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Guarnizioni e set

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61610190101/2
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Set di guarnizioni della parte inferiore del motore.

Adatto a:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 912

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Set guarnizioni parte inferiore motore.

elring

Adatto a:
La Porsche 356
La Porsche 912

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08-18238-02

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Articolo su ordinazione speciale
61610019500
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Set guarnizioni motore, testata.

porsche

Si adatta:
Porsche 356 pre A (1948 - 1955) - Solo per 1300 e 1300 S
Porsche 356 A (1955 - 1959) - Solo per 1600 fino a motore 67.000 e 160s fino a motore 81.200

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61610019500
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61610018403
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Set di guarnizioni per motore.

Adatto a:
Porsche 356 B-T6 e 356 C (dal 1960 al 1965)
Porsche 912 (dal 1965 al 1969)

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61610018403
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Set guarnizioni testata motore.

Adatto a:
Porsche 356A / B / C - dal 1950 al 1965
Porsche 912

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61610018403/1
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Kit guarnizioni testata motore.

Il set di guarnizioni per testata motore OE Match è un kit di tenuta motore di alta qualità, progettato per fornire tutte le guarnizioni e i paraoli essenziali necessari per la rimozione e il rimontaggio della testata sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, le prestazioni di tenuta e la durata, questo set completo di guarnizioni ripristina l'integrità della tenuta del motore, garantendo una compressione affidabile, un'efficace separazione del liquido di raffreddamento e dell'olio e prestazioni del motore a lungo termine.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65   

Realizzata con materiali di tenuta di alta qualità resistenti al calore e all'olio, ogni guarnizione è progettata per resistere a pressioni di combustione estreme, alte temperature di esercizio e all'esposizione continua all'olio motore e al liquido di raffreddamento. Tagliata con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ogni componente è progettato per corrispondere alle specifiche originali di fabbrica, rendendo questo set di guarnizioni ideale per la revisione del motore, la riparazione della testata e la manutenzione ordinaria del motore.

Cosa fa questo prodotto:
  • Fornisce tutte le guarnizioni essenziali necessarie per la manutenzione della testata del cilindro.
  • Ripristina una tenuta affidabile tra la testata del cilindro e il blocco motore.
  • Mantiene la compressione del motore.
  • Previene le perdite di olio e liquido di raffreddamento.
  • Separa le camere dell'olio, del liquido di raffreddamento e della combustione.
  • Contribuisce al funzionamento e alle prestazioni efficienti del motore.
  • Ripristina la tenuta di fabbrica in tutto il gruppo della testata del cilindro.
  • Costituisce una parte essenziale del processo di revisione e riparazione del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Surriscaldamento del motore.
  • Perdita di liquido refrigerante senza perdite esterne visibili.
  • Contaminazione dell'olio motore.
  • Residuo lattiginoso sotto il tappo di riempimento dell'olio.
  • Fumo bianco dallo scarico causato dall'ingresso del liquido di raffreddamento nella camera di combustione.
  • Perdita di compressione del motore.
  • Scarse prestazioni del motore o mancate accensioni.
  • Perdite esterne di olio o liquido di raffreddamento intorno alla testata del cilindro.
  • Bolle nel serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
  • Livello del liquido di raffreddamento basso o pressione eccessiva nel sistema di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:
  • La guarnizione della testata e le relative guarnizioni sono soggette a pressioni di combustione estreme, cicli termici costanti ed esposizione continua all'olio motore e al liquido di raffreddamento. Nel tempo, questi componenti di tenuta possono deteriorarsi, consentendo la miscelazione o la fuoriuscita dei fluidi e riducendo la compressione del motore.
  • Una guarnizione della testata difettosa o componenti di tenuta deteriorati possono causare surriscaldamento, perdita di liquido di raffreddamento, contaminazione dell'olio e danni significativi al motore se non vengono riparati. Durante qualsiasi intervento di rimozione della testata, la sostituzione di tutte le guarnizioni e i paraoli associati è essenziale per garantire una riparazione affidabile e prevenire future perdite.
  • Il set di guarnizioni per testata motore OE Match fornisce tutti i componenti di tenuta necessari per ripristinare le prestazioni di tenuta originali durante le riparazioni del motore. Prodotto secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, questo set completo di guarnizioni offre un montaggio preciso, un'eccellente durata e un'affidabilità a lungo termine, rappresentando la soluzione ideale per la revisione, il restauro e la manutenzione preventiva dei motori Porsche.



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61610018403
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61610018400
02-12540-02
130.592

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Articolo su ordinazione speciale
53901125
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Guarnizione per staffa di supporto del generatore.

Adatto a:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

Schema rif. n. 45

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53901125
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53901125/1
Product Information
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Guarnizione per staffa porta generatore.

oematch

Si adatta:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 45

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53901125
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Articolo su ordinazione speciale
PCG10491100
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Set guarnizioni coprivalvole per entrambi i coperchi valvole superiore ed inferiore. Composto da: 4x guarnizione, 4x O-ring, 5x anello di tenuta, 2x cordone di tenuta.
porsche

Si adatta:
Porsche 356 Carrera 2 (dal 1960 al 1965)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 38, 40, 42, 43 e 44.

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PCG10491100
PCG10491100

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F/HG3400H/300M
Product Information
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Hylomar Gasket 3400 è un sigillante flessibile a polimerizzazione anaerobica modificata, progettato per diventare una guarnizione Formed in Place (FIP) una volta polimerizzato. Il composto polimerizzato ha una buona resistenza alla temperatura e un'elevata resistenza allo sfregamento. La polimerizzazione inizia quando il composto è a contatto con ioni metallici e in condizioni anaerobiche. La velocità di polimerizzazione e la resistenza finale dipendono dai metalli che vengono uniti e dalla temperatura a cui viene utilizzato il componente. Il calore generato da un motore in funzione accelererà la polimerizzazione.

Applicazioni tipiche
Hylomar Gasket 3400 può essere utilizzato come composto di guarnizione tra superfici lavorate. È ideale per la sigillatura tra facce di accoppiamento su motori e componenti di trasmissione in cui la resistenza alla temperatura e alle vibrazioni sono essenziali.

ISTRUZIONI PER L'USO
Hylomar Gasket 3400 deve essere applicato su superfici pulite e asciutte, prive di contaminazioni come olio o grasso. Il composto può essere erogato a mano da cartuccia, confezione a fisarmonica o tramite un sistema di serigrafia. Una volta applicato, il giunto deve essere assemblato il prima possibile. Qualsiasi eccesso di composto può essere facilmente rimosso dalle superfici esterne con un panno pulito imbevuto di acetone o altri solventi adatti.

Proprietà fisiche tipiche:

PRODOTTO NON POLIMERIZZATO
Composizione: Metil-Metacrilato
Colore: Giallo
Viscosità a 25°C / mandrino Brookfield 6 a 2,5 giri/min: 100.000 cps
Peso specifico a 25°C: 1,10 g/ml
Contenuto di solvente: Nessuno

Peso specifico g/ml @ 25°C: 1,04
Punto di infiammabilità: >100°C
Durata di conservazione: 1 anno a 4° - 25°C

PRODOTTO INDURITO
Tempo di gestione: 40 minuti
Tempo di polimerizzazione funzionale: 4 – 6 ore
Tempo di polimerizzazione completa: 24 – 72 ore

Resistenza al taglio: 1,5 N/mm²
Acciaio dolce/Acciaio dolce BS 5350 Parte C5
Alluminio/Alluminio BS 5350 Parte C5

Intervallo di temperatura: da -40° a 150°C

61610844100/1
Product Information
Product Information
Flangia isolante pompa carburante.

oematch

Adatto a:
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1963 al 1965
Porsche 912 - dal 1966 al 1968

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 2



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61610844100
61610844100

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61608902/1
Product Information
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Set di guarnizioni per 40 PBIC e 40 PICB.
Ne sono richiesti 2 per auto.

oematch

Adatto a:
Motori Porsche 356 Pre-A / 356 A Super

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61608902
61608902

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703141410
Product Information
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Victor-Reinz Reinzosil produttore di guarnizioni coperchio valvole coppa olio sigillante 300°C 70ml

#Victorreinz#

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703141410
703141410
PCG04330087
70-31414-10

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Informazioni su Guarnizioni e set

Guarnizioni motore e set di guarnizioni: sigillatura di precisione per motori Porsche

Le guarnizioni del motore sono componenti essenziali che garantiscono il funzionamento efficiente e senza perdite del motore della tua Porsche. Posizionate tra le superfici chiave del motore, come la testata, il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio, le guarnizioni mantengono una tenuta perfetta contro temperature, pressioni e fluidi elevati.

Da Design911 offriamo una gamma completa di guarnizioni motore, paraoli e kit completi per modelli Porsche di ogni generazione. Ogni guarnizione è realizzata con materiali compositi, metallici o elastomerici di alta qualità per resistere alle condizioni estreme dei motori ad alte prestazioni, garantendo una tenuta ottimale, perdite di olio e refrigerante ridotte e una compressione costante.

Che tu stia ricostruendo una classica 911 boxer a sei cilindri o eseguendo la manutenzione di un moderno motore Porsche turbocompresso, le nostre guarnizioni di qualità e i nostri kit completi garantiscono affidabilità, prestazioni e tranquillità.

A cosa servono le guarnizioni del motore e i set di guarnizioni?

Le guarnizioni svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la corretta tenuta dei vari sistemi del motore (combustione, lubrificazione e raffreddamento).

Funzioni principali:

  • Prevenire perdite di olio, liquido refrigerante, aria e gas di combustione.
  • Mantenere la compressione tra il blocco motore e la testata del cilindro.
  • Assicurare una combustione efficiente e un corretto bilanciamento della pressione del motore.
  • Proteggere i componenti interni dalla contaminazione incrociata dei fluidi.

Un motore adeguatamente sigillato non solo migliora le prestazioni e l'efficienza, ma previene anche costosi danni a lungo termine.

Perché le guarnizioni si rompono?

Nonostante la loro durevolezza, le guarnizioni si degradano naturalmente nel tempo a causa di cicli di calore estremi, variazioni di pressione e affaticamento dei materiali.

Le cause più comuni di guasto della guarnizione includono:

  • Surriscaldamento , che provoca deformazioni o rotture del materiale della guarnizione.
  • Installazione o coppia di serraggio non corrette durante il montaggio.
  • Materiali invecchiati che si induriscono o si screpolano con l'uso.
  • Degradazione chimica dovuta all'esposizione a olio o refrigerante.
  • Pressione irregolare o vibrazioni del motore , che causano microperdite.

I sintomi tipici di un guasto della guarnizione includono perdite di olio o refrigerante, compressione ridotta, surriscaldamento o residui visibili nei giunti della guarnizione.

Perché sostituire con guarnizioni e kit di precisione?

La sostituzione delle guarnizioni usurate o che perdono è essenziale per mantenere una corretta compressione del motore, prevenire la contaminazione e ripristinare l'affidabilità complessiva. I nostri set e kit di guarnizioni a montaggio diretto sono progettati per soddisfare o superare gli standard ingegneristici Porsche, offrendo soluzioni di tenuta complete per la ricostruzione e la manutenzione.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la corretta tenuta e integrità della compressione.
  • Previene perdite di olio e refrigerante per prestazioni più pulite.
  • Migliora l'efficienza e l'affidabilità sotto carico.
  • Realizzato con materiali di alta qualità, resistenti al calore e alla pressione.
  • Disponibili come guarnizioni singole o kit completi per ricostruzioni complete.
  • Compatibilità diretta con un'ampia gamma di modelli Porsche.

I nostri set di guarnizioni sono ideali per la ricostruzione, la revisione e la manutenzione preventiva dei motori, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni ottimali.

Punti salienti:

  • Kit completi di guarnizioni motore Porsche e singoli componenti.
  • Progettato con precisione per prestazioni di tenuta esatte.
  • Realizzato con materiali compositi avanzati, metallo ed elastomeri.
  • Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione chimica.
  • Adatto ai motori classici raffreddati ad aria e ai moderni motori raffreddati ad acqua.
  • Garantisce un funzionamento senza perdite e un'affidabilità duratura.

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