Pannelli sottoporta laterali

Copertura frontale per sottoporta/battitacco decorativo largo.
Il tappo terminale anteriore OE Match per modanatura sottoporta/laterale larga è un componente di finitura di alta qualità progettato per rifinire e proteggere la sezione anteriore della modanatura sottoporta larga sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per adattabilità, profilo e durata, questo tappo terminale offre una finitura pulita in stile originale, proteggendo al contempo le estremità esposte della modanatura sottoporta da sporco, umidità e piccoli danni da impatto.

Adatto a:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)   

Riferimento diagramma n. 28

Realizzati con materiali di alta qualità per uso automobilistico, con eccellente resistenza ai raggi UV, agli agenti atmosferici e ai detriti stradali, ogni terminale di scarico è stampato con precisione per replicare il design originale Porsche. Progettati per un'installazione diretta in stile OE, si integrano perfettamente con l'ampia modanatura decorativa del sottoporta, ripristinando sia l'aspetto che la funzionalità del rivestimento inferiore della carrozzeria. Sono ideali per progetti di restauro o per sostituire terminali di scarico originali incrinati, danneggiati o mancanti.

Cosa fa questo prodotto:

• Rifinisce la parte anteriore dell'ampia modanatura sottoporta/laterale.
• Protegge il profilo del battitacco da urti e danni ambientali.
• Aiuta a impedire che sporco e umidità penetrino nel gruppo di rivestimento.
• Mantiene l'aspetto originale della parte inferiore della carrozzeria.
• Garantisce un montaggio e un allineamento sicuri, in linea con le specifiche originali.
• Contribuisce a stabilizzare la modanatura laterale.
• Sostituisce i tappi terminali anteriori usurati, danneggiati o mancanti.
• Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Tappo terminale mancante o rotto.
• Crepe o danni da impatto.
• Modanature laterali allentate o montate male.
• Finitura sbiadita, graffiata o deteriorata dagli agenti atmosferici.
• Sono visibili delle fessure nella parte anteriore della modanatura del davanzale.
• Sporco e umidità si accumulano dietro le modanature.
• Aumento delle vibrazioni o rumori provenienti dalla modanatura laterale.
• Si sta sviluppando corrosione intorno alla modanatura del davanzale.
• Riduzione dell'originalità degli esterni del veicolo.
• Aspetto estetico scadente dopo il restauro.

Perché la sostituzione è importante:

• Le modanature laterali anteriori sono costantemente esposte a detriti stradali, urti con sassi, umidità, sale stradale e raggi UV. Nel tempo, possono diventare fragili, screpolarsi o staccarsi, lasciando le estremità della modanatura esposte a contaminanti e compromettendo l'aspetto estetico del veicolo.
• Un tappo terminale danneggiato o mancante può consentire all'umidità e allo sporco di accumularsi dietro la modanatura sottoporta, aumentando il rischio di corrosione e causando inoltre l'allentamento o la vibrazione della modanatura stessa. Ciò non solo compromette l'aspetto autentico di una Porsche classica, ma può anche accelerare l'usura dei componenti circostanti della modanatura.
• La sostituzione dei coprimozzi anteriori usurati o danneggiati ripristina la finitura originale delle modanature laterali, contribuendo al contempo a proteggere il gruppo sottoporta dai danni ambientali. I ricambi OE Match offrono un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni di lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.

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90155911

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Tubo riscaldatore nel bilanciere interno.
Adatto a sinistra e a destra

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1969
Porsche 912 - dal 1965 al 1969

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90157202121

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Tubo riscaldatore nel bilanciere interno.
Adatto a sinistra e a destra



Adatto a:
Porsche 911 2.0 01/63-07/67
Porsche 912 1.6 01/65-07/67

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90157202121

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Tubo di riscaldamento all'interno del sottoporta sinistro o destro.

Si tratta di un prodotto di restauro personalizzato, non acquistabile da Porsche!

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-68 vetture a passo corto

Numeri di riferimento correlati
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91150340000

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Tubo di riscaldamento all'interno del davanzale (sinistra/destra).
Questo tubo riscaldatore interno al sottoporta è un componente originale Porsche OE progettato per convogliare l'aria calda attraverso la sezione interna del sottoporta dei classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria dal 1969 al 1989. Il tubo riscaldatore trasporta l'aria calda prodotta dagli scambiatori di calore del motore attraverso la cavità del sottoporta verso il sistema di ventilazione dell'abitacolo.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989

Schema rif. n. 15

Funzione: installato all'interno della struttura del sottoporta del veicolo, il tubo costituisce una parte fondamentale del classico sistema di riscaldamento della 911. Convoglia l'aria calda in avanti verso i condotti dell'abitacolo, favorendo un efficace riscaldamento dell'abitacolo, il disappannamento del parabrezza e il comfort generale nelle condizioni più fredde.

Nel tempo, i tubi del riscaldamento originali possono degradarsi a causa di cicli termici, invecchiamento e corrosione, con conseguente riduzione del flusso d'aria o dispersione di calore prima di raggiungere l'abitacolo. Nei casi più gravi, i condotti danneggiati possono consentire l'ingresso di fumi o detriti indesiderati nell'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo con un ricambio originale Porsche ripristina l'efficienza del riscaldamento di fabbrica, preserva l'originalità e garantisce l'affidabilità a lungo termine dell'impianto di riscaldamento.

Sostituisci questo tubo riscaldatore se noti:
• Potenza del riscaldatore debole o irregolare
• Condotti incrinati, fragili o crollati
• Perdita di calore prima che l'aria raggiunga la cabina
• Odori sgradevoli provenienti dall'impianto di riscaldamento
• Durante il restauro o la ristrutturazione del davanzale o dell'impianto di riscaldamento

Numeri di riferimento correlati
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91157202502

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Tubo riscaldante all'interno del davanzale, Ø55 mm, lunghezza 685 mm.
Questo tubo riscaldante per il battitacco è un tubo di ricambio di alta qualità, progettato per convogliare l'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento a gas di scarico attraverso la zona del battitacco dei modelli Porsche 911 classici costruiti dal 1969 al 1989 e dei modelli 356 B/C. Si adatta perfettamente al componente originale e garantisce prestazioni ottimali per mantenere un flusso d'aria adeguato nell'abitacolo del veicolo.

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Schema rif. n. 15

Il tubo di riscaldamento convoglia l'aria calda generata dagli scambiatori di calore del motore, riscaldati dai gas di scarico, nell'abitacolo attraverso la canalizzazione sottoporta. Questo garantisce che il sistema di riscaldamento della tua Porsche d'epoca distribuisca il calore in modo efficace, migliorando la disappannamento, lo sbrinamento e il comfort dei passeggeri nelle giornate più fredde.

Funzione: installato lungo la sezione interna del sottoporta, questo tubo cattura il calore dal sistema di riscaldamento e lo distribuisce attraverso la rete di condotti nel vano piedi o nei punti di distribuzione dell'aria nell'abitacolo. Un tubo di riscaldamento correttamente funzionante contribuisce a mantenere una temperatura costante nell'abitacolo e previene la dispersione di calore dovuta a danni o degrado dovuto all'età dei condotti originali.

Nel corso di decenni di utilizzo, i tubi del riscaldamento originali possono creparsi, indebolirsi o collassare, causando un flusso d'aria insufficiente, perdite di calore o persino intrusioni di gas di scarico nel sistema di climatizzazione dell'abitacolo. La sostituzione del tubo deteriorato con un'unità OE Match ripristina un'efficace distribuzione dell'aria calda, migliora il comfort dell'abitacolo e l'efficienza del riscaldamento, mantenendo il sistema di riscaldamento d'epoca funzionante come previsto.

Sostituisci questo tubo riscaldante quando noti:
• Erogazione di aria calda debole o incoerente dal riscaldatore
• Tubi del riscaldatore deteriorati, incrinati o collassati
• Eccessiva perdita di calore prima di raggiungere la cabina
• Odori insoliti dai condotti del riscaldamento (possibili perdite)
• Durante il lavoro completo di ripristino del sistema di riscaldamento o del davanzale

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91157202502

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Pannello sottoporta interno, spessore 0,8 mm.



Adatto a:
Porsche 911 2.0L 01/1963-07/1968

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Diagramma rif. n. 19

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90150112

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Staffa di aggancio per cric.

La staffa di aggancio per cric OE MATCH è un componente strutturale della carrozzeria progettato per fornire un punto di montaggio e supporto sicuro per il cric di serie del veicolo. Installata nella struttura del longherone o del telaio del veicolo, la staffa di aggancio per cric consente il corretto posizionamento dell'attrezzatura di sollevamento durante la manutenzione, il cambio ruote e le procedure di assistenza in officina.

Adatto a:

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramma di riferimento n. 9

Realizzata secondo le specifiche OE, questa staffa è progettata per replicare l'adattamento, la resistenza e la funzionalità del componente originale Porsche. Costruita in acciaio resistente, è progettata per sopportare i carichi imposti durante il sollevamento del veicolo, mantenendo l'integrità strutturale e garantendo un funzionamento sicuro.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il cric del veicolo.
• Consente il sollevamento sicuro del veicolo durante la manutenzione
• Contribuisce a garantire il corretto posizionamento e allineamento del martinetto.
• Trasferisce i carichi di sollevamento nella struttura del veicolo
• Mantiene la funzionalità del punto di sollevamento in fabbrica
• Garantisce interventi di manutenzione, cambio gomme e procedure di officina in sicurezza.

Sintomi di usura o guasto:

• Corrosione o ruggine visibili
• Struttura della staffa piegata, incrinata o deformata
• Difficoltà a individuare o azionare il cric del veicolo
• Punti di fissaggio allentati o indeboliti
• Segni di precedenti impatti o danni da sollevamento
• Riduzione della resistenza strutturale in prossimità del punto di sollevamento.
• Disallineamento che impedisce il corretto montaggio del cric

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la posizione di montaggio del cric di fabbrica
• Garantisce un sollevamento sicuro e stabile del veicolo
• Riduce il rischio di danni durante la manutenzione o il cambio gomme
• Mantiene una corretta distribuzione del carico nella struttura del veicolo.
• Previene un ulteriore deterioramento causato da corrosione o danni
• Supporta progetti di restauro e riparazione del telaio.
• Preserva la sicurezza del veicolo e la funzionalità dell'officina.
• Mantiene la compatibilità con i componenti originali e la funzionalità del punto di sollevamento.

Numeri di riferimento correlati
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90150115122GRV

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Presa jack di ricezione.

La presa di aggancio per il cric OE MATCH è un componente strutturale della carrozzeria progettato per fungere da punto di aggancio specifico per il cric di serie del veicolo. Installata nella struttura del longherone o del telaio, la presa di aggancio accoglie il braccio di sollevamento del cric e garantisce un sollevamento del veicolo sicuro, stabile e corretto durante la manutenzione, il cambio gomme e gli interventi in officina.

Adatto a:

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 10

Prodotto secondo le specifiche OE, questo attacco per gancio di traino è progettato per replicare il componente originale Porsche in termini di adattabilità, resistenza e funzionalità. Realizzato in acciaio resistente e progettato per sopportare carichi di sollevamento considerevoli, contribuisce a mantenere l'integrità dei punti di sollevamento designati del veicolo, fornendo al contempo un supporto affidabile per tutta la durata di vita del veicolo.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce il punto di innesto corretto per il cric di fabbrica
• Consente il sollevamento sicuro del veicolo durante la manutenzione
• Garantisce il corretto allineamento e posizionamento del martinetto
• Trasferisce in modo sicuro le forze di sollevamento alla struttura del veicolo.
• Mantiene la funzionalità del punto di sollevamento OEM
• Offre supporto per la sostituzione delle ruote, la manutenzione e i lavori di restauro.

Sintomi di usura o guasto:

• Corrosione o ruggine visibili intorno all'area della presa
• Apertura del ricevitore piegata, incrinata o deformata
• Difficoltà nell'inserire o individuare il cric di fabbrica
• Struttura di montaggio allentata o indebolita
• Segni di danni da impatto o di precedenti sollevamenti errati
• Affaticamento strutturale intorno al punto di sollevamento
• Il disallineamento impedisce il corretto innesto del martinetto.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il punto di sollevamento originale di fabbrica
• Garantisce il sollevamento sicuro dei veicoli
• Previene i danni causati da un posizionamento instabile del martinetto.
• Mantiene la corretta distribuzione del carico attraverso il telaio
• Riduce il rischio di incidenti o lesioni fisiche legate al sollevamento pesi.
• Supporta progetti di restauro, riparazione del telaio e manutenzione.
• Preserva l'integrità strutturale e la funzionalità.
• Garantisce un montaggio in stile OE e una durata affidabile a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150115321GRV

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Presa jack per ricevitore.



Adatto a:
Porsche 911 1974-89

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Riferimento diagramma n. 10.

Numeri di riferimento correlati
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91150119500

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Presa jack per ricevitore. Porsche 911 1974-89



Si adatta:
Porsche 911 1974-89

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Diagramma rif. 10.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91150119500

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Spina del punto di presa.



Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 3.0L, 3.3L 1975-89

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Diagramma rif. n. 17.

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91155914901

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Connettore per punto di sollevamento.
Il tappo di chiusura per punto di sollevamento OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per sigillare e proteggere l'apertura di sollevamento originale all'interno del sottoscocca o della struttura del longherone del veicolo. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, aspetto e durata, questo tappo contribuisce a prevenire l'ingresso di acqua, sporco, detriti stradali e umidità nelle cavità vulnerabili del telaio.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 17

Realizzato in materiale resistente di qualità automobilistica, il tappo per il punto di sollevamento è progettato per resistere alle condizioni stradali, alle variazioni di temperatura e agli agenti contaminanti ambientali. Offre una finitura pulita e di tipo originale, contribuendo al contempo a preservare l'integrità strutturale della carrozzeria circostante e dell'area del punto di sollevamento.

Cosa fa questo prodotto:

• Sigilla l'apertura del punto di sollevamento in fabbrica.
• Impedisce all'acqua e all'umidità di penetrare nelle cavità corporee.
• Protegge da sporco, detriti stradali e agenti contaminanti.
• Contribuisce a ridurre il rischio di corrosione interna.
• Mantiene l'aspetto originale del sottoscocca del veicolo.
• Protegge i componenti strutturali circostanti.
• Contribuisce alla conservazione a lungo termine della carrozzeria e del telaio.

Sintomi di usura o guasto:

• Manca la spina nell'apertura del punto di connessione.
• Accumulo visibile di sporco o detriti all'interno della cavità.
• Infiltrazioni d'acqua nelle sezioni del longherone o del telaio.
• Aumento del rischio di corrosione intorno al punto di sollevamento.
• Materiale della spina danneggiato, incrinato o deformato.
• Montaggio allentato o non sicuro.
• Deterioramento causato dall'età, dall'esposizione ai raggi UV o dalle condizioni stradali.
• Originalità e aspetto del sottoscocca ridotti.

Perché la sostituzione è importante:

• I tappi di protezione dei punti di sollevamento svolgono un ruolo importante nella protezione delle cavità interne del veicolo dalla contaminazione ambientale. Con il tempo, i tappi possono diventare fragili, danneggiarsi o staccarsi a causa dell'usura, dei detriti stradali, delle ripetute operazioni di sollevamento o dell'esposizione a condizioni meteorologiche avverse.
• Un tappo mancante o danneggiato può consentire all'acqua, al sale e allo sporco di penetrare nelle cavità strutturali, aumentando il rischio di corrosione nascosta che, nel tempo, può indebolire la carrozzeria e i componenti del telaio. Per i modelli Porsche classici e ad alte prestazioni, proteggere l'integrità della struttura della carrozzeria è fondamentale per preservarne il valore, la sicurezza e la durata.
• La sostituzione di un tappo del punto di sollevamento usurato o mancante ripristina la tenuta di fabbrica, aiuta a prevenire la corrosione e mantiene l'aspetto originale del veicolo. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una costruzione resistente e una protezione a lungo termine, contribuendo a salvaguardare la carrozzeria e i componenti strutturali della tua Porsche.

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91155914901

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Staffa di supporto interno tubo olio per pannello interno battitacco. Porsche 911 1966-89, Staffa supporto tubo olio da saldare
6 Obbligatorio Per auto



Si adatta:
Porsche 911 1966-89

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Diagramma rif. 38

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91150112500GRV

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Copertura posteriore per sottoporta/laterale decorativo largo.

Il tappo terminale posteriore OE Match per modanatura sottoporta/laterale larga è un componente di finitura di alta qualità progettato per rifinire e proteggere la parte posteriore della modanatura sottoporta larga sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per adattabilità, profilo e durata, questo tappo terminale offre una finitura pulita in stile originale, contribuendo al contempo a proteggere le estremità della modanatura sottoporta da sporco, umidità e danni da urto.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Diagramma di riferimento n. 29

Realizzati con materiali di alta qualità per uso automobilistico, con un'eccellente resistenza ai raggi UV, agli agenti atmosferici e ai detriti stradali, ogni tappo terminale è stampato con precisione per replicare il design originale Porsche. Progettati per un'installazione diretta in stile OE, si integrano perfettamente con l'ampia modanatura decorativa del battitacco, risultando ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di originali danneggiati o mancanti.

Cosa fa questo prodotto:

• Rifinisce la parte posteriore dell'ampia modanatura sottoporta/laterale.
• Protegge il profilo del battitacco da urti e danni ambientali.
• Aiuta a impedire che sporco e umidità penetrino nel gruppo di rivestimento.
• Completa l'aspetto di fabbrica della parte inferiore della carrozzeria.
• Garantisce un montaggio sicuro in stile originale.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento della modanatura laterale.
• Sostituisce i tappi terminali usurati, danneggiati o mancanti.
• Costituisce parte integrante del sistema di rivestimento esterno della carrozzeria.

Sintomi di usura o guasto:

• Tappo terminale mancante o rotto.
• Crepe o danni da impatto.
• Rifiniture allentate o mal montate.
• Finitura sbiadita, graffiata o deteriorata dagli agenti atmosferici.
• Spazi vuoti all'estremità della modanatura del sottoporta.
• Sporco e umidità penetrano dietro la modanatura del davanzale.
• Aumento delle vibrazioni o rumori provenienti dallo stampaggio.
• Si sta sviluppando corrosione intorno alla modanatura del davanzale.
• Riduzione dell'originalità degli esterni del veicolo.
• Aspetto estetico scadente dopo il restauro.

Perché la sostituzione è importante:

• Le calotte laterali posteriori sono costantemente esposte agli schizzi d'acqua, agli urti con sassi, ai raggi UV e alle mutevoli condizioni atmosferiche. Con il tempo, possono screpolarsi, usurarsi o staccarsi, lasciando le estremità della modanatura esposte all'umidità e ai detriti.
• Un tappo terminale danneggiato o mancante può consentire l'accumulo di sporco e acqua dietro la modanatura laterale, aumentando il rischio di corrosione e compromettendo l'aspetto originale del veicolo. Le modanature allentate possono inoltre vibrare durante la guida, causando potenzialmente danni alla carrozzeria o ai componenti delle modanature circostanti.
• La sostituzione dei tappi posteriori usurati o danneggiati ripristina la finitura originale della modanatura laterale, contribuendo al contempo a proteggere il gruppo sottoporta dai danni ambientali. I ricambi OE Match offrono un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni di lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90155911

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Copertura della barra di torsione posteriore con guarnizione, staffa e dado.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-86

Porsche 912 1966-69
Porsche 912E 1976

Rif. diagramma 33.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150407900

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