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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Denti interni, lato ruota 28
Diametro guarnizione [mm] 108 mm

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 84-89
Porsche 965 (964 TURBO)
Porsche 964 C2 UOMO INTERIORE / PUNTA
Porsche 993 C2 UOMO INTERIORE / PUNTA
Porsche 986 S 3.2L SOLO INTERNI
Porsche 996 3.4L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
Porsche 996 3.6L INTERNO POSTERIORE SINISTRO O DESTRO
Il giunto omocinetico (giunto a velocità costante) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale e viene spesso utilizzato sulle auto a trazione anteriore. Un veicolo a 2 ruote motrici avrà 2 assi con 4 giunti omocinetici e stivali. Un 4wd in genere ne avrà il doppio del 2wd. Il giunto omocinetico consente alle ruote del veicolo di girare pur essendo in grado di fornire potenza alle ruote.
L'indicatore più evidente di un giunto omocinetico usurato è il forte clic che si sente quando si gira il volante.
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Adatto a:
Porsche 944 S2 - 1990
Porsche 944 Turbo - 1990
Porsche 964 - dal 1989 al 1992
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Adesivo autoadesivo che indica il corretto livello dell'olio motore nel vano motore. Aiuta tecnici e proprietari a eseguire controlli accurati dell'olio sui motori Porsche a carter secco.
Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Montaggio: posizionamento nel vano motore in base alla posizione di fabbrica (in genere sulla traversa/copertura vicino all'area di misurazione dell'olio).
Perché e quando sostituire:
• Gli originali sbiadiscono, si staccano o scoloriscono a causa del calore e dei detergenti, riducendone la leggibilità e l'autenticità.
• Ideale durante la pulizia del vano motore, il restauro o dopo la riverniciatura/rifinitura.
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Adatto a:
Porsche 356 A/B/C (dal 1950 al 1963) con impianto elettrico del veicolo a 6 Volt
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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Adatto a:
Porsche 912 - dal 1965 al 1970
Porsche 911 - dal 1969 al 1973
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
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- Porsche 914 (1970-1976)
Contrassegnato per 911 L/S

Adatto a:
Porsche 911 >>1968
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Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1972
Porsche 914 - Sportmatic dal 1970 al 1976 (SPM)
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- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 / 912 - dal 1965 al 1980
Porsche 911 (930) turbo - dal 1975 al 1977
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
L'etichetta adesiva sulla pressione degli pneumatici riporta le informazioni relative alla pressione normale degli pneumatici del veicolo. Fornisce al conducente o al tecnico i riferimenti necessari per la pressione degli pneumatici e ripristina l'aspetto corretto dell'etichetta originale di fabbrica nell'apposita area della carrozzeria o del vano bagagli.
Non adatto alle auto statunitensi
Adatto a:
Porsche 911 S/E - dal 1965 al 1972
Porsche 912 - dal 1965 al 1972
Porsche 914-4 - 1,7 litri
Porsche 914 - 1,8 litri / 2,0 litri
Questo adesivo si adatta alla posizione prevista in fabbrica per l'etichetta della pressione degli pneumatici sui modelli Porsche 911 e 914. Viene generalmente utilizzato nell'area delle informazioni del veicolo/etichetta della carrozzeria, secondo il layout originale.
Funzioni
• Sostituisce l'etichetta con le informazioni sulla pressione normale degli pneumatici
• Fornisce informazioni di riferimento sulla pressione degli pneumatici
• Ripristina i dettagli corretti delle decalcomanie del veicolo in stile originale
• Supporta il restauro di Porsche fedeli all'epoca.
• Sostituisce gli adesivi sbiaditi, mancanti, danneggiati, scrostati o errati
• Adatto dopo riverniciatura, riparazione della carrozzeria o restauro del vano bagagli.
• Ricambio originale per il restauro delle decalcomanie delle Porsche classiche.
Perché sostituire questo componente?
Gli adesivi originali che indicano la pressione degli pneumatici possono sbiadire, staccarsi, strapparsi, macchiarsi o diventare illeggibili a causa del tempo, dell'umidità, della pulizia, dell'esposizione alla luce solare, delle riparazioni della vernice o dei lavori di restauro. Un adesivo mancante o danneggiato può far sembrare il veicolo incompleto e rimuovere un'importante etichetta di riferimento. Sostituirlo contribuisce a ripristinare l'aspetto originale di fabbrica.
Quando sostituire questo componente
• L'etichetta originale è sbiadita, danneggiata, si sta staccando o manca.
• Le informazioni sulla pressione degli pneumatici non sono più leggibili
• Il veicolo è stato riverniciato o restaurato
• La zona del vano bagagli o dell'etichetta della carrozzeria è stata rifinita
• Sono stati applicati adesivi errati o non originali
• È richiesto un dettaglio fedele al periodo storico
• Il veicolo è in fase di restauro come Porsche 911 o 914
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- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 924 - Tutti i modelli
Porsche 944 - Tutti i modelli
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1969 al 1978
Porsche 911 (930) turbo - dal 1975 al 1977
Porsche 914 - dal 1970 al 1976 SPM
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- Porsche 914 (1970-1976)
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Porsche 911 / 911 SC - dal 1973 al 1983
Porsche 911 (930) turbo - dal 1975 al 1977
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
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Porsche 911 SC dal 1981 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 911 Turbo - dal 1981 al 1989
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo adesivo è una replica dell'etichetta originale di fabbrica Porsche utilizzata per indicare il livello dell'olio motore in alcuni modelli Porsche 911.
Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1980
L'etichetta è montata sulla traversa del motore (o su una superficie adatta nel vano motore) per indicare il corretto livello dell'olio. Aiuta a garantire una corretta manutenzione e un rapido controllo visivo del livello dell'olio.
Nel tempo, le etichette di fabbrica possono sbiadire, staccarsi, creparsi o diventare illeggibili a causa del calore del motore, delle vibrazioni, dell'esposizione all'olio e dell'invecchiamento. Un'etichetta danneggiata può rendere la manutenzione dell'olio meno accurata o compromettere le condizioni di un vano motore restaurato o ben mantenuto. La sostituzione dell'etichetta ripristina la precisione visiva, mantiene le marcature di manutenzione corrette e migliora l'autenticità e l'ordine del vano motore.
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