Tubi flessibili e tubi del riscaldatore

Guarnizione alloggiamento distributore aria.



Si adatta:
Porsche 911 1978-89 LHD Auto

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Diagramma rif. n. 3

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91157317300

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Tubo 60x550 dalla curva di derivazione alla bocchetta laterale del sistema di ventilazione



Si adatta:
Porsche 911 Carrera (dal 1987 al 1989)

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Diagramma rif. 31

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91157311501

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Tubo aria per impianto di riscaldamento (62x150 mm)



Si adatta:
Porsche 911 Carrera (1986 - 1987)

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Diagramma rif. n. 28

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91157232500

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Tappo di chiusura per tubo ventilatore riscaldatore.



Si adatta:
Porsche 911 1984-89

Rif. diagramma n. 14

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99970307740

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Morsetto per Tubo Riscaldatore - 330 mm



Si adatta:
Porsche 911 1973-89

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Rif. diagramma n. 12

Il prezzo è per ogni morsetto.

Numeri di riferimento correlati
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99951234901

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Morsetto – Morsetto per tubo flessibile del servosterzo e dell'aria condizionata
Venduto singolarmente

Fascetta di alta qualità progettata per fissare i tubi del servosterzo e dell'aria condizionata sui modelli Porsche 911 e 928.

Questo morsetto assicura che i tubi flessibili siano tenuti saldamente in posizione, mantenendo il corretto percorso e prevenendo movimenti, vibrazioni o potenziali danni all'interno del vano motore. Svolge un ruolo importante nel supportare sia l'affidabilità del sistema di servosterzo che le prestazioni dell'aria condizionata.

Adatto a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Schema di riferimento n. 32

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta offre un montaggio preciso, durata e resistenza alla corrosione. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di tubi flessibili Porsche.

Caratteristiche principali

• Adatto per Porsche 911 e Porsche 928
• Codice articolo N020601A
• Progettato per applicazioni con servosterzo e tubi flessibili dell'aria condizionata
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri del tubo flessibile
• Previene l'usura e i danni causati dalle vibrazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è un componente fondamentale per il fissaggio del tubo flessibile.

Aiuta a:
• Fissare saldamente i tubi del servosterzo in posizione
• Mantenere il corretto instradamento delle linee CA
• Prevenire il movimento e le vibrazioni del tubo flessibile
• Proteggere i tubi flessibili dall'usura e dai danni
• Garantire un funzionamento affidabile del sistema

Perché sostituire i morsetti?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento o disallineamento del tubo flessibile
• Aumento del rischio di perdite o guasti del sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e protegge i sistemi critici.

Numeri di riferimento correlati
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N020601A

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Fascetta stringitubo per servosterzo e climatizzatore di Design911 per modelli selezionati di Porsche 911 e 928. Questo componente contribuisce a mantenere i tubi flessibili correttamente supportati e posizionati all'interno del vano motore, riproducendo i punti di fissaggio e gli spazi originali, ove applicabile.

Cosa fa questo prodotto

Questa fascetta fissa i tubi del servosterzo e dell'aria condizionata per contribuire a mantenere il corretto percorso, limitare i movimenti indesiderati e ridurre l'abrasione contro i componenti circostanti. Per le applicazioni Porsche, viene utilizzata come ricambio a montaggio diretto, progettato per corrispondere alle dimensioni e alle tolleranze originali.

Funzioni

• Fissa i tubi flessibili del servosterzo
• Supporta il passaggio dei tubi flessibili CA
• Contribuisce a ridurre il movimento del tubo flessibile
• Contribuisce a limitare l'usura dovuta alle vibrazioni.
• Mantiene il corretto posizionamento nel vano motore

Perché la sostituzione è importante

• I vecchi morsetti possono perdere tensione a causa dell'età, del calore e dell'esposizione generale.
• La corrosione o l'affaticamento possono influire sulla tenuta del tubo flessibile
• Un supporto inadeguato del tubo flessibile può consentire movimenti, sfregamenti o disallineamenti.
• La sostituzione dei componenti usurati contribuisce a garantire un montaggio e un funzionamento corretti.

Adatto

• Porsche 911 e 912 1965–1989
• Porsche 911 3.2L G50 1987–1989
• Porsche 911 3.3L Turbo 930 1978–1989
• Porsche 928 1978–1995
• Porsche 928S4 5.0L 1987–1992
• Porsche 928GT 5.0L 1989–1991
• Porsche 928GTS 5.4L 1992–1995

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo modello, anno e motore Porsche specifici.

Numeri di riferimento correlati
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N020601A

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Anello di tenuta del tubo flessibile del climatizzatore.
Guarnizione/anello di tenuta in gomma utilizzato nel sistema HVAC/riscaldamento/ventilazione delle auto classiche 911/912. Sigilla i punti in cui i tubi flessibili del riscaldamento/sfiato attraversano la carrozzeria o la paratia. Ideale per la ristrutturazione dei condotti HVAC, la sostituzione dei tubi flessibili del riscaldamento e il ripristino dei sistemi di ventilazione e riscaldamento delle auto classiche 911/912.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989 tutti i modelli

Schema rif. n. 18

Poiché nel corso dei decenni gli anelli di tenuta originali spesso diventano fragili, duri, compressi o screpolati (a causa di cicli di calore, età, vibrazioni, esposizione all'aria dell'abitacolo, umidità e polvere), perdono la loro capacità di sigillare correttamente.

Ciò può portare a:
• Perdite d'aria indesiderate o correnti d'aria nella cabina
• Infiltrazioni di acqua o polvere all'interno o nei condotti del riscaldamento
• Scarse prestazioni di riscaldamento o ventilazione
• Aumento del rumore in cabina, del rumore del vento o dei fumi che entrano in cabina (in particolare sui veicoli con prese d'aria dal vano motore alla cabina).

La sostituzione con un anello di tenuta dalle specifiche corrette garantisce una tenuta ermetica e flessibile che ripristina il corretto funzionamento del sistema HVAC, il comfort degli occupanti e contribuisce a preservare l'integrità degli interni dell'auto e del sistema di ventilazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90157291301

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Anello di tenuta del tubo flessibile del climatizzatore.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89 tutti i modelli

Diagramma rif. n. 34

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90157291301

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Raccordo a Y per distribuzione tubo vuoto – Divisore linea vuoto da 4 mm
Venduto singolarmente - utilizzato in diverse posizioni

Raccordo a Y per la distribuzione del tubo flessibile del vuoto di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.

Questo raccordo a Y permette di dividere un'unica fonte di vuoto in due uscite, consentendo un instradamento e un collegamento efficienti dei tubi del vuoto all'interno del vano motore o dell'impianto di climatizzazione. È specificamente progettato per tubi del vuoto con un diametro esterno di 4 mm, garantendo un fissaggio sicuro e preciso.

Adatto a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 4

Prodotto secondo gli standard OEM, questo connettore è ideale per mantenere o ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione in diverse applicazioni Porsche.

Caratteristiche principali

• Connettore a Y universale per aspirapolvere
• Adatto per Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 e 928
• Progettato per tubi flessibili di aspirazione con diametro esterno di 4 mm
• Consente la suddivisione delle linee del vuoto
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo raccordo a Y è un connettore fondamentale all'interno del sistema di aspirazione.

Aiuta a:

• Dividere una singola linea di aspirazione in due uscite
• Mantenere un percorso di aspirazione corretto
• Garantire una distribuzione uniforme della pressione del vuoto
• Supportare il funzionamento del motore e del sistema HVAC

Perché sostituire il connettore dell'aspirapolvere?

Nel tempo, i connettori per il vuoto possono deteriorarsi a causa del calore e dell'usura.

I problemi più comuni includono:

• Plastica screpolata o fragile
• Perdite di vuoto
• Collegamenti dei tubi flessibili scadenti
• Malfunzionamenti del motore o dell'impianto di climatizzazione

La sostituzione del raccordo a Y ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.

• Sensore di temperatura allentato o non fissato
• Letture di temperatura errate
• Incongruenze del sistema HVAC
• Clip di collegamento rotte o mancanti

La sostituzione del perno di bloccaggio ripristina la corretta stabilità e il funzionamento del sensore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92857372702

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Raccordo a Y per distribuzione tubo vuoto – Divisore linea vuoto da 4 mm
Venduto singolarmente - utilizzato in diverse posizioni

Raccordo a Y per la distribuzione del tubo flessibile del vuoto di alta qualità, progettato per una vasta gamma di modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944, 968 e 928.

Questo raccordo a Y permette di dividere un'unica fonte di vuoto in due uscite, consentendo un instradamento e un collegamento efficienti dei tubi del vuoto all'interno del vano motore o dell'impianto di climatizzazione. È specificamente progettato per tubi del vuoto con un diametro esterno di 4 mm, garantendo un fissaggio sicuro e preciso.

Adatto a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 4

Prodotto secondo gli standard OEM, questo connettore è ideale per mantenere o ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione in diverse applicazioni Porsche.

Caratteristiche principali

• Connettore a Y universale per aspirapolvere
• Adatto per Porsche 911, 964, 924S, 944, 968 e 928
• Progettato per tubi flessibili di aspirazione con diametro esterno di 4 mm
• Consente la suddivisione delle linee del vuoto
• Vestibilità e funzionalità in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo raccordo a Y è un connettore fondamentale all'interno del sistema di aspirazione.

Aiuta a:

• Dividere una singola linea di aspirazione in due uscite
• Mantenere un percorso di aspirazione corretto
• Garantire una distribuzione uniforme della pressione del vuoto
• Supportare il funzionamento del motore e del sistema HVAC

Perché sostituire il connettore dell'aspirapolvere?

Nel tempo, i connettori per il vuoto possono deteriorarsi a causa del calore e dell'usura.

I problemi più comuni includono:

• Plastica screpolata o fragile
• Perdite di vuoto
• Collegamenti dei tubi flessibili scadenti
• Malfunzionamenti del motore o dell'impianto di climatizzazione

La sostituzione del raccordo a Y ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.

• Sensore di temperatura allentato o non fissato
• Letture di temperatura errate
• Incongruenze del sistema HVAC
• Clip di collegamento rotte o mancanti

La sostituzione del componente di bloccaggio ripristina la corretta stabilità e il funzionamento del sensore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92857372702

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Tubo di scarico in gomma.

Adatto a:
Porsche 911 1968-89

Diagramma rif. n. 19

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90157132632

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile dal motore allo scambiatore di calore 380 mm x 60 mm.

Adatto a:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motore allo scambiatore di calore a sinistra o a destra

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Motore allo scambiatore di calore a destra

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90121119400

Schema rif. n. 20

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90121119401

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Tubo flessibile dal motore allo scambiatore di calore, 380 mm x 60 mm .
Si tratta di un tubo flessibile di ricambio di alta qualità per l'aria calda che collega il condotto della ventola del motore allo scambiatore di calore nei modelli Porsche classici. Con un diametro interno di 60 mm e una lunghezza di 380 mm, questo tubo riproduce le specifiche originali, inclusa la struttura rivestita in alluminio e l'esterno in carta marrone utilizzati da Porsche.

Adatto a:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motore allo scambiatore di calore a sinistra o a destra

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Motore allo scambiatore di calore a destra

Schema rif. n. 20

• Posizione sul veicolo: vano motore, collegamento del condotto della ventola del motore/alloggiamento della presa d'aria allo scambiatore di calore (o scatola del riscaldatore) tramite il tubo flessibile (in genere sul lato destro).

• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: 901 211 194 01 (attuale) sostituisce e sostituisce 901 211 194 00.

• Materiali e costruzione: realizzato in tubo flessibile rivestito in alluminio resistente al calore, rivestito esternamente con la finitura originale in carta marrone e dimensionato per adattarsi alla forma di fabbrica (diametro interno 60 mm, lunghezza ~380 mm). Costruito per ambienti ad alta temperatura nel vano motore e prestazioni di flusso d'aria corrette.

• Applicazioni: Ideale quando il tubo flessibile originale è rotto, delaminato, deformato, mancante o quando si desidera ripristinare il corretto comportamento di riscaldamento/flusso d'aria nel vano motore o nell'abitacolo delle classiche auto Porsche raffreddate ad aria.

Questo tubo flessibile dell'aria calda svolge un ruolo fondamentale nella gestione del calore del motore e dell'abitacolo: se è rotto, piegato o staccato, si potrebbero verificare una riduzione della potenza del riscaldatore, un surriscaldamento del vano motore, un flusso d'aria irregolare o una perdita delle prestazioni originali del condotto. L'installazione di un ricambio conforme alle specifiche ripristina le prestazioni del sistema originale e contribuisce a mantenere il corretto controllo della temperatura del motore e dell'abitacolo.

Quando e perché sostituire:
• Crepe, spaccature o cedimenti visibili nel vecchio tubo.
• Il tubo è stato rimosso, riutilizzato troppo spesso o sostituito con un diametro/lunghezza errati.
• La potenza del riscaldatore è debole o il flusso d'aria verso il motore/vano è anomalo.
• Stai restaurando una classica 911/930 e hai bisogno di parti di ricambio originali per garantirne l'autenticità e la funzionalità.




Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90121119401

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione di scarico per lo sportello del riscaldamento.
Adatto: lato sinistro o destro

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 930 (911) Turbo 1975-89

Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91121129700

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Elemento di collegamento della scatola di controllo del calore per scambiatori di calore SSI.



Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

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Riferimento diagramma 20.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91165911901

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