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Strumento di bloccaggio dell'alternatore.
Rif. Porsche n. 012281A.

Adatto a:
Porsche 356 A / B / C

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012281A

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Articolo su ordinazione speciale
PCG04311000
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Grasso per cuscinetti (200 g)

porsche

Si adatta:
Porsche 356 (dal 1950 al 1965)
Porsche 911/912 (dal 1965 al 1989)
Porsche 914 (dal 1970 al 1976)
Porsche 924 / 924 S (dal 1976 al 1988)
Porsche 928 (dal 1978 al 1995)
Porsche 944/2 (dal 1982 al 1991)
Porsche 968 (dal 1992 al 1995)

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PCG04311000
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6822
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Supporto motore Bock per banco da lavoro.

nordschleife

Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Porche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman

Numeri di riferimento:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo supporti motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile.
Qui ottieni il cavalletto necessario per poter montare il supporto motore anche su un banco da lavoro o simili.
Nel nostro programma abbiamo i supporti motore per tutte le Porsche classiche e i waterboxer da 3,4-3,8 litri.
Il supporto è per supporti motore con un diametro di 60 mm.

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6822
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00072120100

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Strumento di rimozione del connettore - per VAG, Porsche

Per la rimozione di connettori push and pull VAG e Porsche.

• Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche.
• I connettori si trovano su sensori MAF, pacchi bobina, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori mappa ecc.
• Si adatta direttamente ai connettori push e pull.
• Manico in plastica nera per una facile presa.

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6547
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Strumento di rimozione del connettore serie lunga - per VAG/Porsche

Per la rimozione dei connettori VAG e Porsche presenti su sensori MAF, coil pack, fari, fendinebbia, sensori di livello, sensori map ecc.

• Si adatta direttamente ai connettori push e pull e apre le linguette di bloccaggio quando viene applicata la pressione.
• Le applicazioni includono sensori MAF, pacchi bobina, sensori MAP, sensori CPS e connettori luce.
• Impugnatura a T con impugnatura morbida.
• Testa sfalsata di 20 mm, lunga 160 mm. Design registrato UE.

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7859
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Supporto motore per supporto motore.

nordschleife

Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porche 964
Porche 993
Porsche 996 turbo/GT2/GT3
Porsche 997 turbo/GT2/GT3
Il tubo di raccolta ha un diametro esterno di D=60 mm

Numeri di riferimento:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo questo supporto motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile. In alternativa, puoi utilizzare il supporto motore per montare il motore su un banco da lavoro utilizzando un blocco cuscinetto. Nel nostro programma abbiamo i supporti motore per tutte le Porsche classiche con e senza supporto di montaggio.

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6898
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SMC000341
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Chiave per puleggia generatore e ventola, nera.
Per regolare o installare correttamente la cinghia della ventola sul 356, è essenziale disporre della corretta chiave per puleggia.

oematch

Si adatta:
Porsche 356A / 356B (1955-63)

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SMC000341
99957100102

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Chiave per puleggia della ventola

Eseguite la manutenzione della cinghia della ventola in tutta sicurezza con questa chiave per pulegge della ventola OE Match. Questo strumento specialistico da officina è progettato per tenere saldamente la puleggia della ventola di raffreddamento durante la manutenzione, consentendo la rimozione e l'installazione sicura del dado della puleggia senza rischiare di danneggiare i componenti circostanti del motore.

Adatto a:
  • Porsche 356C 1963-65


Il motore boxer a quattro cilindri raffreddato ad aria si affida a una cinghia di trasmissione correttamente tensionata per azionare la ventola di raffreddamento e l'alternatore. La manutenzione ordinaria spesso richiede la rimozione della puleggia per ispezionare, sostituire o regolare la cinghia. L'utilizzo della chiave per puleggia corretta garantisce che la puleggia rimanga saldamente in posizione mentre il dado di fissaggio viene allentato o serrato, eliminando la necessità di metodi improvvisati che potrebbero danneggiare la puleggia o i componenti circostanti.

Prodotto secondo gli standard OE Match, questo strumento di precisione per officina è un'aggiunta essenziale alla cassetta degli attrezzi di qualsiasi proprietario di Porsche 356, specialista nel restauro o officina specializzata in Porsche classiche.

A cosa serve la chiave per la puleggia della ventola?

La chiave per la puleggia della ventola tiene saldamente in posizione la puleggia della ventola di raffreddamento mentre il dado di fissaggio viene allentato o serrato durante la manutenzione.

Le sue funzioni principali includono:

  • Tenere saldamente la puleggia della ventola durante la manutenzione.
  • Assistenza nella sostituzione della cinghia di trasmissione.
  • Semplificare la regolazione della tensione della cinghia di trasmissione.
  • Impedire la rotazione della puleggia durante la rimozione del dado di fissaggio.
  • Contribuisce a proteggere la puleggia da eventuali danni.
  • Garantire un servizio sicuro e controllato.

Utilizzare lo strumento corretto rende la manutenzione ordinaria più rapida, sicura e decisamente più professionale.

Perché utilizzare una chiave specifica per pulegge di ventilatori?

L'utilizzo di attrezzi improvvisati può facilmente danneggiare la puleggia, la ventola di raffreddamento o i componenti circostanti del motore.

L'utilizzo della chiave per puleggia della ventola OE Match è utile per:

  • Evitare di danneggiare la puleggia.
  • Proteggere il gruppo ventola di raffreddamento.
  • Semplifica la sostituzione della cinghia della ventola.
  • Rendere più precise le regolazioni della tensione della cinghia.
  • Migliorare la sicurezza in officina.
  • Conseguire risultati di assistenza professionale.

È uno strumento essenziale per chiunque si occupi della manutenzione di una Porsche 356C raffreddata ad aria.

Caratteristiche

Progettato specificamente per Porsche 356C. Realizzato con precisione per un innesto accurato. Blocca saldamente la puleggia della ventola di raffreddamento. Semplifica la sostituzione e la regolazione della cinghia della ventola. Riduce il rischio di danni alla puleggia. Costruzione robusta di qualità professionale. Ideale per restauro, assistenza e manutenzione ordinaria. Adatto sia agli appassionati che alle officine professionali.

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99957100102
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PCG14311000
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Pistola per grasso.
porsche

Si adatta:
Porsche 356/A/B/C (dal 1950 al 1965)

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PCG14311000
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Chiave di fissaggio della puleggia interna

Eseguite la manutenzione della ventola di raffreddamento e della cinghia di trasmissione in tutta sicurezza con questa chiave di bloccaggio per puleggia interna OE Match. Questo strumento specializzato da officina blocca saldamente la puleggia interna della ventola durante la manutenzione, consentendo la rimozione e l'installazione sicura del dado della puleggia e proteggendo al contempo i preziosi componenti del motore.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

I motori boxer a quattro e sei cilindri raffreddati ad aria, montati su questi iconici modelli Porsche, si affidano a una cinghia di trasmissione correttamente tensionata per azionare la ventola di raffreddamento del motore e il sistema di ricarica. La manutenzione della cinghia di trasmissione o la regolazione della sua tensione richiede che il gruppo puleggia venga tenuto saldamente in posizione mentre si allentano o si serrano i dispositivi di fissaggio. L'utilizzo della chiave di bloccaggio corretta impedisce la rotazione della puleggia ed elimina la necessità di metodi improvvisati che potrebbero danneggiare la puleggia, l'alloggiamento della ventola o i componenti circostanti.

Realizzata secondo gli standard OE Match con materiali resistenti e di qualità professionale, questa chiave per il bloccaggio della puleggia interna è un accessorio indispensabile per gli appassionati di Porsche, i restauratori e i tecnici professionisti.

A cosa serve la chiave di bloccaggio della puleggia interna?

La chiave di bloccaggio della puleggia interna tiene saldamente in posizione la puleggia della ventola durante la manutenzione, rendendo la manutenzione della cinghia di trasmissione sicura e semplice.

Le sue funzioni principali includono:

  • Tenere ferma la puleggia interna della ventola durante la manutenzione.
  • Assistenza nella sostituzione della cinghia di trasmissione.
  • Semplificare la regolazione della tensione della cinghia.
  • Impedire la rotazione della puleggia durante l'allentamento o il serraggio dei dispositivi di fissaggio.
  • Proteggere la puleggia e la ventola di raffreddamento da eventuali danni.
  • Consentendo interventi di manutenzione precisi e controllati.

L'utilizzo dell'utensile di bloccaggio corretto contribuisce a garantire che la manutenzione venga completata in modo efficiente e senza rischi inutili per i componenti di valore del motore.

Perché utilizzare una chiave specifica per il bloccaggio della puleggia interna?

Gli attrezzi improvvisati possono scivolare o danneggiare la puleggia, la ventola di raffreddamento o l'alloggiamento della ventola.

L'utilizzo di questo strumento di officina OE Match aiuta a:

  • Evitare di danneggiare il gruppo puleggia.
  • Proteggere la ventola di raffreddamento e i componenti circostanti.
  • Migliorare la sicurezza durante gli interventi di manutenzione.
  • Semplifica la sostituzione della cinghia della ventola.
  • Consente una regolazione precisa della tensione della cinghia.
  • Ottieni risultati professionali nei workshop.

È uno strumento essenziale per la manutenzione ordinaria e i lavori di restauro dei motori Porsche classici raffreddati ad aria.

Caratteristiche

  • Progettato per Porsche 356, 911 e 912.
  • Realizzato con precisione per un innesto accurato.
  • Fissa saldamente la puleggia interna della ventola.
  • Semplifica la sostituzione e la regolazione della cinghia di trasmissione.
  • Aiuta a prevenire danni alle pulegge.
  • Costruzione robusta e di qualità professionale, adatta a qualsiasi officina.
  • Ideale per interventi di manutenzione, restauro e riparazione di motori.
  • Adatto sia agli appassionati che alle officine professionali.

Perché scegliere gli utensili da officina OE Match?

Gli utensili da officina OE Match sono progettati specificamente per la manutenzione e il restauro di Porsche, offrendo la precisione e la durata necessarie per lavorare in sicurezza su preziosi veicoli d'epoca. Pensati per proteggere i componenti originali e semplificare le procedure di manutenzione, questi utensili specializzati sono apprezzati da appassionati, restauratori e officine Porsche professionali.



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64457100203
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SR028
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Kit bulloni di montaggio per supporto motore e cambio

stomski

Finalmente un modo elegante per fissare il tuo motore al giogo del motore. Non c'è bisogno di prese, rondelle e dadi sovradimensionati per allentare. Utilizzare questi dadi zigrinati e adattatori per montare i perni della cassa di diversa lunghezza sul giogo. Questi adattatori lasciano spazio per il montaggio della frizione. Alluminio con rivestimento duro e acciaio inossidabile per anni di servizio.
T52800203/1
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Chiave ferma puleggia. Questa chiave si adatta solo alle pulegge Pre-A con diametro 108 mm. Tagliato al laser e zincato.

classico

Si adatta:
Porsche 356 PreA

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T52800203
52800203

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T265710002
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Ring wench 36mm Dado del generatore. Tagliato al laser e zincato.

classico

Si adatta:
Porsche 356 tutte
Porsche 912 >>1969

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T265710002
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Informazioni su Strumenti specialistici

Strumenti specialistici per ricostruzioni accurate, efficienti e di alta qualità dei motori Porsche

La ricostruzione dei motori richiede misurazioni precise, procedure di assemblaggio corrette e l'attrezzatura giusta per garantire che ogni componente si adatti e funzioni esattamente come previsto. Gli strumenti specialistici sono essenziali quando si lavora sui motori Porsche, grazie alla loro progettazione unica, alle tolleranze ristrette e alle procedure di manutenzione specifiche per ogni modello. Questi strumenti consentono a tecnici e appassionati di smontare, ispezionare, ricostruire e calibrare i motori con precisione professionale, riducendo il rischio di danni, disallineamenti o installazioni errate.

Che si tratti di un restauro completo del motore, di lavori di fasatura, di ispezionare componenti interni o di installare parti ad alte prestazioni, l'utilizzo degli strumenti specialistici corretti garantisce una ricostruzione affidabile, duratura e di alta qualità.

Cosa fanno gli strumenti specialistici per la ricostruzione del motore

Strumenti specialistici di alta qualità garantiscono precisione e sicurezza durante l'intero processo di ricostruzione. Sono progettati per:

  • Misurare con precisione le tolleranze critiche , tra cui alesaggio, altezza del ponte, gioco dell'anello e gioco delle valvole
  • Installare e rimuovere correttamente componenti quali alberi motore, pistoni, camicie e cuscinetti
  • Supportare le procedure di fasatura , incluso l'allineamento dell'albero a camme e la configurazione dell'albero intermedio
  • Prevenire danni ai componenti delicati durante lo smontaggio e il montaggio
  • Migliora l'efficienza della ricostruzione con dispositivi di fissaggio e strumenti di fissaggio appositamente progettati
  • Assicurare un'applicazione uniforme della coppia , favorendo una corretta tenuta e la longevità dei componenti
  • Assistere in attività diagnostiche come test di tenuta o verifica della compressione

Per realizzare un motore di livello professionale con risultati affidabili e ripetibili sono essenziali strumenti specializzati.

Perché gli utensili da officina si usurano o si guastano

Anche gli utensili ben progettati si deteriorano nel tempo a causa di un uso intensivo, di una manipolazione impropria o dell'esposizione ad ambienti difficili. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Affaticamento del metallo dovuto a carichi ripetuti
  • Filettature usurate o danneggiate su estrattori, utensili a pressione o utensili dinamometrici
  • Corrosione dovuta all'umidità o all'esposizione chimica
  • Danni da calore derivanti dal lavoro in prossimità di scarichi o testate dei cilindri
  • Perdita di calibrazione , in particolare con strumenti di misura o sensibili alla coppia
  • Punti di contatto danneggiati da uso improprio o forza eccessiva
  • Contaminazione da detriti o sporcizia dell'officina

Uno strumento difettoso può causare misurazioni imprecise, condizioni di lavoro non sicure o persino costosi danni al motore.

Perché gli strumenti specialistici dovrebbero essere sostituiti o aggiornati

La sostituzione degli utensili usurati o l'aggiornamento ad alternative di precisione offrono chiari vantaggi:

  • Maggiore precisione di misurazione per le dimensioni critiche del motore
  • Installazione dei componenti più affidabile , riducendo il rischio di disallineamento
  • Pratiche di officina più sicure , prevenendo lesioni o danni al motore
  • Coppia e calibrazione costanti , essenziali per la tenuta e il carico dei cuscinetti
  • Maggiore efficienza , risparmio di tempo durante complesse procedure di ricostruzione
  • Migliore compatibilità con i motori moderni e aggiornamenti delle prestazioni
  • Risultati di ricostruzione di qualità superiore , migliorando l'affidabilità e la longevità del motore

Utilizzare gli strumenti giusti è un investimento nella qualità della ricostruzione e nella salute del motore.

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