Presa d'aria calda, POSTERIORE DESTRA. Porsche 911 / 964 Turbo / 914  ❭  91110632700

Guarnizione per sportello del riscaldatore.

La guarnizione OE MATCH per la valvola di riscaldamento è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per il gruppo valvola di riscaldamento all'interno del sistema di riscaldamento e ventilazione del veicolo. Questa guarnizione crea una tenuta efficace tra la valvola di riscaldamento e il suo alloggiamento, garantendo che l'aria calda venga convogliata correttamente attraverso i condotti di riscaldamento e nell'abitacolo.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 7

Realizzata secondo le specifiche originali, la guarnizione contribuisce a prevenire perdite d'aria indesiderate, migliora l'efficienza del riscaldamento e garantisce un corretto funzionamento del sistema di climatizzazione. Realizzata con materiali durevoli, resistenti al calore, all'invecchiamento e agli agenti atmosferici, è un componente essenziale durante gli interventi di revisione o restauro delle alette del riscaldamento, in particolare sui modelli Porsche classici.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce una tenuta tra la valvola del riscaldatore e il gruppo dell'alloggiamento
• Previene perdite d'aria indesiderate all'interno dell'impianto di riscaldamento.
• Garantisce un flusso d'aria efficiente attraverso i condotti di riscaldamento.
• Contribuisce a mantenere prestazioni costanti del riscaldamento dell'abitacolo.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di ventilazione del veicolo.
• Riduce la dispersione di calore all'interno del sistema di controllo del riscaldamento.

Sintomi di usura o guasto:

• Prestazioni di riscaldamento dell'abitacolo ridotte
• Perdite d'aria dal gruppo della valvola di riscaldamento
• Difficoltà nel mantenere la temperatura della cabina
• Direzione del flusso d'aria inadeguata attraverso le bocchette di riscaldamento
• Aumento delle correnti d'aria che entrano nell'abitacolo
• Rumori o vibrazioni dovuti a materiali di tenuta allentati
• Deterioramento visibile, crepe o materiale della guarnizione mancante
• Riduzione dell'efficienza dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina un'efficace tenuta all'aria all'interno del sistema di riscaldamento.
• Migliora l'efficienza del riscaldamento e il controllo del flusso d'aria.
• Riduce le perdite d'aria indesiderate e la dispersione di calore
• Migliora il comfort generale della cabina.
• Garantisce il corretto funzionamento del meccanismo della valvola di riscaldamento.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni originali dell'impianto HVAC.
• Previene le correnti d'aria e il riscaldamento irregolare.
• Garantisce una finitura professionale durante i lavori di restauro o manutenzione.

Numeri di riferimento correlati
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Tubo flessibile per valvola di riscaldamento, tubo in silicone per il collegamento della centralina di controllo del riscaldamento allo scambiatore di calore, Ø60x330 mm.

Il tubo flessibile per valvola di riscaldamento OE MATCH è un tubo in silicone di alta qualità progettato per collegare la centralina di controllo del riscaldamento (gruppo valvola di riscaldamento) allo scambiatore di calore. Con un diametro di Ø60 x 330 mm, questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di riscaldamento dell'abitacolo, in quanto trasporta l'aria riscaldata dagli scambiatori di calore ai componenti di controllo del riscaldamento e, infine, nell'abitacolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)  

Realizzato in silicone resistente e termoresistente, il tubo flessibile è progettato per sopportare le alte temperature generate dal sistema di aria calda dello scarico, mantenendo al contempo flessibilità e integrità strutturale. Rappresenta la soluzione ideale per sostituire i tubi originali usurati, screpolati o deteriorati, comunemente presenti sui modelli Porsche classici.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce l'aria riscaldata dallo scambiatore di calore alla centralina di controllo del riscaldamento.
• Supporta un funzionamento efficiente del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Fornisce un percorso di flusso d'aria sigillato all'interno del sistema di riscaldamento.
• Aiuta a mantenere temperature costanti nell'abitacolo.
• Riduce la dispersione di calore all'interno del sistema di canalizzazione del riscaldamento.
• Resiste alle alte temperature e alle condizioni del vano motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Riscaldamento dell'abitacolo debole o ridotto
• Perdita di aria riscaldata prima che raggiunga l'abitacolo
• Sezioni di tubo flessibile incrinate, spaccate o collassate
• Perdite d'aria intorno ai raccordi del condotto di riscaldamento
• Temperature in cabina irregolari o incoerenti
• Deterioramento visibile dovuto all'età, al calore o alla contaminazione da olio.
• Aumento del rumore dovuto alla fuoriuscita del flusso d'aria
• Riduzione dell'efficienza complessiva dell'impianto di riscaldamento.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina un'efficiente erogazione di aria calda nell'abitacolo.
• Previene la dispersione di calore attraverso condotti danneggiati o che presentano perdite.
• Migliora il comfort e il controllo della temperatura in cabina.
• Garantisce il corretto funzionamento del sistema di alette riscaldanti
• Riduce le perdite d'aria e i rumori indesiderati
• Offre una maggiore durata rispetto ai tubi flessibili originali che invecchiano
• Sostiene il restauro e la manutenzione dei classici
• Sistemi di riscaldamento Porsche
• Garantisce prestazioni affidabili a lungo termine in ambienti ad alta temperatura.

Numeri di riferimento correlati
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Fascetta per tubo flessibile del riscaldatore - 330 mm.
La fascetta di fissaggio OE Match per tubo del riscaldamento, da 330 mm, è un componente di fissaggio di ricambio di alta qualità progettato per trattenere saldamente i tubi del riscaldamento all'interno dell'impianto di riscaldamento e raffreddamento del veicolo. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa fascetta fornisce la forza di serraggio necessaria per mantenere una connessione affidabile e a tenuta stagna tra i tubi del riscaldamento e i relativi componenti dell'impianto di raffreddamento.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramma di riferimento n. 12

Realizzata con materiali resistenti alla corrosione e progettata per resistere alla costante esposizione a calore, liquido di raffreddamento, vibrazioni e fluttuazioni di pressione, questa fascetta stringitubo contribuisce a garantire l'integrità dei circuiti di raffreddamento e riscaldamento. Un corretto fissaggio del tubo flessibile è essenziale per mantenere il flusso del liquido di raffreddamento, le prestazioni di riscaldamento e l'affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa i tubi flessibili del riscaldatore a tubi, raccordi e componenti del sistema di raffreddamento.
• Garantisce un collegamento a tenuta stagna del sistema di raffreddamento.
• Garantisce una forza di serraggio costante a temperature variabili.
• Previene lo spostamento del tubo flessibile causato da vibrazioni e variazioni di pressione.
• Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento all'interno dell'impianto di riscaldamento.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni ottimali del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Contribuisce all'affidabilità e alla sicurezza complessive del sistema di raffreddamento.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante in corrispondenza dei raccordi dei tubi del riscaldamento.
• Presenza di corrosione o ruggine visibile sul morsetto.
• Tubi del riscaldamento allentati o che scivolano.
• Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
• Riduzione delle prestazioni del riscaldatore a causa della perdita di liquido refrigerante.
• Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
• Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento.
• Problemi di surriscaldamento causati da perdite di liquido refrigerante.
• Deformazione visibile del morsetto o perdita di tensione.

Perché la sostituzione è importante:

• Le fascette stringitubo del sistema di riscaldamento sono esposte a continui cicli termici, umidità, agenti chimici del liquido di raffreddamento e vibrazioni del motore. Nel tempo, la corrosione, l'affaticamento del metallo o la perdita di tensione di serraggio possono ridurre la loro capacità di mantenere una tenuta sicura tra i tubi e i componenti del sistema di raffreddamento.
• Una fascetta stringitubo difettosa può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, con conseguente riduzione dell'efficienza del riscaldamento, perdita di pressione del sistema di raffreddamento e potenziale surriscaldamento del motore. Anche piccole perdite di liquido di raffreddamento possono peggiorare nel tempo, aumentando il rischio di danni ai componenti del sistema di raffreddamento e comportando riparazioni costose.
• La sostituzione di una fascetta del tubo del riscaldamento usurata o danneggiata ripristina il corretto fissaggio del tubo, previene perdite di liquido refrigerante e contribuisce a mantenere l'efficienza e l'affidabilità dei sistemi di riscaldamento e raffreddamento. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, prestazioni di serraggio affidabili e una lunga durata, garantendo un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento della vostra Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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