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Freni ad attrito ad alte prestazioni

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0345.
Product Information
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Pastiglie freno PERFORMANCE FRICTION Fast Road e Race per Porsche 0345 / E1203 / T0377. Parte di ricambio OE n. 96535293904 / 95135193908.

pfc

Questo prodotto è adatto a:
fr
Porsche 911 3.3 SC Turbo e T. S 77 - 90 anteriore e posteriore
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 anteriore e posteriore
Porsche 944 2.7 e 3.0 S2 88 - 91 anteriore e posteriore
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 Anteriore
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 Anteriore e posteriore
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 anteriore e posteriore
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 anteriore e posteriore
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 Posteriore
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 Posteriore
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 Posteriore
Porsche 964 3.3 Turbo e Turbo S 88 - 91 Posteriore
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 Posteriore
Porsche 993 3.6 Carrera e C4 93 - 97 Posteriore
Porsche 993 3.8 Carrera e C4 95 - 97 Posteriore
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 Posteriore
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S posteriore
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 Posteriore

ferrari
Ferrari 348 GTB, GTS Spider 89-94 anteriore e posteriore
Ferrari 355 Berlinetta, GTS 94-99 anteriore e posteriore
Ferrari 456 GT 94-96 Posteriore
Ferrari 512 TR (ALCUNE) 92-94 Posteriore
Ferrari 512 Testarossa 92-96 Posteriore
Ferrari 512M posteriore
Ferrari 550 posteriore
Ferrari 575 M Maranello 02-06 Posteriore

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni

Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.
I migliori freni in assoluto sul mercato I freni Performance Friction sono lo standard di eccellenza nei veicoli ad alte prestazioni e nei veicoli stradali.

I track day e gli aggiornamenti stradali per quasi tutte le marche e modelli sono realizzati per soddisfare o superare le specifiche OE. Che tu stia guidando una Porsche nuova di zecca o un pezzo vintage da collezione, abbiamo i freni adatti alle tue esigenze. Design 911 offre un'ampia gamma di pastiglie freno Performance Friction per tutti i modelli Porsche dal 1970 al 2010, nel programma c'è anche una gamma di dischi di aggiornamento stradali flottanti in due pezzi e dischi di ricambio in acciaio per auto con Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
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Informazioni su Freni ad attrito ad alte prestazioni

Freni ad attrito ad alte prestazioni (PFC) - Soluzioni per il motorsport e i freni ad alte prestazioni

I freni ad attrito ad alte prestazioni (PFC) sono riconosciuti a livello mondiale per le loro eccezionali prestazioni di frenata, stabilità termica e costanza di prestazioni in applicazioni motorsport, track-day e stradali ad alte prestazioni. Apprezzati sia dai team professionisti che dagli appassionati di prestazioni, i dischi e le pastiglie freno PFC sono progettati per offrire un comportamento di attrito prevedibile, un'eccellente modulazione del pedale e un'eccezionale resistenza al fading in condizioni estreme.

Presso Design911, la nostra gamma di componenti frenanti PFC include pastiglie freno collaudate in gara e dischi ad alte prestazioni, progettati per garantire prestazioni affidabili durante la guida aggressiva, l'uso prolungato in pista e gli sport motoristici competitivi. Che si tratti di un upgrade per l'uso in pista o per prestazioni su strada impegnative, i freni PFC offrono sicurezza quando la precisione di frenata è più importante.

A cosa servono i freni ad attrito ad alte prestazioni?

I componenti frenanti PFC convertono l'energia cinetica in forza frenante controllata con eccezionale costanza e controllo.

Funzioni principali:

  • Garantiscono prestazioni di frenata stabili e ripetibili anche ad alte temperature.
  • Mantenere un attrito costante in un'ampia gamma di funzionamento.
  • Fornisce una risposta e una modulazione precise del pedale.
  • Ridurre l'attenuazione dell'efficacia dei freni durante le frenate brusche e ripetute.
  • Supporta sistemi frenanti ad alte prestazioni e per sport motoristici.

I freni PFC sono progettati per garantire prestazioni affidabili dal primo all'ultimo giro, anche sotto carichi estremi.

Perché i freni ad alte prestazioni si usurano o si guastano?

La guida sportiva e gli sport motoristici sottopongono i sistemi frenanti a notevoli sollecitazioni.

Le cause più comuni di usura o guasto includono:

  • Generazione di calore estremo che porta alla rottura del materiale.
  • Carichi frenanti aggressivi accelerano l'usura delle pastiglie e dei dischi.
  • Cicli termici che causano crepe, vetrificazioni o distorsioni.
  • Utilizzo di componenti stradali in ambienti da pista.
  • Intervalli di manutenzione prolungati oltre i limiti raccomandati.

Con il deterioramento dei componenti dei freni, la costanza delle prestazioni e la sicurezza risultano compromesse, rendendo la sostituzione essenziale per le applicazioni ad alta richiesta.

Perché sostituirli con i freni a frizione ad alte prestazioni (PFC)?

I componenti PFC sono progettati per durare più a lungo e superare le prestazioni delle soluzioni frenanti standard in condizioni difficili.

Vantaggi principali:

  • Materiali di attrito e tecnologia dei dischi derivati dal motorsport.
  • Eccezionale resistenza allo sbiadimento e stabilità termica.
  • Sensazione del pedale prevedibile e che ispira fiducia.
  • Affidabilità comprovata nelle gare di sprint, endurance e in pista.
  • Ampia scelta di mescole per adattarsi a diversi stili di guida e discipline.

La sostituzione dei componenti usurati con freni PFC garantisce prestazioni di frenata precise, costanti e affidabili quando più serve.

Punti salienti

  • Pastiglie e dischi freno di qualità automobilistica.
  • Progettato per resistere a temperature estreme e a ripetute frenate ad alto carico.
  • Attrito costante ed eccellente modulazione del pedale.
  • Scelto dai team professionistici di tutto il mondo.
  • Adatto per giornate in pista, competizioni e uso stradale ad alte prestazioni.      

Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura

Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.
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