramma n. 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91530292116
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Adatto a:
Porsche 993 - tutti i modelli dal 1994 al 1997
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99357247900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Adatto a:
Modelli Porsche 986/987 e 996/997 e sostituisce i numeri di parte Porsche 996 107 020 53 (54, 55). Per veicoli MY97-08 con designazione motore M96 o M97.
Non si adatta ai modelli GT2, GT3 o Turbo o a qualsiasi modello raffreddato ad aria. Progettato solo per veicoli MY97-08 con motore M96/M97.
Porsche 987.2 MY09+ modelli Boxster e Cayman
Porsche 955 Cayenne S V8 e 955 Cayenne Turbo MY03-06
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 - dal 2004 al 2006
Porsche 957 Cayenne 3,6 L V6 - dal 2008 al 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 BENZINA - dal 2010 al 2011
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95510756100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1965
La Porsche 912
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PCG546078A
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65