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Cavi del freno a mano

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Cavo del freno a mano. Set da 2

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Adatto a:
Porsche 911 1965-68
Porsche 912

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Morsetto di fissaggio del cavo di sfiato del carburante e del freno a mano - 9/10
Venduto singolarmente

Morsetto 10/9 di alta qualità progettato per il fissaggio di componenti sui modelli Porsche 911 e 914.

Questo morsetto viene utilizzato nel sistema di sfiato del serbatoio del carburante sulla Porsche 911 e per fissare i cavi del freno a mano sulla Porsche 914, risultando un componente versatile ed essenziale per mantenere un corretto instradamento e l'integrità del sistema.

Adatto a:

  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 914 (1970-1976)

Diagramma di riferimento n. 23

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta garantisce un fissaggio sicuro, durata e resistenza alla corrosione. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di sistemi Porsche classici.

Caratteristiche principali

• Misura del morsetto 10/9
• Adatto per Porsche 911 e Porsche 914
• Codice articolo 99951107202
• Utilizzato per tubi di sfiato del carburante e cavi del freno a mano
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare tubi flessibili e cavi in posizione.

Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i tubi di sfiato del carburante (911)
• Mantenere il corretto instradamento dei cavi del freno a mano (914)
• Prevenire l'usura dovuta a movimenti e vibrazioni.
• Proteggere tubi flessibili e cavi da eventuali danni
• Garantire un funzionamento affidabile del sistema

Perché sostituire i morsetti?

Con il tempo, i morsetti possono indebolirsi o corrodersi.

I problemi più comuni includono:
• Forza di serraggio ridotta
• Corrosione o fatica
• Movimento del tubo flessibile o del cavo
• Aumento del rischio di perdite o usura

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e un'affidabilità a lungo termine.



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Freno di stazionamento a forcella.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989

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Freno di stazionamento a forcella.

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Si adatta:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989

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Rif. diagramma n. 34





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Cavo freno a mano ad anello di attrito.

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Porsche 911 - dal 1965 al 1968


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Tubo distanziale cavo freno a mano.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-73

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Tubo distanziatore cavo freno a mano.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-68

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Diagramma rif. 33

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Tubo distanziale cavo freno a mano.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1969-89 All

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Tubo distanziatore per cavo freno a mano.

Adatto a:
Porsche 911 1969-89 Tutte

Diagramma rif. n. 49

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91142434103
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Cinghia di sospensione del cavo del freno a mano.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1969-89 All

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Diagramma rif. 67

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90142455116
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Cavo del freno a mano.
Servono 2 cavi per veicolo. Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911/912 1965-68

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Diagramma rif. n. 28

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Cavo freno a mano. Servono 2 cavi per veicolo. Venduti singolarmente.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1965-68
La Porsche 912

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Riferimento diagramma n. 45

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91142455104
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Cavo del freno a mano.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 SC/Carrera 2.7-3.2 08/77-07/89

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Diagramma rif. 45

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91142455104/1
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Cavo del freno a mano. Lunghezza: 1413 mm

Adatto a:
Porsche 911 SC/Carrera 2.7-3.2 08/77-07/89

Diagramma rif. n. 45

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91142455102
91142455103
91142455101
90142455113

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Articolo su ordinazione speciale
93042455301
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Cavo del freno a mano. Porsche 911 Turbo 75-77

porsche

Si adatta:
Porsche 911 Turbo 3.0 01/1975-12/77

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93042455301
93042455300
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93042455301/1
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Cavo freno a mano. Porsche 911 Turbo 75-77

##partitaoe#

Adatto a:
Porsche 911 Turbo 3.0 01/1975-12/77

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93042455301
93042455300
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Informazioni su Cavi del freno a mano

Cavi del freno a mano Porsche | Ricambi di precisione Design911 per un controllo affidabile della frenata e sicurezza in parcheggio

I cavi del freno a mano svolgono un ruolo fondamentale nell'impianto frenante della tua Porsche, collegando meccanicamente la leva del freno a mano ai freni posteriori. Questo collegamento semplice ma fondamentale consente al conducente di tenere saldamente il veicolo in posizione di parcheggio, in pendenza o durante le frenate di emergenza. Con il tempo, i cavi possono allungarsi, corrodersi o bloccarsi, riducendone l'efficacia e rendendo il freno a mano inaffidabile. La sostituzione dei cavi del freno a mano usurati o danneggiati è essenziale per garantire sicurezza, controllo e conformità alle norme stradali.

Da Design911 offriamo una gamma completa di cavi per freno a mano, progettati con precisione per un montaggio perfetto e una lunga durata. Ogni cavo è realizzato con materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione per garantire un funzionamento fluido e prestazioni di frenata costanti. Che si tratti di restauro di auto d'epoca, manutenzione ordinaria o preparazione per le prestazioni, i nostri cavi per freno a mano offrono la resistenza e l'affidabilità di cui la tua Porsche ha bisogno.

A cosa servono i cavi del freno a mano?

I cavi del freno a mano sono il collegamento meccanico che trasferisce la forza dalla leva del freno a mano ai gruppi freno posteriori, garantendo una funzione di parcheggio sicura e di frenata di emergenza.

Funzioni principali:
• Trasmettere la tensione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori.
• Tenere saldamente il veicolo quando è parcheggiato o in pendenza.
• Fungere da sistema di sicurezza secondario in caso di guasto dei freni.
• Mantenere la corretta tensione del cavo per prestazioni costanti.
• Consente un innesto preciso ed equilibrato su entrambe le ruote posteriori.

Un cavo funzionante correttamente garantisce che il sistema del freno a mano della tua Porsche rimanga reattivo, bilanciato e affidabile in ogni situazione di guida.

Perché i cavi del freno a mano si rompono o si deteriorano?

I cavi del freno a mano operano in un ambiente impegnativo, esposti a umidità, sporcizia e vibrazioni, tutti fattori che contribuiscono alla graduale usura e al deterioramento.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o accumulo di ruggine all'interno dell'alloggiamento del cavo.
• Allungamento o sfilacciamento del cavo dovuto all'uso ripetuto.
• Infiltrazioni di acqua o sporcizia che possono causare rigidità o grippaggio.
• Guaina esterna crepata che riduce flessibilità e protezione.
• Danni meccanici dovuti a installazione errata o urti.

Quando i cavi iniziano a cedere, i conducenti potrebbero notare una corsa eccessiva della leva, una tenuta debole del freno a mano o una frenata irregolare: tutti segnali che indicano che è necessaria una sostituzione urgente.

Perché sostituire o aggiornare i cavi del freno a mano della tua Porsche?

La sostituzione di cavi usurati o allungati ripristina il funzionamento fluido e affidabile del freno a mano, migliorando sia la sicurezza che la fiducia del conducente. I cavi di precisione di Design911 sono realizzati per soddisfare le specifiche Porsche in termini di lunghezza, tensione e compatibilità, garantendo un montaggio preciso e un funzionamento costante.

Vantaggi principali:
• Ripristina le prestazioni corrette del freno a mano e la forza di tenuta.
• Previene lo squilibrio dei freni o il guasto del freno di stazionamento.
• Materiali resistenti alla corrosione per una maggiore durata.
• Design a montaggio diretto per un'installazione semplice e precisa.
• Adatto sia ai modelli Porsche classici che a quelli moderni.
• Ideale per manutenzione, restauri o build performanti.

I cavi del freno a mano Porsche di Design911 uniscono precisione ingegneristica e struttura robusta, garantendo un controllo affidabile della frenata in ogni condizione di guida.

Punti salienti

• Cavi freno a mano Porsche di alta qualità, progettati per durare a lungo.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e al calore.
• Ripristina il funzionamento fluido ed equilibrato del freno di stazionamento.
• Sostituzione diretta per vari modelli Porsche.
• Essenziale per progetti di sicurezza, restauro o manutenzione.
• Progettato per prestazioni costanti in tutti gli ambienti.

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