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Liquido dei freni

Liquido dei freni

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Liquido freni da competizione Halo GT Advanced DOT 4 - 600 ml - 00004320209, 00004320366, 00004321082, 00004330552 - L04005, L04010, L04050
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Liquido freni da competizione Halo GT Advanced DOT 4 - 600 ml
GTEUK198L2
Product Information
Product Information
Fluido freni da competizione Halo GT Advanced DOT 4
Bottiglia in alluminio da 600 ml

Halo GT è l'ultima formulazione con base DOT 4 adatta alle esigenze del motorsport (come bassa comprimibilità e bassa viscosità). Ha un punto di ebollizione a secco di 336 gradi Celsius, superiore a quello del Brembo HT64. Pur resistendo alle sollecitazioni del motorsport, Halo GT è adatto all'uso in pista.

Frena più tardi. Rilascia più velocemente. Accelera prima. Ogni giro.

Halo GT è il fluido freni da competizione DOT 4 per eccellenza, pienamente conforme e ottimizzato per i più recenti sistemi ABS da corsa. Progettato per una risposta ultraveloce, stabilità termica e una sensazione costante al pedale anche nelle condizioni di gara più impegnative.

 CARATTERISTICHE

01 | Derivato da P1. Testato in condizioni estreme. Basato sulla chimica Halo P1, sviluppato per le massime esigenze del motorsport.

02 | Progettato per le corse GT Il massimo in termini di liquido freni da competizione DOT 4, pienamente conforme e ottimizzato per l'uso con i più recenti sistemi ABS da competizione.

03 | Viscosità ultra bassa. Risposta del sistema più rapida per un feedback immediato e un controllo preciso.

04 | Tecnologia Fade Resistant™ Prestazioni di lunga durata. Mantiene una sensazione costante del pedale anche dopo ripetuti cicli di riscaldamento, con un decadimento minimo all'aumentare delle temperature.

05 | Controllo mirato in curva, dove conta di più. Ottimizzato per le zone di frenata, la precisione del rilascio e la transizione fluida al ritorno all'acceleratore.


Vantaggio in termini di prestazioni

Risposta più pronta. Controllo migliore. Uscite più rapide dall'inizio alla fine.
• Risposta idraulica più rapida sotto carico
• Maggiore stabilità durante cicli di frenata ripetuti
• Rilascio più rapido del pistone per una minore resistenza
• Modulazione della frenata più precisa
• Riduzione dello stress termico in condizioni estreme
• Accelerazione anticipata in uscita di curva

Velocità di risposta.
 Velocità in pista. I moderni sistemi frenanti richiedono una risposta immediata. La viscosità ultra-bassa di Halo GT consente al sistema frenante di reagire più rapidamente, migliorando la comunicazione tra pilota e vettura.
Aumento più rapido della pressione. Rilascio più pulito. Maggiore controllo al limite.
Frena più tardi. Rilascia più velocemente. Accelera prima.

La maggior parte delle gare si vincono in curva.
 Chiunque può essere veloce sul rettilineo. Ma affrontare le curve richiede abilità. Le prestazioni si definiscono in frenata, in rilascio e in uscita di curva. Halo GT è progettato per questi momenti. Offre ai piloti la sicurezza necessaria per frenare più velocemente, mantenere la velocità in curva e accelerare prima. E continuare a farlo con costanza, giro dopo giro.

Per i guidatori GT che capiscono le prestazioni.
 Non è per tutti. Pensato per chi esige di più.
Adatto anche a piloti semi-professionisti, agonisti e a chi partecipa a giornate in pista.

Specifiche tecniche.

• Punto di ebollizione a secco di 336 °C
• Viscosità ultra-bassa di 1350 cSt

Progettato per mantenere prestazioni costanti in condizioni di calore e carico ripetuto, con dati completi disponibili per una valutazione dettagliata.



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GTEUK198L2
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar - 81001401, 81001400, 81001500
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
81001
Product Information
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar

Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml

I vantaggi di Hydra Tec:

  • Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
  • Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
  • Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
  • Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione

Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:

  • Superfici di scorrimento del cilindro
  • Pistoni
  • Elementi di tenuta

Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.

Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
 Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.

Scopri di più sulla verifica dei prodotti Textar qui

Targhetta in metallo – Liquido freni Porsche Classic - PCG04430501
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Targhetta in metallo – Liquido freni Porsche Classic
Articolo su ordinazione speciale
PCG04430501
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Porsche Classic Brake Fluid Targhetta in metallo goffrato. Formato 400x280mm.

porsche

Per installazione in:
Porsche 356
Porsche 914/924/944/928/968
Porsche 911/964/993/996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT

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PCG04430501
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Fluido freni sintetico MOTUL DOT 3 e 4 - 500 ml - 00004330552, 00004320366, 00004321082, 00004320209 - 102718
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Fluido freni sintetico MOTUL DOT 3 e 4 - 500 ml
102718
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Liquido freni sintetico Motul DOT 3 e 4 - 500 ml

motul

Il fluido freni sintetico Motul DOT 3 e 4 è un fluido per freni e frizione completamente sintetico e avanzato, progettato per offrire eccezionale resistenza termica e stabilità, assicurando prestazioni di frenata affidabili anche in condizioni estreme.

  • Alte prestazioni: garantisce una frenata costante ed efficace anche nelle condizioni più difficili.
  • Formula avanzata: fluido freni sintetico al 100%, tecnicamente avanzato, formulato su base di poliglicole, adatto a tutti i tipi di sistemi idraulici di freni e frizioni conformi alle specifiche DOT 4 e DOT 3.
  • Resistenza termica: offre una resistenza e una stabilità termiche eccezionalmente elevate, con un punto di ebollizione a secco di 245°C / 473°F e un punto di ebollizione a umido di 158°C / 316°F.


Compatibilità:

  • Miscelabile con altri prodotti DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 non a base di silicone.


Applicazioni consigliate:

  • Adatto a tutti i sistemi idraulici di freni e frizioni che soddisfano le specifiche dei produttori DOT 4 e DOT 3.


Specifiche:

  • Conforme agli standard FMVSS 116 DOT 4 e DOT 3; SAE J 1703.



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Fluido freni MOTUL RBF 600 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml - 100948
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Fluido freni MOTUL RBF 600 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml
100948
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Fluido freni MOTUL RBF 600 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml

motul

Liquido freni da corsa sintetico al 100% – DOT 4

CARATTERISTICHE:

  • Punto di ebollizione elevato: 312°C / 594°F
  • Applicazione: Adatto per sistemi idraulici di freni e frizioni.

TIPO DI UTILIZZO:
Progettato per tutti i tipi di sistemi idraulici di freni e frizioni che richiedono un fluido sintetico non siliconico. Progettato per gestire le temperature estreme generate dai sistemi frenanti da corsa (sia in acciaio che in carbonio) e dai sistemi di frizione idraulica. Compatibile anche con freni a disco in acciaio convenzionali e attuatori di frizione idraulica standard. Supera gli standard DOT 3 e DOT 5.1, ad eccezione della viscosità a -40°C / -40°F.


PRESTAZIONE:

  • Standard: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 (5.1, 4 e 3), SAE J1703
  • Resistenza termica e stabilità:
    • La linea MOTUL RBF 600 FACTORY LINE offre un punto di ebollizione a secco eccezionalmente elevato di 312°C / 594°F, superando i requisiti degli standard DOT 5.1 non siliconico (260°C min / 500°F min) e DOT 4 (230°C min / 446°F min), garantendo prestazioni di frenata affidabili anche in condizioni estreme.
    • Prestazioni sul bagnato:
      • Il fluido vanta anche un elevato punto di ebollizione a umido di 205°C / 401°F, superando gli standard DOT 5.1 non siliconico (180°C min / 356°F min) e DOT 4 (155°C min / 311°F min). Ciò aiuta a mantenere una frenata efficace in condizioni di bagnato, poiché i liquidi per freni come DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 tendono ad assorbire l'umidità dall'aria, riducendo i loro punti di ebollizione e aumentando il rischio di blocco del vapore. Il punto di ebollizione a umido viene misurato dopo l'aggiunta del 3% di acqua, simulando le condizioni del fluido dopo un anno di utilizzo.


RACCOMANDAZIONI:

  • Intervallo di scarico: seguire le raccomandazioni del produttore e regolarle in base all'utilizzo.
  • Miscelazione: evitare di miscelare con fluidi per freni a base di poliglicole a prestazioni inferiori. Non miscelare con fluidi a base di silicone (DOT 5) o minerali (LHM).
  • Conservazione: conservare il liquido dei freni nel contenitore originale ben chiuso per evitare l'assorbimento di umidità.
  • Manipolazione: Questo prodotto è chimicamente aggressivo. In caso di contatto con la pelle, vernice o vernice, sciacquare abbondantemente con acqua.


PROPRIETÀ:

  • Colore: Ambra
  • Viscosità a 100°C (212°F): 2,5 mm²/s
  • Viscosità a -40°C (-40°F): 1.750,0 mm²/s
  • Punto di ebollizione a secco: 312,0°C / 594,0°F
  • Punto di ebollizione umido: 205,0°C / 401,0°F

Fluido freni MOTUL RBF 660 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml - 101666
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Fluido freni MOTUL RBF 660 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml
101666
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Fluido freni MOTUL RBF 660 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml

Liquido freni da corsa sintetico al 100% – DOT 4

CARATTERISTICHE:

  • Punto di ebollizione elevato: 325°C / 617°F
  • Applicazione: Ideale per sistemi idraulici di freni e frizioni.

TIPO DI UTILIZZO: Adatto a tutti i sistemi idraulici di freni e frizioni che richiedono fluido sintetico non siliconico. Specificamente progettato per resistere alle temperature estreme generate dai freni da corsa in carbonio e ceramica, riducendo al minimo l'aspirazione di aria per il raffreddamento dei freni. Compatibile anche con freni convenzionali che utilizzano dischi in acciaio e attuatori idraulici standard della frizione. Supera i requisiti degli standard DOT 3 e DOT 5.1, ad eccezione della viscosità a -40°C / -40°F.

PRESTAZIONE:

  • Standard: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 / J1704
  • Resistenza termica e stabilità:
    • La linea MOTUL RBF 660 FACTORY LINE offre un punto di ebollizione a secco eccezionalmente elevato di 325°C / 617°F, superando gli standard per DOT 5.1 non siliconico (260°C min / 500°F min) e DOT 4 (230°C min / 446°F min), garantendo prestazioni di frenata affidabili anche in condizioni estreme.
    • Efficienza aerodinamica:
      • Questo liquido freni migliora le prestazioni aerodinamiche riducendo la necessità di prese d'aria di raffreddamento dei freni.
    • Prestazioni sul bagnato:
      • Con un punto di ebollizione umido di 205°C / 401°F, questo fluido supera gli standard DOT 5.1 non siliconico (180°C min / 356°F min) e DOT 4 (155°C min / 311°F min), mantenendo una frenata efficace in condizioni di bagnato. I fluidi DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 assorbono l'umidità dall'aria, abbassando i loro punti di ebollizione e aumentando il rischio di blocco del vapore. Il punto di ebollizione umido viene misurato dopo l'aggiunta del 3% di acqua, simulando le condizioni del fluido dopo un anno di utilizzo.


RACCOMANDAZIONI:

  • Intervallo di scarico: seguire le raccomandazioni del produttore e regolarle in base all'utilizzo.
  • Miscelazione: evitare di miscelare con fluidi per freni a base di poliglicole a prestazioni inferiori. Non miscelare con fluidi a base di silicone (DOT 5) o minerali (LHM).
  • Conservazione: conservare il liquido dei freni nel contenitore originale ben chiuso per evitare l'assorbimento di umidità.
  • Manipolazione: Questo prodotto è chimicamente aggressivo. In caso di contatto con la pelle, vernice o vernice, sciacquare abbondantemente con acqua.

    PROPRIETÀ:
  • Colore: Ambra
  • Viscosità a 100°C (212°F): 2,6 mm²/s
  • Viscosità a -40°C (-40°F): 1.698,0 mm²/s
  • Punto di ebollizione a secco: 325,0°C / 617,0°F
  • Punto di ebollizione umido: 205,0°C / 401,0°F


Fluido freni completamente sintetico MOTUL RBF 700 DOT 4 - 500 ml - 109452
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Fluido freni completamente sintetico MOTUL RBF 700 DOT 4 - 500 ml
109452
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Fluido freni completamente sintetico MOTUL RBF 700 DOT 4 - 500 ml

motul

MOTUL RBF 700 Racing Brake Fluid è un fluido freni ad alte prestazioni specificamente progettato per fornire una potenza frenante costante e massima, anche alle temperature estreme generate dai sistemi di dischi freno da corsa in carbonio e ceramica. La sua formulazione consente di ridurre al minimo le prese d'aria nei freni, migliorando l'efficienza aerodinamica. È inoltre compatibile con i dischi in acciaio convenzionali e può essere utilizzato negli attuatori del sistema di frizione. Conforme agli standard DOT 4, RBF 700 è adatto per veicoli ad alte prestazioni, compresi quelli utilizzati nelle applicazioni stradali quotidiane.


PRESTAZIONE:

  • Standard: FMVSS 116 DOT 4
  • Resistenza termica e stabilità:
    • Il MOTUL RBF 700 FACTORY LINE vanta un punto di ebollizione a secco eccezionalmente elevato di 336°C / 637°F, superando tutti i liquidi per freni convenzionali, inclusi DOT 5.1 (260°C / 500°F min) e DOT 4 (230°C / 446°F min). Ciò garantisce prestazioni di frenata affidabili anche nelle condizioni più estreme.
    • Efficienza aerodinamica:
      • Migliora le prestazioni aerodinamiche riducendo la necessità di grandi prese d'aria per il raffreddamento dei freni.
    • Prestazioni sul bagnato:
      • Il punto di ebollizione umido del fluido di 205°C / 401°F supera gli standard per i fluidi DOT 5.1 (180°C / 356°F min) e DOT 4 (155°C / 311°F min), garantendo una frenata efficiente in condizioni di bagnato. Poiché i fluidi dei freni tendono ad assorbire l'umidità dall'aria, i loro punti di ebollizione possono diminuire, aumentando il rischio di blocco del vapore o frenata "spugnosa". Il punto di ebollizione umido viene testato aggiungendo il 3% di acqua per simulare questa condizione.

RACCOMANDAZIONI:

  • Evitare di mescolare con liquidi per freni a base di poliglicole. Non mescolare con liquidi a base di silicone (DOT 5) o minerali (LHM).
  • Conservare il liquido dei freni nel contenitore originale, ben chiuso, per evitare l'assorbimento di umidità.
  • Maneggiare con cura, poiché si tratta di un prodotto chimico aggressivo. In caso di contatto con la pelle, la vernice o la vernice, sciacquare abbondantemente con acqua.


Performance Friction RH665 DOT 4 Liquido per freni da corsa 500 ml - 025.0038, 0250038, 025.0037 - dot4, RH665
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Performance Friction RH665 DOT 4 Liquido per freni da corsa 500 ml
025.0037
Product Information
Product Information
Performance Friction RH665 DOT 4 Liquido per freni da corsa
500 ml

pfc

Questo è approvato da Porsche Motorsport per lì Racing.

RH665 non è uguale ad altri fluidi per freni da corsa, è stato appositamente formulato per applicazioni da corsa. RH665 ha il punto di ebollizione a secco minimo garantito più alto (325°C) di qualsiasi liquido per freni DOT 4. I valori tipici per RH665 sono invariabilmente superiori a 325°C. Una situazione simile si applica al punto di ebollizione umido, RH665 è garantito superiore a 195°C.

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Bottiglia di spurgo del liquido dei freni PFC - 026.0001, 0260001 - RH665
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Bottiglia di spurgo del liquido dei freni PFC
026.0001
Product Information
Product Information
BOTTIGLIA DI SPURGO PROFESSIONALE A DOPPIA PORTA PFC

pfc

La bottiglia di spurgo dei freni PFC rende lo spurgo dei freni facile, pulito e rapido, anche quando si ha a che fare con fluido caldo nel corso della battaglia.

� Sviluppato per l'uso in competizione e può essere utilizzato da una sola persona,

� Resistente alla temperatura, adatto allo spurgo
fluidi caldi o freddi,

� Il doppio spurgo consente di spurgare contemporaneamente entrambi i lati della pinza,

� I tubi flessibili trasparenti forniscono un'ispezione visiva per eventuali bolle d'aria nel sistema,

� Valvole di alta qualità assicurano che non entri aria nel sistema.

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026.0001
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Liquido freni Porsche DOT 4 - Flacone da 1 litro - 00004330552, 00004320366, 00004321082, 00004320209
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Liquido freni Porsche DOT 4 - Flacone da 1 litro
Articolo su ordinazione speciale
00004321082
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Liquido freni DOT 4. Flacone da 1 litro

porsche

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Liquido per freni classico Porsche DOT 4 - tanica in metallo da 1 litro. - 00004430501
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Liquido per freni classico Porsche DOT 4 - tanica in metallo da 1 litro.
Articolo su ordinazione speciale
00004430501
Product Information
Product Information
Liquido freni Porsche Classic DOT 4 - Tanica di metallo da 1 litro.

porsche

Il liquido freni per le tue Porsche classiche in una lattina con un look d'altri tempi. Così la sensazione genuina che inizia quando inizi a guidare non finisce quando freni.

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Textar Detergente per freni rimuove olio, grasso e sporco 500 ml - 96000100
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Textar Detergente per freni rimuove olio, grasso e sporco 500 ml
96000100
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Textar Brake Cleaner rimuove olio, grasso e sporco 500ml

testare


• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio

I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:

Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.



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96000100
96000100

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Informazioni su Liquido dei freni

Liquido freni Porsche | Fluidi ad alte prestazioni Design911 per sicurezza, reattività e precisione di frenata

Il liquido freni è la linfa vitale dell'impianto frenante della tua Porsche: trasmette la pressione idraulica dal pedale alle pinze per una potenza frenante precisa e costante. Con il tempo, il liquido freni assorbe umidità e si degrada, riducendo le prestazioni e aumentando il rischio di cedimento o guasto dei freni. Sostituire il liquido freni agli intervalli consigliati è fondamentale per mantenere la sicurezza, il controllo e le prestazioni della tua Porsche in tutte le condizioni di guida.

Da Design911, forniamo una gamma completa di liquidi freni approvati, tra cui le formulazioni DOT 4 e DOT 5.1 ad alte prestazioni. Ogni prodotto è progettato per offrire resistenza al calore, protezione dalla corrosione ed efficienza idraulica superiori. Perfetti per applicazioni su strada, in pista e per il restauro, i nostri liquidi freni garantiscono una sensibilità costante del pedale, una risposta di frenata ottimale e un'affidabilità del sistema a lungo termine.

A cosa serve il liquido dei freni?

Il liquido dei freni svolge un ruolo essenziale nel garantire che l'impianto frenante della tua Porsche offra prestazioni precise, potenti e ripetibili.

Funzioni principali:
• Trasferisce la forza dal pedale del freno alle pinze tramite pressione idraulica.
• Fornisce una risposta di frenata fluida e costante in condizioni di calore e carico.
• Previene la corrosione all'interno del sistema frenante.
• Lubrifica i componenti idraulici chiave per ridurre l'usura.
• Mantiene una sensazione costante del pedale in diverse condizioni.

Utilizzando il tipo corretto di liquido freni, la tua Porsche manterrà la stabilità e la sicurezza in frenata, sia su strada che in pista.

Perché il liquido dei freni si degrada o si guasta?

Il liquido dei freni assorbe naturalmente l'umidità dall'atmosfera, anche nei sistemi sigillati, abbassando il punto di ebollizione e riducendo l'efficacia della frenata nel tempo.

Le cause più comuni di degrado includono:
• Contaminazione da umidità che porta a una temperatura di ebollizione ridotta.
• Cicli di calore che causano la rottura o la vaporizzazione del fluido.
• Corrosione dovuta a impurità o fluido invecchiato.
• Miscelazione errata del fluido che porta a scarse prestazioni idrauliche.
• Intervalli di manutenzione prolungati senza sostituzione.

Quando il liquido dei freni si deteriora, le prestazioni di frenata diminuiscono, con conseguente sensazione di pedale spugnoso, distanze di arresto più lunghe o addirittura perdita di potenza dei freni in caso di uso intenso.

Perché sostituire o aggiornare il liquido dei freni della tua Porsche?

La sostituzione regolare del fluido assicura che l'impianto frenante della tua Porsche funzioni in modo sicuro ed efficiente. I fluidi ad alte prestazioni offrono una maggiore resistenza al calore e una pressione idraulica costante, fondamentali sia per la guida su strada più impegnativa che per le sessioni in pista.

Vantaggi principali:
• Ripristina una sensazione di pedalata precisa e costante.
• Previene la corrosione e l'usura del sistema interno.
• Aumenta il punto di ebollizione per una migliore resistenza allo sbiadimento.
• Compatibile con sistemi ABS e di stabilità avanzati.
• Disponibile nelle formulazioni DOT 4, DOT 5.1 e da corsa.
• Ideale per applicazioni stradali, motorsport e restauro.

I liquidi freni Porsche di Design911 sono sviluppati per soddisfare le rigorose esigenze dei sistemi frenanti ad alte prestazioni, garantendo sicurezza, costanza e controllo.

Punti salienti

• Liquido freni Porsche di alta qualità per uso stradale e ad alte prestazioni.
• Disponibile nelle formule DOT 4, DOT 5.1 e race-grade.
• Protegge i sistemi frenanti dalla corrosione e dal blocco del vapore.
• Garantisce una sensazione costante del pedale e una potenza frenante costante.
• Adatto ai modelli Porsche moderni e classici.
• Essenziale per la sicurezza, la manutenzione e la preparazione dei binari.

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